§ 67 Vyhláška o pravidlech bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na lodi – Použití signálů a jiných pokynů
Vyhláška o pravidlech bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na lodi · 336/2015 Sb. · § 67 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Pokud obsluha zdvihacího zařízení na lodi nevidí na celou dráhu břemene, musí se použít signalista, který dává pokyny obsluze, aby se předešlo nebezpečí.
§ 67 Použití signálů a jiných pokynů
(1) Má-li obsluha zdvihacího zařízení zakrytý výhled na celou trasu přepravovaného břemene, musí být přijata vhodná opatření, aby se zabránilo možnému nebezpečí. Takovým opatřením je zejména použití osoby určené k dávání směrových pokynů během pohybu břemene obsluze ruční signalizací, rádiem nebo jiným způsobem (dále jen „signalista“).
(2) Signalista musí mít nezakrytý výhled na trasu břemene, která není viditelná obsluze. V případě potřeby se použije druhý signalista, který dává pokyny prvnímu signalistovi.
(3) Každý signalista musí být na místě, které je bezpečné a dobře viditelné osobě, která obsluhuje překládací zařízení, pokud není ustaven spolehlivý způsob spojení.
(4) Každý signalista musí být řádně instruován a musí používat předem dohodnuté jasné signály, srozumitelné všem osobám zúčastněným na práci.
(5) Ruční signalizace pro práci se zdvihacím zařízením je uvedena v příloze č. 2 k této vyhlášce.
Pokud obsluha zdvihacího zařízení na lodi nevidí na celou dráhu břemene, musí se použít signalista, který dává pokyny obsluze, aby se předešlo nebezpečí.
Co to znamená v praxi
Pokud obsluha zdvihacího zařízení nemá plný výhled na břemeno, je nutné zajistit osobu (signalistu), která jí bude dávat pokyny.
Signalista musí mít dobrý výhled na neviditelnou část trasy břemene a musí být viditelný pro obsluhu, nebo musí být zajištěno spolehlivé spojení.
Signalista musí být řádně proškolen a používat jasné, předem dohodnuté signály, které jsou srozumitelné všem zúčastněným.
Pro ruční signalizaci se používají signály uvedené v příloze č. 2 k vyhlášce.
Na co si dát pozor
Je klíčové, aby signalista měl nerušený výhled na celou neviditelnou trasu břemene.
V případě, že ani jeden signalista nevidí celou trasu, je nutné použít druhého signalistu.
Signály musí být vždy jasné, předem dohodnuté a všem srozumitelné, aby nedošlo k nedorozumění.