§ 4 Vyhláška o obsahu a rozsahu služeb poskytovaných dopravci provozovatelem dráhy a provozovatelem zařízení služeb – Kategorie příčin narušení provozování drážní dopravy
Vyhláška o obsahu a rozsahu služeb poskytovaných dopravci provozovatelem dráhy a provozovatelem zařízení služeb · 76/2017 Sb. · § 4 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 4 vyhlášky 76/2017 definuje, jaké události se považují za příčiny narušení provozování drážní dopravy, a rozděluje je podle toho, zda za ně odpovídá provozovatel dráhy, dopravce, nebo jde o jiné vnější příčiny.
§ 4 Kategorie příčin narušení provozování drážní dopravy
(1) Příčiny narušení provozování drážní dopravy na straně provozovatele dráhy jsou
a) nesprávná organizace drážní dopravy způsobená
1. nedostatkem v sestavení jízdního řádu,
2. chybou v provozním postupu při řízení drážní dopravy,
3. chybou při uplatnění pravidel přednosti vlaků,
4. chybou osoby řídící drážní dopravu při obsluze dráhy nebo
5. jinou příčinou,
b) poruchy součástí dráhy způsobené
1. staničním nebo traťovým zabezpečovacím zařízením,
2. přejezdovým nebo přechodovým zabezpečovacím zařízením,
3. telekomunikačním zařízením,
4. napájecím zařízením,
5. závadou na koleji,
6. závadou na stavbě dráhy,
7. chybou osoby obsluhující zařízení nebo
8. z jiné příčiny,
c) provádění stavebních nebo udržovacích prací v důsledku
1. plánované výluky drážní dopravy,
2. mimořádné výluky,
3. závady na koleji nebo
4. jiné příčiny,
d) závady na straně jiného provozovatele dráhy způsobené
1. předchozím provozovatelem dráhy nebo
2. následujícím provozovatelem dráhy.
(2) Příčiny narušení provozování drážní dopravy na straně dopravce jsou
a) nesprávná organizace drážní dopravy způsobená
1. překročením doby zastavení vlaku oproti jízdnímu řádu,
2. změnou přepravní smlouvy na žádost dopravce,
3. překročením doby nakládky,
4. závadou při nakládce,
5. chybou při odbavení vlaku,
6. chybou osoby zajišťující nakládku, vykládku nebo odbavení vlaku nebo
7. z jiné příčiny,
b) závady v provozování vozidlového parku dopravce způsobené
1. při plánování oběhu nebo změnou plánu oběhu vozidel,
2. nesprávným sestavením vlaku dopravcem,
3. poruchou osobních vozů,
4. poruchou nákladních vozů,
5. poruchou jednotek, lokomotiv a motorových vozů,
6. chybou osoby zajišťující obsluhu nebo údržbu vozidlového parku nebo
7. z jiné příčiny,
c) závady na straně jiného dopravce způsobené
1. následujícím dopravcem nebo
2. předchozím dopravcem.
(3) Jiné příčiny narušení provozování drážní dopravy jsou
a) stávka,
b) správní záležitosti, například zákazy nakládky, přepravy,
c) nepředvídatelné dopady počasí a přírodní vlivy,
d) zpoždění z vnějších důvodů na následující síti,
e) mimořádné události,
f) obsazení koleje zapříčiněné zpožděním téhož vlaku,
g) obsazení koleje zapříčiněné zpožděním jiného vlaku,
h) zpožděný obrat v konečné stanici,
i) čekání na vlakový přípoj,
j) násilné poškození dráhy,
k) násilné poškození drážních vozidel,
l) překážka na trati,
m) jiné vnější příčiny nebo
n) zatím nezjištěné důvody.
Paragraf 4 vyhlášky 76/2017 definuje, jaké události se považují za příčiny narušení provozování drážní dopravy, a rozděluje je podle toho, zda za ně odpovídá provozovatel dráhy, dopravce, nebo jde o jiné vnější příčiny.
Co to znamená v praxi
Provozovatel dráhy je zodpovědný za narušení způsobená špatnou organizací dopravy (např. chyby v jízdním řádu, řízení dopravy), poruchami součástí dráhy (např. zabezpečovací zařízení, koleje) nebo stavebními a udržovacími pracemi.
Dopravce je zodpovědný za narušení vzniklá špatnou organizací dopravy (např. překročení doby zastavení vlaku, chyby při odbavení) nebo závadami na vozidlovém parku (např. porucha lokomotivy, špatné sestavení vlaku).
Existují i jiné příčiny, za které ani provozovatel dráhy, ani dopravce přímo neodpovídají, jako jsou stávky, nepředvídatelné počasí, mimořádné události nebo násilné poškození dráhy či vozidel.
Příklad
Vlak má zpoždění, protože se na trati porouchalo zabezpečovací zařízení. Podle § 4 odst. 1 písm. b) bodu 1 je tato příčina narušení na straně provozovatele dráhy.
Na co si dát pozor
Paragraf rozlišuje mezi příčinami na straně provozovatele dráhy a dopravce, což je důležité pro určení odpovědnosti za zpoždění nebo jiné problémy v drážní dopravě.
Existují i "jiné příčiny", které nejsou přímo zaviněny ani jednou ze stran, což může ovlivnit posuzování nároků cestujících nebo smluvních pokut.