§ 3 Vyhláška o stanovení požadavků na kvalitu paliv používaných pro vnitrozemská a námořní plavidla z hlediska ochrany ovzduší – Požadavky na kvalitu lodních paliv
Vyhláška o stanovení požadavků na kvalitu paliv používaných pro vnitrozemská a námořní plavidla z hlediska ochrany ovzduší · 199/2011 Sb. · § 3 · Životní prostředí a zemědělství
Stručně: Paragraf 3 vyhlášky 199/2011 stanovuje maximální povolený obsah síry v lodních palivech pro různé typy plavby a oblasti, s cílem chránit ovzduší.
§ 3 Požadavky na kvalitu lodních paliv
(1) Obsah síry v lodních palivech, která se používají na plavidlech námořní plavby podle § 1 odst. 1 písm. a), může být při plavbě v Baltském moři a v jeho přístavech a v Severním moři a v jeho přístavech nejvýše 1,5 % hmotnostních. Obsah síry v lodních palivech, která se používají na plavidlech námořní plavby na ostatních mořích, se řídí ustanovením přílohy VI Mezinárodní úmluvy o zabránění znečišťování z lodí z roku 1973 (MARPOL) včetně Protokolu 1978 k této úmluvě.
(2) Obsah síry v lodním plynovém oleji uvedeném na trh Evropské unie na území České republiky nesmí překročit 0,001 % hmotnostních.
(3) Obsah síry v lodních palivech používaných
a) vnitrozemskými plavidly nesmí překročit 0,001 % hmotnostních,
b) plavidly námořní plavby v přístavech členských států Evropské unie nesmí překročit 0,1 % hmotnostních.
(4) Přechod provozu na požadované lodní palivo u plavidel námořní plavby se uskuteční co nejdříve po připlutí plavidla do přístavu členské země Evropské unie a případná změna na původní lodní palivo se uskuteční co nejpozději před jeho odplutím.
(5) Ustanovení odstavců 3 a 4 se nevztahují na případ, kdy se plavidlo podle zveřejněného jízdního řádu v místě stání nezdržuje déle než 2 hodiny nebo v místě stání vypne všechny motory a po celou dobu odebírá elektrickou energii ze břehu.
Paragraf 3 vyhlášky 199/2011 stanovuje maximální povolený obsah síry v lodních palivech pro různé typy plavby a oblasti, s cílem chránit ovzduší.
Co to znamená v praxi
Lodě plující v Baltském a Severním moři a jejich přístavech smí používat palivo s obsahem síry nejvýše 1,5 % hmotnostních.
Lodní plynový olej prodávaný v ČR nesmí mít více než 0,001 % síry.
Vnitrozemská plavidla a námořní plavidla v přístavech EU smí používat palivo s obsahem síry nejvýše 0,001 % hmotnostních, respektive 0,1 % hmotnostních.
Námořní plavidla musí po připlutí do přístavu EU co nejdříve přejít na palivo splňující požadavky a před odplutím se mohou vrátit k původnímu palivu co nejpozději.
Na co si dát pozor
Ustanovení o obsahu síry pro vnitrozemská plavidla a námořní plavidla v přístavech EU (odstavec 3) a o přechodu na palivo (odstavec 4) neplatí, pokud se plavidlo v přístavu nezdrží déle než 2 hodiny podle jízdního řádu.
Stejné výjimky platí, pokud plavidlo v přístavu vypne všechny motory a odebírá elektřinu ze břehu.