§ 5 vyhláška ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě – (k § 6 zákona) (1) Na sledované vodní cestě určené pro lodi…
Vyhláška ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě · 27/1964 Sb. · Dopravní právo · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 5 vyhlášky 27/1964 stanovuje minimální podjezdné výšky a šířky plavebních drah pro mosty na sledovaných vodních cestách, a to v závislosti na velikosti lodí, pro které je vodní cesta určena. Mosty na vodních cestách musí být dostatečně vysoké a široké, aby pod nimi mohly bezpečně proplouvat lodě. (§ 5 zákona č. 27/1964 Sb., vyhláška ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 27/1964 Sb.
(k § 6 zákona)
(1) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 5000 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 10 m nad nejvyšší plavební hladinou; u obloukových mostů musí být nejmenší podjezdná výška dodržena v šířce 80 m. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 100 m široká.
(2) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 1500 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 6,5 m nad nejvyšší plavební hladinou; u obloukových mostů musí být podjezdná výška dodržena v šířce 30 m. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 50 m široká.
(3) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 250 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 6,5 m nad nejvyšší plavební hladinou. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 36 m široká.
(4) Pokud není možno dodržet nejmenší podjezdnou výšku mostu, musí být zřízen most se zvedací konstrukcí. Výjimky povoluje, jsou-li k tomu závažné důvody, plavební správa.
(5) Nejvyšší plavební hladinu na vodní cestě stanoví plavební správa.
(6) Na dobu časově omezenou lze zřizovat na vodních cestách pontonové mosty; na sledovaných vodních cestách musí být na mostě trvale obsluha, která most, vyžaduje-li to plavební provoz, otevře, na ostatních vodních cestách musí pontonové mosty umožňovat proplutí plavidel používaných na vodní cestě. U pontonových mostů nemusí být dodržena nejmenší podjezdná výška. Před velkou vodou a na zimu musí být pontonové mosty vhodně zajištěny, popř. z vodní cesty odstraněny.
(7) Plavební průjezdy pod mosty označuje organizace, které přísluší správa vodního toku.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Mosty na vodních cestách musí být dostatečně vysoké a široké, aby pod nimi mohly bezpečně proplouvat lodě. Konkrétní rozměry se liší podle toho, zda je vodní cesta určena pro lodě do 5000 tun, 1500 tun nebo 250 tun.
- Pokud nelze dodržet minimální podjezdnou výšku, musí být most vybaven zvedací konstrukcí, aby umožnil proplutí lodí.
- Plavební správa je orgán, který určuje, jaká je nejvyšší plavební hladina, od které se výšky mostů měří.
- Pontonové mosty jsou povoleny pouze na omezenou dobu a na sledovaných vodních cestách musí mít obsluhu, která je v případě potřeby otevře.
Na co si dát pozor
- U obloukových mostů je důležité, aby minimální podjezdná výška byla dodržena v předepsané šířce (80 m nebo 30 m), nikoli pouze v nejvyšším bodě oblouku.
- Výjimky z požadavků na podjezdnou výšku mostů může povolit plavební správa, ale pouze v případě závažných důvodů.
- Plavební průjezdy pod mosty musí být řádně označeny organizací, která spravuje vodní tok.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.