§ 33f zákon, kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony – Výjimky z povinnosti uplatňovat § 319 zákoníku práce…
Zákon, kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony · 217/2022 Sb. · Dopravní právo · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 33f zákona 217/2022 stanovuje výjimky z povinnosti uplatňovat § 319 zákoníku práce na řidiče vyslané do České republiky ze zemí EU, pokud jde o specifické typy mezinárodní silniční nákladní nebo osobní dopravy. (§ 33f zákona č. 217/2022 Sb., zákon, kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Týká se: řidič, zaměstnavatel
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 217/2022 Sb.
(1) Ustanovení § 319 zákoníku práce se nepoužije na řidiče, jehož zaměstnavatelem je dopravce usazený v jiném členském státě a který byl vyslán k výkonu práce v rámci nadnárodního poskytování služeb na území České republiky, jde-li o silniční nákladní dopravu pro cizí potřeby,
a) při níž leží výchozí a cílové místo na území 2 států, z nichž v 1 je dopravce usazen, a na území dalších států nedochází k nakládce ani vykládce,
b) při níž leží výchozí a cílové místo na území 2 států, z nichž v 1 je dopravce usazen, a na území dalších států dochází nanejvýš k 1 nakládce, vykládce nebo vykládce spojené s nakládkou, nebo
c) při níž
1. leží výchozí místo na území státu, v němž je dopravce usazen, cílové místo leží na území jiného státu a na území dalších států nedochází k nakládce ani vykládce, a
2. v návaznosti na dopravu provedenou podle bodu 1 leží cílové místo na území členského státu, v němž je dopravce usazen, a na území dalších států dochází nanejvýš ke 2 nakládkám, vykládkám nebo vykládkám spojeným s nakládkami.
(2) Ustanovení § 319 zákoníku práce se nepoužije na řidiče, jehož zaměstnavatelem je dopravce usazený v jiném členském státě a který byl vyslán k výkonu práce v rámci nadnárodního poskytování služeb na území České republiky, jde-li o linkovou nebo příležitostnou osobní dopravu nebo mezinárodní kyvadlovou dopravu, při níž
a) leží výchozí a cílové místo na území 2 států, z nichž v 1 je dopravce usazen, a na území dalších států nedochází k nástupu ani výstupu cestujících,
b) leží výchozí i cílové místo na území státu, v němž je dopravce usazen, v jiném státě dopravce provádí místní výlety podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy18) a na území dalších států nedochází k nástupu ani výstupu cestujících,
c) leží výchozí a cílové místo na území 2 států, z nichž v 1 je dopravce usazen, a na území dalších států dochází nanejvýš k 1 nástupu, výstupu nebo výstupu spojenému s nástupem cestujících, nebo
d) leží výchozí i cílové místo na území státu, v němž je dopravce usazen, v jiném státě dopravce provádí místní výlety podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy18) a na území dalších států dochází nanejvýš k 1 nástupu, výstupu nebo výstupu spojenému s nástupem cestujících.
(3) Ustanovení § 319 zákoníku práce se nepoužije na řidiče, jehož zaměstnavatelem je dopravce usazený v jiném členském státě a který byl vyslán k výkonu práce v rámci nadnárodního poskytování služeb na území České republiky, jde-li o silniční dopravu, při níž vozidlo územím České republiky pouze projíždí, aniž by na něm docházelo k
a) nakládce nebo vykládce, nebo
b) nástupu nebo výstupu cestujících.
(4) Odstavce 1 a 2 se nepoužijí, jde-li o přepravu osob, zvířat nebo věcí mezi místy ležícími na území státu, do něhož byl řidič vyslán.
(5) K ověření splnění podmínek podle odstavců 1 a 2 mohou orgány Policie České republiky a osoby pověřené výkonem státního odborného dozoru vyžadovat pouze předložení dokladu prokazujícího provádění přepravy v rámci mezinárodní silniční dopravy a záznamu o době řízení vozidla, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Pokud jste řidič kamionu ze země EU a provádíte mezinárodní přepravu nákladu, která splňuje jednu z podmínek v odstavci (1) (např. přeprava mezi dvěma státy bez nakládky/vykládky v dalších zemích, nebo s omezeným počtem nakládek/vykládek), nemusí se na vás vztahovat § 319 zákoníku práce.
- Pokud jste řidič autobusu ze země EU a provádíte mezinárodní linkovou, příležitostnou nebo kyvadlovou dopravu osob, která splňuje jednu z podmínek v odstavci (2) (např. přeprava mezi dvěma státy bez nástupu/výstupu cestujících v dalších zemích, nebo s omezeným počtem nástupů/výstupů), nemusí se na vás vztahovat § 319 zákoníku práce.
- Pro vašeho zaměstnavatele (dopravce z EU) to znamená, že v těchto specifických případech nemusí plnit oznamovací povinnosti a další požadavky podle § 33g, které se jinak vztahují na vyslané řidiče.
Příklad
Řidič kamionu z Polska veze náklad přímo z Varšavy do Prahy. Během cesty nepřibírá ani nevykládá žádný náklad v Německu. Na tohoto řidiče se nevztahuje § 319 zákoníku práce.
Na co si dát pozor
- Výjimky se týkají pouze řidičů, jejichž zaměstnavatel je usazen v jiném členském státě EU a kteří jsou vysláni k výkonu práce v rámci nadnárodního poskytování služeb.
- Výjimky platí jen pro přesně definované typy přeprav, které jsou uvedeny v odstavcích (1) a (2). Jakákoli odchylka od těchto podmíní (např. více nakládek/vykládek, než je povoleno) znamená, že se výjimka neuplatní.
- Paragraf 319 zákoníku práce se týká pracovních podmínek vyslaných zaměstnanců. Pokud se na vás výjimka nevztahuje, váš zaměstnavatel musí dodržovat příslušná pravidla pro vyslané pracovníky.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.