§ 2 Nařízení vlády o rekreačních plavidlech a vodních skútrech – Výrobek určený k posuzování shody
Nařízení vlády o rekreačních plavidlech a vodních skútrech · 96/2016 Sb. · § 2 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf vymezuje, které výrobky spadají pod povinnost posuzování shody podle tohoto nařízení, a které naopak nikoli.
§ 2 Výrobek určený k posuzování shody
(1) Výrobkem určeným k posuzování shody podle tohoto nařízení (dále jen „výrobek“) je
a) rekreační plavidlo, částečně dokončené rekreační plavidlo a rekreační plavidlo podrobené větší úpravě,
b) vodní skútr, částečně dokončený vodní skútr a vodní skútr podrobený větší úpravě,
c) součást plavidla uváděná na trh samostatně, kterou je
1. zařízení chránící vestavěné a záďové benzinové motory a palivové nádrže před nežádoucím vznícením,
2. zařízení pro ochranu před startem přívěsného motoru se sepnutým řazením,
3. kormidelní kolo, kormidelní mechanismus a soustava ovládacích lan,
4. palivová nádrž určená k pevné instalaci a palivová hadice, nebo
5. světlík a prefabrikovaný průlez,
d) hnací motor, který je
1. instalován nebo určen k instalaci na plavidle nebo uvnitř plavidla,
2. instalován na plavidle nebo uvnitř plavidla a je podroben větší úpravě.
(2) Výrobkem není
a) plavidlo výrobcem určené a označené výhradně pro závodění a veslice výrobcem určená a označená pro trénink,
b) vodní skútr výrobcem určený pro jiný než sportovní nebo rekreační účel,
c) kánoe a kajak navržené a vyrobené tak, aby byly poháněny pouze lidskou silou, gondola a šlapadlo,
d) surf,
e) původní historické plavidlo navržené a vyrobené před rokem 1950 a jeho jednotlivá replika, vyrobená převážně z originálních materiálů a nevyráběná sériově, pokud byla jako taková výrobcem označena,
f) zkušební plavidlo, na kterém jsou ověřovány nové technické poznatky v konstrukci či technologii výroby, není-li uváděno na trh,
g) plavidlo a hnací motor, které jsou vyrobeny pro vlastní potřebu za předpokladu, že nebudou v průběhu 5 let následujících od jejich uvedení do provozu uvedeny na trh Evropské unie,
h) plavidlo schválené pro přepravu cestujících při provozování vodní dopravy pro cizí potřeby,
i) ponorné plavidlo,
j) vznášedlo,
k) loď s nosnými křídly,
l) plavidlo na parní pohon s vnějším spalovacím zařízením na uhlí, koks, dřevo, olej nebo plyn,
m) motorové vozidlo, kolové nebo pásové, které může být provozováno na vodě i na souši,
n) hnací motor, který je instalován nebo určen k instalaci na plavidle nebo motorovém vozidle podle písmen a), f), h), i), j), k) a m), a
o) původní historický hnací motor a jeho jednotlivá replika vyrobená podle návrhu z doby před rokem 1950, nevyráběná sériově a instalovaná na plavidle podle písmene e) nebo g).
Paragraf vymezuje, které výrobky spadají pod povinnost posuzování shody podle tohoto nařízení, a které naopak nikoli.
Co to znamená v praxi
Pokud kupujete nové rekreační plavidlo, vodní skútr nebo jejich specifické součásti či hnací motor, měly by projít posouzením shody.
Posouzení shody se týká i částečně dokončených plavidel/skútrů a těch, které prošly větší úpravou.
Některé typy plavidel a motorů, například závodní plavidla, kánoe poháněné lidskou silou nebo plavidla vyrobená pro vlastní potřebu (za určitých podmínek), jsou z této povinnosti vyňaty.
Výrobce musí u těchto výrobků prokázat, že splňují stanovené technické požadavky.
Na co si dát pozor
Výrobky určené výhradně pro závodění nebo trénink, pokud jsou takto výrobcem označeny, nepodléhají posuzování shody.
Plavidla vyrobená pro vlastní potřebu jsou vyňata, pokud nebudou prodána na trhu EU do 5 let od uvedení do provozu.
Seznam konkrétních součástí, které podléhají posuzování shody, je přesně vymezen.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.