Oficiālie avotilikumi.lv · EUR-Lex
Europaius
Latviešu
ČeštinaDeutschFrançaisEspañolPolskiItalianoNederlandsÖsterreichBelgiquePortuguêsSvenskaDanskSuomiSlovenčinaIrelandMagyarEestiLietuviųSlovenščinaHrvatskiΚύπροςMaltiRomânăΕλληνικάLuxembourgБългарски
Latviešu

Par Nolīgumu par starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi (SMGS)

Īsumā

Šis Nolīgums nosaka vienotas tiesiskās normas kravu pārvadājumiem tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē un dzelzceļa-prāmja satiksmē starp dalībvalstīm. Tas regulē kravu pārvadājumus, izmantojot vienotu dokumentu visam maršrutam.

Ko tas regulē

  • Kravu pārvadājumus tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē.
  • Kravu pārvadājumus tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē.
  • Bīstamo kravu pārvadāšanu.
  • Kravu izvietošanu un nostiprināšanu vagonos.

Kas tas attiecas

  • Azerbaidžānas Republikas, Albānijas Republikas, Afganistānas Islāma Republikas, Baltkrievijas Republikas, Bulgārijas Republikas, Ungārijas, Vjetnamas Sociālistiskās Republikas, Gruzijas, Irānas Islāma Republikas, Kazahstānas Republikas, Ķīnas Tautas Republikas, Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas, Kirgizstānas Republikas, Latvijas Republikas, Lietuvas Republikas, Moldovas Republikas, Mongolijas, Polijas Republikas, Krievijas Federācijas, Slovākijas Republikas, Tadžikistānas Republikas, Turkmenistānas, Uzbekistānas Republikas, Ukrainas, Igaunijas Republikas dzelzceļa transporta ministrijas (vai Ungārijas valdība).
  • Nosūtītāji, pārvadātāji un saņēmēji, kas iesaistīti starptautiskajos dzelzceļa kravu pārvadājumos starp šīm valstīm.

Galvenie punkti

  • Nolīgums nosaka vienotas tiesiskās normas kravu pārvadājuma līgumam tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē un dzelzceļa-prāmja satiksmē.
  • Kravu pārvadājumus veic starp stacijām, kas atvērtas kravas operācijām saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem.
  • Jebkurš pārvadājuma līguma nosacījums, kas atkāpjas no šī Nolīguma nosacījumiem, nav spēkā, izņemot Nolīgumā atrunātos gadījumus.
  • Kravu pārvadājumu noteikumi (1. pielikums) nosaka Nolīguma piemērošanas kārtību un speciālos pārvadājumu nosacījumus atsevišķiem kravu veidiem.
Likuma teksts
Likuma teksts

Ārlietu ministrijas informācija Rīgā 2015.gada 14.jūlijā Par Nolīgumu par starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi (SMGS) Ārlietu ministrija nosūta publicēšanai Satiksmes ministrijas sagatavoto 1951.gada 1.novembra Nolīguma par starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi (SMGS) (turpmāk - Nolīgums) konsolidētā teksta aktuālo redakciju un tulkojumu latviešu valodā un aktuālo redakciju krievu valodā, kas ir Nolīguma autentiskā valoda. Konsolidētais Nolīgums ar grozījumiem un papildinājumiem Latvijas Republikā stājies spēkā 2015.gada 1.jūlijā. Nolīguma teksta tulkojums latviešu valodā publicēts izdevumā "Latvijas Vēstnesis" 2010.gada 7.aprīlī, Nr.55

(4247). Ārlietu ministrijas Juridiskā departamenta direktore S.Pēkale NOLĪGUMS PAR STARPTAUTISKO DZELZCEĻA KRAVU SATIKSMI (SMGS) Ar mērķi organizēt kravu pārvadājumus tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē: Azerbaidžānas Republikas, Albānijas Republikas, Afganistānas Islāma Republikas, Baltkrievijas Republikas, Bulgārijas Republikas, Ungārijas, Vjetnamas Sociālistiskās Republikas, Gruzijas, Irānas Islāma Republikas, Kazahstānas Republikas, Ķīnas Tautas Republikas, Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas, Kirgizstānas Republikas, Latvijas Republikas, Lietuvas Republikas, Moldovas Republikas, Mongolijas, Polijas Republikas, Krievijas Federācijas, Slovākijas Republikas, Tadžikistānas Republikas, Turkmenistānas, Uzbekistānas Republikas, Ukrainas, Igaunijas Republikas ministrijas (turpmāk sauktas - Puses), kuru pārziņā ir dzelzceļa transports*, savu pilnvaroto pārstāvju personā noslēgušas savā starpā Nolīgumu par zemāk minēto: * No Ungārijas valsts Nolīgumu noslēgusi Ungārijas valdība I SADAĻA VISPĀRĪGIE NOTEIKUMI
  1. pants Nolīguma priekšmets Šis Nolīgums nosaka tiešo starptautisko dzelzceļa satiksmi kravu pārvadājumiem pa Azerbaidžānas Republikas, Albānijas Republikas, Afganistānas Islāma Republikas, Baltkrievijas Republikas, Bulgārijas Republikas, Ungārijas, Vjetnamas Sociālistiskās Republikas, Gruzijas, Irānas Islāma Republikas, Kazahstānas Republikas, Ķīnas Tautas Republikas, Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas, Kirgizstānas Republikas, Latvijas Republikas, Lietuvas Republikas, Moldovas Republikas, Mongolijas, Polijas Republikas, Krievijas Federācijas, Slovākijas Republikas, Tadžikistānas Republikas, Turkmenistānas, Uzbekistānas Republikas, Ukrainas, Igaunijas Republikas dzelzceļiem. Minēto valstu intereses pārstāv ministrijas, kuru pārziņā ir dzelzceļa transports, un kuras noslēgušas šo Nolīgumu*. * No Ungārijas valsts Nolīgumu noslēgusi Ungārijas valdība
  2. pants Termini Šī Nolīguma izpratnē zemāk minētie termini nozīmē: autotransporta līdzeklis (ATS) - krauts automobilis, autovilciens, piekabe, kā arī tukšs automobilis, autovilciens, piekabe pirms vai pēc to izmantošanas kravas pārvadāšanai pa dzelzceļu; tarifa valūta - naudas vienība, kādā izteikta tarifa likme; vagona valdītājs - persona, kuras valdījumā uz īpašuma tiesību vai cita tiesiskā pamatojuma atrodas vagons, un kura kā tāda iekļauta transporta līdzekļu reģistrā saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem; krava - prece, pārvadātājam nepiederošs vagons, kā transporta līdzeklis, un citi objekti, kurus pieņem pārvadāšanai noformējot pārvadājuma līgumu; līgumpārvadātājs - pārvadātājs, kas ir noslēdzis ar nosūtītāju pārvadājuma līgumu saskaņā ar šo Nolīgumu; dzelzceļš - infrastruktūra, kas atrodas vienas valsts teritorijā; intermodālā transporta vienība (ITE) - konteiners, noņemama automobiļa virsbūve, puspiekabe, kas paredzēti kravu pārvadāšanai ar diviem vai vairākiem transporta veidiem, bez kravas pārkraušanas, mainot transporta veidu; infrastruktūra (dzelzceļa infrastruktūra) - tehniskais komplekss, kas iekļauj dzelzceļa koplietošanas sliežu ceļus, dzelzceļa stacijas, citas būves un iekārtas, kuras nodrošina šī kompleksa funkcionēšanu, un kuru izmantojot pārvadātāji veic kravu pārvadāšanu; līgumsods (naudas sods, soda nauda) - noteiktā naudas summa vai naudas summa, kas izteikta procentos no saistību summas, kura pārvadājuma dalībniekam jāsamaksā citam dalībniekam, gadījumā, kad tiek pārkāptas saistības, kas izriet no pārvadājuma līguma; nosūtītājs - persona, kas iesniegusi kravu pārvadāšanai, un kura norādīta pavadzīmē kā kravas nosūtītājs; sūtījums - krava, kas pieņemta pārvadāšanai ar vienu pavadzīmi no viena nosūtītāja vienā nosūtīšanas stacijā viena saņēmēja adresē uz vienu galastaciju; kravas pārvadāšana - kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē un kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē; kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē - kravas pārvadāšana ar dzelzceļa transportu divu vai vairāku valstu teritorijā ar vienotu dokumentu (pavadzīmi), kas noformēts visam pārvadāšanas maršrutam; kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē - kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē ar ūdens transporta līdzdalību, ar nosacījumu, ka kravu no nosūtīšanas stacijas līdz galastacijai pārvadā vagonā vai uz savām asīm; pārvadāšanas ierīces - līdzekļi, kas paredzēti pārvadājamās kravas izvietošanai, nostiprināšanai, saglabātības nodrošināšanai; pārvadātājs - līgumpārvadātājs un visi secīgie pārvadātāji, kuri piedalās kravas pārvadāšanā, tai skaitā ūdens ceļa iecirknī starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē; plomba - kontrolelements, kas ir vienotas konstrukcijas sastāvdaļa, kuras veselums apstiprina to, ka caur vagona, ITE vai ATS plombējamām konstruktīvām atverēm nav piekļuves kravai. Par plombu uzskata arī slēgplombēšanas ierīci (SPI); secīgais pārvadātājs - pārvadātājs, kas iestājoties pārvadājuma līgumā, kuru noslēdzis līgumpārvadātājs, pieņem kravu no līgumpārvadātāja vai cita secīgā pārvadātāja tās tālākai pārvadāšanai; saņēmējs - persona, kas norādīta pavadzīmē kā kravas saņēmējs; pārvadājumu maksājumi - maksājumi, kuros iekļauta pārvadājuma maksa, maksa par pavadoņa, autovilciena vadītāja braucienu, papildnodevas un citas maksas, kas radušās periodā no pārvadājuma līguma noslēgšanas līdz kravas izsniegšanai saņēmējam, tai skaitā, kuras saistītas ar kravas pārkraušanu vai ratiņu pārlikšanu; tarifs - likmju sistēma un pārvadājumu maksājumu aprēķināšanas noteikumi, kuri nosaka pārvadājumu maksājumu apmēru; infrastruktūras pārvaldītājs - persona, kas sniedz pārvadātājiem infrastruktūras izmantošanas pakalpojumus; pārvadājuma dalībnieks - nosūtītājs, pārvadātājs, saņēmējs.
  3. pants Nolīguma piemērošana 1.§ Šis Nolīgums nosaka kravas pārvadājuma līguma vienotās tiesiskās normas tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē un tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē. 2.§ Kravu pārvadājumus tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē veic starp stacijām, kuras atklātas kravas operāciju veikšanai saskaņā ar šī Nolīguma Pušu nacionālajiem normatīvajiem aktiem, bet tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē - ar ūdens ceļa iecirkņa, par kuru Puses paziņojušas šādiem pārvadājumiem, līdzdalību. 3.§ Ja Puses vienlaicīgi ir citu starptautisko nolīgumu, kas nosaka tiesiskās normas par kravu pārvadājuma līgumu ar dzelzceļa transportu, dalībnieces, pārvadājumus starp šo Pušu dzelzceļa stacijām var veikt pamatojoties uz šo nolīgumu nosacījumiem.
  4. pants Pārvadāšanas veids Ja kravas nosūtīšanas stacija un galastacija atrodas uz dažādu sliežu ceļa platumu dzelzceļiem, pārvadājumu, atkarībā no tehniskajām iespējām, var veikt sekojoši: pārkraujot kravu no viena sliežu ceļa platuma vagoniem cita sliežu ceļa platuma vagonos, pārliekot vagonus uz cita sliežu ceļa platuma ratiņiem vai izmantojot pārbīdāmos riteņpārus.
  5. pants Nacionālo normatīvo aktu piemērošana Ja šajā Nolīgumā nav atbilstošu noteikumu, piemēro tās Puses nacionālos normatīvos aktus, kurā pilnvarotā persona realizē savas tiesības.
  6. pants Imperatīvā rakstura tiesības Jebkurš pārvadājuma līguma nosacījums, kas tieši vai netieši atkāpjas no šī Nolīguma nosacījumiem, nedarbojas un zaudē likumisku spēku, izņemot gadījumus, kuri atrunāti šajā Nolīgumā. No šādiem nosacījumiem, kas nav spēkā, neizriet tas, ka citi pārvadājuma līguma nosacījumi nav spēkā.
  7. pants Pārvadājumu pirmslīguma saskaņošana Pārvadājumu pirmslīguma saskaņošanu veic līdz pārvadājuma līguma noslēgšanai sekojošā kārtībā: - starp nosūtītāju un līgumpārvadātāju - saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem; - starp līgumpārvadātāju un secīgajiem pārvadātājiem - saskaņā ar viņu saskaņoto kārtību.
  8. pants Kravu pārvadājumu noteikumi 1.§ Šī Nolīguma nosacījumu piemērošanas kārtību, kā arī atsevišķu kravu veidu speciālos pārvadājumu nosacījumus nosaka Kravu pārvadājumu noteikumi (šī Nolīguma 1.pielikums). Līgumā starp nosūtītāju, saņēmēju un pārvadātājiem, kas piedalās pārvadājumā, var noteikt īpašus kravas pārvadājumu nosacījumus. Šiem īpašiem nosacījumiem ir prioritāte attiecībā pret nosacījumiem, kas izteikti Kravu pārvadājumu noteikumos. 2.§ Kravu pārvadājumu noteikumi satur detalizētus standarta risinājumus un procedūras, kas nodrošina vienādu šī Nolīguma pantu interpretāciju un piemērošanu.
  9. pants Bīstamo kravu pārvadāšana 1.§ Bīstamo kravu pārvadāšanu veic saskaņā ar Bīstamo kravu pārvadājumu noteikumiem (šī Nolīguma 2.pielikums). Šī Nolīguma atbilstošie panti un Kravu pārvadājumu noteikumi, kas norādīti šī Nolīguma 8.pantā "Kravu pārvadājumu noteikumi", tiek piemēroti tajā daļā, kas nav atrunāta Bīstamo kravu pārvadājumu noteikumos. 2.§ Pārvadājot bīstamās kravas tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē, jāievēro arī Starptautiskā jūras bīstamo kravu pārvadājumu kodeksa prasības (IMDG Kodekss).
  10. pants Kravu izvietošana un nostiprināšana 1.§ Kravu izvietošanu un nostiprināšanu 1520 mm sliežu ceļa platuma vagonos veic saskaņā ar Kravu izvietošanas un nostiprināšanas tehniskajiem nosacījumiem (šī Nolīguma 3.pielikums), ja pārvadātāji nav saskaņojuši citus nosacījumus. 2.§ Kravu izvietošanu un nostiprināšanu 1435 mm un 1000 mm sliežu ceļa platuma segtajos vagonos veic saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem, kas ir spēkā iekraušanas vietā, ja pārvadātāji nav saskaņojuši citus nosacījumus, bet vaļējajā ritošajā sastāvā - saskaņā ar nosacījumiem, kas saskaņoti starp pārvadātājiem, kuri veic kravu pārvadāšanu šī sliežu ceļa platuma vagonos.
  11. pants Pārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta līdzekļa pārvadājumu noteikumi 1.§ Šī Nolīguma nosacījumu piemērošanas kārtību attiecībā uz pārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta līdzekļa izmantošanu nosaka Pārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta līdzekļa pārvadājumu noteikumi (šī Nolīguma 4.pielikums), bet tajā daļā, kas nav atrunāta Pārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta līdzekļa pārvadājumu noteikumos - Kravu pārvadājumu noteikumi, kas norādīti šī Nolīguma 8.pantā "Kravu pārvadājumu noteikumi". 2.§ Pārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta līdzekļa pārvadājumu noteikumi satur detalizētus standarta risinājumus un procedūras, kas nodrošina vienādu šī Nolīguma pantu interpretāciju un piemērošanu.
  12. pants Informatīvā rokasgrāmata 1.§ Informatīvā rokasgrāmata satur ziņas par dzelzceļa infrastruktūru un ūdens ceļa iecirkņiem, kurus izmanto kravu pārvadājumos, piemērojot šī Nolīguma nosacījumus, kā arī ziņas par pārvadātājiem, kas veic šādus pārvadājumus (šī Nolīguma 5.pielikums). Ziņas, kas iekļautas Informatīvajā rokasgrāmatā, ir vispārpieejamas un skaitās publiski neapšaubāmas. 2.§ Izmaiņas un papildinājumus Informatīvās rokasgrāmatas struktūrā iekļauj kārtībā, kas noteikta izmaiņu un papildinājumu iekļaušanai šajā Nolīgumā. 3.§ Informatīvās rokasgrāmatas ziņu izmaiņas un papildinājumus veic pēc Pušu iesnieguma. Katra Puse nosūta OSŽD Komitejai iesniegumu par savas valsts dzelzceļa infrastruktūras, ūdens ceļa iecirkņu un pārvadātāju, kas reģistrēti savas valsts teritorijā un piedalās starptautiskajos pārvadājumos, ziņu izmaiņām un papildinājumiem. Ziņas, uz kuru pamata OSŽD Komiteja iekļauj izmaiņas un papildinājumus Informatīvajā rokasgrāmatā, iesniedz ne vēlāk kā 30 dienas līdz tie stājas spēkā. OSŽD Komiteja informāciju par ziņu izmaiņām un papildinājumiem Informatīvajā rokasgrāmatā izvieto OSŽD tīmekļa vietnē 3 dienu laikā pēc to saņemšanas, norādot to spēkā stāšanās termiņu.
  13. pants Kravu pārvadāšana, izmantojot CIM/SMGS pavadzīmi Kravu pārvadāšanu var veikt, izmantojot CIM/SMGS pavadzīmi. Pavadzīmes paraugs, kā arī tās aizpildīšanas un piemērošanas noteikumi norādīti CIM/SMGS pavadzīmes rokasgrāmatā (šī Nolīguma 6.pielikums). Kravu pārvadājumu noteikumi, kas norādīti šī Nolīguma 8.pantā "Kravu pārvadājumu noteikumi", tiek piemēroti tajā daļā, kas nav atrunāta CIM/SMGS pavadzīmes rokasgrāmatā. II SADAĻA PĀRVADĀJUMA LĪGUMS
  14. pants Pārvadājuma līgums 1.§ Saskaņā ar pārvadājuma līgumu pārvadātājs par maksu apņemas pārvest kravu, kuru viņam uzticējis nosūtītājs, līdz galastacijai pa maršrutu, kuru saskaņojuši nosūtītājs un līgumpārvadātājs, un izsniegt to saņēmējam. 2.§ Pārvadātājs veic kravas pārvadāšanu saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem, ja: 1) pārvadātājam vai nosūtītājam ir transporta līdzekļi, kas nepieciešami pārvadājuma veikšanai; 2) nosūtītājs izpilda šī Nolīguma nosacījumus; 3) pārvadājuma veikšanu neierobežo apstākļi, kurus pārvadātājs nevar novērst un kuru novēršana nav atkarīga no viņa; 4) pārvadātāji saskaņojuši pārvadājumu kravas pārvadāšanas maršrutā. 3.§ Pārvadājuma līguma noslēgšanu apstiprina pavadzīme. 4.§ Nepareizās vai neprecīzās ziņas, kas ierakstītas pavadzīmē, kā arī pārvadātājam nozaudējot pavadzīmi, neietekmē ne pārvadājuma līguma esamību, ne arī tā spēkā esamību. 5.§ Katrs secīgais pārvadātājs, pieņemot kravu pārvadāšanai kopā ar pavadzīmi, līdz ar to iestājas pārvadājuma līgumā un uzņemas rodošās ar to saistības. 6.§ Vagonu kravas pārvadāšanai piešķir pārvadātājs vai nosūtītājs. Pārvadāšanai piešķir vagonus, kas ir pielaisti apgrozībai starptautiskajā satiksmē.
  15. pants Pavadzīme 1.§ Pavadzīmei jāsatur šādas ziņas: 1) nosūtītāja nosaukums un tā pasta adrese; 2) saņēmēja nosaukums un tā pasta adrese; 3) līgumpārvadātāja nosaukums; 4) nosūtīšanas dzelzceļa un stacijas nosaukums; 5) galamērķa dzelzceļa un galastacijas nosaukums; 6) pāreju robežstaciju nosaukumi; 7) kravas nosaukums un tās kods; 8) sūtījuma numurs; 9) iepakojuma veids; 10) kravas vietu skaits; 11) kravas masa; 12) vagona (konteinera) numurs, kas piešķīris vagonu kravas pārvadāšanai (nosūtītājs vai pārvadātājs); 13) pavaddokumentu, kurus nosūtītājs pielicis pavadzīmei, saraksts; 14) par pārvadājumu maksājumu samaksu; 15) plombu skaits un zīmes; 16) kravas masas noteikšanas veids; 17) pārvadājuma līguma noslēgšanas datums. 2.§ Papildus šī panta 1.§ norādītajām ziņām, ja nepieciešams, pavadzīmei jāsatur šādas ziņas: 1) secīgo pārvadātāju nosaukumi; 2) nosūtītāja paziņojumi, kas attiecas uz kravu; 3) pieostas dzelzceļa stacijas un nodošanas ostas uz ūdens transportu; 4) citas ziņas, kas paredzētas Kravu pārvadājumu noteikumos. 3.§ Pavadzīmes veidlapas drukā, un pavadzīmes aizpildīšanu veic vienā no OSŽD darba valodām (ķīniešu, krievu), un tieši: - pārvadājot uz/no Azerbaidžānas Republiku, Baltkrievijas Republiku, Bulgārijas Republiku, Ungāriju, Gruziju, Irānas Islāma Republiku, Kazahstānas Republiku, Kirgizstānas Republiku, Latvijas Republiku, Lietuvas Republiku, Moldovas Republiku, Mongoliju, Polijas Republiku, Krievijas Federāciju, Slovākijas Republiku, Tadžikistānas Republiku, Turkmenistānu, Uzbekistānas Republiku, Ukrainu, Igaunijas Republiku vai tranzītā caur tām - krievu valodā; - pārvadājot no Vjetnamas Sociālistiskās Republikas, Ķīnas Tautas Republikas un Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas - ķīniešu valodā; - pārvadājot uz Vjetnamas Sociālistisko Republiku, Ķīnas Tautas Republiku un Korejas Tautas Demokrātisko Republiku no Krievijas Federācijas un Kazahstānas Republikas vai tranzītā caur tām - krievu valodā. Pavadzīmes veidlapas, kā arī visu vai atsevišķu pavadzīmes aiļu saturs var būt iztulkots citā valodā. Saskaņojot starp pārvadājuma dalībniekiem, pavadzīmes aizpildīšanu var veikt jebkurā citā valodā. 4.§ Pavadzīmi var noformēt elektroniskās pavadzīmes veidā. Elektroniskā pavadzīme izpilda papīra pavadzīmes funkcijas un ataino datu kopumu elektroniskā veidā, kas ir identisks papīra pavadzīmes datu kopumam.
  16. pants Atbildība par pavadzīmē norādītajām ziņām 1.§ Nosūtītājs nodrošina ziņu un paziņojumu pareizumu, kurus viņš norādījis pavadzīmē. Viņš ir atbildīgs par visām nepareizu, neprecīzu vai nepilnīgu šo ziņu un paziņojumu norādīšanas izraisītajām sekām, kā arī par to norādīšanu neatbilstošajā pavadzīmes ailē. Ja saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem pārvadātājs pavadzīmē ieraksta nosūtītāja norādījumus, uzskata, ka viņš rīkojas nosūtītāja vārdā, ja nebūs pierādīts pretējais. 2.§ Ja līdz pārvadājuma līguma noslēgšanai pārvadātājs pavadzīmē konstatē nepareizas, neprecīzas vai nepilnīgas ziņas, nosūtītājam jāsastāda jauna pavadzīme, ja saskaņā ar Kravu pārvadājumu noteikumiem pavadzīmē nav pieļaujami norādīto ziņu un paziņojumu labojumi. 3.§ Nosūtītājs samaksā pārvadātājam līgumsodu, ja pēc pārvadājuma līguma noslēgšanas pārvadātājs pavadzīmē konstatē nosūtītāja norādīto ziņu un paziņojumu nepareizumu, neprecizitāti vai nepilnīgumu, vienlaicīgi nosakot, ka: 1) kravas sastāvā bija pieņemti priekšmeti, kurus nav atļauts pārvietot pāri valsts robežai kaut vienā no valstīm, kuras teritorijā jāveic pārvadājums; 2) pārvadāšanai bija pieņemta bīstamā krava, pārkāpjot tās pārvadājumu nosacījumus; 3) nosūtītājs, iekraujot kravu, pieļāvis vagona pārslogojumu virs tā kravnesības; 4) ir pazemināts pārvadājumu maksājumu apmērs; 5) radušies kustības drošību apdraudoši apstākļi. Līgumsodu par šī paragrāfa 1), 2), 4) un 5) punktu iekasē saskaņā ar 31.panta "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" priekšrakstiem pieckārtējā pārvadājuma maksas, kas pienākas pārvadātājam, kurš konstatējis tādu pārkāpumu, apmērā. Līgumsodu par šī paragrāfa 3) punktu iekasē saskaņā ar 31.panta "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" priekšrakstiem pieckārtējā pārvadājuma maksas apmērā par kravas masas pārpalikuma pārvadāšanu, kas pienākas pārvadātājam, kurš konstatējis tādu pārpalikumu. Šajā paragrāfā paredzētos līgumsodus pārvadātājs tiesīgs iekasēt neatkarīgi no iespējamo zaudējumu un citu līgumsodu, kurus nosūtītājs vai saņēmējs samaksā saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem, atlīdzināšanas.
  17. pants Kravas vērtības pieteikšana 1.§ Saskaņojot starp pārvadātāju un nosūtītāju, kravas pārvadāšanu var veikt piesakot kravas vērtību. 2.§ Pārvadātājs ir tiesīgs pieprasīt papildu maksu par kravas vērtības pieteikšanu.
  18. pants Tara, iepakojums un marķējums 1.§ Kravas, kurām nepieciešama tara vai iepakojums, lai, pārvadājot, aizsargātu tās pret nozaudēšanu, bojājumiem, bojāšanos vai to kvalitātes pasliktināšanos, lai aizsargātu transporta līdzekļus vai citas kravas pret bojājumiem, piesārņojumu, kā arī, lai nepieļautu kaitējumu cilvēku veselībai, dzīvniekiem, apkārtējai videi un dzelzceļa infrastruktūrai, pārvadāšanai jāiesniedz tarā vai iepakojumā, kas nodrošina šīs prasības. 2.§ Nosūtītājam jānodrošina marķējuma, uzlīmju vai birku, kas uzkrāsotas uz kravas vietām vai piestiprinātas tām, pareizība, kā arī uzlīmju, kuras viņš novietojis uz vagoniem, ITE vai ATS, pareizība. 3.§ Ja kravas, kas iesniegta pārvadāšanai, taras (iepakojuma) ārējās apskates laikā tiks pamanītas nepilnības, kas izsauc bažas par pārkraušanas neiespējamību, nozaudēšanu, iztrūkumu, kravas un transporta līdzekļu bojājumiem (bojāšanos), pārvadātājs atsakās pieņemt kravu pārvadāšanai vai pieņem to pārvadāšanai saskaņā ar īpašiem līgumnosacījumiem. Ja kravas taras vai iepakojuma stāvoklis nepieļauj kravas turpmāko pārvadāšanu, ar kravu rīkojas atbilstoši 28.panta "Šķēršļi kravas pārvadāšanai un izsniegšanai" priekšrakstiem. 4.§ Nosūtītājs ir atbildīgs par sekām, ka nav taras vai iepakojuma vai tie ir neapmierinošā stāvoklī, kā arī par sekām, ka nav vai ir nepareizs marķējums, uzlīmes vai birkas, tostarp, viņam jāatlīdzina pārvadātājam tā rezultātā radušies zaudējumi.
  19. pants Kravas iekraušana un tās masas noteikšana 1.§ Krava jāiekrauj tehniski darbderīgos, šīs kravas pārvadāšanai piemērotos un attīrītos vagonos. 2.§ Saskaņā ar nosūtīšanas valsts nacionālajiem normatīvajiem aktiem tiek noteikts, kam jāveic kravas iekraušana vagonā - pārvadātājam vai nosūtītājam. Kravas iekraušanu ITE vai ATS veic nosūtītājs. 3.§ Persona, kas veic iekraušanu, ir atbildīga par vagonu piemērotības noteikšanu konkrētas kravas pārvadāšanai, kravas izvietošanas un nostiprināšanas tehnisko prasību ievērošanu vagonos, ITE un ATS, kā arī par visām neapmierinošas iekraušanas sekām. 4.§ Ja pavadzīmē nav ziņu par to, kas iekrāvis kravu, uzskata, ka to iekrāvis nosūtītājs. 5.§ Kravas masu nosaka saskaņā ar Kravu pārvadājumu noteikumiem.
  20. pants Plombēšana 1.§ Plombēšanai jāizmanto plombas, kuru noņemšana nav iespējama tās nesabojājot. Plombas jāuzliek tā, lai izslēgtu iespēju piekļūt kravai bez to sabojāšanas. 2.§ Prasības plombām un zīmēm uz tām nosaka Kravu pārvadājumu noteikumi. 3.§ Nebojātās plombas, kas uzliktas uz vagoniem, ITE vai ATS valstīs, kurās nepiemēro šo Nolīgumu, pielīdzina plombām, kas uzliktas saskaņā ar šo Nolīgumu.
  21. pants Kravas pieņemšana pārvadāšanai Kravas pieņemšanu pārvadāšanai no nosūtītāja veic līgumpārvadātājs.
  22. pants Administratīvo formalitāšu izpildīšana 1.§ Nosūtītājs pavadzīmei pieliek pavaddokumentus, kas nepieciešami muitas un citu administratīvo formalitāšu izpildīšanai visā kravas pārvadāšanas ceļā. Šiem dokumentiem jāatteicas tikai uz tām kravām, kuras norādītas šajā pavadzīmē. Ja nosūtītājs nepieliek pavadzīmei dokumentu, kas nepieciešams administratīvo formalitāšu izpildīšanai, bet nosūta to attiecīgajai administratīvās kontroles institūcijai, viņš par to ieraksta ziņas pavadzīmē. 2.§ Pārvadātājam nav jāpārbauda vai pavaddokumenti, kurus nosūtītājs pielicis pavadzīmei, ir pareizi un pietiekami. 3.§ Nosūtītājs ir atbildīgs pārvadātāja priekšā par sekām, kas rodas, ja nav pavaddokumentu, ja tie ir nepietiekami vai nepareizi. 4.§ Pavaddokumenti, kurus nosūtītājs pieliek pavadzīmei, viņam jānorāda pavadzīmē. Ja nosūtītājs nav izpildījis šī paragrāfa priekšrakstus, līgumpārvadātājam jāatsakās pieņemt kravu pārvadāšanai. 5.§ Ja pārvadājums vai kravas izsniegšana aizkavējas, tāpēc ka nosūtītājs nav iesniedzis nepieciešamos pavaddokumentus vai viņa iesniegtie un pavadzīmē norādītie dokumenti ir nepietiekami vai nepareizi, pārvadātājam tiek samaksāti šajā sakarā radušies papildu pārvadājumu maksājumi un izdevumi, kā arī līgumsodi, kas paredzēti nacionālajos normatīvajos aktos, kārtībā, kas paredzēta šī Nolīguma 31.pantā "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa". 6.§ Vagona, ITE vai ATS atvēršanu robežkontrolei, muitas, sanitārās, veterinārās, fitosanitārās un citu veidu kontroles veikšanai pārvadātājs noformē ar atvēršanas aktu. 7.§ Muitas institūciju vai pārvadātāja nebojātās plombas, kas uzliktas pēc robežkontroles, muitas, sanitārās, veterinārās, fitosanitārās un citu veidu kontroles veikšanas, tiek pielīdzinātas sākotnēji uzliktajām plombām.
  23. pants Kravas pārbaude 1.§ Pārvadātājam ir tiesības pārbaudīt vai nosūtītājs ievērojis pārvadājuma nosacījumus, un vai sūtījums atbilst ziņām, kuras nosūtītājs norādījis pavadzīmē. Pārbaudi veic nacionālajos normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā. 2.§ Ja nosūtītājs nav ievērojis pārvadājuma nosacījumus vai sūtījums neatbilst ziņām, kuras nosūtītājs norādījis pavadzīmē, tad kārtībā, kas paredzēta šī Nolīguma 31.pantā "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" un 32.pantā "Papildu izdevumi, kas saistīti ar kravas pārvadāšanu", pārvadātājam jābūt atlīdzinātiem visiem pārbaudes izraisītajiem un dokumentāli apstiprinātajiem izdevumiem.
  24. pants Kravas piegādes termiņš 1.§ Ja nosūtītājs un pārvadātājs nav saskaņojuši savādāk, piegādes termiņu nosaka visam kravas pārvadāšanas ceļam un tas nedrīkst pārsniegt termiņu, kas aprēķināts, ievērojot šajā pantā noteiktās normas. 2.§ Kravas piegādes termiņu nosaka ņemot vērā šādas normas: - konteineriem - 1 diennakts par katriem uzsāktiem 150 km; - pārējiem sūtījumiem - 1 diennakts par katriem uzsāktiem 200 km. Kravām, kurām nepieciešams ātruma ierobežojums to tehnisko raksturojumu dēļ, negabarīta vai kuras pārvadā speciālajos vilcienos ar atsevišķu lokomotīvi, piegādes termiņu nosaka pārvadātājs. Kravām, kuras pārvadā tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē, piegādes termiņu ūdens ceļa iecirknim nosaka pārvadātājs, kas veic pārvadājumu šajā ceļa iecirknī. 3.§ Kravas piegādes termiņš palielinās par 1 diennakti operāciju, kas saistītas ar kravas nosūtīšanu, veikšanai. Kravas piegādes termiņš palielinās par 2 diennaktīm: - par katru kravas pārkraušanu cita sliežu ceļa platuma vagonos; - par katru vagonu, kravas uz savām asīm pārlikšanu uz cita sliežu ceļa platuma ratiņiem; - pārvadājot kravu tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē. 4.§ Kravas piegādes termiņu pagarina tādu iemeslu dēļ, kas nav atkarīgi no pārvadātāja, par visu aizkavējuma laiku pārvadāšanas ceļā. 5.§ Kravas piegādes termiņš sākas plkst. 0.00 diennaktī, kas seko dienai, kad ir noslēgts pārvadājuma līgums, un beidzas brīdī, kad saņēmējam nodod paziņojumu par kravas pienākšanu, turklāt nepilnu diennakti uzskata par diennakti. 6.§ Ja krava tika sadalīta pārvadāšanas ceļā, piegādes termiņu aprēķina attiecībā uz to kravas daļu, kas pienākusi ar pavadzīmi. 7.§ Piegādes termiņu uzskata par izpildītu, ja krava pienākusi galastacijā līdz piegādes termiņa beigām, un pārvadātājs paziņo saņēmējam par kravas pienākšanu un iespēju nodot kravu saņēmēja rīcībā. Saņēmēja informēšanas kārtību nosaka nacionālie normatīvie akti, kas ir spēkā kravas izsniegšanas vietā.
  25. pants Pārvadājuma līguma grozīšana 1.§ Tiesības dot pārvadātājam norādījumus attiecībā uz kravu un tādā veidā grozīt pārvadājuma līgumu, ir nosūtītājam, kā arī saņēmējam. Nosūtītājs vēršas pie līgumpārvadātāja, bet saņēmējs - pie pārvadātāja, kas izsniedz kravu. 2.§ Nosūtītājs var veikt sekojošus pārvadājuma līguma grozījumus: 1) mainīt kravas galastaciju; 2) mainīt kravas saņēmēju. 3.§ Saņēmējs tikai galamērķa valsts robežās var veikt sekojošus pārvadājuma līguma grozījumus: 1) mainīt kravas galastaciju; 2) mainīt kravas saņēmēju. Saņēmējs var grozīt pārvadājuma līgumu saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem, tikai kamēr krava atrodas galamērķa valsts ieejas robežstacijā. Ja krava jau caurbraukusi galamērķa valsts ieejas robežstaciju, saņēmējs var grozīt pārvadājuma līgumu saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem, kas ir spēkā galamērķa valstī. 4.§ Nav pieļaujama pārvadājuma līguma grozīšana, kas izraisa sūtījuma sadalīšanu. 5.§ Nosūtītāja tiesības grozīt pārvadājuma līgumu beidzas no brīža, kad pavadzīmi izsniedz saņēmējam vai kad krava pienāk galamērķa valsts ieejas robežstacijā, ja pārvadātājam jau ir saņēmēja rakstisks iesniegums par pārvadājuma līguma grozīšanu. 6.§ No brīža, kad saņēmējs grozījis pārvadājuma līgumu, uz viņu attiecas nosūtītāja pienākumi, kas izriet no pārvadājuma līguma. 7.§ Nosūtītājs nav atbildīgs par sekām, kas rodas pārvadājuma līguma grozīšanas, kura veikta pamatojoties uz saņēmēja iesniegumu, rezultātā. 8.§ Pārvadātājam ir tiesības atteikt grozīt pārvadājuma līgumu vai aizkavēt šo grozīšanu tikai gadījumos, ja: 1) pārvadātājs nevar to izpildīt iesnieguma par pārvadājuma līguma grozīšanu saņemšanas brīdī; 2) tas var traucēt dzelzceļa ekspluatācijai; 3) mainot galastaciju, kravas vērtība nesedz visus paredzamos izdevumus pārvadājumam līdz jaunai galastacijai, izņemot gadījumus, kad šo izdevumu summu nekavējoties iemaksā vai tiek garantēta tās samaksa; 4) mainot galastaciju, mainās pavadzīmē norādītie pārvadātāji un jaunie pārvadātāji nav saskaņojuši pārvadājumu. 9.§ Pārvadātājam ir tiesības pieprasīt papildu pārvadājumu maksājumu un izdevumu samaksu, kas radušies saistībā ar viņa veicamajiem pārvadājuma līguma grozījumiem.
  26. pants Kravas izsniegšana 1.§ Pēc kravas pienākšanas galastacijā pārvadātājam jāizsniedz pavadzīme un krava saņēmējam, bet saņēmējam jāpieņem krava un pavadzīme. 2.§ Saņēmējs var atteikties no kravas pieņemšanas tikai tajos gadījumos, kad kravas kvalitāte pārvadātāja vainas dēļ izmainījusies tā, ka ir izslēgta iespēja to daļēji vai pilnīgi izmantot sākotnējiem mērķiem. 3.§ Pavadzīmi un kravu izsniedz pēc tam, kad nosūtītājs samaksājis pārvadātājam visus pienākošos pārvadājumu maksājumus, ja vienošanās starp viņiem nav paredzēts savādāk. Saņēmējam jāsamaksā pārvadājumu maksājumi par visu kravu, kas norādīta pavadzīmē, pat, ja nav daļas no kravas, kas norādīta pavadzīmē. 4.§ Gadījumos, kad kravu izkrauj saņēmējs, pārvadātājam jāpiedalās kravas vietu skaita, stāvokļa vai masas pārbaudē, ja: 1) krava pienākusi galastacijā ar pazīmēm, kas liecina par iespēju piekļūt kravai, kas atrodas vagonā, ITE vai ATS ar nebojātām nosūtītāja plombām, kuru zīmes atbilst pavadzīmē norādītajām; 2) krava pienākusi galastacijā vagonā, ITE vai ATS ar nozaudētajām plombām, bojātajām plombām vai ar plombām, kuru zīmes neatbilst pavadzīmē norādītajām; turklāt pārvadātājam ir tiesības atteikties piedalīties kravas pārbaudē, ja saglabājusies kaut viena nebojāta nosūtītāja plomba, kas izslēdz piekļuvi kravai un kuras zīmes atbilst pavadzīmē norādītajām; 3) kravai, kas tika pārvadāta vaļējajā ritošajā sastāvā, ir iztrūkuma, bojājuma (bojāšanās) pazīmes, kuras var noteikt ārējā apskatē; 4) ātrbojīgā krava pienākusi ar piegādes termiņa pārsniegšanu; 5) pārvadātājs nav ievērojis pārvadājuma temperatūras režīmu viņa apkalpojamajos refrižeratorvagonos; 6) kravu iekrāvis pārvadātājs. 5.§ Atgriežot pārvadātājam vagonu, konteineru pēc kravas izkraušanas, saņēmējam tie jāatgriež pārvadātājam tīrā stāvoklī.
  27. pants Pieņēmums par kravas nozaudēšanu 1.§ Ja 10 dienu laikā pēc kravas piegādes termiņa beigām krava nebūs izsniegta saņēmējam, nosūtītājs vai saņēmējs ir tiesīgs iesniegt iesniegumu par kravas meklēšanu attiecīgi līgumpārvadātājam vai pārvadātājam, kas izsniedz kravu. Iesniegums par kravas meklēšanu nav pretenzijas iesniegšana par nozaudēto kravu. 2.§ Kravu uzskata par nozaudētu, ja 30 dienu laikā pēc kravas piegādes termiņa beigām tā nav izsniegta saņēmējam. 3.§ Ja krava pienākusi galastacijā vēlāk par 30 dienām pēc piegādes termiņa beigām, pārvadātājam par to jāinformē saņēmējs. Saņēmējam jāpieņem krava, ja tā pienākusi ne vēlāk kā 6 mēnešus pēc piegādes termiņa beigām, un jāatgriež pārvadātājam summas, kuras tas samaksājis viņam kā atlīdzinājumu par kravas nozaudēšanu, kā pārvadājumu maksājumu un citu izdevumu atgriešanu par kravas pārvadājumu. Ja atlīdzinājums tika samaksāts nosūtītājam, viņam jāatgriež pārvadātājam atlīdzinājuma summa. Turklāt saglabājas tiesības iesniegt pārvadātājam pretenziju par līgumsoda samaksu par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu, kā arī par atlīdzinājumu par kravas nozaudēšanu, masas iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos) vai tās kvalitātes pasliktināšanos.
  28. pants Šķēršļi kravas pārvadāšanai un izsniegšanai 1.§ Ja rodas šķērslis kravas pārvadāšanai no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ, viņš izlemj, vai pieprasīt nosūtītāja norādījumu, vai veikt kravas pārvadāšanu līdz galastacijai, izmainot sākotnējo pārvadāšanas ceļu. 2.§ Ja pārvadātājs no viņa neatkarīgu iemeslu dēļ nevar veikt kravas pārvadājumu, izmainot sākotnējo pārvadāšanas ceļu, turpināt pārvadājumu vai izsniegt kravu saņēmējam, viņš nekavējoties pieprasa nosūtītāja norādījumus. 3.§ Ja astoņu diennakšu laikā pēc pieprasījuma nosūtīšanas nosūtītājam, bet attiecībā uz ātrbojīgām kravām - trīs diennakšu laikā, dzīvniekiem - divu diennakšu laikā netiek saņemti norādījumi vai tiek saņemti neizpildāmi nosūtītāja norādījumi par darbībām ar kravu, pārvadātājam ir tiesības rīkoties ar kravu. 4.§ Pārvadātājam ir tiesības rīkoties ar kravu, neievērojot šī panta 3.§ noteiktos termiņus, ja kravas stāvoklis pieprasa veikt neatliekamus pasākumus. 5.§ Ja nosūtītājs pavadzīmē devis norādījumus, kā rīkoties ar kravu rodoties šķēršļiem kravas pārvadāšanai un izsniegšanai, tad pārvadātājs rīkojas ar kravu atbilstoši šiem nosūtītāja norādījumiem. Ja pārvadātājs izlemj, ka šos norādījumus nav iespējams izpildīt, viņš vadās pēc šī panta 1.-3.§ priekšrakstiem. 6.§ Ja šķērslis kravas pārvadāšanai vai tās izsniegšanai radies no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ, pārvadātājam jābūt samaksātiem papildu pārvadājumu maksājumiem un izdevumiem, kurus viņš ir cietis šķēršļa dēļ, kā arī līgumsodiem, ja tie paredzēti nacionālajos normatīvajos aktos.
  29. pants Komercakts 1.§ Pārvadātājs sastāda komercaktu, ja, pārbaudot kravu tās pārvadāšanas vai izsniegšanas laikā, konstatē: 1) kravas nosaukuma, masas vai vietu skaita neatbilstību ziņām, kas norādītas pavadzīmē; 2) marķējuma uz kravas vietām neatbilstību ziņām, kas norādītas pavadzīmē par kravas vietu zīmēm (markām), galastaciju un galamērķa dzelzceļu, saņēmēju, kravas vietu skaitu; 3) kravas bojājumu (bojāšanos); 4) ka nav šīs kravas pavadzīmes vai atsevišķu tās lapu, vai nav pavadzīmē norādītās kravas (nozaudēšana). 2.§ Ja kravas galamērķa valsts nacionālie normatīvie akti pieļauj komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas saņēmējam, saņēmējs ir tiesīgs vērsties pie pārvadātāja, kas izsniedz kravu, par komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas sakarā ar iemeslu, kuru ārējās apskates laikā, izsniedzot kravu, nebija iespējams konstatēt. Saņēmējam tāds pieprasījums pārvadātājam, kas izsniedz kravu, jāiesniedz nekavējoties pēc kravas nozaudēšanas, iztrūkuma, bojājuma (bojāšanās) konstatēšanas un ne vēlāk kā trīs diennakšu laikā pēc kravas izsniegšanas.
  30. pants Pārvadājumu maksājumu aprēķināšana 1.§ Pārvadājumu maksājumus aprēķina saskaņā ar tarifiem, kurus piemēro pārvadātāji, kas veic pārvadājumu. 2.§ Pārvadājumu maksājumus aprēķina katrs pārvadātājs, kas piedalās pārvadājumā, atsevišķi, par pārvadājuma attālumiem un valūtā, kurus nosaka saskaņā ar piemērojamajiem tarifiem dotajam pārvadājumam starptautiskajā satiksmē. Pārvadājumu maksājumus par ūdens ceļa iecirkni aprēķina saskaņā ar piemērojamo tarifu dotajam pārvadājumam. 3.§ Pārvadājumu maksājumus aprēķina saskaņā ar tarifiem, kas ir spēkā pārvadājuma līguma noslēgšanas dienā. 4.§ Konstatējot vagonu, kas iekrauts virs tā kravnesības vai, kas iekrauts, pārsniedzot pieļaujamo vagona riteņpāra statisko slodzi uz sliedēm, pārvadājumu maksājumus par kravas masas pārpalikuma, kas pārkrauts atsevišķajā vagonā, pārvadāšanu aprēķina kā par patstāvīgu sūtījumu saskaņā ar tarifiem, kas ir spēkā konstatēšanas dienā. 5.§ Konstatējot nepareizas, neprecīzas vai nepilnīgas ziņas pavadzīmē, pārvadātājs, kas konstatējis šo neatbilstību, un secīgie pārvadātāji aprēķina pārvadājumu maksājumus par īstenībā pārvadājamo kravu. 6.§ Ja no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ radušies šķēršļi kravas pārvadāšanai, kā rezultātā tika mainīts kravas pārvadāšanas ceļš, pārvadājumu maksājumus aprēķina par pārvadājumu izmainītajam pārvadāšanas ceļam. 7.§ Ja sūtījuma pārkraušanai pārvadāšanas ceļā no viena vagona, no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ, būs nepieciešami divi vai vairāki tāda paša sliežu ceļa platuma vagoni, pārvadājumu maksājumus par kravu, kas iekrauta katrā no vagoniem, aprēķina atsevišķi kā par patstāvīgu sūtījumu. 8.§ Ja sūtījuma pārkraušanai dažādu sliežu ceļa platumu dzelzceļu piekļaušanās stacijā no viena sliežu ceļa platuma vagona būs nepieciešami divi vai vairāki cita sliežu ceļa platuma vagoni, pārvadātājam ir tiesības aprēķināt pārvadājumu maksājumus par kravu, kas iekrauta katrā no vagoniem, atsevišķi kā par patstāvīgu sūtījumu. 9.§ Grozot pārvadājuma līgumu, pārvadājumu maksājumus aprēķina atsevišķi par pārvadājuma attālumu līdz stacijai, kurā tika veikti pārvadājuma līguma grozījumi, un no šīs stacijas līdz jaunajai galastacijai.
  31. pants Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa 1.§ Ja vienošanās starp pārvadājuma dalībniekiem neparedz citu, samaksāt pārvadājumu maksājumus ir: 1) nosūtītāja pienākums - pārvadātājiem, kas piedalās kravas pārvadājumā, izņemot pārvadātāju, kas izsniedz kravu, par viņu veikto pārvadājumu; 2) saņēmēja pienākums - pārvadātājam, kas izsniedz kravu, par viņa veikto pārvadājumu. Attiecībā uz līgumsodiem ir spēkā tāda pati kārtība. 2.§ Ja nosūtītājs vai saņēmējs savu pienākumu, kas paredzēti šī panta 1.§, izpildei pilnvaro trešo personu, nosūtītājam šī persona jānorāda pavadzīmē kā maksātājs un tai jābūt līgumam ar attiecīgo pārvadātāju. 3.§ Ja saņēmējs nav pieņēmis kravu un nav izmantojis tiesības, kas paredzētas
  32. panta "Pārvadājuma līguma grozīšana" 3.§ un 26.panta "Kravas izsniegšana" 2.§, vai neierodas saņemt kravu, pienākums samaksāt pārvadājumu maksājumus, kas izriet no dotā pārvadājuma līguma, pāriet nosūtītājam. 4.§ Nepareizas pārvadājumu maksājumu aprēķināšanas gadījumā neiekasējums jāsamaksā, bet pārmaksa - jāatgriež. 5.§ Pārvadājumu maksājumi un līgumsodi pārvadātājam tiek samaksāti kārtībā, kas paredzēta tās valsts nacionālajos normatīvajos aktos, kurā veic samaksu. 6.§ Pārvadātājam ir tiesības pieprasīt pārvadājumu maksājumu samaksu līdz pārvadājuma sākumam.
  33. pants Papildu izdevumi, kas saistīti ar kravas pārvadāšanu 1.§ Pārvadātājam jābūt atlīdzinātiem visiem izdevumiem, kas saistīti ar kravas pārvadāšanu un nav paredzēti piemērojamajos tarifos, un izraisīti no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ. Šos izdevumus nosaka uz to rašanās datumu katram sūtījumam atsevišķi un pamato ar atbilstošiem dokumentiem. 2.§ Papildu izdevumu atlīdzināšanu veic kārtībā, kas paredzēta
  34. pantā "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa".
  35. pants Pēcmaksas un aizdevumi Pēcmaksas un aizdevumi nav pieļaujami.
  36. pants Pārvadātāja kravas aizturēšanas tiesības 1.§ Līdz visu maksājumu, kas izriet no pārvadājuma līguma, saņemšanai, pārvadātājam ir tiesības aizturēt kravu, kas atrodas viņa pārziņā. 2.§ Aizturēšanas tiesību realizāciju nosaka tās valsts nacionālie normatīvie akti, kurā pārvadātājs īsteno savas aizturēšanas tiesības.
  37. pants Norēķini starp pārvadātājiem 1.§ Pārvadātājam, kurš saņēmis vai kuram bija jāsaņem citiem pārvadātājiem, kas piedalās pārvadājumā, pienākošos pārvadājumu maksājumus, kuri izriet no pārvadājuma līguma, ir pienākums tos samaksāt norādītajiem pārvadātājiem. 2.§ Norēķinus, kas rodas šī Nolīguma piemērošanas rezultātā, starp pārvadātājiem veic saskaņā ar līgumu par norēķinu kārtību, kurš tiek noslēgts starp pārvadātājiem.
  38. pants Prasījumi starp pārvadātājiem par izmaksāto atlīdzinājuma summu atgriešanu 1.§ Pārvadātājam, kas šajā Nolīgumā paredzētajos gadījumos un saskaņā ar to samaksājis nosūtītājam, saņēmējam atlīdzinājumu, ir tiesības iesniegt regresa prasījumu citiem pārvadātājiem, kas piedalījušies pārvadājumā, saskaņā ar sekojošiem nosacījumiem: 1) ja zaudējumi nodarīti viena pārvadātāja vainas dēļ, viņš ir vienīgais atbildīgais par to; 2) ja zaudējumi nodarīti vairāku pārvadātāju, kas piedalījušies pārvadājumā, vainas dēļ, katrs no viņiem ir atbildīgs tikai tajā daļā, kādā viņš ir nodarījis zaudējumus; 3) ja nevar būt pierādīts, ka zaudējumi radušies viena vai vairāku pārvadātāju vainas dēļ, pārvadātāji vienojas par atbildības sadalīšanas kārtību. Ja pārvadātāji nevar vienoties par atbildības sadalīšanas kārtību, atbildība starp viņiem tiek sadalīta proporcionāli tarifa kilometriem, pa kuriem pārvadāts sūtījums, katram pārvadātājam to pārvadājot, izņemot tos, kas pierādīs, ka zaudējumi nav radušies viņu vainas dēļ. 2.§ Atgriežot atlīdzinājuma summas par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu, ja kravas piegādes termiņa pārsniegšana notika vairāku pārvadātāju vainas dēļ, procentu atlīdzinājuma aprēķināšanai nosaka saskaņā ar
  39. panta "Atlīdzinājuma apmērs par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu" 2.§, ņemot vērā kopējo piegādes termiņa pārsniegšanu visā pārvadāšanas ceļā, un aprēķina no pārvadājuma maksas, kuru saņēmis katrs pārvadātājs, kas pieļāvis piegādes termiņa pārsniegšanu. 3.§ Pārvadātājs, kuram iesniegts regresa prasījums par samaksātā atlīdzinājuma kompensāciju, nav tiesīgs apstrīdēt pārvadātāja, kas iesniedz šo prasījumu, atlīdzinājuma samaksas pareizumu, ja atlīdzinājums tika noteikts ar tiesas iestāžu lēmumu un, ja pārvadātājam, kuram iesniegts regresa prasījums, bija savlaicīgi paziņots par lietas izskatīšanu tiesas iestādēs. 4.§ Prasījums par atlīdzinājuma, kas izmaksāts saskaņā ar pretenziju, atgriešanu jāiesniedz 75 dienu laikā no dienas, kurā faktiski samaksāta saskaņā ar pretenziju pienākošā summa. Prasījums par atlīdzinājumu, kas noteikts ar tiesas iestādes lēmumu, jāiesniedz 75 dienu laikā no šī lēmuma spēkā stāšanās dienas.
  40. pants Pārvadātāja atbildība 1.§ Pārvadātājs ir atbildīgs nosūtītāja vai saņēmēja priekšā vienīgi par to, kas izriet no pārvadājuma līguma, šī Nolīguma noteiktajā kārtībā un robežās. 2.§ Pārvadātājs ir atbildīgs par kravas nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos) no brīža, kad krava pieņemta pārvadāšanai, līdz tās izsniegšanas brīdim. Apstākļus, kas ir pamatojums pārvadātāja atbildības rašanās par kravas nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos), apliecina ar komercaktu. 3.§ Pārvadātājs ir atbildīgs par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu.
  41. pants Personas, par kuru darbībām ir atbildīgas pārvadājuma līguma puses 1.§ Pārvadājuma līguma puses ir atbildīgas par savu darbinieku un citu personu, kuru pakalpojumus viņi izmanto, lai izpildītu pārvadājuma līgumu, darbībām, kad šie darbinieki vai citas personas pilda savus pienākumus. 2.§ Dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs tiek uzskatīts par personu, kuras pakalpojumus pārvadātājs izmanto, lai izpildītu pārvadājuma līgumu.
  42. pants Pārvadātāja atbildības robežas 1.§ Pārvadātāja atbildības robežas nevar pārsniegt atlīdzinājuma, kas jāsamaksā pārvadātājam nozaudējot kravu, apmēru. 2.§ Pārvadātājs tiek atbrīvots no atbildības par kravas, kas pieņemta pārvadāšanai, nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos), ja tas noticis: 1) apstākļu dēļ, kurus pārvadātājs nevarēja novērst un kuru novēršana nebija atkarīga no viņa; 2) nepienācīgas kravas, taras un iepakojuma kvalitātes dēļ vai kravas, taras un iepakojuma īpašo dabisko un fizisko īpašību dēļ, kas izraisījušas to bojājumu (bojāšanos); 3) nosūtītāja vai saņēmēja vainas dēļ vai viņu prasījumu rezultātā, kā dēļ pārvadātāju nevar atzīt par vainīgu; 4) tādu iemeslu dēļ, kas saistīti ar kravas iekraušanu vai izkraušanu, ja iekraušanu vai izkraušanu veicis nosūtītājs vai saņēmējs; 5) tā dēļ, ka kravai nav taras vai iepakojuma, kas nepieciešams tās pārvadāšanai; 6) tā dēļ, ka nosūtītājs nodevis pārvadāšanai priekšmetus ar nepareizu, neprecīzu vai nepilnīgu nosaukumu vai neievērojot šī Nolīguma nosacījumus; 7) tā dēļ, ka nosūtītājs veicis kravas iekraušanu vagonā vai konteinerā, kas nav piemērots dotās kravas pārvadāšanai; 8) tā dēļ, ka nosūtītājs nav pareizi izvēlējies ātrbojīgās kravas pārvadāšanas veidu vai vagona (konteinera) veidu; 9) tā dēļ, ka nosūtītājs, saņēmējs nav izpildījis vai nepienācīgi izpildījis muitas vai citas administratīvās formalitātes; 10) valsts institūciju veiktās kravas pārbaudes, aizturēšanas, konfiskācijas rezultātā no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ. 3.§ Pārvadātājs nav atbildīgs par kravas, kas pieņemta pārvadāšanai, nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos), ja tas noticis pārvadājot kravu saskaņā ar īpašajiem līgumnosacījumiem, un atbrīvošanu no atbildības paredz šie īpašie līgumnosacījumi. 4.§ Pārvadātājs nav atbildīgs par: 1) kravas, kuru pārvadā tarā vai apsaitē, iztrūkumu, ja krava izsniegta saņēmējam ar visu vietu skaitu, nebojātā tarā vai apsaitē un nebija ārējo pazīmju satura piekļuvei, kas varētu būt par iemeslu kravas iztrūkumam; 2) kravas, kuru pārvadā bez taras vai apsaites, iztrūkumu, ja krava izsniegta saņēmējam ar visu vietu skaitu un nebija ārējo pazīmju kravas piekļuvei, kas varētu būt par iemeslu kravas iztrūkumam; 3) kravas iztrūkumu, ja krava, kuru nosūtītājs iekrāvis vagonā, ITE vai ATS, tika izsniegta saņēmējam ar nebojātām nosūtītāja plombām, kā arī bez ārējām pazīmēm kravas piekļuvei, kas varētu būt par iemeslu kravas iztrūkumam; 4) kravas iztrūkumu konteineros, kurus vagonā iekrāvis nosūtītājs (ar durvīm uz iekšpusi), ja konteineri šajā vagonā pārvadāti bez pārlikšanas pārvadāšanas ceļā un nodoti saņēmējam bez plombu pārbaudes un bez ārējām pazīmēm kravas piekļuvei, kas varētu būt par iemeslu kravas iztrūkumam; 5) kravas, kas pieņemta pārvadāšanai vaļējajā ritošajā sastāvā, iztrūkumu, ja krava pienākusi darbderīgā vagonā bez pārkraušanas pārvadāšanas ceļā un nav pazīmju, kas liecinātu par kravas iztrūkuma rašanos pārvadājuma laikā; 6) noņemamo vai rezerves daļu, kas atradušās aizplombētajās ITE vai ATS, iztrūkumu, ja šīs ITE vai ATS bija izsniegtas saņēmējam ar nebojātām nosūtītāja plombām. 5.§ Pārvadātājs nav atbildīgs par kravas, kas pieņemta pārvadāšanai vaļējajā ritošajā sastāvā, bojājumu, ja krava pienākusi darbderīgā vagonā bez pārkraušanas ceļā un nav pazīmju, kas liecinātu par kravas bojājumu (bojāšanos) pārvadājuma laikā. 6.§ Pārvadātājs tiek atbrīvots no atbildības par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu, ja šī pārsniegšana tika izraisīta: 1) ar apstākļiem, kurus pārvadātājs nevarēja novērst un kuru novēršana nebija atkarīga no viņa; 2) ar nosūtītāja vai saņēmēja vainu vai viņu prasījumu rezultātā, kā dēļ pārvadātāju nevar atzīt par vainīgu; 3) nosūtītājam, saņēmējam vai viņu pilnvarotajai personai neizpildot vai nepienācīgi izpildot muitas vai citas administratīvās formalitātes. 7.§ Pārvadātājs, pārvadājot tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē, arī tiek atbrīvots no atbildības par kravas, kas pieņemta pārvadāšanai, nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos) vai kravas piegādes termiņa pārsniegšanu, ja kravas nozaudēšana, iztrūkums, bojājums (bojāšanās) vai kravas piegādes termiņa pārsniegšana notikusi: 1) ugunsgrēka dēļ, ja pārvadātājs pierādīs, ka tas nav noticis viņa vainas dēļ, kā arī citu personu, kuru pakalpojumus viņš izmanto pārvadājuma līguma izpildei, vainas dēļ, kad šīs citas personas pildīja savus pienākumus; 2) dzīvības glābšanas pasākumu dēļ vai saprātīgu mantas glābšanas pasākumu dēļ; 3) riska, bīstamības vai nelaimes gadījumu dēļ. Turklāt pārvadātājs var atsaukties uz minētajiem iemesliem, kas atbrīvo no atbildības, tikai gadījumā, ja viņš pierādīs, ka kravas nozaudēšana, iztrūkums, bojājums (bojāšanās) vai kravas piegādes termiņa pārsniegšana notikusi ūdens ceļa iecirknī, periodā no vagona ar kravu iekraušanas sākuma uz ūdens transportu un līdz tā izkraušanai no ūdens transporta.
  43. pants Pieņēmums pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas gadījumā Ja, pārvadājot kravu no valsts, kurā nepiemēro šo Nolīgumu, pēc pavadzīmes pārformēšanas sakarā ar pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņu saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem konstatēts kravas bojājums (bojāšanās) vai iztrūkums, bet pārvadātājs pieņēmis sūtījumu bez piezīmēm, tad līdz pretējā pierādīšanai tiek pieņemts, ka kravas bojājums (bojāšanās) vai iztrūkums noticis pēdējā pārvadājuma līguma izpildīšanas laikā.
  44. pants Pierādīšanas pienākums 1.§ Pierādīšanas pienākums par to, ka kravas nozaudēšana, iztrūkums, bojājums (bojāšanās) notikuši
  45. panta "Pārvadātāja atbildības robežas" 2.§ 1) un 4) punktā izteikto apstākļu dēļ, ir pārvadātājam. 2.§ Ja tiks konstatēts, ka kravas nozaudēšana, iztrūkums, bojājums (bojāšanās) varēja notikt
  46. panta "Pārvadātāja atbildības robežas" 2.§ 2), 3), 5)-10) punktos un 7.§ 2), 3) punktā izteikto apstākļu dēļ, tiek uzskatīts, ka zaudējumi notikuši šo apstākļu dēļ, kamēr nosūtītājs vai saņēmējs nepierādīs pretējo. 3.§ Pierādīšanas pienākums par to, ka kravas piegādes termiņa pārsniegšana nav notikusi pārvadātāja vainas dēļ, ir pārvadātājam.
  47. pants Atlīdzinājuma apmērs kravas nozaudēšanas vai iztrūkuma gadījumā 1.§ Ja saskaņā ar šo Nolīgumu pārvadātājam ir pienākums atlīdzināt nosūtītājam vai saņēmējam zaudējumus par kravas nozaudēšanu, iztrūkumu, atlīdzināmais zaudējumu apmērs tiek noteikts ņemot vērā kravas vērtību. Kravas, kuru pārvadā ar pieteikto vērtību, nozaudēšanas vai iztrūkuma gadījumā, pārvadātājs nosūtītājam vai saņēmējam atlīdzina pieteiktās vērtības summu vai pieteiktās vērtības daļu, kas atbilst nozaudētajai kravas daļai. 2.§ Papildu atlīdzinājumam, kas paredzēts šī panta 1.§ , jāatgriež pārvadājumu maksājumi, citi nosūtītāja (saņēmēja) izdevumi, kurus saņēmis pārvadātājs par nozaudētās kravas vai tās nozaudētās daļas pārvadāšanu, ja tie nav iekļauti kravas vērtībā. 3.§ Aprēķinot atlīdzinājuma apmēru kravas masas iztrūkuma gadījumā, pārvadātājam ir tiesības ieskaitīt kravas pārpalikumu tās iztrūkuma segšanai, ja, izsniedzot vienāda nosaukuma un kvalitātes kravu, kas pienākusi no viena nosūtītāja viena saņēmēja adresē, tai skaitā ar pārkraušanu pārvadāšanas ceļā, ar vienu pavadzīmi izrādījies kravas iztrūkums, bet ar citu - tās pārpalikums.
  48. pants Atbildības ierobežošana kravas masas iztrūkuma gadījumā 1.§ Attiecībā uz kravām, kuras pārvadāšanas laikā savu dabisko īpašību dēļ pakļautas masas zudumam, pārvadātājs, neatkarīgi no kravas pārvadājuma attāluma, ir atbildīgs tikai par to iztrūkuma daļu, kas pārsniedz zemāk minētās normas procentos: 1) divus procentus no šķidro vai mitrā stāvoklī pārvadāšanai nodoto kravu masas; 2) vienu procentu no sauso kravu masas. Kravām, kuras pārvadā sakrautā, sabērtā vai ielietā veidā, ja tās pārkrauj pārvadāšanas ceļā, norādītās normas tiek palielinātas par 0,3% par katru pārkraušanu. 2.§ Attiecībā uz kravām, kuras pārvadāšanas laikā savu dabisko īpašību dēļ nav pakļautas masas zudumam, pārvadātājs, neatkarīgi no kravas pārvadājuma attāluma, ir atbildīgs tikai par to iztrūkuma daļu, kas pārsniedz 0,2% no kravas masas. 3.§ Ja ar vienu pavadzīmi pārvadā vairākas kravas vietas, zudumu aprēķina katrai vietai, ja tās masa bija atsevišķi norādīta pavadzīmē vai var būt noteikta citā veidā. 4.§ Aprēķinot atlīdzinājumu par kravas nozaudēšanu vai vairāku kravas vietu iztrūkumu, šī panta 1.§ un 2.§ noteikto normu atņemšanu nozaudētajai kravai vai trūkstošajām vietām neveic.
  49. pants Atlīdzinājuma apmērs kravas bojājuma (bojāšanās) gadījumā 1.§ Ja saskaņā ar šo Nolīgumu pārvadātājam ir pienākums atlīdzināt nosūtītājam vai saņēmējam zaudējumus par kravas bojājumu (bojāšanos), atlīdzināmo zaudējumu apmēram jāatbilst summai, par kādu samazinājusies kravas vērtība. 2.§ Kravas, kuru pārvadā ar pieteikto vērtību, bojājuma (bojāšanās) gadījumā, pārvadātājs atlīdzina summu, kurai jāsastāda pieteiktās vērtības daļa, kas daļas attiecībā atbilst kravas vērtības tādas samazināšanās procentam, kura notikusi kravas bojājuma (bojāšanās) rezultātā. 3.§ Atlīdzinājuma apmērus, kas paredzēti šī panta 1.§ un 2.§, nosaka saskaņā ar
  50. panta "Atlīdzinājuma apmērs kravas nozaudēšanas vai iztrūkuma gadījumā" 1.§ , ņemot vērā kravas vērtības samazināšanās apmēru, kas noteikts galapunktā saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem.
  51. pants Atlīdzinājuma apmērs par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu 1.§ Ja pārvadātājs nav ievērojis kravas piegādes termiņu, kas aprēķināts saskaņā ar 24.pantu "Kravas piegādes termiņš", pārvadātājs samaksā atlīdzinājumu par piegādes termiņa pārsniegšanu līgumsoda veidā. 2.§ Līgumsoda apmēru par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu nosaka ņemot vērā tā pārvadātāja pārvadājuma maksu, kurš pieļāvis piegādes termiņa pārsniegšanu, un piegādes termiņa pārsniegšanas lielumu (ilgumu), kuru aprēķina kā piegādes termiņa (diennaktīs) pārsniegšanas attiecību pret kopējo piegādes termiņu, un tieši: 6% no pārvadājuma maksas, pārsniedzot piegādes termiņu ne vairāk kā par vienu desmito no kopējā piegādes termiņa; 18% no pārvadājuma maksas, pārsniedzot piegādes termiņu vairāk par vienu desmito, bet ne vairāk kā par trim desmitām no kopējā piegādes termiņa; 30% no pārvadājuma maksas, pārsniedzot piegādes termiņu vairāk kā par trim desmitām no kopējā piegādes termiņa. 3.§ Ja saskaņā ar šo Nolīgumu pārvadātājam ir pienākums atlīdzināt zaudējumus par kravas nozaudēšanu, līgumsods par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu netiek izmaksāts. Kravas iztrūkuma gadījumā līgumsods par piegādes termiņa pārsniegšanu jāsamaksā apmērā, kuru nosaka ņemot vērā piegādāto kravas daļu. Kravas bojājuma (bojāšanās) gadījumā atlīdzinājuma izmaksa par piegādes termiņa pārsniegšanu neizslēdz atlīdzinājuma, kas paredzēts
  52. pantā "Atlīdzinājuma apmērs kravas bojājuma (bojāšanās) gadījumā", izmaksu.
  53. pants Pretenzijas 1.§ Tiesības iesniegt pretenziju pārvadātājam pieder nosūtītājam un saņēmējam. Tiesības iesniegt pretenzijas par pārvadājumu maksājumu pārmaksas atgriešanu, pamatojoties uz šī Nolīguma
  54. panta "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" 4.§, pieder arī personai, kas samaksājusi šos pārvadājumu maksājumus saskaņā ar šī Nolīguma
  55. panta "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" 2.§. Prasījuma cesija nav atļauta. 2.§ Pretenziju iesniedz rakstiskā veidā ar atbilstošu pamatojumu, norādot atlīdzinājuma summu. Pretenziju iesniedz: - nosūtītājs - līgumpārvadātājam; - saņēmējs - pārvadātājam, kas izsniedz kravu. 3.§ Pretenziju iesniedz par katru sūtījumu atsevišķi, izņemot: 1) pretenziju par pārvadājumu maksājumu pārmaksas atgriešanu. Tādu pretenziju var iesniegt par vairākiem sūtījumiem; 2) gadījumus, kad par vairākiem sūtījumiem sastādīts viens komercakts. Tādos gadījumos pretenziju iesniedz par visiem sūtījumiem, kas norādīti komercaktā. 4.§ Pretenzija par vienu sūtījumu summā, kas ekvivalenta 23 šveices frankiem un mazāk, nav apmierināma. Ja pretenziju iesniedz par lielāku summu un tā tiek atzīta apmierināšanai apmērā, kas ekvivalents 23 šveices frankiem un mazāk, šo atlīdzinājuma summu iesniedzējam neizmaksā. 5.§ Pretenzijas iesniedzējam pretenzijai jāpieliek pretenziju pamatojoši dokumenti, kas norādīti Kravu pārvadājumu noteikumos. Pavadzīmi un komercaktu pieliek oriģinālos. 6.§ Ja pretenzija noformēta, pārkāpjot šī panta 3.§ un 5.§ priekšrakstus, to atgriež pretenzijas iesniedzējam neizskatot, ne vēlāk kā 15 dienu termiņā no dienas, kad pārvadātājs to saņēmis, norādot atgriešanas iemeslu. Tādos gadījumos neiestājas noilguma termiņa norises apturēšana, kas paredzēta
  56. panta "Noilguma termiņi" 3.§. Ja pārvadātājs atgriež pretenzijas iesniedzējam pretenziju vēlāk par 15 dienu termiņu, noilguma termiņu aptur sākot ar nākošo dienu pēc šī termiņa beigām un līdz dienai, kad pārvadātājs nosūta pretenzijas iesniedzējam minēto pretenziju. Šādas pretenzijas atgriešana no pārvadātāja pretenzijas iesniedzējam nav tās noraidīšana un nedod pretenzijas iesniedzējam tiesības vērsties ar prasību tiesu iestādēs. 7.§ Pārvadātājam 180 dienu laikā no pretenzijas saņemšanas dienas jāizskata tā, jāsniedz atbilde pretenzijas iesniedzējam un, pilnīgi vai daļēji atzīstot pretenziju, jāsamaksā pretenzijas iesniedzējam pienākošā summa. 8.§ Daļēji vai pilnīgi noraidot pretenziju, pārvadātājs paziņo pretenzijas iesniedzējam pretenzijas noraidīšanas pamatojumu un vienlaicīgi atgriež dokumentus, kas pielikti pretenzijai. 9.§ Visos gadījumos, uz kuriem attiecas šī Nolīguma darbība, jebkuru pretenziju var iesniegt pārvadātājam tikai saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem un šī Nolīguma priekšrakstu robežās. Tas pats noteikums attiecas uz jebkurām pretenzijām attiecībā pret darbiniekiem un citām personām, par kurām pārvadātājs ir atbildīgs saskaņā ar
  57. panta "Personas, par kuru darbībām ir atbildīgas pārvadājuma līguma puses" priekšrakstiem.
  58. pants Prasījumi, kas izriet no pārvadājuma līguma. Piekritība 1.§ Prasību var iesniegt tikai pēc attiecīgas pretenzijas iesniegšanas un tikai pret to pārvadātāju, kuram tika iesniegta pretenzija. Prasības iesniegšanas tiesības, pamatojoties uz šo Nolīgumu, pieder tai personai, kurai ir tiesības iesniegt pretenziju pārvadātājam. 2.§ Pretenzijas un prasības iesniegšanas tiesības rodas: 1) par atlīdzinājumu par kravas iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos), kā arī par piegādes termiņa pārsniegšanu - no dienas, kad krava izsniegta saņēmējam; 2) par atlīdzinājumu par kravas nozaudēšanu - beidzoties 30 dienām pēc piegādes termiņa beigām; 3) par pārvadājumu maksājumu pārmaksu atgriešanu - no pārvadājumu maksājumu samaksas dienas; 4) pārējiem prasījumiem - no apstākļu, kas kļuvuši par pamatojumu prasījumu iesniegšanai, iestāšanās dienas. 3.§ Prasību var iesniegt: 1) ja pārvadātājs nav sniedzis atbildi uz pretenziju termiņā, kas noteikts pretenzijas izskatīšanai; 2) ja pretenzijas izskatīšanas termiņa laikā pārvadātājs paziņojis pretenzijas iesniedzējam par pretenzijas pilnīgu vai daļēju noraidīšanu. 4.§ Prasību iesniedz attiecīgajā tiesas iestādē, vietā, kurā atrodas atbildētājs.
  59. pants Noilguma termiņi 1.§ Pamatojoties uz šo Nolīgumu, prasības pret pārvadātāju iesniedz: 1) par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu - 2 mēnešu laikā; 2) par pārējiem pamatojumiem - 9 mēnešu laikā. 2.§ Šī panta 1.§ norādītos termiņus sāk rēķināt no prasības iesniegšanas tiesību rašanās brīža, kas noteikts šī Nolīguma
  60. panta "Prasījumi, kas izriet no pārvadājuma līguma. Piekritība" 2.§. Noilguma termiņa norises sākšanās dienu neiekļauj termiņā. 3.§ Pretenzijas, kas noformēta saskaņā ar šī Nolīguma
  61. pantu "Pretenzijas", iesniegšana aptur noilguma termiņu, kas paredzēti šī panta 1.§, norisi. Noilguma termiņš turpinās no tās dienas, kad pārvadātājs pretenzijas iesniedzējam paziņojis par pilnīgu vai daļēju viņa pretenzijas noraidīšanu, vai no termiņa, kas noteikts šī Nolīguma
  62. panta "Pretenzijas" 7.§ , beigšanās brīža, ja pārvadātājs nav sniedzis atbildi uz pretenziju. Atkārtota pretenzijas iesniegšana ar to pašu pamatojumu neaptur noilguma termiņu, kas paredzēti šī panta 1.§, norisi. 4.§ Noilguma termiņu nokavējums ir pamatojums prasījumu noraidīšanai. III sadaļaPĀRVADĀTĀJAM NEPIEDEROŠĀ VAGONA KĀ TRANSPORTA LĪDZEKĻA IZMANTOŠANA
  63. pants Piemērojamās tiesības 1.§ Vienlaikus šīs sadaļas nosacījumu piemērošanai, pārvadājot vagonu, piemēro arī citus šī Nolīguma nosacījumus tajā daļā, kas nav pretrunā ar šīs sadaļas nosacījumiem. 2.§ Vienošanās starp pārvadātāju un vagona valdītāju var noteikt noteikumus, kas atkāpjas no šī Nolīguma nosacījumiem, un kuri regulē vagona pārvadājuma līguma nosacījumus. Šiem noteikumiem ir prioritāte attiecībā pret šī Nolīguma nosacījumiem.
  64. pants Vagona pārvadāšana 1.§ Vagona pārvadājuma līguma noslēgšanu apstiprina pavadzīme. 2.§ Uz vagona, kas iesniegts pārvadāšanai, jābūt zīmēm un uzrakstiem, kas noteikti priekšrakstos, kuri regulē vagonu pielaišanu apgrozībai starptautiskajā satiksmē. 3.§ Vagonam, kā transporta līdzekļa, kuru iesniedz pārvadāšanai, vērtības pieteikšana nav pieļaujama. 4.§ Nosūtītājs un saņēmējs var veikt sekojošus tukšā vagona pārvadājuma līguma grozījumus: 1) mainīt vagona galastaciju; 2) mainīt vagona saņēmēju. 5.§ Pārvadājot vagonu, komercaktu sastāda tikai tajā gadījumā, ja pārvadātājs konstatē faktu, kas norādīts šī Nolīguma
  65. panta "Komercakts" 1.§ 4) punktā. 6.§ Pārvadātājam saskaņā ar
  66. panta "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" un
  67. panta "Papildu izdevumi, kas saistīti ar kravas pārvadāšanu" nosacījumiem jābūt atlīdzinātiem visiem ar vagona bojājumu saistītiem papildu pārvadājumu maksājumiem un citiem izdevumiem, kas noteikti pēc stāvokļa uz to rašanās datumu katram sūtījumam atsevišķi un kuri pamatoti ar atbilstošajiem dokumentiem, ja vagona bojājums izraisīts no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ. 7.§ Iesniegumu par vagona meklēšanu var iesniegt nosūtītājs, saņēmējs un vagona valdītājs. 8.§ Saņēmējs rīkojas ar vagonu, kuru viņam izsniedz pārvadātājs saskaņā ar pārvadājuma līgumu, atbilstoši vagona valdītāja norādījumam.
  68. pants Atbildība vagona nozaudēšanas vai bojāšanas gadījumā 1.§ Pārvadātājs ir atbildīgs par vagona nozaudēšanu, bojāšanu no brīža, kad tas pieņemts pārvadāšanai, līdz izsniegšanas brīdim, ja nepierādīs, ka tas nav noticis viņa vainas dēļ. 2.§ Pārvadātājs nav atbildīgs par vagona noņemamo daļu nozaudēšanu, ja informācija par šo daļu esamību nebija norādīta uz abām ārējām vagona sānsienām. 3.§ Vagona nozaudēšanas gadījumā atlīdzinājums, kuru izmaksā pārvadātājs, ierobežots ar vagona atlikušo vērtību, kuru nosaka ņemot vērā tā nolietojumu nozaudēšanas brīdī. 4.§ Vagona bojāšanas gadījumā atlīdzinājums, kuru izmaksā pārvadātājs, ierobežots ar izdevumu, kas saistīti ar vagona atjaunošanu, un kuru summa nedrīkst pārsniegt summu, kas pienākas vagona nozaudēšanas gadījumā, samaksu.
  69. pants Atbildība par vagona nodarītajiem zaudējumiem Vagona valdītājs ir atbildīgs par vagona nodarītajiem zaudējumiem, izņemot gadījumus, kas notikuši pārvadātāja vainas dēļ.
  70. pants Pretenzijas un prasības par atlīdzinājumu par vagona nozaudēšanu vai bojāšanu 1.§ Tiesības iesniegt pretenziju un prasību pret pārvadātāju par vagona nozaudēšanu vai bojāšanu pieder vagona valdītājam. 2.§ Pretenziju iesniedz pārvadātājam, kura pārziņā atradās vagons tā bojāšanas vai nozaudēšanas brīdī. 3.§ Pretenzijas iesniedzējam pretenzijai jāpieliek dokumenti, kas pamato pretenziju. IV sadaļaNOSLĒGUMA JAUTĀJUMI
  71. pants Nolīguma Dienesta instrukcija Attiecības starp pārvadātājiem regulē Nolīguma par starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi Dienesta instrukcija (SI SMGS). SI SMGS nepiemēro regulējot savstarpējās tiesiskās attiecības starp nosūtītāju un saņēmēju no vienas puses un pārvadātājiem - no otras.
  72. pants Lietvedība Lietvedība par šo Nolīgumu un SI SMGS tiek uzlikta OSŽD Komitejai, kura veic savu darbību pamatojoties uz Nolikumu par Dzelzceļu sadarbības organizāciju, Ministru Apspriežu sesiju procedūras noteikumiem un OSŽD Komitejas reglamentu.
  73. pants Nolīguma un SI SMGS grozījumi, papildinājumi un publikācija 1.§ Šo Nolīgumu un SI SMGS var grozīt vai papildināt pēc Pušu savstarpējās vienošanās pārrunu ceļā Dzelzceļu sadarbības organizācijas (OSŽD) atbilstošās Komisijas sanāksmē vai apmainoties ar vēstulēm ar OSŽD Komiteju. Pieņemtie grozījumi un papildinājumi stājas spēkā no nākošā gada 1.jūlija, ja divu mēnešu laikā pēc to nosūtīšanas visām Pusēm nebūs iebildumu no jebkuras Puses. Grozījumus, kurus izstrādāja atbilstošā Komisija, apstiprina OSŽD Komiteja ar sekojošo to iesniegšanu zināšanai Ministru Apspriedes sesijai. 2.§ Pušu priekšlikumi par šī Nolīguma un SI SMGS grozījumiem un papildinājumiem jāiesniedz OSŽD Komitejai un vienlaicīgi visām Pusēm ne vēlāk kā 2 mēnešus līdz atbilstošās Komisijas sanāksmes sasaukšanai. OSŽD Komitejas priekšlikumus, kurus tā iesniedz šīs Komisijas izskatīšanai, jānosūta Pusēm ne vēlāk kā 1 mēnesi līdz šīs Komisijas sasaukšanai. 3.§ Grozījumu un papildinājumu spēkā stāšanās datumu pasludina OSŽD Komiteja. 4.§ Paziņojums par grozījumu un papildinājumu iekļaušanu šajā Nolīgumā un SI SMGS OSŽD Komitejai jānosūta ar tādu aprēķinu, lai tas pienāktu visām Pusēm ne vēlāk kā 45 diennaktis līdz dienai, kad grozījumi un papildinājumi stājas spēkā. 5.§ Šo Nolīgumu, SI SMGS, kā arī šī Nolīguma un SI SMGS grozījumus un papildinājumus publicē saskaņā ar Pušu nacionālajiem normatīvajiem aktiem. Šī Nolīguma, SI SMGS un to grozījumu un papildinājumu publikācijā jānorāda spēkā stāšanās datums. Grozījumi un papildinājumi jāpublicē ne vēlāk kā 15 dienas līdz tie stājas spēkā.
  74. pants Stāšanās spēkā Šis Nolīgums stājas spēkā 1951.gada 1.novembrī.
  75. pants Pievienošanās Nolīgumam Jaunu Pušu pievienošanos šim Nolīgumam, kā arī izstāšanos no šī Nolīguma reglamentē Nolikums par OSŽD un OSŽD Komitejas reglaments.
  76. pants Nolīguma teksti Šis Nolīgums sastādīts ķīniešu un krievu valodā. Dažādu interpretāciju gadījumā par autentisku uzskata tekstu krievu valodā.
  77. pants Nolīguma darbības termiņš Šis Nolīgums noslēgts uz nenoteiktu laiku. SMGS
  78. pielikums KRAVU PĀRVADĀJUMU NOTEIKUMI I SADA‎ĻA Kravu pieņemšana pārvadāšanai
  79. Vispārīgie noteikumi 1.
  80. Nosūtītājs iesniedz kravu pārvadāšanai pēc pārvadājuma pirmslīguma saskaņošanas veikšanas. 1.
  81. Vagonus var iekraut līdz to kravnesībai, ņemot vērā pieļaujamo vagona riteņpāra statisko slodzi uz sliedēm. Pieļaujamā vagona riteņpāra statiskā slodze uz sliedēm dzelzceļu pārvadājumos norādīta SMGS
  82. pielikumā "Informatīvā rokasgrāmata". 1.
  83. Pēc kravas iekraušanas pārvadātājs vai nosūtītājs, atkarībā no tā, kas veic iekraušanu, attīra vagona virsbūves ārpusi, vagona detaļas un uzrakstus uz vagona no piesārņojuma ar kravu. 1.
  84. Iesniedzot pārvadāšanai kravu, kuras izvietošanu un nostiprināšanu veic izmantojot daudzkārt izmantojamos nostiprināšanas līdzekļus, nosūtītājs iesniedz pārvadātājam aktu par pēdējo periodisko pārbaudi, kas sastādīts saskaņā ar daudzkārt izmantojamo nostiprināšanas līdzekļu ekspluatācijas rokasgrāmatu (pasi). 1.
  85. Pavadzīmes oriģināls ar iespiesto kalendāro spiedogu un uz tā pamata izsniegtais pavadzīmes dublikāts, ko pārvadātājs izsniedz nosūtītājam, apstiprina pārvadājuma līguma noslēgšanu.
  86. Sūtījumi 2.
  87. Kravu ar vienu pavadzīmi (sūtījums) pieņem pārvadāšanai no viena nosūtītāja vienā nosūtīšanas stacijā viena saņēmēja adresē uz vienu galastaciju. 2.
  88. Kā vienu sūtījumu pieņem: 2.2.
  89. kravu, kas iekrauta vagonā (vagonu sakabē), ja pārvadāšanai iesniedzamajai kravai nepieciešams atsevišķs vagons vai nepieciešams savienot divus vai vairākus vagonus (vagonu sakabe); 2.2.
  90. kravu, kas iekrauta ITE, ATS, vai tukšos ITE, ATS; 2.2.
  91. kravu uz savām asīm (dzelzceļa ritošais sastāvs, dzelzceļa celtņi, dzelzceļa ceļa mašīnas un būvmašīnas (sliežu gaitas) u.tml.). 2.
  92. Saskaņojot starp nosūtītāju un pārvadātāju, var noformēt ar vienu pavadzīmi no viena nosūtītāja vienā nosūtīšanas stacijā viena saņēmēja adresē uz vienu galastaciju pārvadāšanai iesniedzamo: 2.3.
  93. vienāda nosaukuma kravu, kuru pārvadā divos vai vairākos vagonos (izņemot vagonu sakabes); 2.3.
  94. vienāda nosaukuma kravu uz savām asīm, skaitā, kas lielāks par vienu vienību. 2.
  95. Ar vienu pavadzīmi var noformēt: 2.4.
  96. kravas pārvadājumu vairākos konteineros vai tukšo konteineru pārvadājumu, kurus iekrāvis viens nosūtītājs vienā vagonā, un kurus pārvadā no vienas nosūtīšanas stacijas uz vienu galastaciju viena saņēmēja adresē, nepārkraujot un nepārliekot pārvadāšanas ceļā; 2.4.
  97. kravas pārvadājumu vairākos konteineros vai tukšo konteineru pārvadājumu, neatkarīgi no nepieciešamā vagonu skaita, kurus pārvadā no viena nosūtītāja no vienas nosūtīšanas stacijas uz vienu galastaciju viena saņēmēja adresē, ja to saskaņojuši nosūtītājs un pārvadātājs.
  98. Marķējums 3.
  99. Uz kravām, papildu marķējumam, kurš jāuzkrāso saskaņā ar standartiem vai citiem normatīvajiem tehniskajiem aktiem, tiek uzkrāsots marķējums, kas noteikts šajos Noteikumos. 3.
  100. Marķējumam jābūt skaidri redzamam un izlasāmam. Marķējumam izmantojamajiem materiāliem jābūt ūdensdrošiem un noturīgiem. 3.
  101. Pārvadājot bezpārkraušanas satiksmē vaļējajā ritošajā sastāvā, nosūtītājs uz kravas uzliek aizsargmarķējumu gadījumos, ja piekrautajā vagonā vizuāli nevar saskaitīt vietu skaitu un iespējams izņemt atsevišķas kravas vietas, neizjaucot stiprinājumu. Aizsargmarķējumu uzliek tā, lai, izņemot kaut vienu kravas vietu, būtu redzams, ka aizsargmarķējums bojāts.
  102. Vietu skaits un kravas masa 4.
  103. Par kravas vietu uzskata vienu kravas vienību vai saišķi, paketi u.c., kas saformēta no atsevišķām kravas vienībām, kuras sastiprinātas savā starpā (palielinātā kravas vieta). 4.
  104. Uz katras kravas vietas, kuras masa noteikta pēc trafareta, nosūtītājs norāda tās numuru, bruto un neto masu. 4.
  105. Kravas vietu skaitu un masu vagonā nosaka nosūtītājs, ja nacionālajos normatīvajos aktos, kas ir spēkā kravas nosūtīšanas valstī, nav paredzēts savādāk. 4.
  106. Nosūtītājs pavadzīmē norāda kravas vietu skaitu, izņemot: - kravas, kuras pārvadā vagonā sakrautā, sabērtā, ielietā veidā; - kravu tarā, iepakojumā vai gabalkravu, kuru pārvadā vaļējajā ritošajā sastāvā vai vaļējā tipa konteineros, ja kopējais vietu skaits pārsniedz
  107. 4.
  108. Pārvadātājam ir tiesības pieprasīt no nosūtītāja apvienot gabalkravas vai sīkās kravas palielinātajās kravas vietās, tai skaitā saformēt šīs kravas paketēs, ja to atļauj kravas izmēri un īpašības. 4.
  109. Kravas tarā vai iepakojumā vai gabalkravas, kuru masa norādīta uz katras kravas vietas, kā arī kravas vietas ar vienādu standarta masu, pieņemot pārvadāšanai, nesver. 4.
  110. Kopējo kravas, kas iekrauta vagonā, ITE vai ATS, masu (bruto) nosaka atkarībā no kravas veida un tehniskajām iespējām, sverot vai aprēķina veidā. Aprēķina veidā kravas masu nosaka: - pēc trafareta, tas ir, summējot kravas masu (bruto), kas norādīta katras kravas vietas marķējumā; - pēc standarta, tas ir, reizinot kravas vienības standarta masu ar kravas vietu skaitu; - apmērot, tas ir, reizinot aprēķināto uz mērījumu pamata iekrautās kravas tilpumu ar tās tilpummasu; - mērot iepildīšanas augstumu (etilspirtam - nepielējuma augstumu) ar ielietās kravas tilpuma noteikšanu saskaņā ar cisternu kalibrēšanas tabulām, kuras izstrādājis to izgatavotājs, turklāt tiek noteikta kravas temperatūra un produkta blīvums; - izmantojot skaitītājus vai citus verificētos mērlīdzekļus. 4.
  111. Ja, pārvadājot kravu, izmanto pārvadāšanas ierīces, kas nav iekļautas vagona, ITE vai ATS taras masā, to masu nosaka un norāda atsevišķi pavadzīmē. 4.
  112. Ja kravas masu nosaka sverot uz vagonu svariem, par vagona taras masu pieņem masu, kas norādīta uz vagona. Ja pirms iekraušanas pārbauda vagona taras masu, tad, nosakot kravas masu, par vagona taras masu pieņem masu, kas noteikta sverot.
  113. Kravas, kuras pārvadā vaļējajā ritošajā sastāvā 5.
  114. Vaļējajā ritošajā sastāvā, kā arī vaļējā tipa konteineros atļauts pārvadāt kravu ar nosacījumu, ka šāds pārvadājuma veids paredzēts nacionālajos normatīvajos aktos, kas ir spēkā kravas nosūtīšanas valstī. 5.
  115. Kravas, kas satur sīkās frakcijas, pārvadāšanas iespēju vaļējajā ritošajā sastāvā nosaka nosūtītājs. Pārvadājot kravu, kura satur sīkās frakcijas, nosūtītājam jāveic pasākumi, kas novērš kravas caurbiršanu caur vagona konstruktīvajām spraugām, kravas sīko daļiņu izpūšanu, vilcienam atrodoties kustībā, kā arī kravas nobiršanu gadījumā, kad to iekrauj augstāk par vagona bortu līmeni (ar "cepuri").
  116. Kravas nodošana pārvadātāja pārziņā 6.
  117. Kravu, kuru nosūtītājs iekrāvis segtā tipa vagonos un konteineros, pārvadātājs pieņem pārvadāšanai no ārpuses apskatot vagonu un konteineru stāvokli, pārbaudot lūku un durvju stāvokli, plombu esamību un nebojātību, kā arī zīmju uz plombām atbilstību ziņām, kas norādītas pavadzīmē. Pārvadātājs pārbauda plombas uz konteineriem, kurus nosūtītājs iekrāvis vagonos, ja konteineru izvietojums vagonā nodrošina piekļuvi tām. Pārvadātājs nepārbauda kravas vietu skaitu, masu un stāvokli. 6.
  118. Kravu, kuru pārvadā pavadzīmē norādot vietu skaitu, un kuru nosūtītājs iekrāvis vaļējā tipa vagonā vai konteinerā, pārvadātājs pieņem, nepārbaudot kravas masu, no ārpuses apskatot tikai redzamo kravas vietu (to daļu) stāvokli un pārbaudot aizsargmarķējumu, kā arī vietu skaitu, ja tās var vizuāli saskaitīt. 6.
  119. Kravu ar vairāk nekā 100 vietu skaitu, kuru nosūtītājs iekrāvis vaļējā tipa vagonā vai konteinerā, pārvadātājs pieņem pārvadāšanai, nepārbaudot kravas masu, no ārpuses apskatot tikai redzamo kravas vietu (to daļu) stāvokli un pārbaudot uzlikto aizsargmarķējumu. 6.
  120. Kravu, kuru pārvadā sakrautā vai sabērtā veidā vaļējā tipa vagonos, pārvadātājs pieņem pārvadāšanai, pārbaudot kravas virsmas vienmērīgumu un vai kravā nav iedobju. 6.
  121. Kravu, kuru pārvadā nosūtītāja pavadoņu pavadībā, pārvadātājs pieņem pārvadāšanai, nepārbaudot kravas vietu skaitu, masu, stāvokli un plombu esamību. 6.
  122. Pārvadātājs veic kravas taras vai iepakojuma, kas pieejams apskatei, ārējo apskati, ja kravas iekraušanu veic pārvadātājs vai kravu iekrāvis nosūtītājs vaļējajā ritošajā sastāvā. Ja kravas ārējās apskates laikā konstatēts, ka krava, kurai nepieciešama tara vai iepakojums, tiek iesniegta pārvadāšanai bez taras vai iepakojuma, bojātā tarā vai iepakojumā, kā arī tarā vai iepakojumā, kas neatbilst kravas īpašībām vai nenodrošina tās pārkraušanu no vagona vagonā, pārvadājot pārkraušanas satiksmē, pārvadātājs nepieņem tādu kravu pārvadāšanai, kamēr nosūtītājs novērsīs konstatētos pārkāpumus. 6.
  123. Kravas un vagonu nodošanu no nosūtītāja pārziņas pārvadātāja pārziņā apliecina ar nododošās un pieņemošās puses parakstiem dokumentā, kas noteikts nacionālajos normatīvajos aktos, kuri ir spēkā kravas nosūtīšanas valstī. II SADAĻA Pavadzīme
  124. Vispārīgie noteikumi 7.
  125. Kravas pārvadāšanu noformē ar vienota parauga pavadzīmi, kuras veidlapas paraugs norādīts šo Noteikumu 1.pielikumā. Pavadzīmi sastāda nosūtītājs un iesniedz to līgumpārvadātājam. Pavadzīmes ailes aizpilda nosūtītājs un pārvadātājs saskaņā ar šo Noteikumu priekšrakstiem. 7.
  126. Pavadzīme ir kompleksais dokuments, kas sastāv no sešām numurētām lapām un nepieciešamā pavadzīmes lapas "Ceļazīme (papildeksemplārs)" eksemplāru skaita. Lapas Nr. Lapas nosaukums Lapas saņēmējs Lapas nozīme 1 Pavadzīmes oriģināls Saņēmējs Pavada kravu līdz galastacijai 2 Ceļazīme Pārvadātājs, kas izsniedz kravu saņēmējam Pavada kravu līdz galastacijai 3 Kravas izsniegšanas lapa Pārvadātājs, kas izsniedz kravu saņēmējam Pavada kravu līdz galastacijai 4 Pavadzīmes dublikāts Nosūtītājs Tiek izsniegts nosūtītājam pēc pārvadājuma līguma noslēgšanas 5 Kravas pieņemšanas lapa Līgumpārvadātājs Paliek pie līgumpārvadātāja 6 Paziņojuma lapa par kravas pienākšanu Saņēmējs Pavada kravu līdz galastacijai Bez numura Ceļazīme (papildeksemplārs) Pārvadātāji Paredzēta pārvadātājiem kravas pārvadāšanas ceļā (izņemot pārvadātāju, kas izsniedz kravu saņēmējam) Pavadzīmes lapu "Ceļazīme (papildeksemplārs)" noformē tādā skaitā, kas atbilst pārvadātāju, kas piedalās pārvadājumā, skaitam (izņemot pārvadātāju, kas izsniedz kravu saņēmējam). Pavadzīmes lapas "Ceļazīme (papildeksemplārs)" noformēšanas nepieciešamību līgumpārvadātājam nosaka viņš pats. 7.
  127. Nosūtīšanas stacijā pavadzīmē ierakstīto ziņu labošanu nosūtītājs un pārvadātājs veic svītrojot un ierakstot jaunas ziņas. Turklāt katrs no viņiem labo tās ziņas, kuras viņš ierakstījis pavadzīmē. Nosūtītājs var veikt labojumus ne vairāk kā vienā ailē vai divās savstarpēji saistītās ailēs, un ailē "Nosūtītāja paziņojumi" izdara atzīmi "Veikti labojumi_____ ailē". Pārvadātājs savus labojumus apliecina ar spiedogu. 7.
  128. Pārvadātājs, veicot šajos Noteikumos paredzētās ziņu izmaiņas un papildinājumus pavadzīmē, apliecina tās ar spiedogu. 7.
  129. Ja atbilstošajās pavadzīmes ailēs nepietiek vietas ziņu ierakstīšanai, šīs katras ailes ziņas ieraksta papildu lapā, kuras eksemplāru skaits atbilst pavadzīmes lapu skaitam, un kura tiek piestiprināta katrai pavadzīmes lapai. Papildu lapu izmēram jābūt tādam pašam kā pavadzīmei. Atbilstošajās pavadzīmes ailēs izdara atzīmi: "Ziņas skatīt papildu lapā". Ja nepietiek pārvadājumu maksājumu aprēķināšanas A-E sadaļu, papildu lapu sastāda pēc pavadzīmes
  130. lapas otrās puses veidlapas parauga, piešķirot turpmākajām sadaļām burtu apzīmējumu, sākot ar burtu "Ж". Katrai pavadzīmes lapai piestiprināto papildu lapu skaitu nosūtītājs norāda pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi", bet pārvadātājs - ailē "Pārvadātāja atzīmes". Pārvadājot kravu divos vai vairākos vagonos ar vienu pavadzīmi, nosūtītājs sastāda Vagonu sarakstu, kura veidlapas paraugs norādīts šo Noteikumu 2.pielikumā. Pārvadājot vairākus konteinerus, kas noformēti ar vienu pavadzīmi, nosūtītājs sastāda Konteineru sarakstu, kura veidlapas paraugs norādīts šo Noteikumu 3.pielikumā. Vagonu saraksta un Konteineru saraksta aiļu numerācija atbilst pavadzīmes aiļu numerācijai. Vagonu saraksta vai Konteineru saraksta aiļu "Kopā" ziņas ieraksta atbilstošajās pavadzīmes ailēs. Pa vienam Vagonu saraksta vai Konteineru saraksta eksemplāram pieliek katrai pavadzīmes lapai un pavadzīmes ailē "Vagons" un/vai ailē "Kravas nosaukums" tiek izdarīta atzīme "Skatīt pielikto sarakstu". Pārkraujot kravu, kuru pārvadā divos un vairākos vagonos ar vienu pavadzīmi, no viena sliežu ceļa platuma vagoniem cita sliežu ceļa platuma vagonos, pārvadātājs sastāda jaunu Vagonu sarakstu, pieliek pa vienam eksemplāram katrai pavadzīmes lapai un pārsvītro ziņas sākotnējā Vagonu sarakstā, kas arī seko kopā ar pavadzīmi. Papildu lapas, Vagonu saraksta un Konteineru saraksta augšējā daļā norāda sūtījuma numuru, tos visus paraksta nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kurš tos ir sastādījis. Papildu lapas, Vagonu saraksts un Konteineru saraksts ir pavadzīmes neatņemama sastāvdaļa. 7.
  131. Pavadzīmes veidlapai, kā arī papildu lapām, Vagonu sarakstam un Konteineru sarakstam ir A4 formāts, un tie tiek drukāti ar melnas krāsas šriftu uz balta papīra. Drukājot pavadzīmes veidlapas, kā aizsarglīdzekļus pieļauts izmantot papīru ar ūdenszīmēm, mikrošriftu, hologrammu. Norādītie aizsarglīdzekļi nedrīkst apgrūtināt pavadzīmes aizpildīšanu vai tās lasīšanu. 7.
  132. Ziņas, kuras norāda pavadzīmē, papildu lapās, Vagonu sarakstā un Konteineru sarakstā, ieraksta vai drukā ar melnu krāsu, vai iespiež spiedoga nospieduma veidā. Iespiežamajiem spiedogiem jābūt ar skaidri izlasāmajiem nospiedumiem. 7.
  133. Nosūtītājam pavaddokumenti, kurus viņš pieliek pavadzīmei, jāpiestiprina pavadzīmei tā, lai tie pārvadāšanas ceļā nevarētu atvienoties.
  134. Paskaidrojumi pavadzīmes aizpildīšanai Ailes numurs; kas aizpilda Ailes nosaukums un tās saturs Augšējais kreisais stūris Pārvadātājs "SMGS pavadzīme" Norāda līgumpārvadātāja nosaukumu. 1 Nosūtītājs "Nosūtītājs" Norāda: - nosūtītāja nosaukumu (saskaņā ar dibināšanas dokumentiem), uzvārdu un vārdu (fiziskajai personai), pasta adresi; - nosūtītāja kodu, kuru viņam piešķīris līgumpārvadātājs, gadījumā, ja līgumpārvadātājs veic tādu kodēšanu (norāda kodam paredzētajā laukā). Var norādīt tālruņa un faksa numuru ar kodiem, elektroniskā pasta adresi. Nosūtītājs veic parakstu saskaņā ar nosūtīšanas valsts nacionālajiem normatīvajiem aktiem. Nosūtītāja paraksts apstiprina, ka ziņas, kuras viņš ir ierakstījis pavadzīmē, ir pareizas. 2 Nosūtītājs "Nosūtīšanas stacija" Norāda: - nosūtīšanas stacijas nosaukumu un dzelzceļa saīsināto nosaukumu; - nosūtīšanas stacijas kodu (norāda kodam paredzētajā laukā). Pārvadājot kravu no valsts, kurā nepiemēro SMGS, norāda pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijas nosaukumu, kodu, dzelzceļa saīsināto nosaukumu. 3 Nosūtītājs "Nosūtītāja paziņojumi" Ieraksta sekojošās ziņas: - konkrēto pārvadājuma maršrutu, pārvadājot apkārtceļā; - norādījumus par to, kā rīkoties ar kravu gadījumā, ja rodas šķēršļi kravas pārvadāšanai vai izsniegšanai; - aizsardzības pasākumus un temperatūras režīmu, pārvadājot ātrbojīgās kravas; - vagona, ITE un ATS, kurus piešķīris nosūtītājs, bojājumu, kuri konstatēti iesniedzot kravu vai vagonu pārvadāšanai, aprakstu; - pārvadājot autotraktoru tehniku - atzīmes: "Pārvadājums bez plīstošo detaļu aizsardzības", "Atslēga no mašīnas Nr._____"; - ar pārvadātāju saskaņotā kravas (tai skaitā tukšā vagona) pārvadāšanas veida norādīšanai, ja pārvadājumu veic pa dažādu sliežu ceļa platumu dzelzceļiem - atzīmes: "Pārkraušana cita sliežu ceļa platuma vagonā", "Vagona pārlikšana uz cita sliežu ceļa platuma ratiņiem (ja ir līgums par pārlikšanu, norādīt numuru un noslēgšanas datumu)" vai "Pārbīdāmo riteņpāru izmantošana"; - nosūtītāja paziņojumus par viņa veiktajiem labojumiem pavadzīmē; - pārvadājot sasalstošās kravas, ziņas par kravas mitruma procentu un veiktajiem profilaktiskajiem pasākumiem ("Krava izsaldēta", "Pārkaisīta ar kaļķi ___% apmērā", "Apstrādāta ar ____ eļļu ___% apmērā", "Pārlikta kārtās ar kokskaidām" u.tml.); - galējā saņēmēja nosaukumu un viņa adresi, mainoties pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīmam (pārvadājot kravu, kuras galamērķis ir valsts, kurā nepiemēro SMGS); - norādījumu par pavadzīmes lapas nosūtīšanu, mainoties pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīmam (pārvadājot kravu, kuras galamērķis ir valsts, kurā nepiemēro SMGS); - pavadoņa pilnvarojumu apjomu; - atzīmi par pavadzīmei pielikto papildu lapu skaitu; - ievedot/izvedot kravu ar citu transporta veidu - atzīmi: "Ievesta ar _________ transportu (norāda transporta veidu) no _____________ (norāda sākotnējās nosūtīšanas valsti)" vai atzīmi: "Izvešanai ar ___________ transportu (norāda transporta veidu) uz ________________ (norāda galamērķa valsti)"; - pārvadājot kravu ar pieteikto vērtību - atzīmi: "Pieteiktā kravas vērtība ____ (summa vārdiem)"; - atzīmi par gabarīta kravas, kas iekrauta 1520 mm sliežu ceļa platuma vaļējajā ritošajā sastāvā (izņemot transportierus), izvietošanas un nostiprināšanas nosacījumu piemērošanu: "TU ___ nodaļas ___.punkts", "NTU Nr.____", "MTU Nr.____" vai "Skice Nr.____"; - pārvadājot kravu vagonā, kuru piešķīris nosūtītājs, ar pārkraušanu cita sliežu ceļa platuma vagonos - atzīmi: "Pēc kravas pārkraušanas ______ stacijā (norāda pārkraušanas stacijas nosaukumu) tukšo vagonu izsniegt ______ (norāda tukšā vagona saņēmēja nosaukumu un viņa pasta adresi)" vai "Pēc kravas pārkraušanas _____ stacijā (norāda pārkraušanas stacijas nosaukumu) tukšo vagonu nosūtīt uz ______ staciju (norāda galamērķa dzelzceļa, galastacijas un saņēmēja nosaukumu) caur _______ robežstacijām (norāda to nosaukumus), pārvadātāji __________ (viņu nosaukumi)" un katram pārvadātājam, kas piedalās pārvadājumā, norāda pārvadājumu maksājumu maksātāja nosaukumu un kodu. 4 Nosūtītājs "Saņēmējs" Norāda: - saņēmēja nosaukumu (saskaņā ar dibināšanas dokumentiem), uzvārdu un vārdu (fiziskajai personai), pasta adresi; - saņēmēja kodu, kuru viņam piešķīris pārvadātājs, kas izsniedz kravu, gadījumā, ja šis pārvadātājs veic tādu kodēšanu (norāda kodam paredzētajā laukā). Var norādīt tālruņa un faksa numuru ar kodiem, elektroniskā pasta adresi. Pārvadājot kravu, kuras galamērķis ir valsts, kurā nepiemēro SMGS, norāda pārvadātāja, kas pārformē pārvadājuma līgumu stacijā, kurā mainās pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīms, saīsināto nosaukumu. 5 Nosūtītājs "Galastacija" Norāda: - galastacijas nosaukumu un dzelzceļa saīsināto nosaukumu; - galastacijas kodu (norāda kodam paredzētajā laukā). Pārvadājot kravu, kuras galamērķis ir valsts, kurā nepiemēro SMGS, norāda pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijas nosaukumu, kodu, dzelzceļa saīsināto nosaukumu, kā arī izdara atzīmi "Pārvadāšanai uz _______ staciju (galējās stacijas un galamērķa valsts nosaukums)". 6 Nosūtītājs "Pāreju robežstacijas" Norāda izejas robežstaciju nosaukumus un to kodus, nosūtīšanas valsts dzelzceļa un tranzīta valstu dzelzceļu saīsinātos nosaukumus saskaņā ar kravas pārvadāšanas maršrutu, kas saskaņots ar līgumpārvadātāju. Pārvadājot kravu ar prāmja līdzdalību, norāda ostu un staciju, kurās nodod uz/no prāmja, nosaukumus. Ja kravas pārvadāšana no izejas robežstacijas iespējama caur vairākām kaimiņvalsts ieejas robežstacijām, norāda arī ieejas robežstacijas nosaukumu, caur kuru tiks veikts pārvadājums. 7-12 Pārkraujot kravu pārvadāšanas ceļā, ziņas par sākotnējo vagonu tiek svītrotas tā, lai tās varētu izlasīt, un zem tām ieraksta atbilstošās ziņas par katru vagonu, kurā pārkrauta krava. Vienlaicīgi ar kravas pamatdaļu nosūtot kravas masas pārpalikumu, kas pārkrauts atsevišķajā vagonā, ieraksta atbilstošās ziņas par šo vagonu. Ailes neaizpilda, pārvadājot konteinerus, kurus vagonā iekrauj pārvadātājs, vai konteinerus, kurus nosūtītājs iekrāvis vienā pārvadātāja piešķirtajā vagonā un noformējis ar atsevišķajām pavadzīmēm. Pārvadājot konteinerus, kas iekrauti vienā nosūtītāja piešķirtajā vagonā un noformēti ar atsevišķajām pavadzīmēm viena saņēmēja adresē, ziņas par vagonu papildus ieraksta vienā no šīm pavadzīmēm. 7 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Vagons" Norāda vagona numuru. Norāda vagona valdītāja nosaukumu un vagona pieraksta dzelzceļa saīsināto nosaukumu. Pārvadājot kravu refrižiratorsekcijā, papildus izdara atzīmi "RS - _________ (norāda refrižeratorsekcijas numuru) (_______) (norāda kravas vagonu skaitu sekcijā)". Pārvadājot kravu vagonu sakabē, norāda visu vagonu numurus un izdara atzīmi "sakabe". Pārvadājot kravu divos vai vairākos vagonos ar vienu pavadzīmi vai vairākus konteinerus, kas iekrauti divos vai vairākos vagonos, kurus piešķīris nosūtītājs, ar vienu pavadzīmi, tiek izdarīta atzīme "Skatīt pielikto sarakstu". Pārvadājot kravu uz savām asīm, norāda mašīnas (katras sekcijas), vagona vai sliežu gaitas mehānisma numuru. 8 Nosūtītājs "Vagonu piešķīris" Izdara atzīmi: "П" - ja vagonu piešķīris pārvadātājs; "О" - ja vagonu piešķīris nosūtītājs. Vagonu, kuru faktiski piešķīris saņēmējs, pielīdzina vagonam, kuru piešķīris nosūtītājs. 9 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Kravnesība" Norāda uz vagona norādīto kravnesību tonnās. Ja uz vagona norādītas vairākas kravnesības vērtības, norāda maksimālo kravnesību tonnās. 10 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Asis" Norāda vagona asu skaitu. Pārvadājot kravu uz savām asīm, norāda mašīnas (katras sekcijas), vagona vai sliežu gaitas mehānisma asu skaitu. 11 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Taras masa" Norāda uz vagona norādīto vagona taras masu. Ja nosaka tukšā vagona masu sverot, uz vagona norādīto masu ieraksta skaitītajā, bet masu, kas noteikta sverot - saucējā. 12 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Cisternas tips" Pārvadājot kravu 1520 mm sliežu ceļa platuma vagonā-cisternā, norāda cisternas kalibrēšanas tipu, kas norādīts uz cisternas zem vagona numura. 13 Pārvadātājs "Kravas masa" (pēc pārkraušanas) Norāda kravas, kas pārkrauta katrā vagonā, masu. Norāda kravas pārpalikuma, kas pārkrauts atsevišķajā vagonā, to vienlaicīgi nosūtot kopā ar kravas pamatdaļu, masu. 14 Pārvadātājs "Vietu skaits" (pēc pārkraušanas) Norāda kravas, kas pārkrauta katrā vagonā, vietu skaitu. 15 Nosūtītājs "Kravas nosaukums" Norāda katras kravas nosaukumu un 8-zīmju kodu saskaņā ar harmonizēto kravu nomenklatūru. Norāda uz kravas esošās zīmes, markas un numurus. Pārvadājot bīstamo kravu, norāda arī kravas nosaukumu un informāciju saskaņā ar SMGS 2.pielikumu "Bīstamo kravu pārvadājumu noteikumi". Pārvadājot ātrbojīgo kravu, izdara atzīmi "Ātrbojīga", bet pārvadājot kravu segtajos vagonos ar ventilēšanu - arī atzīmi "Ar ventilēšanu". Pārvadājot sasalstošo kravu, izdara atzīmi "Sasalstoša". Pārvadājot dzīvniekus, izdara atzīmes "Dzīvnieki" un "No uzkalna nenolaist". Pārvadājot viegldegošās kravas, izdara atzīmes "Viegldegoša" un "Piesegums 3/0-0-1-0". Pārvadājot kravu pavadoņu pavadībā: - izdara atzīmi "Nosūtītāja pavadoņu pavadībā". Ja pavadoņi atrodas atsevišķajā vagonā vai pavada vairākus vagonus ar kravu, papildus izdara atzīmi "Pavadoņi atrodas vagonā Nr.__________ "; - ieraksta pavadoņu vārdus un uzvārdus, kā arī viņu dokumentu, kas nepieciešami valsts robežas šķērsošanai, numurus. Ja pavadoņi pavada vairākus vagonus ar kravu vai atrodas atsevišķajā vagonā, šīs ziņas norāda tā vagona pavadzīmē, kurā atrodas pavadoņi; - nomainot pavadoņus pārvadāšanas ceļā, izdara atzīmi "Pavadoņu nomaiņa _________ (tās stacijas un tā dzelzceļa nosaukums, kurā tiks veikta pavadoņu nomaiņa)"; - uzstādot vagonā ar pavadoņiem apkures (krāsns) aprīkojumu, izdara atzīmi "Ar krāsns apkuri". Pārvadājot kravu ar pārvadāšanas ierīču izmantošanu, norāda šo pārvadāšanas ierīču nosaukumu zem tās kravas nosaukuma, kurai tās izmanto. Laukā zem punktētās līnijas Pārvadājot ITE, ATS, ieraksta sekojošās ziņas: - pārvadājot autovilcienu, automobili, piekabi, puspiekabi vai noņemamo automobiļa virsbūvi, norāda ITE, ATS konkrēto nosaukumu un identifikācijas numuru, autovilciena sastāvu, izdara atzīmi "Rezerves riteņi ___ gab.", "No uzkalna nenolaist"; - pārvadājot universālo vidējās tonnāžas konteineru, izdara atzīmi "Konteiners ___________ (norāda tā 9-zīmju numuru)"; - pārvadājot lieltonnāžas konteineru, norāda konteinera 11-zīmju identifikācijas numuru, kas sastāv no četriem latīņu alfabēta burtiem (no kuriem pirmie trīs apzīmē konteinera valdītāja kodu, pēdējais "U" nozīmē kravas konteineru) un septiņiem cipariem; pēc konteinera numura aiz domuzīmes - konteinera izmēra un tipa četrzīmju kodu, pēc tam iekavās - konteinera trafareta bruto masu; - pārvadājot divus un vairāk konteinerus ar vienu pavadzīmi, izdara atzīmi "Skatīt pielikto sarakstu". Pārvadājot garmēra kravu vagonu sakabē, izdara atzīmi "No uzkalna nenolaist". Pārvadājot neparastās kravas, izdara atzīmes: - pārvadājot negabarīta kravu - "Negabarīta krava ____ (kravas negabaritātes indekss)" - 1520 mm sliežu ceļa platuma dzelzceļos, "Negabarīta krava uz ______ (dzelzceļu saīsinātie nosaukumi) - pārējos dzelzceļos; - pārvadājot negabarīta kravu ar kontrolrāmi, pavadzīmē, kas noformēta negabarīta kravas pārvadājumam - "Kontrolrāmis uzstādīts uz vagona Nr.________", bet pavadzīmē, kas noformēta vagona ar kontrolrāmi pārvadājumam - "Vagons aizņemts ar kontrolrāmi kravai, kas iekrauta vagonā Nr._______" - ja kontrolrāmis uzstādīts uz tukšā vagona, un "Uz vagona uzstādīts kontrolrāmis kravai, kas iekrauta vagonā Nr.______" - ja kontrolrāmis uzstādīts uz krautā vagona; - pārvadājot negabarīta kravu un kravu transportierī - "No uzkalna nenolaist" vai "Pāri uzkalnam nelaist" (to izdarīšanas nepieciešamību nosaka pārvadātājs); - pārvadājot kravu, kurai savu tehnisko raksturojumu dēļ nepieciešams ātruma ierobežojums - "Ātrums ne lielāks par _____ km/h". Pārvadājot kravu, kas iekrauta atvieglotā vai zonālā kraušanas gabarīta robežās, izdara attiecīgi atzīmes "Atvieglotais gabarīts" vai "Zonālais gabarīts". Pārvadātājs Grozot pārvadājuma līgumu, izdara atzīmi "Pārvadājuma līgums grozīts" un iespiež pārvadātāja spiedoga nospiedumu. Pārkraujot negabarīta kravu no viena sliežu ceļa platuma vagona cita sliežu ceļa platuma vagonā, izdara atzīmes "Negabarīta krava uz ____________ (dzelzceļu saīsinātie nosaukumi)" vai "Negabarīta krava ________ (kravas negabaritātes indekss)". Ja ailes "Kravas nosaukums" laukā līdz vai pēc punktētās līnijas nepietiek vietas, ziņas var izvietot, izmantojot visu šīs ailes lauku. 16 Nosūtītājs "Iepakojuma veids" Norāda kravas, kas iekrauta vagonā, ITE vai ATS, iepakojuma veidu. Pārvadājot kravu paketēs, ieraksta: skaitītājā - "pakete", saucējā - kravas vienības iepakojuma veidu paketē, bet, ja kravas vienība nav iepakota - atzīmi "н/у". Pārvadājot kravu bez taras un iepakojuma, izdara atzīmi "nav iepakota". 17 Nosūtītājs "Vietu skaits" Vienā rindiņā ar kravas nosaukumu ar cipariem norāda kravas vietu skaitu. Pārvadājot kravu sakrautā, sabērtā vai ielietā veidā, izdara attiecīgu atzīmi: "Sakrauta", "Sabērta" vai "Ielieta". Pārvadājot kravu ar vietu skaitu lielāku par 100 vaļējajā ritošajā sastāvā vai vaļējā tipa konteineros, izdara atzīmi "Sakrauta". Pārvadājot kravu paketēs, daļskaitļa veidā norāda: pakešu skaitu (skaitītajā), kopējo kravas vienību, kas ievietotas šajās paketēs, skaitu (saucējā). Pārvadājot kravu ar daudzkārt izmantojamo pārvadāšanas ierīču izmantošanu, norāda šo ierīču skaitu. Pārvadājot kravu ITE vai ATS, norāda tajos iekrauto kravas vietu skaitu. Pārvadājot kravas autovilcienā, norāda kravas vietu skaitu automobilī un piekabē un kopējo kravas vietu skaitu autovilcienā. Pārvadājot tukšos ITE vai ATS, norāda to skaitu. 18 Nosūtītājs "Masa (kg)" Norāda ar cipariem: - kravas bruto masu (ieskaitot iepakojumu) katrai kravai vienā rindiņā ar kravas nosaukumu (tai skaitā kravas uz savām asīm masu); - ITE vai ATS taras masu; - vagona taras masā neiekļauto pārvadāšanas ierīču masu; - kopējo kravas bruto masu. 19 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis plombēšanu "Plombas" Norāda plombu, kas uzliktas uz vagoniem, ITE vai ATS, kurus pārvadā bez pavadoņa pavadības, skaitu un zīmes, bet izmantojot SPI - SPI nosaukumu un kontrolzīmi, kravas nosūtīšanas dzelzceļa saīsināto nosaukumu. 20 Nosūtītājs "Iekrāvis" Izdara atzīmi "pārvadātājs" vai "nosūtītājs" atkarībā no tā, kas veic kravas iekraušanu vagonā: pārvadātājs vai nosūtītājs. 21 Nosūtītājs "Masas noteikšanas veids" Atkarībā no kravas masas noteikšanas veida izdara atzīmes: "uz svariem" (norāda svaru tipu); "pēc trafareta"; "pēc standarta"; "apmērot"; "mērot"; "pēc skaitītāja". 22 Nosūtītājs "Pārvadātāji" Norāda līgumpārvadātāja (norāda pirmo) un secīgo pārvadātāju (pārvadātāju, kas izniedz kravu, norāda pēdējo) saīsinātos nosaukumus un kodus, un atbilstošus ceļa iecirkņus, kuros katrs no pārvadātājiem veic pārvadājumu (iecirkņa robežas - stacijas un to kodi). 23 Nosūtītājs "Pārvadājumu maksājumu samaksa" Norāda pārvadātāju saīsinātos nosaukumus kārtībā, kas atbilst viņu veikto pārvadājumu secībai saskaņā ar ailes "Pārvadātāji" ziņām, maksātāju nosaukumus katram no viņiem un samaksas pamatojumus (maksātāja kodu, līguma datumu un numuru u.tml.). 24 Nosūtītājs "Dokumenti, kurus pielicis nosūtītājs" Ieraksta pavaddokumentu, kurus nosūtītājs pieliek pavadzīmei, sarakstu. Ja dokumentu pieliek vairākos eksemplāros, norāda eksemplāru skaitu. Ja pavadzīmē minētie pavaddokumenti paredzēti izņemšanai pārvadāšanas ceļā, pēc to nosaukuma jānorāda dzelzceļa, kurā tie tiek izņemti, saīsinātais nosaukums atzīmes veidā "priekš ________ (dzelzceļa, kurā tie tiek izņemti, saīsinātais nosaukums)". 25 Nosūtītājs "Informācija, kas nav paredzēta pārvadātājam, piegādes līguma Nr._____" Ieraksta nosūtītāja informāciju, kas attiecas uz doto sūtījumu un nav paredzēta pārvadātājam. Ja dokuments, kas nepieciešams administratīvo formalitāšu izpildīšanai, nav pielikts pavadzīmei, bet ir nosūtīts administratīvās kontroles dienestam, izdara atzīmi "_______ (norāda dokumenta nosaukumu, numuru un datumu) iesniegts ______ (norāda administratīvās kontroles dienesta nosaukumu)". Var ierakstīt citu informāciju, tai skaitā piegādes līguma, kas noslēgts starp eksportētāju un importētāju, numuru, ja šim līgumam ir tikai viens numurs gan eksportētājam, gan importētājam. Ja piegādes līgumam ir divi numuri, viens priekš eksportētāja, bet otrs - priekš importētāja, ieraksta eksportētāja līguma numuru. 26 Pārvadātājs "Pārvadājuma līguma noslēgšanas datums" Nosūtīšanas stacijā iespiež līgumpārvadātāja kalendārā spiedoga nospiedumu. 27 Pārvadātājs "Pienākšanas datums" Galastacijā iespiež pārvadātāja kalendārā spiedoga nospiedumu. Gadījumā, ja krava nav pienākusi, izdara atzīmi "Krava nav pienākusi" un iespiež pārvadātāja spiedoga nospiedumu. 28 Muita, administratīvās institūcijas "Atzīmes muitas un citu administratīvo formalitāšu izpildīšanai" Izdara atzīmes: - muita - muitas kontroles mērķiem; - citas valsts institūcijas - administratīvo procedūru izpildīšanai. 29 Pārvadātājs "Sūtījums Nr." Norāda sūtījuma numuru.
  135. un
  136. lapas otrā puse 30 Pārvadātājs "Pārvadātāja atzīmes" Izdara atzīmes: - "Atvēršanas akts ______ (datums) , _________ (dzelzceļš) _______ (stacija)" - atvēršanas akta sastādīšanas gadījumā; - " ______________ (pavaddokumenta nosaukums) Nr._____ izņemts _________ (stacija)" - pavaddokumentu izņemšanas gadījumā; - " ___ (skaits) plombas / SPI ar _______ zīmēm nomainītas uz ____ (skaits) plombām/SPI ar _____ zīmēm" vai " ____ (skaits) plombas / SPI ar ______ zīmēm uzliktas neesošo vietā" - pārvadātājam nomainot vai uzliekot plombas; - "Kravu ____ (kg/gab.) papildnosūta ar _______ (dokumenta nosaukums, tā numurs)" - ja pārvadātājs sastāda dokumentu papildnosūtāmajai kravas daļai; - "Vagonu Nr.______ papildnosūta ar __________ (dokumenta nosaukums, tā numurs)" - atkabinot vagonu no vagonu grupas, kas noformēta ar vienu pavadzīmi; - "Vagons atkabināts" - atkabinot vagonu no vagonu grupas, kuru pārvadā ar vienu pavadzīmi (Vagonu sarakstā iepretim atkabinātā vagona numuram); - "Papildnosūtāmā kravas daļa izsniegta" - izsniedzot papildnosūtāmo kravas daļu un iespiežot pārvadātāja kalendārā spiedoga nospiedumu; - "Pāradresēta uz _______ staciju (stacijas nosaukums) saņēmējam _______ (saņēmēja nosaukums) pamatojoties uz ___________ (dokumenta nosaukums un datums)" - pārvadājuma līguma grozīšanas gadījumā - iespiežot pārvadātāja spiedoga nospiedumu; - "Novirzīšanās no norādītā pārvadāšanas ceļa __________ (pārvadājuma šķēršļa iemesls) dēļ" - novirzoties no pavadzīmē norādītā pārvadāšanas ceļa - iespiežot pārvadātāja spiedoga nospiedumu; - " ___________ (dokumenta, kuru pārvadātājs sastādījis pārvadāšanas ceļā, apstākļu, kas ietekmē vai var ietekmēt kravas pārvadājumu, apliecināšanai, nosaukums, tā numurs, sastādīšanas datums, stacijas nosaukums un dzelzceļa saīsinātais nosaukums)"; - "Kravas masas pārbaudē izrādījās ____ kg" - ja kravas masa neatbilst datiem, kas norādīti pavadzīmē, normu robežās, kuras noteiktas SMGS
  137. pantā "Atbildības ierobežošana kravas masas iztrūkuma gadījumā", iespiežot pārvadātāja spiedoga nospiedumu; - "Pielikta pavadzīme _______ (norāda numuru un datumu)" - pieliekot SMGS pavadzīmei saņēmējam paredzētu cita starptautiskā nolīguma, kas nosaka kravas pārvadājuma līguma tiesiskās normas, pavadzīmes lapu; - "Pieliktas ________ (norāda papildu lapu, kuras pārvadātājs pielicis pavadzīmei, skaitu)"; - "_________ (norāda sastādīšanas datumu) Akts Nr._______ (norāda akta numuru) par vagona bojāšanu (bojājumu), __________ (norāda tās stacijas nosaukumu un tā dzelzceļa saīsināto nosaukumu, kurā sastādīts akts)". Pārkraujot kravu dažādu sliežu ceļa platumu dzelzceļu piekļaušanās stacijā, ieraksta ziņas par plombu, kas uzliktas uz vagona, kurā pārkrauta krava, skaitu un zīmēm. Pārvadājot neparastu kravu, norāda ziņas par pārvadājuma saskaņošanu tajos dzelzceļos, kuros šādas kravas pārvadāšanai nepieciešama saskaņošana, bet pārvadājot dzelzceļa-prāmja satiksmē - tajā ūdens ceļa iecirknī, kurā šādas kravas pārvadāšanai nepieciešama saskaņošana. 31 Pārvadātājs "Komercakts" Norāda komercakta numuru, sastādīšanas datumu, kā arī tās stacijas nosaukumu un tā dzelzceļa, kurā tas tika sastādīts, saīsināto nosaukumu, iespiež to sastādījušā pārvadātāja spiedoga nospiedumu. 32 Pārvadātājs "Piegādes termiņa pagarināšana" Norāda tās stacijas nosaukumu un tā dzelzceļa saīsināto nosaukumu, kurā aizturēta krava, kā arī aizturēšanas ilgumu un aizkavēšanas iemesla kodu, kas dod tiesības pagarināt piegādes termiņu, un iespiež pārvadātāja spiedoga nospiedumu. Aizkavēšanas iemeslu apzīmēšanai piemēro sekojošus kodus: kods nozīme 1 - muitas un citu administratīvo formalitāšu izpildīšana; 2 - kravas satura pārbaude; 3 - kravas masas pārbaude; 4 - kravas vietu skaita pārbaude; 5 - pārvadājuma līguma grozījumi; 6 - šķēršļi pārvadāšanai; 7 - dzīvnieku aprūpēšana; 8 - krāvuma vai iepakojuma izlabošana, ja to izraisīja iemesli, kas nav atkarīgi no pārvadātāja; 9 - kravas pārkraušana, ja to izraisīja iemesli, kas nav atkarīgi no pārvadātāja; 10 - citi iemesli. Ierakstot kodu 10 "Citi iemesli", norāda kravas aizkavēšanas iemeslu. 33 Pārvadātājs "Atzīmes par kravas nodošanu" Iespiež pārvadātāju, kas pieņem kravu, kalendāro spiedogu nospiedumus kravas nodošanas stacijās kravas nodošanas secībā no viena pārvadātāja citam. 34 Pārvadātājs "Atzīmes par robežstaciju caurbraukšanu" Pāreju robežstacijās iespiež pārvadātāju kalendāro spiedogu nospiedumus kravas caurbraukšanas secībā caur tām. 35 Pārvadātājs "Paziņojums par kravas pienākšanu" (3.lapa) Aizpilda saskaņā ar galamērķa valsts nacionālajiem normatīvajiem aktiem. 36 Saņēmējs "Kravas izsniegšana" (3.lapa) Ieraksta datumu, un saņēmējs parakstās. Papildus ieraksta ziņas, kas paredzētas galamērķa valsts nacionālajos normatīvajos aktos. Pārvadātājs Galastacijā iespiež pārvadātāja kalendārā spiedoga nospiedumu. 1., 2., 4.,
  138. lapas, "Ceļazīme (papildeksemplārs)" lapas otrā puse Ailes/sadaļas numurs; kas aizpilda Ailes nosaukums un tās saturs A-E Pārvadātājs "Pārvadājumu maksājumu aprēķināšanas sadaļas" Sadaļas paredzētas pārvadājumu maksājumu, kas pienākas katram pārvadātājam, aprēķināšanai, atsevišķi par katru iecirkni atkarībā no piemērojamā tarifa. 37 "Iecirknis" Norāda iecirkņa, par pārvadājumu kurā veic pārvadājumu maksājumu aprēķināšanu, sākotnējās un galējās stacijas nosaukumu un kodu. 38 "Attālums, km" Norāda attālumu starp iecirkņa sākotnējo un galējo staciju. 39 "Aprēķina masa, kg" Norāda kravas aprēķina masu, kuru nosaka saskaņā ar piemērojamo tarifu. 40 "Papildnodevas" Norāda kodus, bet ja to nav - papildnodevu un citu izdevumu nosaukumus, un ieraksta to summas, kas aprēķinātas saskaņā ar tarifu, kuru pārvadātājs piemēro dotajā iecirknī, tarifa valūtā. 41 "Tarifs" Norāda piemērojamā tarifa numuru vai nosaukumu. 42 "Kravas kods" Ja nepieciešams, norāda kodu, kas ir noteicošs pārvadājumu maksājumu aprēķināšanai, saskaņā ar harmonizēto kravu nomenklatūru. 43 "Pārrēķina kurss" Norāda maksājumu, kas noteikti tarifa valūtā, pārrēķina kursu valūtā, kādā tos iekasē no nosūtītāja vai saņēmēja. 44 "Tarifa valūta" Norāda tarifa valūtas, kurā aprēķināti pārvadājumu maksājumi, kas paredzēti iekasēšanai no nosūtītāja, kodu vai nosaukumu. 45 "Maksājuma valūta" Norāda valūtas, kurā pārvadājumu maksājumus iekasē no nosūtītāja, kodu vai nosaukumu. 46 "Tarifa valūta" Norāda tarifa valūtas, kurā aprēķināti pārvadājumu maksājumi, kas paredzēti iekasēšanai no saņēmēja, kodu vai nosaukumu. 47 "Maksājuma valūta" Norāda valūtas, kurā pārvadājumu maksājumus iekasē no saņēmēja, kodu vai nosaukumu. "Pārvadājuma maksa" 48 Norāda pārvadājuma maksu, kas aprēķināta saskaņā ar tarifu, kuru piemēro pārvadātājs dotajā iecirknī, tarifa valūtā. 49 Norāda pārvadājuma maksu, kas aprēķināta saskaņā ar tarifu, kuru piemēro dotajā iecirknī, valūtā, kādā maksu iekasē no nosūtītāja. 50 Norāda pārvadājuma maksu, kas aprēķināta saskaņā ar tarifu, kuru piemēro pārvadātājs dotajā iecirknī, tarifa valūtā. 51 Norāda pārvadājuma maksu, kas aprēķināta saskaņā ar tarifu, kuru piemēro dotajā iecirknī, valūtā, kādā maksu iekasē no saņēmēja. "Kopējā summa" 52 Norāda papildnodevu, kā arī pārvadātāja izdevumu, kas nav paredzēti piemērojamajā tarifā, kopējo summu tarifa valūtā, ja maksājumus samaksā nosūtītājs. 53 Norāda papildnodevu, kā arī pārvadātāja izdevumu, kas nav paredzēti piemērojamajā tarifā, kopējo summu valūtā, kādā tos iekasē no nosūtītāja. 54 Norāda papildnodevu, kā arī pārvadātāja izdevumu, kas nav paredzēti piemērojamajā tarifā, kopējo summu tarifa valūtā, ja maksājumus samaksā saņēmējs. 55 Norāda papildnodevu, kā arī pārvadātāja izdevumu, kas nav paredzēti piemērojamajā tarifā, kopējo summu valūtā, kādā tos iekasē no saņēmēja. "Kopā" 56 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot pārvadājumu maksājumu aprēķinu atbilstošās sadaļas summas
  139. un
  140. ailēs, tarifa valūtā. 57 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas
  141. un
  142. ailēs, valūtā, kādā pārvadājumu maksājumus iekasē no nosūtītāja. 58 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot pārvadājumu maksājumu aprēķinu atbilstošās sadaļas summas
  143. un
  144. ailēs, tarifa valūtā. 59 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas
  145. un
  146. ailēs, valūtā, kādā pārvadājumu maksājumus iekasē no saņēmēja. "Pavisam" 60 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas
  147. ailēs. 61 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas
  148. ailēs. 62 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas
  149. ailēs. 63 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas
  150. ailēs. 64 Pārvadātājs "Atzīmes pārvadājumu maksājumu aprēķināšanai un iekasēšanai" Izdara atzīmes, kas nepieciešamas pārvadātājam pārvadājumu maksājumu aprēķināšanai un iekasēšanai, un apliecina ar pārvadātāja spiedogu: - par kravas masas pārpalikuma, kas konstatēts tranzīta dzelzceļā vai galamērķa valsts dzelzceļā, pārkraušanu atsevišķajā vagonā: "Kravas masas pārpalikums pārkrauts"; - par divu vai vairāku vagonu aizņemšanas iemesliem, pārkraujot no viena vagona: "Pārkrauts ____ (norādīt skaitu) vagonos _______ (norādīt konkrēto iemeslu) iemesla dēļ"; - citas atzīmes. 65 Pārvadātājs "No nosūtītāja papildus iekasēt par" Ieraksta izdevumus (maksājuma nosaukums un summa), kurus papildus jāiekasē no nosūtītāja.
  151. Pavadzīmes aizpildīšanas īpatnības sakarā ar pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņu 9.
  152. Šos priekšrakstus piemēro attiecībā uz kravu pārvadājumiem starp valstīm, kurās piemēro SMGS, un valstīm, kurās nepiemēro SMGS, kurus veic pārvadātājam pārformējot pavadzīmi pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijā. 9.
  153. Pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijām jāatrodas valstī, kurā vienlaicīgi piemēro SMGS un citu starptautisko nolīgumu, kas nosaka tiesiskās normas par kravu pārvadājuma līgumu ar dzelzceļa transportu. 9.
  154. Pārvadājot kravu, kuras galamērķis ir valsts, kurā nepiemēro SMGS, pavadzīmi noformē saskaņā ar šiem Noteikumiem ar sekojošajām īpatnībām: 9.3.
  155. ailē "Galastacija" nosūtītājs norāda stacijas, kurā mainās pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīms, nosaukumu, kodu, dzelzceļa saīsināto nosaukumu, kā arī izdara atzīmi "Pārvadāšanai uz_______ staciju (galējās stacijas un galamērķa valsts nosaukums)"; 9.3.
  156. ailē "Saņēmējs" nosūtītājs norāda pārvadātāja, kas pārformē pārvadājuma līgumu stacijā, kurā mainās pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīms, saīsināto nosaukumu; 9.3.
  157. ailē "Nosūtītāja paziņojumi" nosūtītājs norāda galējā saņēmēja nosaukumu un adresi. 9.
  158. Pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijā pārvadātājs: 9.4.
  159. pamatojoties uz ziņām, kuras satur SMGS pavadzīme, noformē cita starptautiskā nolīguma, kas nosaka kravu pārvadājuma līguma ar dzelzceļa transportu tiesiskās normas, pavadzīmi; 9.4.
  160. pieliek SMGS pavadzīmes 1.lapu "Pavadzīmes oriģināls" un 6.lapu "Paziņojuma lapa par kravas pienākšanu" jaunajai pavadzīmei; 9.4.
  161. nosūta nosūtītājam, saskaņā ar viņa norādījumu, kas norādīts SMGS pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi", jaunās pavadzīmes lapu, kas paredzēta izsniegšanai nosūtītājam. 9.
  162. Pārvadājot kravu no valsts, kurā nepiemēro SMGS, pārvadātājs pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijā, pamatojoties uz ziņām, kuras satur cita starptautiskā nolīguma, kas nosaka kravu pārvadājuma līguma ar dzelzceļa transportu tiesiskās normas, pavadzīme, noformē SMGS pavadzīmi, turklāt: 9.5.
  163. ailē "Nosūtīšanas stacija" norāda stacijas, kurā mainās pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīms, nosaukumu un kodu, dzelzceļa saīsināto nosaukumu; 9.5.
  164. SMGS pavadzīmei pieliek saņēmējam paredzēto cita starptautiskā nolīguma, kas nosaka kravu pārvadājuma līguma ar dzelzceļa transportu tiesiskās normas, pavadzīmes lapu, par ko SMGS pavadzīmes ailē "Pārvadātāja atzīmes" izdara atzīmi "Pielikta pavadzīme __________ (norāda numuru un datumu)"; 9.5.
  165. nosūta nosūtītajam, saskaņā ar viņa norādījumu, kas norādīts cita starptautiskā nolīguma, kurš nosaka kravu pārvadājuma līguma ar dzelzceļa transportu tiesiskās normas, pavadzīmē, SMGS pavadzīmes 4.lapu "Pavadzīmes dublikāts". III sadaļaPlombēšana
  166. Vispārīgie noteikumi 10.
  167. Plombēšanu veic ar plombām vai slēgplombēšanas ierīcēm (turpmāk - SPI). 10.
  168. Plombē tikai tās vagonu, ITE un ATS konstruktīvās atveres, kurām ir ierīces plombēšanai. 10.
  169. Vagonu plombēšanu pēc kravas iekraušanas tajos veic nosūtītājs vai pārvadātājs saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem.
  170. Zīmes 11.
  171. Uz plombas jābūt sekojošām zīmēm: 11.1.
  172. nosūtīšanas dzelzceļa saīsinātajam nosaukumam, nosūtīšanas stacijas nosaukumam; 11.1.
  173. kontrolzīmei; 11.1.
  174. ja vagonu, konteineru plombē ar nosūtītāja plombām - nosūtītāja saīsinātajam nosaukumam; 11.1.
  175. ja vagonu, konteineru plombē ar pārvadātāja plombām - pārvadātāja saīsinātajam nosaukumam. 11.
  176. Uz SPI jābūt sekojošām zīmēm: 11.2.
  177. nosūtīšanas dzelzceļa saīsinātajam nosaukumam; 11.2.
  178. kontrolzīmei. 11.
  179. Papildus uz SPI var būt nosūtīšanas stacijas nosaukums un nosūtītāja nosaukums, ja nepieciešams - saīsināts. IV sadaļaAtsevišķu kravu veidu speciālie pārvadājumu nosacījumi
  180. Kravas nosūtītāja pavadoņu pavadībā 12.
  181. Nosūtītāja pavadoņu pavadībā (turpmāk - pavadonis) pārvadā: 12.1.
  182. kravas, kurām pārvadāšanas ceļā nepieciešama apkalpošana; 12.1.
  183. ātrbojīgās kravas, kurām pārvadājot nepieciešama apkalpošana, izņemot šo kravu pārvadāšanu pārvadātāja refrižeratorvagonos un pārvadātāja apkalpojamajos refrižeratorkonteineros, ITE vai ATS, ja, turklāt, nepieciešams tikai uzturēt temperatūras režīmu un ventilēt; ja refrižeratorvagonu, refrižeratorkonteineru, ITE vai ATS aprīkojumu apkalpo personas, kas nav pārvadātāja darbinieki, šīs personas uzskata par pavadoņiem un viņiem noformē pavadoņiem paredzētos dokumentus; 12.1.
  184. dzīvniekus; 12.1.
  185. kravu uz savām asīm: lokomotīves, motorvagonu vilcienu vagonus, dzelzceļa celtņus, dzelzceļa ceļa mašīnas un būvmašīnas (sliežu gaitas). 12.
  186. Nosūtītājam ir tiesības iesniegt pārvadāšanai citas kravas pavadoņa pavadībā. 12.
  187. Katru vagonu ar kravu pieļauts pavadīt ne vairāk kā diviem pavadoņiem. Pārvadājot kravu divos un vairāk vagonos, kas noformēti ar vienu pavadzīmi, nepieciešamo pavadoņu skaitu vagonu grupai nosaka nosūtītājs. 12.
  188. Nosūtītajam ir tiesības kravas pārvadāšanas laikā nomainīt pavadoņus. 12.
  189. Pavadonim jābūt atbilstošajai kvalifikācijai, jāizpilda šie Noteikumi, kā arī jāievēro administratīvie noteikumi, dzelzceļa transporta drošības noteikumi, jābūt nepieciešamajiem dokumentiem, līdzekļiem, materiāliem un instrumentiem, bet, pavadot dzīvniekus - jāaizpilda dzīvnieku apkopes uzskaites žurnāls. 12.
  190. Katram pavadonim, pamatojoties uz nosūtītāja ziņām par pavadoņiem, kas norādītas pavadzīmē, pārvadātājs noformē "Kravas pavadoņa apliecību" (turpmāk - apliecība) saskaņā ar veidlapas paraugu, kas norādīts šo Noteikumu 4.pielikumā, kura dod tiesības pavadīt kravu. Pārvadātājs apliecībā var ierakstīt papildu datus, kas attiecas uz pavadoni, saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem. Apliecības veidlapu drukā, un tās aizpildīšanu veic vienā no OSŽD darba valodām, piemērojot SMGS
  191. panta "Pavadzīme" nosacījumus. Pavadonim pārvadāšanas ceļā jābūt līdzi apliecībai, un tā jāuzrāda pēc pārvadātāja, infrastruktūras pārvaldītāja vai administratīvās kontroles dienestu darbinieku pieprasījuma. Pavadonis atgriež apliecību pārvadātājam tajā stacijā, kurā beidzas kravas pavadība. 12.
  192. Pavadzīmes ailē "Kravas nosaukums": 12.7.
  193. nosūtītājs izdara atzīmi "Nosūtītāja pavadoņu pavadībā". Ja pavadoņi atrodas atsevišķajā vagonā vai pavada vairākus vagonus ar kravu, viņš papildus izdara atzīmi: "Pavadoņi atrodas vagonā Nr.______"; 12.7.2.nosūtītājs ieraksta pavadoņu vārdus un uzvārdus, kā arī viņu dokumentu, kas nepieciešami valsts robežas šķērsošanai, numurus. Ja pavadoņi pavada vairākus vagonus ar kravu vai atrodas atsevišķajā vagonā, nosūtītājs šīs ziņas norāda tā vagona pavadzīmē, kurā atrodas pavadoņi; 12.7.
  194. nomainot pavadoņus pārvadāšanas ceļā, nosūtītājs izdara atzīmi "Pavadoņu nomaiņa _________ (tās stacijas un tā dzelzceļa nosaukums, kurā tiks veikta pavadoņu nomaiņa)"; 12.7.
  195. nomainot pavadoņus pārvadāšanas ceļā, pārvadātājs pavadzīmē nosvītro ziņas par pavadoņiem, kuras ierakstījis nosūtītājs, un ieraksta atbilstošās ziņas par citiem pavadoņiem. 12.
  196. Ja pavadoņi brauc atsevišķajā vagonā, šo vagonu noformē ar atsevišķu pavadzīmi. 12.
  197. Nosūtītājam ir tiesības pilnvarot pavadoni izpildīt nosūtītāja pienākumus un īstenot nosūtītāja tiesības gadījumā, ja radušies šķēršļi kravas pārvadāšanai vai izsniegšanai. Pavadoņa pilnvarojumu apjomu nosūtītājs norāda pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi". 12.
  198. Ja nepieciešams, nosūtītājam ir tiesības vagonā ar pavadoņiem uzstādīt čuguna krāsnis ar cietā kurināmā sadedzināšanu (ogles un klucīši no cietajām koksnes sugām), ievērojot ugunsdrošības noteikumus, turklāt viņš aprīko vagonu ar ugunsdrošības līdzekļiem, pavadzīmes ailē "Kravas nosaukums" izdara atzīmi "Ar krāsns apkuri". 12.
  199. Ja, pārvadājot vagonu grupu pavadoņu pavadībā, pārvadāšanas ceļā atkabina atsevišķus vagonus un turpmāk nevar nodrošināt to pavadīšanu ar pavadoņiem, pārvadātājs rīkojas saskaņā ar šo Noteikumu punktā "Pārvadātāja darbības, rodoties šķēršļiem pārvadāšanai" priekšrakstiem. Ja tāds gadījums rodas pārvadājot dzīvniekus, pārvadātājs kravas turpmākās pavadīšanas jautājumu risina saskaņā ar valsts, kuras teritorijā notikusi vagona atkabināšana, nacionālajiem normatīvajiem aktiem.
  200. Ātrbojīgās kravas 13.
  201. Ātrbojīgās ir kravas, kurām pēc savām īpašībām saskaņā ar standartiem, tehniskajiem reglamentiem, tehniskajiem noteikumiem, pārvadājot nepieciešams piemērot aizsardzības pasākumus (atdzesēšanu, apkuri, ventilēšanu) no ārējā gaisa augstas vai zemas temperatūras iedarbības, aprūpēt vai apkopt pārvadāšanas ceļā. 13.
  202. Nosūtītājs ātrbojīgās kravas iesniedz pārvadāšanai pienācīgā stāvoklī attiecībā uz kvalitāti un temperatūru saskaņā ar nosūtīšanas valsts nacionālajiem normatīvajiem aktiem. 13.
  203. Nosūtītājs nosaka nepieciešamos aizsardzības pasākumus un vagona vai konteinera veidu ātrbojīgās kravas pārvadāšanai, ņemot vērā kravas termisko un fizioloģisko stāvokli pirms iekraušanas, tās derīguma termiņu, aprēķina piegādes termiņu, kā arī visnelabvēlīgākos klimatiskos apstākļus visā pārvadāšanas ceļā. 13.
  204. Vienā vagonā, konteinerā pieļaujams pārvadāt tikai tās dažādu nosaukumu ātrbojīgās kravas, kuras neizdala un neuzņem kravu smakas un kurām ir vienādi pārvadājumu nosacījumi. 13.
  205. Ātrbojīgās kravas, kurām pārvadāšanas laikā nepieciešami aizsardzības pasākumi, aprūpe vai apkope, pieņem pārvadāšanai vagonos un konteineros, noformējot pavadzīmi kravai, kas iekrauta katrā vagonā vai konteinerā. 13.
  206. Pavadzīmes ailē "Kravas nosaukums" nosūtītājs izdara atzīmi "Ātrbojīga", bet, ja kravu pārvadā segtajos vagonos ar ventilēšanu - arī atzīmi "Ar ventilēšanu". 13.
  207. Pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi" nosūtītājs norāda nepieciešamos aizsardzības pasākumus un pārvadājuma temperatūras režīmu visam pārvadāšanas ceļam, ņemot vērā vagona vai konteinera tehniskās iespējas. Ja pavadzīmē nav tādu nosūtītāja norādījumu, uzskata, ka, pārvadājot doto ātrbojīgo kravu, nav nepieciešams piemērot aizsardzības pasākumus un ievērot temperatūras režīmu.
  208. Autotraktoru tehnika 14.
  209. Autotraktoru tehnika ir vieglie, kravas, speciālie automobiļi, autobusi, trolejbusi, tramvaji, to virsbūves, traktori, ekskavatori, lauksaimniecības pašgaitas mašīnas un cita riteņu vai kāpurķēžu pašgaitas tehnika (turpmāk - tehnika). 14.
  210. Tehnikas pārvadāšanai vaļējajā ritošajā sastāvā nosūtītājs sagatavo tehniku pārvadāšanai: - noņem un iepako viegli noņemamās (neizmantojot instrumentus) detaļas un mezglus; - noņem un iepako vai aizsargā ar iepakojuma materiālu visas plīstošās detaļas (piemēram, stiklus, lukturus); tehnikas pārvadāšana bez plīstošo detaļu aizsardzības pieļaujama pēc nosūtītāja pieprasījuma, kuru tas izsaka izdarot pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi" atzīmi "Pārvadājums bez plīstošo detaļu aizsardzības"; - aizver kabīņu, salonu, segto virsbūvju durvis, pārsegus, bagāžniekus, nodalījumus u.tml. ar tehnikas konstrukcijā paredzētajiem sprūdiem un atslēgām; - plombē no ārpuses aizverošo kabīni, salonu, virsbūvi, pārsegu u.tml.; plombu tipu (veidu), to zīmes, uzlikšanas vietas un veidu nosaka nosūtītājs; - nolej degvielu un ūdeni; degvielas atlikumam degvielas tvertnē jābūt pietiekamam, lai nodrošinātu tehnikas iekraušanu un izkraušanu pašgaitā, un tas nedrīkst pārsniegt 10 l tehnikai ar kravnesību līdz 5 t ieskaitot un 15 l - tehnikai ar kravnesību virs 5 t; - ieliek visu mašīnu, kuras pārvadā ar vienu pavadzīmi vaļējajā ritošajā sastāvā, atslēgas planšetē ar nodalījumiem, kuru numuri atbilst mašīnu numuriem; planšeti pārvadā kādā mašīnas salonā, kabīnē vai bagāžniekā, kuras atslēgu nosūtītājs iepako, apzīmogo un piestiprina pavadzīmei, par ko pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi" izdara atzīmi "Atslēga no mašīnas Nr.________". 14.
  211. Nosūtītājs iepako tehnikas piederumus, kurus pārvadā kabīnē, salonā, bagāžniekā, segtajā virsbūvē. Kastes ar lielgabarīta piederumiem, kas izvietotas vaļējajā ritošajā sastāvā ārpus autotraktoru tehnikas, jāapmalo ar metāla lentu. Katrā kastē nosūtītājs ieliek satura sarakstu. 14.
  212. Pārvadājot tehniku vaļējajā ritošajā sastāvā ar maršrutu, komplektējošos izstrādājumus, instrumentus un piederumus iepakojumā var iekraut segtajā vagonā, kuru pārvadā maršruta sastāvā. 14.
  213. Katrai tehnikas vienībai nosūtītājs sastāda aprakstu divos eksemplāros. Apraksta veidlapu drukā, un tās aizpildīšanu veic vienā no OSŽD darba valodām, piemērojot SMGS
  214. panta "Pavadzīme" nosacījumus. Ja katrai tehnikas vienībai ir vienāda sagatavošana pārvadājumam, aprakstu var sastādīt tehnikas vienību grupai, kuras iekrautas vienā vagonā, vai visai tehnikai, kuru pārvadā ar vienu pavadzīmi. Aprakstā norāda: - degvielas tvertnē esošās degvielas nosaukumu un daudzumu; - no tehnikas noņemto viegli noņemamo detaļu un mezglu nosaukumus un to skaitu, atrašanās vietas tehnikā; - iepakojumu ar rezerves detaļām, instrumentiem skaitu, to atrašanās vietas tehnikā; - uz tehnikas uzlikto plombu skaitu, to uzlikšanas vietas un zīmes uz plombām. Nosūtot atsevišķi rezerves un viegli noņemamās detaļas un instrumentus segtajā vagonā, aprakstā izdara atzīmi: "Rezerves un viegli noņemamās detaļas un instrumenti netika ielikti." Vienu apraksta eksemplāru pieliek pavadzīmei, otru ieliek kabīnē, salonā u.tml. Ja nepieciešams, aprakstam pieliek stropēšanas shēmu tehnikas pārkraušanai ar kravas pacelšanas ierīcēm. 14.
  215. Pārvadātājs pieņem tehniku pārvadāšanai un izsniedz to saņēmējam: - pārvadājot vaļējajā ritošajā sastāvā - pārbaudot ārējā apskatē pašas tehnikas veselumu, plīstošo detaļu aizsardzību, tehnikas vienību un kastu ar lielgabarīta piederumiem, kas izvietotas ārpus autotraktoru tehnikas, skaitu, nosūtītāja plombu esamību un zīmes uz tām saskaņā ar aprakstu; - pārvadājot segtā tipa vagonos vai konteineros - kārtībā, kas noteikta tādiem vagoniem un konteineriem šo Noteikumu sadaļās "Kravu pieņemšana pārvadāšanai" un "Kravu izsniegšana".
  216. Konteineri 15.
  217. Kravu pārvadāšanai izmanto konteinerus, kas atbilst starptautisko nolīgumu, standartu un tehnisko reglamentu, kuri regulē to parametrus un pielaidi starptautiskajiem pārvadājumiem ar dzelzceļa transporta līdzdalību, prasībām. 15.
  218. Konteineru pārvadājumus uz galastacijām, kas nav atklātas kravas operācijām ar konteineriem, var veikt pēc saskaņošanas starp līgumpārvadātāju un pārvadātāju, kas izsniedz kravu. 15.
  219. Konteineros, kurus pārvadājumam piešķīris pārvadātājs, nav pieļaujams pārvadāt smakojošas kravas un kravas, pēc kurām nepieciešama konteinera mazgāšana vai dezinfekcija. 15.
  220. Nosūtītājs nosaka konteinera piemērotību kravas pārvadāšanai neatkarīgi no tā, kas to piešķīris - nosūtītājs vai pārvadātājs. Ja konteineriem, kurus pārvadājumam piešķīris nosūtītājs, ir bojājumi, kas neietekmē kravas saglabātību un pārvadājuma drošību, tad tādi konteineri var būt pieņemti pārvadāšanai, turklāt nosūtītājam pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi" jānorāda bojājumu veids un apmērs. 15.
  221. Konteinerā iekrautās kravas masu un vietu skaitu nosaka nosūtītājs. Konteinerā iekrautās kravas masa un konteinera taras masa summā nedrīkst pārsniegt konteinera bruto masu, kas norādīta uz konteinera durvīm. 15.
  222. Krava konteinerā jāizvieto un jānostiprina tā, lai nodrošinātu kravas saglabātību un pārvadājuma drošību, izslēgtu konteinera bojājumu iekraušanas, pārvadāšanas un izkraušanas laikā, konteinera durvīm brīvi jāatveras un jāaizveras. 15.
  223. Krautos konteinerus, izņemot konteinerus ar mājas iedzīves lietām, kā arī bez pavadoņa pavadības pārvadājamos tukšos refrižeratorkonteinerus plombē nosūtītājs. Uz katras konteinera konstruktīvās atveres, kurai ir ierīce plombēšanai, uzliek vienu plombu, turklāt uz lieltonnāžas konteinera durvju ailes plombu uzliek uz durvju vērtnes, kuru aizver pēdējo, slēgierīces kreisā roktura. 15.
  224. Kravu no bojātā konteinera, kuru pārvadātājs piešķīris pārvadājumam, pārvadātājs pārkrauj citā konteinerā. Ja pārvadātājam nav konteinera, kas piemērots kravas pārkraušanai, vai, ja pārvadātājs nevar pārkraut kravu tās īpašību dēļ, vai, ja bojāto konteineru pārvadājumam piešķīris nosūtītājs, pārvadātājs rīkojas atbilstoši šo Noteikumu punkta "Pārvadātāja darbības, rodoties šķēršļiem pārvadāšanai" prasībām. 15.
  225. Ja konteineru iekraušanu vagonā veic nosūtītājs, viņš pārvadātājam iesniedz pārvadāšanai pilnu konteineru komplektu vagonā, tas ir vairākus konteinerus, kas adresēti vienam saņēmējam uz vienu galastaciju, vai vienu konteineru, ar nosacījumu, ka to izvietošanai pilnīgi izmantotas vagona tehniskās iespējas (pieļaujamā summārā konteineru bruto masa vai pieļaujamā atsevišķu konteineru bruto masu kombinācija vai vagona kravnesība vai vagona ietilpība).
  226. Intermodālās transporta vienības (izņemot konteinerus) un autotransporta līdzekļi 16.
  227. ATS ir: autovilciens - autovilcējs sakabē ar puspiekabi vai automobilis sakabē ar piekabi; automobilis - transporta līdzeklis ar nenoņemamo segto virsbūvi; piekabe - transporta vienība, kas ir segta kravas platforma, kura izvietota uz di

MI skaidrojums pēc oficiālā likuma teksta. Orientējošs, neaizstāj juridisku konsultāciju.