§ 75 pravidla plavebního provozu – Použití plavidel v sestavě plavidel a její vedení
Vyhláška o pravidlech plavebního provozu (pravidla plavebního provozu) · 67/2015 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 75 vyhlášky 67/2015 stanovuje pravidla pro používání plavidel v sestavách (vlečení, tlačení, bočně svázané) a pro jejich vedení, přičemž klade důraz na dostatečný výkon a manévrovatelnost sestavy a vymezuje, která plavidla se k těmto účelům smí nebo nesmí použít. (§ 75 zákona č. 67/2015 Sb., pravidla plavebního provozu, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Použití plavidel v sestavě plavidel a její vedení
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 67/2015 Sb.
(1) K vlečení, tlačení nebo vedení plavidel v bočně svázané sestavě se použije plavidlo s takovým výkonem strojů, aby byla zajištěna náležitá manévrovatelnost sestavy.
(2) V tlačné sestavě se použije remorkér, který je schopen i bez obratu včas zastavit sestavu při zachování náležité manévrovatelnosti.
(3) Plavidlo s vlastním pohonem nelze použít k vlečení, tlačení nebo vedení v bočně svázané sestavě, s výjimkou poskytnutí záchrany nebo pomoci plavidlu v nouzi, nemá-li takové použití uvedeno v osvědčení plavidla. Plavidlo, které vleče, tlačí nebo bočně vede sestavu plavidel, neopustí tato plavidla při jejich odstavování na vývaziště nebo kotviště dříve, než uvolní plavební dráhu a než se vůdce sestavy přesvědčí, že odstavená plavidla bezpečně stojí.
(4) Člunové kontejnery se nezařadí v čele tlačné sestavy, není-li tlačná sestava na přídi vybavena kotevní výstrojí.
(5) Osobní loď s cestujícími na palubě se nepoužije v tlačné, vlečné nebo bočně svázané sestavě. To neplatí v případě nouzové přepravy poškozené osobní lodě v bočně svázané sestavě nebo je-li pro proplutí obtížným místem krátkodobě použit pomocný remorkér.
(6) Tlačný člun lze ze sestavy plavidel odpojit jen
a) převezme-li jej na bok plavidlo s vlastním pohonem,
b) v krátkých úsecích při sestavování nebo rozebírání tlačné sestavy, nebo
c) je-li již v bočně svázané sestavě s plavidlem, které zajistí jeho plavbu a má k tomu dostatečnou posádku.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Plavidlo, které táhne, tlačí nebo vede jiná plavidla, musí mít dostatečný výkon, aby celá sestava byla dobře ovladatelná a dala se včas zastavit.
- Osobní lodě s cestujícími se nesmí používat k vlečení, tlačení nebo bočnímu svazování jiných plavidel, s výjimkou nouzových situací nebo krátkodobého použití pomocného remorkéru v obtížných místech.
- Po odstavení plavidel na vývaziště nebo kotviště se vůdce sestavy musí ujistit, že plavidla bezpečně stojí a neblokují plavební dráhu, než je opustí.
- Člunové kontejnery se nesmí umístit na příď tlačné sestavy, pokud sestava nemá kotevní výstroj.
Na co si dát pozor
- Plavidlo s vlastním pohonem nesmí být použito k vlečení, tlačení nebo bočnímu svazování, pokud to nemá uvedeno v osvědčení plavidla, s výjimkou záchrany nebo pomoci v nouzi.
- Tlačný člun lze odpojit ze sestavy pouze za přesně stanovených podmínek, například pokud jej převezme jiné plavidlo nebo při sestavování/rozebírání sestavy.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 24 Účinnost (Vyhláška, kterou se vymezují činnosti vy)§ 29b Povinnosti vůdce plavidla, člena posádky plav (Zákon o vnitrozemské plavbě)§ 5 ŘÁD PLAVEBNÍ BEZPEČNOSTI (Vyhláška federálního ministerstva doprav)§ 24 Zrušovací ustanovení (Vyhláška o způsobilosti osob k vedení a )§ 16 Počet a odborné složení posádky plavidla (Vyhláška o vedení rejstříku malých plavi)