Stručně: Paragraf 53 zákona o drahách ruší platnost dřívějších právních předpisů, které se týkaly železnic a drah, s výjimkou několika konkrétních ustanovení, která zůstávají v platnosti.
§ 53 Zrušovací ustanovení.
(1) Platnosti, po případě použivatelnosti pozbývají, pokud tento zákon nestanoví něco jiného nebo se z něho jinak nepodává, všechna v jiných předpisech obsažená ustanovení o věcech, na něž se vztahuje tento zákon.
(2) Zrušují se, po případě nejsou nadále použivatelné zejména:
zákon č. 373/1919 Sb., o doplnění sítě železniční stavbou drah místních,
zákon č. 690/1920 Sb., o převzetí soukromých železnic do správy státní,
zákon č. 56/1931 Sb., o úpravě některých právních a finančních poměrů soukromých místních drah ve státním provozu,
zákon č. 86/1937 Sb., o drahách (železniční zákon), i s přílohou k jeho § 195 s výhradou ustanovení odstavce 3,
vládní nařízení č. 278/1941 Sb., o přikázání pravomoci železničního správního úřadu a zemského úřadu, ve znění nařízení ministra dopravy a techniky č. 54/1944 Sb.,
nařízení ministra spravedlnosti č. 175/1942 Sb., o báňsko-železničním rozhodčím soudu.
(3) V platnosti zůstávají §§ 112 až 115, § 166 a §§ 196 až 205 zákona č. 86/1937 Sb., o drahách (železničního zákona), s tou změnou, že ustanovení § 200 odst. 1 bude znít: „Drážní podnik odpovídá za škody na osobě svých zaměstnanců, kteří jsou pojištěni pro případ pracovního úrazu podle předpisů o národním pojištění důchodovém, jen podle předpisů zákona o národním pojištění o ručení zaměstnavatelů (podnikatelů) a třetích osob za škody způsobené pracovním úrazem.“
(4) Nedotčeny zůstávají předpisy, podle nichž se projednávají projekty státních vodocestných staveb uvedených v § 1 zákona č. 66/1901 ř. z., o stavbě vodních drah a o provedení úpravy řek, jakož i projekty vodních elektráren zřizovaných v souvislosti s těmito stavbami.
Paragraf 53 zákona o drahách ruší platnost dřívějších právních předpisů, které se týkaly železnic a drah, s výjimkou několika konkrétních ustanovení, která zůstávají v platnosti.
Co to znamená v praxi
Nahrazení starých předpisů: Nový zákon o drahách nahrazuje dřívější právní úpravu v oblasti železnic a drah, čímž sjednocuje a modernizuje právní rámec.
Výjimky zrušení: Některé specifické části starého zákona o drahách (zákon č. 86/1937 Sb.) zůstávají v platnosti, například ty, které se týkají odpovědnosti drážního podniku za škody na zaměstnancích.
Zachování předpisů o vodních stavbách: Předpisy týkající se projektů státních vodocestných staveb a vodních elektráren zůstávají nedotčeny, což ukazuje na oddělenou právní úpravu těchto oblastí.
Na co si dát pozor
Je třeba pečlivě rozlišovat, které části starých předpisů byly zrušeny a které zůstaly v platnosti, aby nedošlo k chybné aplikaci práva.
Změna v § 200 odst. 1 zákona č. 86/1937 Sb. upravuje odpovědnost drážního podniku za škody na zaměstnancích, což je důležitý detail pro posuzování pracovních úrazů.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.