§ 1 Vyhláška federálního ministerstva dopravy o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu – Organizace
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu · 60/1981 Sb. · § 1 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 1 vyhlášky 60/1981 ukládá organizacím, které spravují, vlastní nebo užívají silniční vozidla, povinnost zabezpečovat hospodárnost jejich provozu v souladu s bezpečností a ochranou životního prostředí.
§ 1
Organizace, která má ve správě, vlastnictví nebo užívání silniční motorová nebo přípojná vozidla (dále jen „organizace“), je povinna zabezpečovat hospodárnost jejich provozu v souladu s požadavky bezpečného silničního provozu a snižování nepříznivých vlivů na životní prostředí tím, že
a) zajišťuje péči o silniční motorová nebo přípojná vozidla ( dále jen „vozidla“) podle přílohy č. 1 této vyhlášky,
b) zajišťuje pravidelné odborné školení pracovníků činných v autoprovozu o funkci, obsluze, údržbě, opravách a podmínkách provozu jednotlivých značek, typů a provedení vozidel,
c) stanoví pro jednotlivá vozidla provozní normy spotřeby pohonných hmot výpočtem podle přílohy č. 2 této vyhlášky, popřípadě podle jednotných provozních norem spotřeby stanovených nadřízeným, popřípadě ústředním orgánem podle § 2 odst. 2,
d) stanoví pro jednotlivá vozidla provozní normy spotřeby olejů podle přílohy č. 3 této vyhlášky, popřípadě podle jednotných provozních norem spotřeby stanovených nadřízeným, popřípadě ústředním orgánem podle § 2 odst. 2,
e) pravidelně, nejméně však za každý kalendářní měsíc vyhodnotí spotřebu pohonných hmot a olejů porovnáním skutečné spotřeby s provozní normou spotřeby stanovenou podle ustanovení písmen c) a d) a při zjištění rozdílu o více než 10 % zajistí denní sledování spotřeby, popřípadě sledování spotřeby po uceleném dopravním výkonu do té doby, než bude příčina rozdílu objasněna; je-li skutečná spotřeba o více než 10 % vyšší než stanovená provozní norma spotřeby, odstraní příčinu zvýšené spotřeby neprodleně po jejím objasnění, nebo je-li skutečná spotřeba vyšší v důsledku provozních vlivů, upraví provozní normu spotřeby podle skutečné spotřeby, nejvýše však na celkovou provozní normu spotřeby vypočtenou podle příloh č. 2 a 3 nebo podle jednotných norem spotřeby stanovených nadřízeným, popřípadě ústředním orgánem podle § 2 odst. 2; je-li skutečná spotřeba o více než 10 % nižší než stanovená provozní norma spotřeby, prověří, popřípadě upraví provozní normu spotřeby s přihlédnutím ke skutečné spotřebě.
Paragraf 1 vyhlášky 60/1981 ukládá organizacím, které spravují, vlastní nebo užívají silniční vozidla, povinnost zabezpečovat hospodárnost jejich provozu v souladu s bezpečností a ochranou životního prostředí.
Co to znamená v praxi
Organizace musí pečovat o vozidla podle přílohy č. 1 vyhlášky.
Organizace musí pravidelně školit pracovníky v autoprovozu o funkci, obsluze, údržbě a opravách vozidel.
Organizace musí stanovit provozní normy spotřeby pohonných hmot a olejů pro každé vozidlo, a to buď výpočtem podle příloh č. 2 a 3, nebo podle norem stanovených nadřízeným orgánem (§ 2 odst. 2).
Organizace musí nejméně jednou za kalendářní měsíc vyhodnotit spotřebu pohonných hmot a olejů. Pokud se skutečná spotřeba liší o více než 10 % od normy, musí zajistit denní sledování spotřeby a neprodleně odstranit příčinu zvýšené spotřeby, nebo upravit normu.
Příklad
Autobusová společnost (organizace) musí pro každý svůj autobus vypočítat, kolik litrů nafty má spotřebovat na 100 km (provozní norma). Každý měsíc pak porovná tuto normu se skutečnou spotřebou. Pokud zjistí, že jeden autobus spotřeboval o 15 % více paliva, musí začít denně sledovat jeho spotřebu a zjistit, proč k tomu došlo (např. špatný styl jízdy řidiče, technická závada).
Na co si dát pozor
Pokud je skutečná spotřeba o více než 10 % vyšší než norma, organizace musí neprodleně odstranit příčinu po jejím objasnění.
Pokud je skutečná spotřeba o více než 10 % nižší než norma, organizace musí prověřit a případně upravit provozní normu.
Provozní normy spotřeby pohonných hmot a olejů nesmí být vyšší než normy stanovené podle příloh č. 2 a 3, i když je upravuje nadřízený orgán.
Hlídat změny § 1 – pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.