§ 48 vyhláška, kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi – Průvodnice a pomocné vedení dopravní nádoby
Vyhláška, kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi · 415/2003 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 48 vyhlášky 415/2003 stanovuje technické požadavky na provedení průvodnic a pomocného vedení dopravních nádob, zejména v místech, kde je průvodnicový tah přerušen. Spojování průvodnic: Průvodnice, které vedou dopravní nádobu (např. klec ve výtahu nebo těžní věži), musí být spojeny na tzv. rozponě a mezera v místě spoje nesmí přesáhnout 5 mm. (§ 48 zákona č. 415/2003 Sb., vyhláška, kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Průvodnice a pomocné vedení dopravní nádoby
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 415/2003 Sb.
(1) Styk průvodnic musí být proveden na rozponě. Mezera ve styku průvodnic nesmí být větší než 5 mm.
(2) Je-li průvodnicový tah záměrně přerušen, musí mít první průvodnice nad a pod přerušením (dále jen „nájezdová průvodnice“) délku určenou ve výpočtu výstroje jámy. Nezaručuje-li délka dopravní nádoby její řádné vedení v tomto místě, zabudovává se v místě přerušení průvodnice pomocné vedení (např. rohové).
(3) Na nájezdové průvodnici se v místě přechodu na pomocné vedení a zpět zhotovuje nájezd, jehož čelní i oboustranný boční úkos je 1 : 25, a to v délce alespoň 1 m.
(4) Přímá část pomocného vedení dopravních nádob v místě přerušení průvodnicového tahu musí překrývat zkosenou část nájezdové průvodnice. Nájezdová část pomocného vedení dopravní nádoby se zhotovuje s odklonem alespoň 10° od svislice směrem od středu dopravní nádoby ve směru její úhlopříčky, a to v délce alespoň 1 m.
(5) Tam, kde se průvodnicový tah přerušuje jen výjimečně, lze použít zajištěné vložené průvodnice.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Spojování průvodnic: Průvodnice, které vedou dopravní nádobu (např. klec ve výtahu nebo těžní věži), musí být spojeny na tzv. rozponě a mezera v místě spoje nesmí přesáhnout 5 mm.
- Přerušení průvodnicového tahu: Pokud je vedení dopravní nádoby průvodnicemi záměrně přerušeno (např. kvůli odbočce nebo nástupišti), musí být první průvodnice nad a pod přerušením (nájezdová průvodnice) dostatečně dlouhá, aby zajistila bezpečné vedení.
- Pomocné vedení: V místech přerušení průvodnicového tahu se zavádí pomocné vedení (např. rohové), které zajišťuje plynulý přechod a správné vedení dopravní nádoby.
- Nájezdy: Na nájezdových průvodnicích a pomocném vedení musí být vytvořeny speciální zkosené nájezdy s přesně definovaným úkosem a délkou, aby se zabránilo nárazům a zajistil hladký průjezd.
Na co si dát pozor
- Přesné rozměry a úkosy: Je nutné dodržet stanovené maximální mezery ve styku průvodnic (5 mm) a přesné úkosy nájezdů (1:25) a jejich délky (alespoň 1 m).
- Délka nájezdové průvodnice: Délka nájezdové průvodnice musí být určena výpočtem výstroje jámy, aby bylo zajištěno řádné vedení dopravní nádoby.
- Překrytí pomocného vedení: Přímá část pomocného vedení musí překrývat zkosenou část nájezdové průvodnice.
- Výjimečné přerušení: V případě výjimečného přerušení průvodnicového tahu lze použít zajištěné vložené průvodnice.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.