§ 29 vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích – Kabina řidiče musí mít vnitřní světlou šířku56)
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích · 41/1984 Sb. · Dopravní právo · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 29 vyhlášky 41/1984 stanovuje technické požadavky na rozměry kabiny řidiče a na konstrukci ložných ploch a zabezpečení nákladu u nákladních vozidel a přívěsů, aby byla zajištěna bezpečnost a snadná manipulace. Kabina řidiče musí splňovat minimální vnitřní šířku podle počtu míst a případného lůžka, například jednomístná kabina musí mít minimálně 750 mm a třímístná s lůžkem 1900 mm. (§ 29 zákona č. 41/1984 Sb., vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Týká se: řidič
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 41/1984 Sb.
(1) Kabina řidiče musí mít vnitřní světlou šířku56),57) nejméně
jednomístná750 mm,dvoumístná1250 mm,třímístná1700 mm,třímístná a dvoumístná s lůžkem (lůžky)1900 mm.
(2) U vozidel kategorie N a O s valníkovou, skříňovou nebo sklápěcí karosérií musí být odjištění a zajištění, otvírání a zavírání bočnic, zadních čel nebo dveří a jejich sklápění umožněno takovým konstrukčním provedením kování, závěsů a závěrů, aby jakákoli ruční (svalová) manipulace byla snadná, bez nadměrné fyzické námahy a pokud možno bez jiných pomůcek. U vozidel se sklápěcí karosérií může být otvírání a zavírání zadního čela nebo bočnic, popřípadě zadního čela a bočnic automatické nebo ovládané z místa řidiče. Sklápěcí karosérie musí být konstrukčně provedena tak, aby byla zajištěna proti samovolnému pohybu. Bočnice musí být konstrukčně provedeny tak, aby byly zajištěny proti samovolnému otvírání a odolné proti bočním deformacím způsobujícím změnu vnějšího obrysu vozidla. Při ruční manipulaci se zadním čelem a s bočnicemi nesmí ovládací síla (svalová) přesahovat 245 N.
(3) Ložné plochy vozidel kategorie N a O s pevnou (nesklápěcí) karosérií musí být konstruovány tak, aby splňovaly požadavky pro ložení normovaných krabic, beden, palet a kontejnerů, přičemž výška ložné plochy karosérie nad vozovkou musí být co nejmenší.
(4) Každé vozidlo určené nebo použité k přepravě sloupů nebo tyčového materiálu (roury, klády, tyče apod.) s výjimkou deskového nebo hraněného řeziva, který posunem při náhlém prudkém zabrzdění nebo nárazu může ohrozit bezpečnost osob v kabině řidiče, musí být konstruováno nebo vybaveno tak, aby samo nebo jeho ochranné zařízení odpovídalo těmto podmínkám:
a) musí udržet rovnoměrně rozloženou sílu 7850 N z každé započaté tuny nákladu vozidla,
b) zabránit alespoň v rozsahu celé šířky a celé výšky kabiny řidiče posunu nákladu vozidla.
Při přepravě tyčového nebo trubkového železného materiálu je dovoleno použít pro vnitřní stěnu čela vozidla nebo ochranného zařízení žlábkované železné desky 5 mm tlusté.
(5) U vozidel se sklápěcí karosérií o celkové hmotnosti nejméně 8,5 t musí být ochranným zařízením chráněn prostor mezi kabinou řidiče a korbou; u vozidel určených pro práci pod bagrem a k nakládání balvanů, kamení apod. musí být chráněna také kabina řidiče.
(6) Ustanovení odstavců 2, 3 a 5 neplatí pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Kabina řidiče musí splňovat minimální vnitřní šířku podle počtu míst a případného lůžka, například jednomístná kabina musí mít minimálně 750 mm a třímístná s lůžkem 1900 mm.
- U nákladních vozidel a přívěsů (kategorie N a O) s valníkovou, skříňovou nebo sklápěcí karoserií musí být bočnice a čela snadno ovladatelné, bez nadměrné námahy a s ovládací silou do 245 N, přičemž sklápěcí karoserie musí být zajištěna proti samovolnému pohybu.
- Ložné plochy nákladních vozidel a přívěsů s pevnou karoserií musí být konstruovány pro standardizované přepravní jednotky (krabice, palety) a mít co nejnižší výšku nad vozovkou.
- Vozidla určená k přepravě tyčového materiálu (sloupy, klády) musí mít ochranné zařízení, které zabrání posunu nákladu do kabiny řidiče a vydrží značnou sílu.
Na co si dát pozor
- U vozidel se sklápěcí karoserií s celkovou hmotností nejméně 8,5 t musí být prostor mezi kabinou a korbou chráněn, a u vozidel pro práci s bagrem nebo nakládání kamení i samotná kabina.
- Ustanovení o bočnicích, ložných plochách a ochraně prostoru mezi kabinou a korbou neplatí pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. červencem 1972.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.