§ 15 vyhláška o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému – Řízení a zabezpečení
Vyhláška o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému · 352/2004 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 15 vyhlášky 352/2004 stanovuje požadavky na řídicí, komunikační, ovládací a zabezpečovací systémy na železnici, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy vlaků, a to i za mimořádných podmínek, a aby byly tyto systémy vzájemně slučitelné. (§ 15 zákona č. 352/2004 Sb., vyhláška o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Řízení a zabezpečení
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 352/2004 Sb.
(1) Řídicí, komunikační, ovládací a zabezpečovací zařízení a užívané postupy musí vlakům umožňovat jízdu na úrovni bezpečnosti, která odpovídá cílům stanoveným pro danou dráhu. Systémy řízení, ovládání, komunikace, návěstění a zabezpečení musí dále zajišťovat bezpečnou jízdu vlaků, kterým je povolena jízda za mimořádných podmínek náhradního nebo nouzového řízení dopravy.
(2) Veškeré nové součásti dráhy a veškerá nová drážní vozidla vyrobená nebo sestavená po schválení slučitelných systémů řízení, komunikace, zabezpečovacího zařízení a návěstění musí být přizpůsobena pro využití těchto systémů. Žádné zařízení nesmí narušovat bezpečnou činnost řídicích, ovládacích a zabezpečovacích zařízení.
(3) Řídicí, komunikační, ovládací a zabezpečovací zařízení instalované na stanovišti osob řídících drážní vozidlo musí při dodržení provozních podmínek umožnit normální provoz na dráze celostátní, dráhách regionálních a vybraných dráhách jiných členských států, přičemž se respektují požadavky národních systémů.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Všechny řídicí a zabezpečovací systémy musí být navrženy tak, aby vlaky mohly jezdit bezpečně, a to i v případě, že dojde k poruše a je nutné použít náhradní nebo nouzové řízení dopravy.
- Nové součásti železniční dráhy a nová drážní vozidla musí být uzpůsobeny pro používání schválených řídicích, komunikačních a zabezpečovacích systémů.
- Žádné zařízení nesmí negativně ovlivňovat správnou a bezpečnou funkci řídicích a zabezpečovacích systémů.
- Zařízení na stanovišti strojvedoucího musí umožnit normální provoz na celostátních, regionálních a vybraných dráhách jiných členských států, přičemž se musí brát ohled na národní systémy.
Na co si dát pozor
- Je třeba zajistit, aby žádné nově instalované zařízení nezasahovalo do správné funkce stávajících řídicích a zabezpečovacích systémů.
- Při pořizování nových drážních vozidel nebo součástí dráhy je nutné ověřit jejich kompatibilitu s používanými řídicími a zabezpečovacími systémy.
- Při provozu na dráhách jiných členských států je třeba respektovat požadavky tamních národních systémů.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 104a ŘÍZENÍ VE VĚCECH POJISTNÉHO NA SOCIÁLNÍ ZABEZ (Zákon České národní rady, kterým se mění)§ 88 Námitky (Zákon České národní rady o organizaci a )§ 11 Působnost krajských národních výborů (Zákon České národní rady o působnosti or)§ 134 Opravné řízení (Vyhláška Státního úřadu sociálního zabez)§ 117 Řízení (Zákon o sociálním zabezpečení družstevní)