§ 298 vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí – Dopravné cesty so závesnou dráhou
Vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí · 21/1989 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 298 vyhlášky 21/1989 stanovuje technické požadavky na dopravní cesty vybavené závěsnou dráhou v podzemí, zejména s ohledem na nosnost výztuže, provedení výhybek a koncových dorazů. Závěsná dráha může být instalována pouze tam, kde je výztuž dostatečně nosná a stabilní pro zatížení dopravními prostředky a přepravovanými materiály. (§ 298 zákona č. 21/1989 Sb., vyhláška Slovenského banského úradu o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci a bezpečnosti prevádzky pri banskej činnosti a činnosti vykonávanej banským spôsobom v podzemí, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Dopravné cesty so závesnou dráhou
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 21/1989 Sb.
(1) Závesnou dráhou sa môžu vybaviť len tie dopravné cesty, v ktorých nosnosť výstuže a jej stabilita alebo iné uchytenie nosných závesov trate je dostatočné aj vzhľadom na zaťaženie dopravnými prostriedkami a prepravovanými hmotami.
(2) Výhybka trate závesnej dráhy sa musí pevne spojiť s nadväzujúcimi časťami trate a zavesiť na výstuž samostatnými závesmi. Presuvné časti výhybky sa musia v krajných polohách zabezpečiť proti zmene polohy. Nastavenie výhybky musí byť opticky kontrolovateľné z miesta ovládania.
(3) Na konci trate závesnej dráhy musí byť koncový doraz.
(4) Výhybky trate závesnej dráhy musia byť ovládateľné z miesta obsluhy (kabíny vodiča, kabíny sprievodcu, stanovišťa vrátkara a pod.).
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Závěsná dráha může být instalována pouze tam, kde je výztuž dostatečně nosná a stabilní pro zatížení dopravními prostředky a přepravovanými materiály.
- Výhybky na závěsné dráze musí být pevně spojeny s navazujícími částmi trati, zavěšeny na výztuž samostatnými závěsy a jejich přesuvné části musí být zajištěny proti změně polohy.
- Nastavení výhybky musí být vizuálně kontrolovatelné z místa ovládání a výhybky musí být ovladatelné z místa obsluhy (např. kabiny řidiče).
- Na konci každé trati závěsné dráhy musí být umístěn koncový doraz.
Na co si dát pozor
- Nedostatečná nosnost nebo stabilita výztuže může vést k havárii závěsné dráhy.
- Nesprávné provedení nebo zajištění výhybek může způsobit vykolejení nebo jiné provozní problémy.
- Absence koncového dorazu na konci trati představuje bezpečnostní riziko.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 53 ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, k)