§ 2 Vyhláška o provádění kontrol technického stavu vozidel a jízdních souprav v provozu na pozemních komunikacích (vyhláška o technických silničních kontrolách) – Způsob provádění technické silniční kontroly
Vyhláška o provádění kontrol technického stavu vozidel a jízdních souprav v provozu na pozemních komunikacích (vyhláška o technických silničních kontrolách) · 82/2012 Sb. · § 2 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 2 vyhlášky 82/2012 stanovuje, jakým způsobem probíhá technická silniční kontrola vozidel a co všechno může policista nebo inspektor silniční dopravy kontrolovat.
§ 2 Způsob provádění technické silniční kontroly
(1) Technická silniční kontrola se vykonává za přítomnosti řidiče po dobu nezbytně nutnou pro účely zjištění skutečného technického stavu vozidla nebo jízdní soupravy (dále jen „vozidlo“).
(2) Technická silniční kontrola prováděná policistou nebo inspektorem silniční dopravy zahrnuje
a) kontrolu osvědčení o registraci vozidla nebo obdobného dokladu vydaného jiným státem, včetně dokladu o osvědčení v elektronické podobě, ověření odstranění závad technického stavu vozidla v rozsahu výsledku poslední pravidelné technické prohlídky a výsledku poslední technické silniční kontroly, které bylo vozidlo podrobeno, a
b) kontrolu technického stavu vozidla prováděnou vizuálně.
(3) Technická silniční kontrola prováděná policistou nebo inspektorem silniční dopravy může dále zahrnovat
a) další úkony ke zjištění skutečného technického stavu vozidla, k nimž má policista nebo inspektor silniční dopravy vybavení a které je na základě vizuální kontroly vozidla vhodné provést, nebo
b) kontrolu umístění, upevnění nebo zajištění nákladu.
(4) Technická silniční kontrola prováděná pomocí mobilní kontrolní jednotky nebo stanice měření emisí nebo stanice technické kontroly zahrnuje kontrolní úkony stanovené v příloze č. 1 k této vyhlášce v rozsahu stanoveném policistou nebo inspektorem silniční dopravy na základě kontroly technického stavu vozidla podle odstavců 2 a 3.
(5) Technické podmínky pro hodnocení výsledku technické silniční kontroly jsou stanoveny v příloze č. 1 k této vyhlášce. Výsledek technické silniční kontroly se hodnotí podle nejzávažnější zjištěné závady.
(6) Při provádění kontrolních úkonů se nekontrolují položky, které byly předmětem posouzení v rámci technické prohlídky nebo technické silniční kontroly uskutečněné v posledních třech měsících, nejde-li o zřejmou závadu. Skutečně provedený rozsah kontrolních úkonů se vyznačí do dokladu o provedené technické silniční kontrole.
(7) Technická silniční kontrola podle odstavce 4 se provádí v přítomnosti policisty nebo inspektora silniční dopravy a zahrnuje pouze kontrolní úkony nezbytné pro ověření technické způsobilosti vozidla v rozsahu, v jakém má o ní policista nebo inspektor silniční dopravy důvodné pochybnosti.
Paragraf 2 vyhlášky 82/2012 stanovuje, jakým způsobem probíhá technická silniční kontrola vozidel a co všechno může policista nebo inspektor silniční dopravy kontrolovat.
Co to znamená v praxi
Řidič musí být přítomen po celou dobu kontroly.
Policista nebo inspektor vizuálně zkontroluje technický stav vozidla a ověří doklady k vozidlu.
Kontrola může zahrnovat i další úkony, pokud má policista nebo inspektor vhodné vybavení a vizuální kontrola to naznačuje.
Kontroluje se také umístění, upevnění nebo zajištění nákladu.
Pokud byla kontrola nebo technická prohlídka v posledních třech měsících, nekontrolují se znovu stejné položky, pokud nejde o zřejmou závadu.
Příklad
Policista zastaví řidiče kamionu. Nejprve zkontroluje doklady k vozidlu a vizuálně prohlédne kamion. Všimne si, že náklad na korbě není zjevně dostatečně upevněn. Proto provede i kontrolu upevnění nákladu.
Na co si dát pozor
Kontrola se provádí jen po dobu nezbytně nutnou.
Nekontrolují se položky, které byly předmětem kontroly v posledních třech měsících, pokud nejde o zřejmou závadu.