§ 61 pravidla plavebního provozu – Odchylky od základních pravidel potkávání
Vyhláška o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu) · 67/2015 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 61 vyhlášky 67/2015 upravuje výjimečné situace, kdy se plavidla mohou odchýlit od základního pravidla potkávání levými boky a potkat se pravými boky, a stanovuje pro tyto případy specifická pravidla signalizace. Plavidla se mohou potkat pravými boky, pokud to nevyvolá žádné nebezpečí a pokud se na tom dohodnou, nebo pokud to vyžaduje specifická situace (např. přistání osobního plavidla nebo obrat vlečné sestavy). (§ 61 zákona č. 67/2015 Sb., pravidla plavebního provozu, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Odchylky od základních pravidel potkávání
- Odkazuje na: § 60
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 67/2015 Sb.
(1) Odchylně od § 60 mohou plavidla výjimečně požadovat, aby se potkávání uskutečnilo pravými boky. Této možnosti mohou využít po zjištění, že změna stran pro potkávání nevyvolá žádné nebezpečí.
(2) Odchylně od § 60 může požádat o změnu strany pro potkávání, kterou mu v souladu s § 60 ponechalo plavidlo plující proti proudu, pokud mu tato strana nevyhovuje a nevyvolá-li taková změna žádné nebezpečí,
a) plavidlo osobní dopravy na pravidelných linkách plující po proudu, hodlá-li přistát u můstku při břehu, kde pluje plavidlo proti proudu, nebo
b) vlečná sestava plující po proudu, která za účelem provedení obratu proti proudu hodlá plout u určitého břehu.
(3) V případě uvedeném v odstavci 2 dá plavidlo plující po proudu včas signál
a) „jeden krátký zvuk“, hodlá-li se potkat levými boky, nebo
b) „dva krátké zvuky“, hodlá-li se potkat pravými boky a současně použije optickou signalizaci uvedenou v § 60 odst. 2.
(4) Plavidlo plující proti proudu vyhoví požadavku plavidla plujícího po proudu a dá signál
a) „jeden krátký zvuk“, může-li se potkávání uskutečnit levými boky, nebo
b) „dva krátké zvuky“, může-li se potkávání uskutečnit pravými boky a současně použije optickou signalizaci uvedenou v § 60 odst. 2.
(5) Vznikne-li obava, že úmysl plavidla plujícího po proudu plavidlo plující proti proudu nepochopilo, plavidlo plující po proudu musí opakovat zvukové signály uvedené v odstavci 4.
(6) Považuje-li vůdce plavidla plujícího proti proudu stranu pro potkávání požadovanou vůdcem plavidla plujícím po proudu za nevhodnou, a hrozí-li kolize, signalizuje „řadou velmi krátkých zvuků“ a oba vůdci plavidel učiní všechna opatření, aby odvrátili nebezpečí.
(7) Odstavce 1 až 6 a § 60 se nevztahují na vzájemné potkávání vysokorychlostních plavidel ani na potkávání vysokorychlostních plavidel s jinými plavidly. Vysokorychlostní plavidla si dohodnou vzájemný způsob potkávání pomocí rádiové stanice.
(8) Odstavce 1 až 6 neplatí pro malá plavidla ve vztahu k ostatním plavidlům ani pro malá plavidla navzájem.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Plavidla se mohou potkat pravými boky, pokud to nevyvolá žádné nebezpečí a pokud se na tom dohodnou, nebo pokud to vyžaduje specifická situace (např. přistání osobního plavidla nebo obrat vlečné sestavy).
- Pro takové odchylné potkávání je nutné použít specifické zvukové a optické signály, aby se předešlo nedorozumění mezi plavidly.
- Pokud plavidlo plující proti proudu nesouhlasí s navrhovanou stranou potkávání a hrozí kolize, musí signalizovat "řadou velmi krátkých zvuků" a obě plavidla musí přijmout opatření k odvrácení nebezpečí.
- Tato pravidla se nevztahují na vysokorychlostní plavidla (ta si způsob potkávání dohodnou rádiem) ani na malá plavidla.
Na co si dát pozor
- Změna strany potkávání je možná pouze v případě, že nevyvolá žádné nebezpečí.
- Je klíčové správně a včas použít předepsané zvukové a optické signály, aby se zabránilo nedorozumění.
- V případě pochybností nebo nesouhlasu s navrhovanou stranou potkávání je nutné signalizovat nebezpečí a přijmout opatření k odvrácení kolize.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.