§ 3 Zákon o podpoře nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících – Nízkoemisní vozidlo
Zákon o podpoře nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících · 360/2022 Sb. · § 3 · Veřejné zakázky a hospodářská soutěž
Stručně: Paragraf 3 zákona č. 360/2022 Sb. definuje, co se pro účely tohoto zákona považuje za nízkoemisní vozidlo, přičemž rozlišuje různé kategorie vozidel a časová období.
§ 3 Nízkoemisní vozidlo
Nízkoemisním vozidlem se pro účely tohoto zákona rozumí
a) do 31. prosince 2025 silniční vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, které nepřesahuje emisní limit CO2 ve výši 50 g/km a 80 % emisních limitů pro látky znečišťující ovzduší v reálném provozu podle přílohy I přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel10),
b) od 1. ledna 2026 do 31. prosince 2030 silniční vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, jehož provoz nemá žádné emise CO2,
c) silniční vozidlo kategorie N2 nebo N3 nebo silniční vozidlo třídy I kategorie M3 anebo třídy A kategorie M3 využívající alternativní palivo podle § 2 písm. b) zákona o pohonných hmotách s výjimkou paliva s vysokým rizikem nepřímé změny ve využívání půdy vyráběného ze surovin, u nichž je zjištěno značné rozšíření oblasti produkce na půdu s velkou zásobou uhlíku v souladu s integrovaným vnitrostátním plánem v oblasti energetiky a klimatu podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího správu energetické unie schváleným podle zákona o podporovaných zdrojích energie; jde-li o vozidlo využívající tekuté biopalivo nebo syntetické či parafinické palivo, nesmí být smícháno s konvenčním fosilním palivem, nebo
d) vozidlo určené k provozu na dráze trolejbusové.
Paragraf 3 zákona č. 360/2022 Sb. definuje, co se pro účely tohoto zákona považuje za nízkoemisní vozidlo, přičemž rozlišuje různé kategorie vozidel a časová období.
Co to znamená v praxi
Definice nízkoemisního vozidla se liší v závislosti na typu vozidla (osobní, nákladní, autobus) a na časovém období.
Do konce roku 2025 jsou pro osobní a lehké užitkové vozy (kategorie M1, M2, N1) nízkoemisní ta, která splňují určité limity CO2 a znečišťujících látek.
Od roku 2026 do konce roku 2030 musí mít osobní a lehké užitkové vozy (kategorie M1, M2, N1) nulové emise CO2, aby byly považovány za nízkoemisní.
U těžších nákladních vozidel a autobusů (kategorie N2, N3, M3) je nízkoemisní vozidlo definováno využitím alternativního paliva, s výjimkou určitých typů paliv, nebo se jedná o trolejbus.
Na co si dát pozor
Definice nízkoemisního vozidla se mění v čase, konkrétně k 1. lednu 2026 pro kategorie M1, M2 a N1.
U alternativních paliv je důležité zkontrolovat, zda se nejedná o palivo s vysokým rizikem nepřímé změny ve využívání půdy a zda tekutá biopaliva nejsou smíchána s konvenčním fosilním palivem.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.