§ 4 vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Základní znaky pro určení typů systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků
Vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 341/2014 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 4 vyhlášky 341/2014 stanovuje, podle jakých pravidel se určují základní znaky pro schvalování typů systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků vozidel, přičemž odkazuje na předpisy Evropské unie nebo mezinárodní smlouvy. Pro vozidla kategorií M, N a O (např. osobní, nákladní automobily a jejich přípojná vozidla) se při schvalování harmonizovaného typu vychází z konkrétní směrnice Evropské unie. (§ 4 zákona č. 341/2014 Sb., vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Základní znaky pro určení typů systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 341/2014 Sb.
(K § 2 odst. 11 zákona)
(1) Základní znaky pro určení typů systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků, při schvalování harmonizovaného typu, pro vozidla
a) kategorií M, N a O jsou uvedeny v čl. 3 a čl. 10 směrnice 2007/46/ES,
b) kategorie L jsou uvedeny v přímo použitelném předpisu Evropské unie upravujícím schvalování dvoukolových a tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozor nad trhem12),
c) kategorií T, C, R a S jsou uvedeny v přímo použitelném předpisu Evropské unie upravujícím schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem13).
(2) Základní znaky pro určení typů systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků, na které se použije mezinárodní smlouva, kterou je Česká republika vázána, jsou uvedeny v rozhodnutích přijatých na základě Dohody o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat a/nebo užívat na kolových vozidlech a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení udělených na základě těchto pravidel, uzavřené v Ženevě dne 20. března 1958 ve znění Dohody z 16. října 1995 (dále jen „rozhodnutí přijatá na základě mezinárodní smlouvy“).
(3) Pro určení základních znaků typů systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků, na které se nepoužijí příslušné předpisy Evropské unie ani mezinárodní smlouva v oblasti schvalování technické způsobilosti, kterou je Česká republika vázána, se odstavce 1 a 2 použijí přiměřeně.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Pro vozidla kategorií M, N a O (např. osobní, nákladní automobily a jejich přípojná vozidla) se při schvalování harmonizovaného typu vychází z konkrétní směrnice Evropské unie.
- Pro vozidla kategorie L (např. motocykly, tříkolky, čtyřkolky) a kategorie T, C, R a S (např. zemědělské a lesnické stroje) se použijí přímo použitelné předpisy Evropské unie.
- Pokud se na schvalování vztahuje mezinárodní smlouva, kterou je Česká republika vázána (např. Dohoda z Ženevy z roku 1958), použijí se rozhodnutí přijatá na základě této smlouvy.
- V případě, že se na daný typ nevztahují ani předpisy EU, ani mezinárodní smlouvy, použijí se výše uvedená pravidla přiměřeně.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 24 Účinnost (Vyhláška, kterou se vymezují činnosti vy)§ 2 Základní pojmy (Zákon o podmínkách provozu vozidel na po)§ 6 Účinnost (Vyhláška, kterou se stanoví náležitosti,)§ 34 Účinnost (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o )§ 10 Účinnost (Vyhláška o požadavcích na přípustné emis)