Vyhláška ministerstva dopravy a spojů o řízení nákladní automobilové dopravy národními výbory

(1) Vyžaduje-li to rozsah přepravních výkonů přejímaných podnikem ČSAD, provede se převod správy vozidel, jichž dosavadní dopravci používali výhradně pro přepravu těch druhů nákladů, které byly zahrnuty do vyhrazené přepravy. Jestliže dosavadní dopravci používali svých vozidel také pro přepravu jiných druhů nákladů, bude převedena správa jen té části vozového parku, která odpovídá poměru objemu přepravy vyhrazených druhů nákladů k celkovému objemu přepravy nákladů, s přihlédnutím k přepravní vzdálenosti a pracnosti.

(2) O převodu správy základních prostředků podle odstavce 1 a ostatních částí plánu uzavře podnik ČSAD s dosavadním dopravcem dohodu. Národní výbor určí podniku ČSAD případnou úsporu pracovních sil a vlastních nákladů.

(3) Nedojde-li k dohodě podle předchozích odstavců, rozhodne před zavedením vyhrazené přepravy na základě rozboru výkonu motorových vozidel u dosavadních dopravců nejméně za poslední tři měsíce

a) okresní národní výbor, je-li organizace odevzdávající přepravu řízena okresním nebo místním národním výborem,

b) krajský národní výbor v ostatních případech a to v dohodě s příslušným ústředním orgánem, půjde-li o organizaci řízenou ústředně.

(1) Zhospodárnění nákladní automobilové dopravy lze dosáhnout zavedením pravidelných nákladních linek mezi určitými místy se stanoveným jízdním řádem (dále jen „pravidelná přeprava“). Zavedení pravidelné přepravy nevylučuje provádění přeprav mezi určenými místy mimo rámec této přepravy.

(2) Zavedení pravidelné nákladní linky vyhlašuje národní výbor; zároveň vyhlásí podnik, popřípadě podniky veřejné dopravy pověřené jejím obstaráváním i lhůty a místo pro hlášení a svoz nákladu.

(3) K vyhlášení je příslušný okresní národní výbor, leží-li místa uvedená v jízdním řádu na území jednoho okresu, v ostatních případech krajský národní výbor; leží-li místa na území dvou nebo více krajů, vyhlašují pravidelnou přepravu zúčastněné krajské národní výbory po vzájemné dohodě ke stejnému dni.

(1) Ekonomickou účinnost řízení nákladní automobilové dopravy lze posílit rozšířením působnosti středisek na řízení přepravy mezi dvěma místy na vzdálenost do 50 km. Řízení přepravy podle předchozí věty se nevztahuje na jízdy a přepravy nákladů do míst a z míst ležících na trati mezi vyhlášenými místy.

(2) Rozšířenou působnost středisek podle odstavce 1 vyhlašuje okresní národní výbor, leží-li obě místa na území jednoho okresu, v ostatních případech krajský národní výbor. Leží-li určená místa na území dvou krajů, vyhlašují rozšířenou působnost středisek krajské národní výbory obou krajů po vzájemné dohodě ke stejnému dni.

(1) Plnění povinností uložených touto vyhláškou kontrolují národní výbory a střediska, popřípadě za součinnosti orgánů Veřejné bezpečnosti. Ke splnění své kontrolní a vytěžovací povinnosti mohou střediska zřizovat kontrolní stanoviště a pomocná pracoviště.

(2) Ustanovení této vyhlášky se nevztahuje na vozidla ozbrojených sborů, požární ochrany a zastupitelských úřadů.

Ministerstvo dopravy a spojů může v dohodě s krajskými národními výbory pověřit koordinací činnosti krajských středisek, zajišťováním mimořádných úkolů nadkrajového rozsahu a operativním řízením dopravy nadkrajové povahy jemu přímo podřízenou zvláštní organizaci.

(1) Zrušují se vyhlášky

a) č. 187/1954 Ú. l. (č. 210/1954 Ú. v.), o řízení silniční nákladní dopravy,

b) č. 206/1954 Ú. l. (č. 230/1954 Ú. v.), o vyhrazené přepravě v nákladní automobilové dopravě.

(2) Dále se zrušují směrnice o přepravním plánování, uveřejněné v Tarifním věstníku.*)

(3) Ustanovení vyhlášky č. 83/1957 Ú. l., o plánování přepravy ve veřejné nákladní dopravě, neplatí pro veřejnou nákladní automobilovou dopravu.

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. března 1962.

Ministr:

dr. Vlasák v. r.

Příloha č. 1

Příloha č. 2

*) Vyhláška č. 198/1953 Ú. l., vyhláška č. 251/1953 Ú. v. ve znění vyhlášky č. 32/1955 Ú. l.

**) § 2 vyhlášky č. C 7/7/1961 Tarifního věstníku.

***) § 9 a 10 vyhlášky č. 214/1958 Ú. l.

*) Tarifní věstník, vyhláška č. C 7/7/1961.

*) Tarifní věstník č. 42 z roku 1958 C 25/42/1958 s doplňkem v č. 44 z roku 1959 C 26/44/1959 a v č. 27 z roku 1960 C 19/27/1960.

*) Článek 64 odst. 1 písm. b) metodických pokynů Státní plánovací komise č. 55/1965 Sb.

**) Vyhláška č. 11/1966 Sb., o hospodářských smlouvách v silniční nákladní dopravě.

***) Tato úprava se vyhlásí v Přepravním a tarifním věstníku ministerstva dopravy.