§ 54d zákon, kterým se mění zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony – Pojištění
Zákon, kterým se mění zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony · 431/2022 Sb. · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 54d zákona 431/2022 stanovuje povinnost provozovatelům určitých bezpilotních systémů (dronů) mít sjednáno pojištění odpovědnosti za škody, které mohou způsobit, a mít zaplacené pojistné. Pokud provozujete dron v podkategorii A2 otevřené kategorie, nebo v podkategorii A3 otevřené kategorie s dronem těžším než 4 kg, nebo ve specifické kategorii provozu, musíte mít pojištění odpovědnosti. (§ 54d zákona č. 431/2022 Sb., zákon, kterým se mění zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Pojištění
- Týká se: provozovatel
- Odkazuje na: § 54n
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 431/2022 Sb.
(1) Provozovatel bezpilotního systému v podkategorii A2 otevřené kategorie provozu, provozovatel bezpilotního systému v podkategorii A3 otevřené kategorie provozu, pokud maximální vzletová hmotnost bezpilotního letadla přesahuje 4 kg, a provozovatel bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu musí mít po celou dobu provozování bezpilotního systému sjednáno pojištění odpovědnosti za škody z provozu bezpilotního systému a zaplaceno pojistné; to neplatí, je-li provozovatelem bezpilotního systému spolek podle § 54n nebo člen takového spolku.
(2) Nestanoví-li přímo použitelný předpis Evropské unie upravující pojištění leteckých dopravců a provozovatelů letadel10a) jinak, sjednává se pojištění odpovědnosti za škody z provozu bezpilotního systému
a) v otevřené kategorii provozu ve vztahu ke všem bezpilotním systémům provozovaným jejich provozovatelem a
b) ve specifické kategorii provozu ve vztahu ke každému bezpilotnímu systému samostatně.
(3) Minimální výši limitu pojistného plnění pro jednotlivé kategorie a podkategorie provozu stanoví prováděcí právní předpis, nestanoví-li výši limitu pojistného plnění přímo použitelný předpis Evropské unie upravující pojištění leteckých dopravců a provozovatelů letadel10a).
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Pokud provozujete dron v podkategorii A2 otevřené kategorie, nebo v podkategorii A3 otevřené kategorie s dronem těžším než 4 kg, nebo ve specifické kategorii provozu, musíte mít pojištění odpovědnosti.
- Toto pojištění musí být platné po celou dobu, kdy dron provozujete.
- Pojištění se sjednává buď pro všechny drony provozované v otevřené kategorii, nebo pro každý dron zvlášť ve specifické kategorii.
- Výjimku z povinnosti pojištění mají spolky podle § 54n nebo jejich členové.
Na co si dát pozor
- Prováděcí právní předpis nebo přímo použitelný předpis Evropské unie stanoví minimální výši pojistného plnění, kterou je třeba dodržet.
- Je důležité rozlišovat mezi otevřenou a specifickou kategorií provozu, neboť se liší způsob sjednání pojištění.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 102 ÚČAST NA POJIŠTĚNÍ NĚKTERÝCH OSOB A HODNOCENÍ (Zákon o důchodovém pojištění)§ 12 Účinnost (Vyhláška o odborné způsobilosti pro dist)§ 87 Sdělování údajů mezi orgány úrazového pojiště (Zákon o úrazovém pojištění zaměstnanců)§ 16 Odvod pojistného osobou dobrovolně účastnou d (Zákon České národní rady o pojistném na )§ 3 Náležitosti potvrzení o době trvání pojištění (Vyhláška Ministerstva financí, kterou se)