§ 59 vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Počítače ujeté vzdálenosti, počítače motohodin, rychloměry a tachografy
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 32/1972 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 59 vyhlášky 32/1972 Sb. stanovuje, jakými měřicími přístroji (počítač ujeté vzdálenosti, motohodin, rychloměr, tachograf) musí být vybavena motorová vozidla a jaké technické požadavky na tyto přístroje jsou kladeny. Většina motorových vozidel musí mít v zorném poli řidiče buď počítadlo ujeté vzdálenosti nebo motohodin a k tomu rychloměr. (§ 59 zákona č. 32/1972 Sb., vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Počítače ujeté vzdálenosti, počítače motohodin, rychloměry a tachografy
- Týká se: řidič
- Lhůta nebo doba (odst. 3): „…údaje nesmí vykazovat při jednom natažení strojku odchylky větší než ± 2 minuty za 24 hodin“
- Lhůta nebo doba (odst. 3): „3hodinový 24 hodin, 6hodinový 48 hodin, 12hodinový 62 hodin, 24hodinový 168 hodin.“
- Částka nebo sazba (odst. 3): „…musí spolehlivě a zřetelně udávat vozidlem ujetou vzdálenost s přesností nejméně ± 5 % z měřené hodnoty stupnice při jízdě dopředu“
- Částka nebo sazba (odst. 3): „…dvou třetin stupnice, avšak při rychlosti nad 50 km/h s odchylkou nejvýše + 8 % od okamžité skutečné rychlosti vozidla“
- Částka nebo sazba (odst. 3): „…rychlosti vozidla smí kmitat v rozsahu posledních dvou třetin stupnice v rozmezí ± 1 % oblouku celé stupnice, v první třetině v rozmezí ± 5 % oblouku“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 32/1972 Sb.
(1) Motorová vozidla musí být v zorném poli řidiče vybavena počítačem ujeté vzdálenosti nebo motohodin a rychloměrem. Toto ustanovení se nevztahuje na motorová vozidla s plnými obručemi, na vozidla s gumovými pásy, na motorové vozíky pro invalidy, na vozidla s konstrukční rychlostí nepřevyšující 25 km/h, na vozidla vybavená tachografem, který obsahuje rychloměr, na jednostopá motorová vozidla s objemem válců motoru nepřevyšujícím 50 cm3 a s nejvyšší konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km/h.
(2) Autobusy a nákladní automobily s nejvyšší konstrukční rychlostí větší než 40 km/h, které mají celkovou hmotnost větší než 7 t, musí být vybaveny tachografy v zorném poli řidiče. Toto ustanovení se nevztahuje na autobusy používané v městské hromadné dopravě osob.
(3) Počítače ujeté vzdálenosti, počítače motohodin, rychloměry a tachografy namontované na vozidlech musí splňovat tyto podmínky:
a) počítač ujeté vzdálenosti musí spolehlivě a zřetelně udávat vozidlem ujetou vzdálenost s přesností nejméně ± 5 % z měřené hodnoty stupnice při jízdě dopředu; počítače ujeté vzdálenosti v tachografech musí mimoto při změně směru jízdy (dopředu-dozadu) ujetou vzdálenost plynule připočítávat;
b) počítače ujeté vzdálenosti ve vozidlech, u nichž podíl jízdy dopředu a dozadu je méně než 80 : 20, musí být vybaveny takovým zařízením, které ujetou vzdálenost plynule připočítává a snižuje mrtvý chod počítače na délku ujeté vzdálenosti 1 m;
c) rychloměry - i v tachografech - musí spolehlivě a zřetelně udávat rychlost vozidla v rozsahu posledních dvou třetin stupnice, avšak při rychlosti nad 50 km/h s odchylkou nejvýše + 8 % od okamžité skutečné rychlosti vozidla; při rychlostech vozidla od 20 km/h do 50 km/h nesmí být údaj rychloměru nižší než rychlost skutečná. Ukazatel rychlosti vozidla smí kmitat v rozsahu posledních dvou třetin stupnice v rozmezí ± 1 % oblouku celé stupnice, v první třetině v rozmezí ± 5 % oblouku;
d) tachografový záznam musí odpovídat svými průběhy údajům počítače ujeté vzdálenosti, rychloměru a času jízdy i stání při spolehlivé čitelnosti bez pomocných přístrojů;
e) tachografový hodinový strojek a jeho údaje nesmí vykazovat při jednom natažení strojku odchylky větší než ± 2 minuty za 24 hodin. Doba chodu strojku na jedno natažení musí být nejméně pro záznam
3hodinový 24 hodin, 6hodinový 48 hodin, 12hodinový 62 hodin, 24hodinový 168 hodin.
(4) Tachograf a rychloměr, jakož i jejich náhon musí být u nákladních automobilů a autobusů plombován.
(5) Ustanovení odstavců 1 a 3 neplatí pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena přede dnem účinnosti této vyhlášky.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Většina motorových vozidel musí mít v zorném poli řidiče buď počítadlo ujeté vzdálenosti nebo motohodin a k tomu rychloměr.
- Autobusy a nákladní automobily s vyšší konstrukční rychlostí a celkovou hmotností nad 7 tun musí být vybaveny tachografem, který slouží k záznamu jízdy a doby odpočinku.
- Tyto přístroje musí splňovat přesné technické požadavky na přesnost měření a zřetelnost údajů, například rychloměr nesmí při rychlosti nad 50 km/h ukazovat odchylku větší než +8 % a při nižších rychlostech nesmí ukazovat méně než skutečnou rychlost.
- Tachografy musí zaznamenávat údaje spolehlivě a čitelně, přičemž jejich hodinový strojek smí mít odchylku nejvýše ±2 minuty za 24 hodin a musí mít dostatečnou dobu chodu na jedno natažení.
Na co si dát pozor
- Uvedené požadavky se nevztahují na některá specifická vozidla, jako jsou například vozidla s plnými obručemi, motorové vozíky pro invalidy, vozidla s nízkou konstrukční rychlostí (do 25 km/h) nebo jednostopá vozidla s malým objemem motoru a nízkou rychlostí.
- Autobusy městské hromadné dopravy jsou vyňaty z povinnosti mít tachograf.
- Přesnost měřicích přístrojů je klíčová – například u počítače ujeté vzdálenosti je povolena odchylka nejvýše ±5 % a u rychloměru jsou stanoveny konkrétní limity pro různé rychlosti.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 58 Rychloměry, tachografy a počítače ujeté vzdál (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 71 Rychloměry, tachografy, počítače ujeté vzdále (Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalov)§ 4 Evidenční kontrola (Vyhláška o technických prohlídkách vozid)§ 12 Protokol o technické prohlídce (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o )§ 13 Údaje předávané provozovatelem stanice měření (Vyhláška o technických prohlídkách vozid)