§ 18 vyhláška o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému – Čelní okna na stanovišti osob řídících drážní vozidlo…
Vyhláška o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému · 352/2004 Sb. · Ostatní právní předpisy · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 18 vyhlášky 352/2004 stanovuje technické požadavky na konstrukci a vybavení drážních vozidel, aby byla zajištěna jejich bezpečnost a provozuschopnost na železniční síti. Čelní okna drážních vozidel musí být z bezpečnostního skla, které odpovídá rychlosti vozidla. (§ 18 zákona č. 352/2004 Sb., vyhláška o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 352/2004 Sb.
(1) Čelní okna na stanovišti osob řídících drážní vozidlo musí být osazena bezpečnostními skly splňujícími bezpečnostní požadavky pro stanovenou konstrukční rychlost vozidla.
(2) Konstrukce provozně důležitého jízdního, trakčního a brzdového zařízení, systému řízení a ovládání drážních vozidel musí být řešena tak, aby ve specifických poruchových situacích umožňovala drážnímu vozidlu pokračovat v jízdě, aniž by byla nepříznivě ovlivňována zařízení, která zůstávají provozuschopná.
(3) Elektrické zařízení na drážním vozidle musí být slučitelné s činností řídicích, ovládacích a zabezpečovacích zařízení. Elektrické vytápění a klimatizace drážních vozidel pro osobní dopravu s výjimkou vozidel historických musí být uzpůsobeny pro napájení elektrickou energií z průběžného vedení vlaku stanoveným napětím.
(4) Vozidla elektrické trakce musí mít sběrače elektrického proudu konstruovány tak, aby umožňovaly jízdu při využívání dodávky energie v trakčním systému, na kterém budou používány.
(5) Konstrukční a provozní charakteristiky drážních vozidel musí být takové, aby umožňovaly jízdu na každé trati, na které je provozování vozidel povoleno.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Čelní okna drážních vozidel musí být z bezpečnostního skla, které odpovídá rychlosti vozidla.
- Důležité jízdní, trakční a brzdové systémy musí být navrženy tak, aby vozidlo mohlo pokračovat v jízdě i při poruše některých částí.
- Elektrická zařízení na vozidle musí být kompatibilní s řídicími a zabezpečovacími systémy a elektrické vytápění/klimatizace musí být napájena z průběžného vedení vlaku (s výjimkou historických vozidel).
- Sběrače elektrického proudu u vozidel elektrické trakce musí být uzpůsobeny pro trakční systém, na kterém budou jezdit, a celkové charakteristiky vozidel musí umožňovat jízdu na povolených tratích.
Na co si dát pozor
- Je nutné dodržet stanovené bezpečnostní požadavky pro skla s ohledem na konstrukční rychlost vozidla.
- Při návrhu a úpravách vozidel je klíčové zajistit kompatibilitu všech elektrických a řídicích systémů.
- Provozovatel musí dbát na to, aby vozidla byla vhodná pro tratě, na kterých mají být provozována.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.