§ 23 Vyhláška federálního ministerstva financí o rozsahu a podmínkách smluvního pojištění socialistických organizací – Pojištění pro případ poškození, zničení nebo odcizení motorového vozidla
Vyhláška federálního ministerstva financí o rozsahu a podmínkách smluvního pojištění socialistických organizací · 179/1982 Sb. · § 23 · Bankovnictví, pojišťovnictví a finanční trh
Stručně: Paragraf 23 vyhlášky 179/1982 stanovuje, kdy vzniká právo na plnění z pojištění motorového vozidla pro případ jeho poškození, zničení nebo odcizení, a zároveň vymezuje situace, kdy právo na plnění nevzniká.
§ 23 Pojištění pro případ poškození, zničení nebo odcizení motorového vozidla
(1) Z pojištění pro případ poškození, zničení nebo odcizení motorového vozidla vzniká právo na plnění, jestliže
a) pojištěné motorové vozidlo (dále jen „vozidlo“) bylo poškozeno nebo zničeno jakoukoli událostí nebo bylo odcizeno, a to i způsobem, který nemá znaky uvedené v § 20,
b) části vozidla nebo jeho obvyklá výbava byly poškozeny nebo zničeny jakoukoli událostí nebo byly z vozidla odcizeny části k němu připevněné nebo jeho obvyklá výbava v něm uzamčená.
(2) Byly-li poškozeny nebo zničeny pneumatiky nebo plné gumové obruče vozidla anebo bylo-li poškozeno elektrické zařízení vozidla zkratem, vzniká právo na plnění, jen došlo-li
a) současně i k jinému poškození vozidla, za něž je pojišťovna povinna plnit,
b) k jejich poškození nebo zničení zásahem osoby, která není činná při provozu nebo obsluze vozidla.
(3) Právo na plnění však není, jestliže
a) část vozidla byla poškozena nebo zničena v důsledku jejího funkčního namáhání, přirozeného opotřebení nebo v důsledku únavy materiálu,
b) část vozidla byla poškozena nebo zničena v důsledku nesprávné obsluhy nebo údržby (nesprávné zasouvání převodů, nedostatek hmot potřebných k provozu, přehřátí motoru, nesprávné uložení nákladu apod.),
c) vozidlo bylo poškozeno nebo zničeno prováděním jeho opravy nebo údržby anebo v přímé souvislosti s těmito pracemi,
d) vozidlo bylo poškozeno nebo zničeno při jeho řízení osobou, která nemá předepsané oprávnění k řízení vozidla, a organizace sama řízení vozidla takové osobě svěřila,
e) vozidlo bylo poškozeno nebo zničeno v důsledku jeho činnosti jako pracovního stroje.
(4) Jestliže však vozidlo, jeho části nebo obvyklá výbava byly poškozeny nebo zničeny způsobem uvedeným v odstavci 3 písm. a) až c) v době od odcizení do vrácení vozidla, je pojišťovna povinna plnit; rovněž je povinna plnit, jestliže při řízení vozidla osobou, která k tomu nemá předepsané oprávnění [odst. 3 písm. d)], bylo vozidlo poškozeno nebo zničeno v důsledku některé živelní události (§ 14).
Paragraf 23 vyhlášky 179/1982 stanovuje, kdy vzniká právo na plnění z pojištění motorového vozidla pro případ jeho poškození, zničení nebo odcizení, a zároveň vymezuje situace, kdy právo na plnění nevzniká.
Co to znamená v praxi
Pojištění kryje poškození, zničení nebo odcizení celého vozidla, jeho částí nebo obvyklé výbavy, a to jakoukoli událostí.
Poškození pneumatik, plných gumových obručí nebo elektrického zařízení zkratem je kryto jen tehdy, dojde-li současně k jinému poškození vozidla, za které pojišťovna plní, nebo pokud poškození způsobila osoba, která vozidlo neobsluhuje.
Pojištění nekryje škody způsobené běžným opotřebením, únavou materiálu, nesprávnou obsluhou či údržbou, nebo škody vzniklé při opravách.
Pojištění nekryje škody, pokud vozidlo řídila osoba bez oprávnění a organizace jí řízení svěřila, nebo pokud škoda vznikla při činnosti vozidla jako pracovního stroje.
Na co si dát pozor
Pojišťovna plní i za škody vzniklé běžným opotřebením, nesprávnou obsluhou nebo při opravách, pokud k nim došlo v době od odcizení vozidla do jeho vrácení.
Pojišťovna plní i v případě řízení vozidla osobou bez oprávnění, pokud škoda vznikla v důsledku živelní události.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.