§ 15 Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích (silniční zákon) – (k § 11 zákona) (1) Silniční ochranná pásma se zřizují při…
Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích (silniční zákon) · 35/1984 Sb. · § 15 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 15 vyhlášky 35/1984 stanovuje, kde se zřizují silniční ochranná pásma u dálnic, silnic a místních komunikací I. a II. třídy mimo zastavěné území, a určuje jejich konkrétní šířku měřenou od osy vozovky.
§ 15
(k § 11 zákona)
(1) Silniční ochranná pásma se zřizují při všech dálnicích, silnicích a místních komunikacích I. a II. třídy mimo území zastavěné nebo určené k souvislému zastavění; uvnitř tohoto území se zřizují ochranná pásma podle zvláštních předpisů.10)
(2) Hranice území zastavěného nebo určeného k souvislému zastavění vyplývají z územně plánovací dokumentace, jinak určí tuto hranici podle skutečného stavu souvislého zastavění federální ministerstvo dopravy po projednání s okresním národním výborem, pokud jde o dálnice, okresní národní výbor po projednání s krajským národním výborem a místním národním výborem, pokud jde o silnice, a místní národní výbor, pokud jde o místní komunikace. Příslušný silniční správní orgán přitom přihlédne k tomu, zda souvislé zastavění je po obou stranách komunikace stejně daleko či zda se omezuje zcela nebo zčásti jen na její jednu stranu; stavební mezery až do 200 metrů nepřerušují zpravidla souvislé zastavění.
(3) Hranice silničních ochranných pásem je určena svislými plochami vedenými po obou stranách komunikace ve vzdálenosti
a) 100 metrů od osy vozovky přilehlého jízdního pásu dálnice a silnice budované jako rychlostní komunikace,
b) 50 metrů od osy vozovky silnice I. třídy,
c) 25 metrů od osy vozovky silnice II. třídy a místní komunikace, pokud je budována jako rychlostní komunikace,
d) 20 metrů od osy vozovky silnice III. třídy,
e) 15 metrů od osy vozovky místní komunikace I. a II. třídy.
U směrově rozdělených silnic a místních komunikací se tyto vzdálenosti měří od osy přilehlé vozovky.
(4) V okolí úrovňového křížení silnic s jinými pozemními komunikacemi a s dráhami jsou hranice silničních ochranných pásem určeny svislými plochami, jejichž poloha je dána stranami rozhledových trojúhelníků.11) Jestliže by však takto určené silniční ochranné pásmo bylo užší než silniční ochranné pásmo určené podle odstavce 3, platí i pro okolí úrovňových křížení ustanovení odstavce 3.
Paragraf 15 vyhlášky 35/1984 stanovuje, kde se zřizují silniční ochranná pásma u dálnic, silnic a místních komunikací I. a II. třídy mimo zastavěné území, a určuje jejich konkrétní šířku měřenou od osy vozovky.
Co to znamená v praxi
Silniční ochranná pásma se zřizují u dálnic, silnic a místních komunikací I. a II. třídy, ale pouze mimo zastavěné území.
Šířka ochranného pásma se liší podle typu komunikace a pohybuje se od 15 metrů (u místních komunikací I. a II. třídy) do 100 metrů (u dálnic a silnic budovaných jako rychlostní komunikace).
Hranice zastavěného území se určuje podle územně plánovací dokumentace, nebo ji v případě nejasností stanoví příslušný orgán (federální ministerstvo dopravy, okresní národní výbor, místní národní výbor).
U křížení komunikací s jinými cestami nebo dráhami se hranice pásma určují podle rozhledových trojúhelníků, ale nesmí být užší než pásmo stanovené pro daný typ komunikace.
Na co si dát pozor
Uvnitř zastavěného území se ochranná pásma zřizují podle jiných, zvláštních předpisů.
Při určování zastavěného území se přihlíží k tomu, zda je zastavění po obou stranách komunikace, a stavební mezery do 200 metrů zpravidla nepřerušují souvislé zastavění.
U směrově rozdělených komunikací se vzdálenosti ochranného pásma měří od osy přilehlé vozovky.
🔔 Hlídat změny § 15 — pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.