§ 59 vyhláška o pravidlech bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na lodi – Kotvení
Vyhláška o pravidlech bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na lodi · 336/2015 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 59 vyhlášky 336/2015 stanovuje pravidla pro bezpečné kotvení lodi, která zahrnují kontrolu prostoru pod kotvou, používání ochranných pomůcek a zajištění komunikace a správné manipulace s kotevním zařízením. Před spuštěním kotvy je nutné vizuálně zkontrolovat, zda se v prostoru pod ní nenachází malá plavidla nebo jiné překážky, aby nedošlo k jejich poškození nebo ohrožení. (§ 59 zákona č. 336/2015 Sb., vyhláška o pravidlech bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na lodi, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Kotvení
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 336/2015 Sb.
(1) Před hozením kotvy je nutné se přesvědčit, zda v prostoru pod kotvou nejsou malá plavidla nebo jiné překážky.
(2) Členové posádky obsluhující kotevní zařízení a všechny ostatní osoby v blízkosti musí mít ochranné brýle, ochrannou přilbu a nesmí se zdržovat na trase pohybu řetězu.
(3) Příkazy předávané přenosnou vysílačkou musí vždy identifikovat loď, přednostně jménem zahrnutým do znění příkazu.
(4) Osoba ukládající řetěz v kotevní komoře musí stát na chráněném místě a mít nepřetržité spojení s obsluhou kotevního vrátku.
(5) Zatažená kotva, která není momentálně používána, musí být zajištěna proti neúmyslnému uvolnění brzdy.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Před spuštěním kotvy je nutné vizuálně zkontrolovat, zda se v prostoru pod ní nenachází malá plavidla nebo jiné překážky, aby nedošlo k jejich poškození nebo ohrožení.
- Osoby pracující s kotevním zařízením a v jeho blízkosti musí nosit ochranné brýle a přilbu a nesmí se pohybovat v dráze kotevního řetězu, aby se předešlo úrazům.
- Při komunikaci pomocí vysílačky, například při předávání příkazů, je nutné vždy identifikovat loď, ideálně jejím jménem, pro zamezení nedorozumění.
- Osoba, která ukládá řetěz v kotevní komoře, musí být na bezpečném místě a mít neustálé spojení s obsluhou vrátku, aby bylo možné koordinovat práci a předejít nehodám.
- Kotva, která není aktivně používána, musí být zajištěna proti náhodnému uvolnění brzdy, aby nedošlo k jejímu nechtěnému spuštění.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 92 Kotvení (Vyhláška o pravidlech plavebního provozu)§ 5 Práce s kotvou (Vyhláška Českého úřadu bezpečnosti práce)§ 5 Práca s kotvou (Vyhláška Slovenského úradu bezpečnosti p)§ 46 Kotvení a svorníková výztuž (Vyhláška Českého báňského úřadu o požada)§ 267 Lanové kotouče a kladky (Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpe)