§ 46 Vyhláška ministerstva dopravy, kterou se mění některá ustanovení vyhlášky č. 132/1964 Sb., o železničním přepravním řádu – Pobyt vozů při nakládce a vykládce

§ 46 Pobyt vozů při nakládce a vykládce (1) Odesílatelé jsou povinni naložit a příjemci vyložit zboží a naložený nebo vyložený vůz připravit k odsunutí s největším urychlením. (2) Odesílatelé jsou povinni nakládat a příjemci vykládat zásilky v kteroukoliv denní i noční dobu, a to i o nedělích a svátcích a ve dnech pracovního volna (dále jen nepřetržitá nakládka a vykládka). Tarif může stanovit výjimky. (3) Za dobu pobytu vozu při nakládce nebo vykládce počítá železnice poplatek za pobyt vozu. Za zastavení kolejí stanice kolejovými vozidly přepravovanými na vlastních kolech nebo vozidly přepravců počítá železnice stojné. Oba tyto poplatky jsou stanoveny tarifem. Poplatek za pobyt vozu a stojné se počítají od doby oznámené přepravci ve zprávě o době přichystání vozu. Je-li vůz přichystán později, počítají se tyto poplatky od doby skutečného přichystání vozu; poplatky se počítají za celou dobu pobytu vozu od jeho přichystání až do doby, kdy je vůz připraven k odsunutí. (4) Nenaloží-li odesílatel nebo nevyloží-li příjemce vůz po přichystání do 24 hodin, může stanice po předchozí výzvě na účet a nebezpečí odesílatele nebo příjemce zboží z vozu vyložit a uložit na volném prostranství nebo ve skladišti; vůz se považuje za odřeknutý. 4. § 49 se zrušuje. 5. § 51 odst. 10 zní: „Ve stanici určení je povinen plnit právní předpisy příjemce zásilky. Dříve než přikročí k jejich plnění, musí převzít nákladní list. S plněním předpisů musí započít neprodleně. Nepřijme-li nákladní list nebo jestliže bezdůvodně otálí s plněním právních předpisů, je železnice oprávněna plnit tyto předpisy sama.“ - odst. 11 zní: „Plnění právních předpisů nemá vliv na počítání poplatku za pobyt vozu.“ 6. § 53 odst. 2 zní: „Přepravné, přirážky k dovoznému, pokuty a hotové výdaje železnice se platí buď hotově, nebo bezhotovostním způsobem.“ 7. § 55 odst. 8 zní: „Po převzetí nákladního listu příjemcem může stanice na jeho návrh dát v odůvodněných případech souhlas k tomu, aby došlé zboží bylo v témže voze podáno s novým nákladním listem k další přepravě jako vozová zásilka, a to i když přepravce část zboží vyložil nebo přiložil (dále jen nový podej). Za nový podej počítá železnice poplatky podle tarifu.“ 8. § 56 odst. 8 zní: „Změnu přepravní smlouvy jednotlivých zásilek povoluje stanice, které podle odstavce 6 musí být návrh na změnu předložen.“ - odst. 14 zní: „Za změnu přepravní smlouvy počítá železnice poplatky podle tarifu.“ 9. § 57 odst. 5 zní: „Pro podání návrhu, jak naložit se zásilkou, se poskytuje jednodenní lhůta, jde-li o zásilku, která ještě neodešla z odesílací stanice, a třídenní lhůta, jde-li o zásilku zadrženou na cestě. Tyto lhůty počínají uplynutím dne, ve kterém stanice odeslala výzvu se žádostí o návrh. Po uplynutí těchto lhůt počítá stanice poplatek za pobyt vozu, který zapíše do nákladního listu.“ - odst. 15 zní: „Pro odstranění ložné závady odesílatelem platí lhůty uvedené v odstavci 5. Po uplynutí těchto lhůt může stanice sama pověřit úpravou nebo překládkou zásilky vhodný odborný závod nebo organizaci na nebezpečí odesílatele. Za dobu zdržení zásilky se počítá poplatek za pobyt vozu; nezpůsobil-li ložnou závadu odesílatel, počítá se tento poplatek až po uplynutí lhůt uvedených v odstavci 5.“ 10. § 58 v odst. 1 se v první větě škrtne text: „do uplynutí vykládací lhůty“. - v odst. 3 se slovo „Zdržné“ nahradí slovy „Poplatek za pobyt vozu“. 11. § 67 v odst. 8 se nahradí text posledního řádku takto: „do 48 hodin od přichystání vozu k vykládce“. Čl. II Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. ledna 1967. Ministr: Indra v. r.