§ 5 Vyhláška ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě – (k § 6 zákona) (1) Na sledované vodní cestě určené pro lodi…
Vyhláška ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě · 27/1964 Sb. · § 5 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 5 vyhlášky 27/1964 stanovuje minimální podjezdné výšky a šířky plavebních drah pro mosty na sledovaných vodních cestách, a to v závislosti na velikosti lodí, pro které je vodní cesta určena.
§ 5
(k § 6 zákona)
(1) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 5000 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 10 m nad nejvyšší plavební hladinou; u obloukových mostů musí být nejmenší podjezdná výška dodržena v šířce 80 m. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 100 m široká.
(2) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 1500 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 6,5 m nad nejvyšší plavební hladinou; u obloukových mostů musí být podjezdná výška dodržena v šířce 30 m. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 50 m široká.
(3) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 250 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 6,5 m nad nejvyšší plavební hladinou. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 36 m široká.
(4) Pokud není možno dodržet nejmenší podjezdnou výšku mostu, musí být zřízen most se zvedací konstrukcí. Výjimky povoluje, jsou-li k tomu závažné důvody, plavební správa.
(5) Nejvyšší plavební hladinu na vodní cestě stanoví plavební správa.
(6) Na dobu časově omezenou lze zřizovat na vodních cestách pontonové mosty; na sledovaných vodních cestách musí být na mostě trvale obsluha, která most, vyžaduje-li to plavební provoz, otevře, na ostatních vodních cestách musí pontonové mosty umožňovat proplutí plavidel používaných na vodní cestě. U pontonových mostů nemusí být dodržena nejmenší podjezdná výška. Před velkou vodou a na zimu musí být pontonové mosty vhodně zajištěny, popř. z vodní cesty odstraněny.
(7) Plavební průjezdy pod mosty označuje organizace, které přísluší správa vodního toku.
Paragraf 5 vyhlášky 27/1964 stanovuje minimální podjezdné výšky a šířky plavebních drah pro mosty na sledovaných vodních cestách, a to v závislosti na velikosti lodí, pro které je vodní cesta určena.
Co to znamená v praxi
Mosty na vodních cestách musí být dostatečně vysoké a široké, aby pod nimi mohly bezpečně proplouvat lodě. Konkrétní rozměry se liší podle toho, zda je vodní cesta určena pro lodě do 5000 tun, 1500 tun nebo 250 tun.
Pokud nelze dodržet minimální podjezdnou výšku, musí být most vybaven zvedací konstrukcí, aby umožnil proplutí lodí.
Plavební správa je orgán, který určuje, jaká je nejvyšší plavební hladina, od které se výšky mostů měří.
Pontonové mosty jsou povoleny pouze na omezenou dobu a na sledovaných vodních cestách musí mít obsluhu, která je v případě potřeby otevře.
Na co si dát pozor
U obloukových mostů je důležité, aby minimální podjezdná výška byla dodržena v předepsané šířce (80 m nebo 30 m), nikoli pouze v nejvyšším bodě oblouku.
Výjimky z požadavků na podjezdnou výšku mostů může povolit plavební správa, ale pouze v případě závažných důvodů.
Plavební průjezdy pod mosty musí být řádně označeny organizací, která spravuje vodní tok.
🔔 Hlídat změny § 5 — pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.