§ 16 Zákon o organizaci Československé státní dráhy – SPECIALIZOVANÉ ŽELEZNIČNÍ ORGANIZACE
Zákon o organizaci Československé státní dráhy · 68/1989 Sb. · § 16 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 16 zákona 68/1989 stanoví, že Federální ministerstvo dopravy a spojů zakládá státní podniky jako specializované železniční organizace, které mají zajišťovat plynulý provoz a rozvoj Československých státních drah, přičemž jejich činnost je primárně zaměřena na poskytování výkonů a služeb pro České dráhy.
§ 16 SPECIALIZOVANÉ ŽELEZNIČNÍ ORGANIZACE
(1) K zabezpečení plynulého, efektivního a kvalitního provozu a rozvoje Československých státních drah zakládá federální ministerstvo dopravy a spojů státní podniky jako specializované železniční organizace (dále jen „železniční organizace“).
(2) Železniční organizace poskytují výkony a služby především k zajištění činnosti Československých státních drah. Tyto výkony a služby vymezí federální ministerstvo dopravy a spojů jako povinný předmět činnosti (podnikání) železničních organizací v zakládací listině.
(3) Pro železniční organizace platí předpisy pro výkon služby vydávané Československými státními dráhami.
Paragraf 16 zákona 68/1989 stanoví, že Federální ministerstvo dopravy a spojů zakládá státní podniky jako specializované železniční organizace, které mají zajišťovat plynulý provoz a rozvoj Československých státních drah, přičemž jejich činnost je primárně zaměřena na poskytování výkonů a služeb pro České dráhy.
Co to znamená v praxi
Federální ministerstvo dopravy a spojů mělo pravomoc zakládat nové státní podniky, které se specializovaly na železniční činnosti.
Tyto nově založené železniční organizace měly za hlavní úkol podporovat a zajišťovat provoz a rozvoj Československých státních drah.
Předmět činnosti (podnikání) těchto organizací byl ministerstvem přesně vymezen v zakládací listině, aby sloužil potřebám Československých státních drah.
Železniční organizace byly povinny dodržovat předpisy pro výkon služby vydané Československými státními dráhami.
Na co si dát pozor
Činnost těchto specializovaných železničních organizací byla primárně podřízena potřebám Československých státních drah, což mohlo omezovat jejich samostatnost v podnikání.
Ministerstvo mělo značnou kontrolu nad těmito organizacemi, neboť je zakládalo a vymezovalo jejich povinný předmět činnosti.