§ 27 vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Karosérie vozidel a kabina řidiče
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 41/1984 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 27 vyhlášky 41/1984 stanovuje požadavky na konstrukci karoserie vozidel a kabiny řidiče, zejména s ohledem na bezpečnost při nárazech a převrácení, ochranu proti vnikání nečistot a hluku, a oddělení motorového prostoru od prostoru pro cestující a náklad. Karoserie a kabina řidiče musí být navrženy tak, aby minimalizovaly riziko zranění při nárazu nebo převrácení vozidla. (§ 27 zákona č. 41/1984 Sb., vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Karosérie vozidel a kabina řidiče
- Týká se: řidič, ministerstvo
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 41/1984 Sb.
(1) Karosérie vozidel a kabina řidiče musí být konstruovány tak, aby zajišťovaly co největší míru bezpečnosti jak při nárazech, tak i při převrácení vozidla. Vozidla kategorie M1 a ode dne, který stanoví federální ministerstvo dopravy, kategorie N musí z tohoto hlediska splňovat podmínky stanovené zvláštními předpisy.51) Podmínky stanovené v těchto předpisech platí přiměřeně i pro vozidla kategorie M2 a M3.
(2) Karosérie vozidel kategorie M a kabina řidiče musí být těsněny proti vnikání prachu, vody (jak proudem vody o tlaku nejméně 150 kPa, tak i mírným oplachováním při stání vozidla), výfukových plynů a jiných nečistot. Spojení s hnacími i hnanými orgány vozidla, popřípadě s podvozkem, musí být provedeno tak, aby se hluk a vibrace od jejich zdrojů přenášely do karosérie, kabiny řidiče a na ovládací orgány vozidla v co nejmenší míře. Hodnoty vibrací nesmějí přesáhnout hodnoty uvedené ve zvláštních předpisech.52)
(3) Motorový prostor a prostor s jakýmkoli jiným zdrojem tepla (např. nezávislé topení, výfukové potrubí) musí být oddělen od prostoru pro cestující a pro náklad buď pevnou stěnou, která tvoří nedílnou součást konstrukce karosérie, nebo víkem, které je s konstrukcí karosérie spolehlivě spojeno. Stěny a víka, která oddělují prostor motoru od prostoru pro cestující a pro náklad, musí být konstruovány a provedeny tak, aby nemohlo dojít k jejich nasáknutí palivem, mazivem ani mycími prostředky a aby její hořlavost nepřekročila 125 mm.min-153) Na stěnách ani v prostoru motoru se nesmí zdržovat olej, palivo ani jiné hořlavé materiály. Ustanovení tohoto odstavce se nevztahuje na jednostopá motorová vozidla a na ložné prostory automobilů, u nichž je dostatečná vzdálenost mezi dřevěnou podlahou ložného prostoru a motorem.
(4) Jsou-li v podlaze vozidel otvory pro přístup k obsluze a údržbě podvozkových a hnacích orgánů, musí být jejich kryty upraveny tak, aby jimi byl vyloučen jakýkoli nežádoucí zásah zvenčí do vnitřku karosérie.
(5) Ustanovení odstavců 2 a 3 neplatí pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Karoserie a kabina řidiče musí být navrženy tak, aby minimalizovaly riziko zranění při nárazu nebo převrácení vozidla.
- Musí být zajištěna těsnost proti prachu, vodě, výfukovým plynům a dalším nečistotám, a zároveň musí být minimalizován přenos hluku a vibrací z motoru a podvozku.
- Motorový prostor a jiné zdroje tepla musí být bezpečně odděleny od prostoru pro cestující a náklad pevnou stěnou nebo víkem, které nesmí nasáknout palivo, mazivo ani mycí prostředky a musí mít omezenou hořlavost.
- Kryty otvorů v podlaze pro přístup k podvozkovým a hnacím orgánům musí zabránit nežádoucímu vniknutí zvenčí do interiéru vozidla.
Na co si dát pozor
- Ustanovení odstavců 2 a 3 (týkající se těsnosti, hluku, vibrací a oddělení motorového prostoru) neplatí pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. červencem 1972.
- Hořlavost stěn a vík oddělujících motorový prostor od prostoru pro cestující a náklad nesmí překročit 125 mm za minutu.
- V motorovém prostoru se nesmí zdržovat olej, palivo ani jiné hořlavé materiály.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 39 Karosérie vozidel a kabina řidiče (Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalov)§ 66 Vnitřní osvětlení vozidel (Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalov)§ 70 Zasklení vozidel a clona proti slunci (Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalov)§ 41 (Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalov)§ 4 KATEGORIE POŽÁRNÍCH AUTOMOBILŮ A POŽÁRNÍCH PŘ (Vyhláška Ministerstva vnitra o technický)