Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 48

§ 48 pravidla plavebního provozu – Jakým způsobem se dávají zvukové signály na plavidlech…

Vyhláška o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu) · 67/2015 Sb. · Ostatní právní předpisy · neoficiální nadpis

Stručně: Paragraf 48 vyhlášky 67/2015 stanovuje, jakým způsobem se dávají zvukové signály na plavidlech a jaké jsou jejich parametry, přičemž rozlišuje mezi plavidly s vlastním pohonem a plavidly bez vlastního pohonu nebo malými plavidly. Plavidla s vlastním pohonem (kromě malých plavidel) musí mít mechanické zvukové signalizační zařízení, které je umístěno tak, aby se zvuk dobře šířil. (§ 48 zákona č. 67/2015 Sb., pravidla plavebního provozu, stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 67/2015 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Jsou-li touto vyhláškou stanoveny jiné zvukové signály než signály dávané lodním zvonem, je třeba je dávat

a) na plavidle s vlastním pohonem, s výjimkou malých plavidel uvedených v písmenu b), pomocí mechanických zvukových signalizačních zařízení odpovídajících požadavkům stanoveným v části 1 přílohy č. 6 k této vyhlášce a umístěných dostatečně vysoko tak, aby se zvuk mohl volně rozléhat směrem dopředu, a je-li to možné, také dozadu, nebo

b) na plavidlech bez vlastního pohonu a na malých plavidlech s vlastním pohonem, která nejsou vybavena mechanickým zvukovým signalizačním zařízením, pomocí vhodné trubky nebo rohu, přičemž signály odpovídají požadavkům uvedeným v části 1 bodu A písm. b) a bodu B písm. b) přílohy č. 6 k této vyhlášce.

(2) Zvukové signály složené z dlouhých, krátkých a velmi krátkých zvuků, na plavidlech s vlastním pohonem doprovází synchronizované světelné signály, které jsou žluté, jasné a viditelné ze všech stran. Toto ustanovení se nevztahuje na malá plavidla, ani na zvukové signály dávané lodním zvonem.

(3) Krátký zvuk trvá 1 sekundu a dlouhý zvuk trvá 4 sekundy, přičemž interval mezi dvěma zvuky následujícími po sobě je 1 sekunda.

(4) Řada velmi krátkých zvuků je série nejméně šesti zvuků, z nichž každý trvá ¼ sekundy, přičemž interval mezi dvěma po sobě následujícími zvuky je ¼ sekundy.

(5) Řada úderů na zvon trvá 4 sekundy. Může být nahrazena řadou úderů kovu o kov stejné časové délky.

(6) Plují-li plavidla v sestavě, předepsané zvukové signály dává pouze plavidlo, na kterém je vůdce sestavy.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Plavidla s vlastním pohonem (kromě malých plavidel) musí mít mechanické zvukové signalizační zařízení, které je umístěno tak, aby se zvuk dobře šířil.
  • Plavidla bez vlastního pohonu a malá plavidla s vlastním pohonem, která nemají mechanické zařízení, mohou používat trubku nebo roh.
  • Zvukové signály složené z dlouhých, krátkých a velmi krátkých zvuků na plavidlech s vlastním pohonem (kromě malých plavidel) musí být doprovázeny synchronizovanými žlutými světelnými signály.
  • Paragraf přesně definuje délku krátkého (1 sekunda), dlouhého (4 sekundy) a velmi krátkého zvuku (¼ sekundy) a intervaly mezi nimi, stejně jako délku řady úderů na zvon (4 sekundy).

Na co si dát pozor

  • Pokud plují plavidla v sestavě, zvukové signály dává pouze plavidlo, na kterém je vůdce sestavy.
  • Malá plavidla s vlastním pohonem nemusí mít mechanické zvukové signalizační zařízení a nemusí doprovázet zvukové signály světelnými signály.
  • Řada úderů na zvon může být nahrazena řadou úderů kovu o kov stejné délky.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Související

§ 3 Zvuková a světelná signalizace a stálé výstra (Nařízení vlády o minimálních technických)§ 4 (Vyhláška Českého úřadu bezpečnosti práce)§ 18 Obecné technické požadavky (Nařízení vlády o provedení některých ust)§ 4 Projektováni, konstruování a výroba zásobníků (Vyhláška Slovenského úřadu bezpečnosti p)§ 4 Projektování, konstruování a výroba zásobníků (Vyhláška Českého úřadu bezpečnosti práce)