§ 2l Zákon, kterým se mění zákon č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací (liniový zákon), ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony
Zákon, kterým se mění zákon č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací (liniový zákon), ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony · 465/2023 Sb. · § 2l · IT právo a ochrana dat
Stručně: Paragraf 2l zákona č. 465/2023 Sb. umožňuje vládě v případě naléhavého veřejného zájmu rozhodnout o vytvoření zrychleného územního plánu (tzv. dílčího územního rozvojového plánu) pro vybrané velké dopravní stavby, přičemž Ministerstvo dopravy je jeho pořizovatelem a proces je zjednodušen oproti běžnému územnímu plánování.
§ 2l
(1) V případě naléhavého veřejného zájmu může vláda do doby vydání územního rozvojového plánu závazného pro rozhodování v území na návrh Ministerstva dopravy rozhodnout o pořízení územního rozvojového plánu pro vybraný záměr dopravní infrastruktury celostátního nebo mezinárodního významu nebo přesahující svým významem území jednoho kraje (dále jen „dílčí územní rozvojový plán“). Dílčí územní rozvojový plán se považuje za územní rozvojový plán závazný pro rozhodování v území; ustanovení § 74 odst. 2 písm. c), § 76 odst. 1, § 87 odst. 2 a 4 a § 88, 90 a 99 stavebního zákona se nepoužijí. V rozhodnutí o pořízení dílčího územního rozvojového plánu vláda rozhodne o jeho obsahu bez projednání a schválení zadání.
(2) Pořizovatelem dílčího územního rozvojového plánu je Ministerstvo dopravy. Ministerstvo dopravy je ve vztahu k dílčímu územnímu rozvojovému plánu orgánem územního plánování a hradí náklady podle § 91 odst. 1 stavebního zákona.
(3) Návrh obsahu dílčího územního rozvojového plánu doručí pořizovatel Ministerstvu životního prostředí a orgánu ochrany přírody. Lhůty podle ustanovení § 89 odst. 2 a 3 stavebního zákona se zkracují na polovinu. Stanoviska zajistí pořizovatel před předložením návrhu obsahu vládě.
(4) Pořizovatel dílčího územního rozvojového plánu zajistí, že návrh dílčího územního rozvojového plánu a vyhodnocení vlivů na udržitelný rozvoj území budou zpracovány bez zbytečného odkladu od rozhodnutí vlády o jeho pořízení.
(5) Pořizovatel zveřejní návrh dílčího územního rozvojového plánu a vyhodnocení vlivů na udržitelný rozvoj území v národním geoportálu územního plánování a vystaví je k nahlédnutí. Pořizovatel oznámí místo a dobu konání společného jednání dotčeným orgánům, krajům a obcím v řešeném území jednotlivě a místo a dobu konání veřejného projednání veřejnou vyhláškou; v oznámení uvede, kde je možné do návrhu dílčího územního rozvojového plánu a do vyhodnocení vlivů nahlédnout. Rozhodne-li tak vláda, lze společné jednání a veřejné projednání konat společně; veřejné projednání musí v takovém případě splňovat také požadavky na společné jednání.
(6) Ministerstvo pro místní rozvoj uplatní stanovisko k návrhu dílčího územního rozvojového plánu z pohledu jeho souladu s politikou územního rozvoje, územním rozvojovým plánem závazným pro rozhodování v území a cíli a úkoly územního plánování.
(7) Změna dílčího územního rozvojového plánu se zpracovává, projednává a vydává v rozsahu měněných částí postupem podle odstavců 1 až 6 obdobně. Ministerstvo životního prostředí stanoví, zda má být návrh jeho změny posuzován z hlediska vlivů na životní prostředí. Vyhodnocení vlivů změny dílčího územního rozvojového plánu na udržitelný rozvoj území se zpracovává pouze, pokud bylo stanoveno, že změna dílčího územního rozvojového plánu má být posuzována z hlediska vlivů na životní prostředí.
(8) Ministerstvo dopravy zajistí vyhotovení úplného znění dílčího územního rozvojového plánu po jeho změně a toto vyhotovení po nabytí účinnosti změny opatří záznamem o účinnosti. Doručení úplného znění je podmínkou nabytí účinnosti změny dílčího územního rozvojového plánu.
Paragraf 2l zákona č. 465/2023 Sb. umožňuje vládě v případě naléhavého veřejného zájmu rozhodnout o vytvoření zrychleného územního plánu (tzv. dílčího územního rozvojového plánu) pro vybrané velké dopravní stavby, přičemž Ministerstvo dopravy je jeho pořizovatelem a proces je zjednodušen oproti běžnému územnímu plánování.
Co to znamená v praxi
Vláda může zrychlit přípravu velkých dopravních staveb celostátního nebo mezinárodního významu, nebo takových, které přesahují území jednoho kraje, pokud je dán naléhavý veřejný zájem.
Ministerstvo dopravy přebírá roli orgánu územního plánování a hradí náklady spojené s pořízením tohoto plánu.
Proces schvalování je zjednodušen, například se nepoužijí některá ustanovení stavebního zákona a lhůty pro stanoviska jsou zkráceny na polovinu.
Dílčí územní rozvojový plán je považován za závazný pro rozhodování v území, což znamená, že se podle něj bude postupovat při povolování staveb.
Na co si dát pozor
Vláda rozhoduje o obsahu dílčího územního rozvojového plánu bez předchozího projednání a schválení zadání.
Lhůty pro vyjádření Ministerstva životního prostředí a orgánů ochrany přírody jsou zkráceny na polovinu.
Ministerstvo pro místní rozvoj posuzuje soulad návrhu s politikou územního rozvoje a dalšími plány.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.