§ 2 vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 352/2004 Sb., o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému, ve znění vyhlášky č. 377/2006 Sb. – Dráhy a kolejová vozidla konvenčního železničního systému
Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 352/2004 Sb., o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému, ve znění vyhlášky č. 377/2006 Sb. · 326/2011 Sb.
Stručně: Paragraf 2 vyhlášky 326/2011 Sb. definuje, co se rozumí dráhami a kolejovými vozidly konvenčního železničního systému. Dráhy konvenčního systému zahrnují tratě pro osobní, nákladní i smíšenou dopravu, stanice, terminály a spojovací dráhy. (§ 2 zákona č. 326/2011 Sb., vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 352/2004 Sb., o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému, ve znění vyhlášky č. 377/2006 Sb., stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Dráhy a kolejová vozidla konvenčního železničního systému
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 326/2011 Sb.
(1) Dráhy konvenčního železničního systému tvoří tyto typy drah a jejich strukturální součásti:
a) dráhy určené pro osobní dopravu,
b) dráhy určené pro nákladní dopravu,
c) dráhy určené pro smíšenou dopravu (osobní a nákladní),
d) stanice a terminály osobní dopravy,
e) terminály nákladní dopravy včetně překladišť mezi jednotlivými druhy dopravy a
f) dráhy spojující výše uvedené typy drah navzájem a dráhy spojující výše uvedené typy drah se stanicemi a terminály osobní a nákladní dopravy.
(2) Vozidlový park konvenčního železničního systému zahrnuje kolejová vozidla, která jsou způsobilá k provozu na dráhách konvenčního železničního systému, zejména
a) motorové nebo elektrické vozy a jednotky s vlastním pohonem,
b) motorové nebo elektrické lokomotivy,
c) speciální vozidla, konstruovaná pro údržbu, opravy a rekonstrukce dráhy nebo pro kontrolu stavu dráhy a odstraňování následků mimořádných událostí,
d) vozy osobní dopravy a
e) vozy nákladní dopravy včetně kolejových vozidel určených pro přepravu silničních vozidel.
(3) Každý z druhů kolejových vozidel podle odstavce 2 se dále rozděluje na
a) kolejová vozidla pro mezinárodní drážní dopravu a
b) kolejová vozidla pro vnitrostátní drážní dopravu.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Dráhy konvenčního systému zahrnují tratě pro osobní, nákladní i smíšenou dopravu, stanice, terminály a spojovací dráhy.
- Kolejová vozidla konvenčního systému jsou ta, která mohou jezdit na těchto dráhách, například motorové a elektrické vozy, lokomotivy, speciální vozidla pro údržbu a osobní či nákladní vozy.
- Kolejová vozidla se dále dělí na ta pro mezinárodní a vnitrostátní dopravu.
Příklad
Vlak, který jezdí na běžné železniční trati mezi dvěma českými městy a nepřesahuje rychlost 200 km/h, spadá pod definici konvenčního železničního systému.
Na co si dát pozor
- Tento paragraf se týká pouze konvenčního železničního systému, nikoli vysokorychlostního, který je definován jinde.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.