Par Nolīgumu par starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi (SMGS)

Ārlietu ministrijas informācija Rīgā 2015.gada 14.jūlijā Par Nolīgumu par starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi (SMGS) Ārlietu ministrija nosūta publicēšanai Satiksmes ministrijas sagatavoto 1951.gada 1.novembra Nolīguma par starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi (SMGS) (turpmāk - Nolīgums) konsolidētā teksta aktuālo redakciju un tulkojumu latviešu valodā un aktuālo redakciju krievu valodā, kas ir Nolīguma autentiskā valoda.

Konsolidētais Nolīgums ar grozījumiem un papildinājumiem Latvijas Republikā stājies spēkā 2015.gada 1.jūlijā.

Nolīguma teksta tulkojums latviešu valodā publicēts izdevumā "Latvijas Vēstnesis" 2010.gada 7.aprīlī, Nr.55 (4247).

Ārlietu ministrijas Juridiskā departamenta direktore S.Pēkale NOLĪGUMS PAR STARPTAUTISKO DZELZCEĻA KRAVU SATIKSMI (SMGS) Ar mērķi organizēt kravu pārvadājumus tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē:

Azerbaidžānas Republikas, Albānijas Republikas, Afganistānas Islāma Republikas, Baltkrievijas Republikas, Bulgārijas Republikas, Ungārijas, Vjetnamas Sociālistiskās Republikas, Gruzijas, Irānas Islāma Republikas, Kazahstānas Republikas, Ķīnas Tautas Republikas, Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas, Kirgizstānas Republikas, Latvijas Republikas, Lietuvas Republikas, Moldovas Republikas, Mongolijas, Polijas Republikas, Krievijas Federācijas, Slovākijas Republikas, Tadžikistānas Republikas, Turkmenistānas, Uzbekistānas Republikas, Ukrainas, Igaunijas Republikas ministrijas (turpmāk sauktas - Puses), kuru pārziņā ir dzelzceļa transports*, savu pilnvaroto pārstāvju personā noslēgušas savā starpā Nolīgumu par zemāk minēto: * No Ungārijas valsts Nolīgumu noslēgusi Ungārijas valdība I SADAĻA VISPĀRĪGIE NOTEIKUMI

1. pantsNolīguma priekšmets

Šis Nolīgums nosaka tiešo starptautisko dzelzceļa satiksmi kravu pārvadājumiem pa Azerbaidžānas Republikas, Albānijas Republikas, Afganistānas Islāma Republikas, Baltkrievijas Republikas, Bulgārijas Republikas, Ungārijas, Vjetnamas Sociālistiskās Republikas, Gruzijas, Irānas Islāma Republikas, Kazahstānas Republikas, Ķīnas Tautas Republikas, Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas, Kirgizstānas Republikas, Latvijas Republikas, Lietuvas Republikas, Moldovas Republikas, Mongolijas, Polijas Republikas, Krievijas Federācijas, Slovākijas Republikas, Tadžikistānas Republikas, Turkmenistānas, Uzbekistānas Republikas, Ukrainas, Igaunijas Republikas dzelzceļiem. Minēto valstu intereses pārstāv ministrijas, kuru pārziņā ir dzelzceļa transports, un kuras noslēgušas šo Nolīgumu*. * No Ungārijas valsts Nolīgumu noslēgusi Ungārijas valdība

2. pantsTermini

Šī Nolīguma izpratnē zemāk minētie termini nozīmē: autotransporta līdzeklis (ATS) - krauts automobilis, autovilciens, piekabe, kā arī tukšs automobilis, autovilciens, piekabe pirms vai pēc to izmantošanas kravas pārvadāšanai pa dzelzceļu; tarifa valūta - naudas vienība, kādā izteikta tarifa likme; vagona valdītājs - persona, kuras valdījumā uz īpašuma tiesību vai cita tiesiskā pamatojuma atrodas vagons, un kura kā tāda iekļauta transporta līdzekļu reģistrā saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem; krava - prece, pārvadātājam nepiederošs vagons, kā transporta līdzeklis, un citi objekti, kurus pieņem pārvadāšanai noformējot pārvadājuma līgumu; līgumpārvadātājs - pārvadātājs, kas ir noslēdzis ar nosūtītāju pārvadājuma līgumu saskaņā ar šo Nolīgumu; dzelzceļš - infrastruktūra, kas atrodas vienas valsts teritorijā; intermodālā transporta vienība (ITE) - konteiners, noņemama automobiļa virsbūve, puspiekabe, kas paredzēti kravu pārvadāšanai ar diviem vai vairākiem transporta veidiem, bez kravas pārkraušanas, mainot transporta veidu; infrastruktūra (dzelzceļa infrastruktūra) - tehniskais komplekss, kas iekļauj dzelzceļa koplietošanas sliežu ceļus, dzelzceļa stacijas, citas būves un iekārtas, kuras nodrošina šī kompleksa funkcionēšanu, un kuru izmantojot pārvadātāji veic kravu pārvadāšanu; līgumsods (naudas sods, soda nauda) - noteiktā naudas summa vai naudas summa, kas izteikta procentos no saistību summas, kura pārvadājuma dalībniekam jāsamaksā citam dalībniekam, gadījumā, kad tiek pārkāptas saistības, kas izriet no pārvadājuma līguma; nosūtītājs - persona, kas iesniegusi kravu pārvadāšanai, un kura norādīta pavadzīmē kā kravas nosūtītājs; sūtījums - krava, kas pieņemta pārvadāšanai ar vienu pavadzīmi no viena nosūtītāja vienā nosūtīšanas stacijā viena saņēmēja adresē uz vienu galastaciju; kravas pārvadāšana - kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē un kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē; kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē - kravas pārvadāšana ar dzelzceļa transportu divu vai vairāku valstu teritorijā ar vienotu dokumentu (pavadzīmi), kas noformēts visam pārvadāšanas maršrutam; kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē - kravas pārvadāšana tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē ar ūdens transporta līdzdalību, ar nosacījumu, ka kravu no nosūtīšanas stacijas līdz galastacijai pārvadā vagonā vai uz savām asīm; pārvadāšanas ierīces - līdzekļi, kas paredzēti pārvadājamās kravas izvietošanai, nostiprināšanai, saglabātības

nodrošināšanai; pārvadātājs - līgumpārvadātājs un visi secīgie pārvadātāji, kuri piedalās kravas pārvadāšanā, tai skaitā ūdens ceļa iecirknī starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē; plomba - kontrolelements, kas ir vienotas konstrukcijas sastāvdaļa, kuras veselums apstiprina to, ka caur vagona, ITE vai ATS plombējamām konstruktīvām atverēm nav piekļuves kravai. Par plombu uzskata arī slēgplombēšanas ierīci (SPI); secīgais pārvadātājs - pārvadātājs, kas iestājoties pārvadājuma līgumā, kuru noslēdzis līgumpārvadātājs, pieņem kravu no līgumpārvadātāja vai cita secīgā pārvadātāja tās tālākai pārvadāšanai; saņēmējs - persona, kas norādīta pavadzīmē kā kravas saņēmējs; pārvadājumu maksājumi - maksājumi, kuros iekļauta pārvadājuma maksa, maksa par pavadoņa, autovilciena vadītāja braucienu, papildnodevas un citas maksas, kas radušās periodā no pārvadājuma līguma noslēgšanas līdz kravas izsniegšanai saņēmējam, tai skaitā, kuras saistītas ar kravas pārkraušanu vai ratiņu pārlikšanu; tarifs - likmju sistēma un pārvadājumu maksājumu aprēķināšanas noteikumi, kuri nosaka pārvadājumu maksājumu apmēru; infrastruktūras pārvaldītājs - persona, kas sniedz pārvadātājiem infrastruktūras izmantošanas pakalpojumus; pārvadājuma dalībnieks - nosūtītājs, pārvadātājs, saņēmējs.

3. pantsNolīguma piemērošana

1.§Šis Nolīgums nosaka kravas pārvadājuma līguma

vienotās tiesiskās normas tiešajā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē un tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē.

2.§Kravu pārvadājumus tiešajā starptautiskajā

dzelzceļa satiksmē veic starp stacijām, kuras atklātas kravas operāciju veikšanai saskaņā ar šī Nolīguma Pušu nacionālajiem normatīvajiem aktiem, bet tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē - ar ūdens ceļa iecirkņa, par kuru Puses paziņojušas šādiem pārvadājumiem, līdzdalību.

3.§Ja Puses vienlaicīgi ir citu starptautisko

nolīgumu, kas nosaka tiesiskās normas par kravu pārvadājuma līgumu ar dzelzceļa transportu, dalībnieces, pārvadājumus starp šo Pušu dzelzceļa stacijām var veikt pamatojoties uz šo nolīgumu nosacījumiem.

4. pantsPārvadāšanas veids

Ja kravas nosūtīšanas stacija un galastacija atrodas uz dažādu sliežu ceļa platumu dzelzceļiem, pārvadājumu, atkarībā no tehniskajām iespējām, var veikt sekojoši: pārkraujot kravu no viena sliežu ceļa platuma vagoniem cita sliežu ceļa platuma vagonos, pārliekot vagonus uz cita sliežu ceļa platuma ratiņiem vai izmantojot pārbīdāmos riteņpārus.

5. pantsNacionālo normatīvo aktu piemērošana

Ja šajā Nolīgumā nav atbilstošu noteikumu, piemēro tās Puses nacionālos normatīvos aktus, kurā pilnvarotā persona realizē savas tiesības.

6. pantsImperatīvā rakstura tiesības

Jebkurš pārvadājuma līguma nosacījums, kas tieši vai netieši atkāpjas no šī Nolīguma nosacījumiem, nedarbojas un zaudē likumisku spēku, izņemot gadījumus, kuri atrunāti šajā Nolīgumā.

No šādiem nosacījumiem, kas nav spēkā, neizriet tas, ka citi pārvadājuma līguma nosacījumi nav spēkā.

7. pantsPārvadājumu pirmslīguma saskaņošana

Pārvadājumu pirmslīguma saskaņošanu veic līdz pārvadājuma līguma noslēgšanai sekojošā kārtībā:

8. pantsKravu pārvadājumu noteikumi

1.§Šī Nolīguma nosacījumu piemērošanas kārtību, kā arī

atsevišķu kravu veidu speciālos pārvadājumu nosacījumus nosaka Kravu pārvadājumu noteikumi (šī Nolīguma 1.pielikums).

Līgumā starp nosūtītāju, saņēmēju un pārvadātājiem, kas piedalās pārvadājumā, var noteikt īpašus kravas pārvadājumu nosacījumus. Šiem īpašiem nosacījumiem ir prioritāte attiecībā pret nosacījumiem, kas izteikti Kravu pārvadājumu noteikumos.

2.§Kravu pārvadājumu noteikumi satur detalizētus

standarta risinājumus un procedūras, kas nodrošina vienādu šī Nolīguma pantu interpretāciju un piemērošanu.

9. pantsBīstamo kravu pārvadāšana

1.§Bīstamo kravu pārvadāšanu veic saskaņā ar Bīstamo

kravu pārvadājumu noteikumiem (šī Nolīguma 2.pielikums). Šī Nolīguma atbilstošie panti un Kravu pārvadājumu noteikumi, kas norādīti šī Nolīguma 8.pantā "Kravu pārvadājumu noteikumi", tiek piemēroti tajā daļā, kas nav atrunāta Bīstamo kravu pārvadājumu noteikumos.

2.§Pārvadājot bīstamās kravas tiešajā starptautiskajā

dzelzceļa-prāmja satiksmē, jāievēro arī Starptautiskā jūras bīstamo kravu pārvadājumu kodeksa prasības (IMDG Kodekss).

10. pantsKravu izvietošana un nostiprināšana

1.§Kravu izvietošanu un nostiprināšanu 1520 mm sliežu

ceļa platuma vagonos veic saskaņā ar Kravu izvietošanas un nostiprināšanas tehniskajiem nosacījumiem (šī Nolīguma 3.pielikums), ja pārvadātāji nav saskaņojuši citus nosacījumus.

2.§Kravu izvietošanu un nostiprināšanu 1435 mm un 1000

mm sliežu ceļa platuma segtajos vagonos veic saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem, kas ir spēkā iekraušanas vietā, ja pārvadātāji nav saskaņojuši citus nosacījumus, bet vaļējajā ritošajā sastāvā - saskaņā ar nosacījumiem, kas saskaņoti starp pārvadātājiem, kuri veic kravu pārvadāšanu šī sliežu ceļa platuma vagonos.

11. pantsPārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta līdzekļa

pārvadājumu noteikumi

1.§Šī Nolīguma nosacījumu piemērošanas kārtību

attiecībā uz pārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta līdzekļa izmantošanu nosaka Pārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta līdzekļa pārvadājumu noteikumi (šī Nolīguma 4.pielikums), bet tajā daļā, kas nav atrunāta Pārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta līdzekļa pārvadājumu noteikumos

2.§Pārvadātājam nepiederošā vagona kā transporta

līdzekļa pārvadājumu noteikumi satur detalizētus standarta risinājumus un procedūras, kas nodrošina vienādu šī Nolīguma pantu interpretāciju un piemērošanu.

12. pantsInformatīvā rokasgrāmata

1.§Informatīvā rokasgrāmata satur ziņas par dzelzceļa

infrastruktūru un ūdens ceļa iecirkņiem, kurus izmanto kravu pārvadājumos, piemērojot šī Nolīguma nosacījumus, kā arī ziņas par pārvadātājiem, kas veic šādus pārvadājumus (šī Nolīguma 5.pielikums).

Ziņas, kas iekļautas Informatīvajā rokasgrāmatā, ir vispārpieejamas un skaitās publiski neapšaubāmas.

2.§Izmaiņas un papildinājumus Informatīvās

rokasgrāmatas struktūrā iekļauj kārtībā, kas noteikta izmaiņu un papildinājumu iekļaušanai šajā Nolīgumā.

3.§Informatīvās rokasgrāmatas ziņu izmaiņas un

papildinājumus veic pēc Pušu iesnieguma. Katra Puse nosūta OSŽD Komitejai iesniegumu par savas valsts dzelzceļa infrastruktūras, ūdens ceļa iecirkņu un pārvadātāju, kas reģistrēti savas valsts teritorijā un piedalās starptautiskajos pārvadājumos, ziņu izmaiņām un papildinājumiem.

Ziņas, uz kuru pamata OSŽD Komiteja iekļauj izmaiņas un papildinājumus Informatīvajā rokasgrāmatā, iesniedz ne vēlāk kā 30 dienas līdz tie stājas spēkā.

OSŽD Komiteja informāciju par ziņu izmaiņām un papildinājumiem Informatīvajā rokasgrāmatā izvieto OSŽD tīmekļa vietnē 3 dienu laikā pēc to saņemšanas, norādot to spēkā stāšanās termiņu.

13. pantsKravu pārvadāšana, izmantojot CIM/SMGS pavadzīmi

Kravu pārvadāšanu var veikt, izmantojot CIM/SMGS pavadzīmi.

Pavadzīmes paraugs, kā arī tās aizpildīšanas un piemērošanas noteikumi norādīti CIM/SMGS pavadzīmes rokasgrāmatā (šī Nolīguma 6.pielikums). Kravu pārvadājumu noteikumi, kas norādīti šī Nolīguma 8.pantā "Kravu pārvadājumu noteikumi", tiek piemēroti tajā daļā, kas nav atrunāta CIM/SMGS pavadzīmes rokasgrāmatā.

II SADAĻA PĀRVADĀJUMA LĪGUMS

14. pantsPārvadājuma līgums

1.§Saskaņā ar pārvadājuma līgumu pārvadātājs par maksu

apņemas pārvest kravu, kuru viņam uzticējis nosūtītājs, līdz galastacijai pa maršrutu, kuru saskaņojuši nosūtītājs un līgumpārvadātājs, un izsniegt to saņēmējam.

2.§Pārvadātājs veic kravas pārvadāšanu saskaņā ar šī

Nolīguma nosacījumiem, ja:

3.§Pārvadājuma līguma noslēgšanu apstiprina

pavadzīme.

4.§Nepareizās vai neprecīzās ziņas, kas ierakstītas

pavadzīmē, kā arī pārvadātājam nozaudējot pavadzīmi, neietekmē ne pārvadājuma līguma esamību, ne arī tā spēkā esamību.

5.§Katrs secīgais pārvadātājs, pieņemot kravu

pārvadāšanai kopā ar pavadzīmi, līdz ar to iestājas pārvadājuma līgumā un uzņemas rodošās ar to saistības.

6.§Vagonu kravas pārvadāšanai piešķir pārvadātājs vai

nosūtītājs.

Pārvadāšanai piešķir vagonus, kas ir pielaisti apgrozībai starptautiskajā satiksmē.

15. pantsPavadzīme

1.§Pavadzīmei jāsatur šādas ziņas

2.§Papildus šī panta 1.§ norādītajām ziņām, ja

nepieciešams, pavadzīmei jāsatur šādas ziņas:

3.§Pavadzīmes veidlapas drukā, un pavadzīmes

aizpildīšanu veic vienā no OSŽD darba valodām (ķīniešu, krievu), un tieši:

Pavadzīmes veidlapas, kā arī visu vai atsevišķu pavadzīmes aiļu saturs var būt iztulkots citā valodā.

Saskaņojot starp pārvadājuma dalībniekiem, pavadzīmes aizpildīšanu var veikt jebkurā citā valodā.

4.§Pavadzīmi var noformēt elektroniskās pavadzīmes

veidā. Elektroniskā pavadzīme izpilda papīra pavadzīmes funkcijas un ataino datu kopumu elektroniskā veidā, kas ir identisks papīra pavadzīmes datu kopumam.

16. pantsAtbildība par pavadzīmē norādītajām ziņām

1.§

Nosūtītājs nodrošina ziņu un paziņojumu pareizumu, kurus viņš norādījis pavadzīmē. Viņš ir atbildīgs par visām nepareizu, neprecīzu vai nepilnīgu šo ziņu un paziņojumu norādīšanas izraisītajām sekām, kā arī par to norādīšanu neatbilstošajā pavadzīmes ailē. Ja saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem pārvadātājs pavadzīmē ieraksta nosūtītāja norādījumus, uzskata, ka viņš rīkojas nosūtītāja vārdā, ja nebūs pierādīts pretējais.

2.§Ja līdz pārvadājuma līguma noslēgšanai pārvadātājs

pavadzīmē konstatē nepareizas, neprecīzas vai nepilnīgas ziņas, nosūtītājam jāsastāda jauna pavadzīme, ja saskaņā ar Kravu pārvadājumu noteikumiem pavadzīmē nav pieļaujami norādīto ziņu un paziņojumu labojumi.

3.§Nosūtītājs samaksā pārvadātājam līgumsodu, ja pēc

pārvadājuma līguma noslēgšanas pārvadātājs pavadzīmē konstatē nosūtītāja norādīto ziņu un paziņojumu nepareizumu, neprecizitāti vai nepilnīgumu, vienlaicīgi nosakot, ka:

Līgumsodu par šī paragrāfa 1), 2), 4) un 5) punktu iekasē saskaņā ar 31.panta "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" priekšrakstiem pieckārtējā pārvadājuma maksas, kas pienākas pārvadātājam, kurš konstatējis tādu pārkāpumu, apmērā.

Līgumsodu par šī paragrāfa 3) punktu iekasē saskaņā ar 31.panta "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" priekšrakstiem pieckārtējā pārvadājuma maksas apmērā par kravas masas pārpalikuma pārvadāšanu, kas pienākas pārvadātājam, kurš konstatējis tādu pārpalikumu.

Šajā paragrāfā paredzētos līgumsodus pārvadātājs tiesīgs iekasēt neatkarīgi no iespējamo zaudējumu un citu līgumsodu, kurus nosūtītājs vai saņēmējs samaksā saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem, atlīdzināšanas.

17. pantsKravas vērtības pieteikšana

1.§Saskaņojot starp pārvadātāju un nosūtītāju, kravas

pārvadāšanu var veikt piesakot kravas vērtību.

2.§Pārvadātājs ir tiesīgs pieprasīt papildu maksu par

kravas vērtības pieteikšanu.

18. pantsTara, iepakojums un marķējums

1.§

Kravas, kurām nepieciešama tara vai iepakojums, lai, pārvadājot, aizsargātu tās pret nozaudēšanu, bojājumiem, bojāšanos vai to kvalitātes pasliktināšanos, lai aizsargātu transporta līdzekļus vai citas kravas pret bojājumiem, piesārņojumu, kā arī, lai nepieļautu kaitējumu cilvēku veselībai, dzīvniekiem, apkārtējai videi un dzelzceļa infrastruktūrai, pārvadāšanai jāiesniedz tarā vai iepakojumā, kas nodrošina šīs prasības.

2.§Nosūtītājam jānodrošina marķējuma, uzlīmju vai

birku, kas uzkrāsotas uz kravas vietām vai piestiprinātas tām, pareizība, kā arī uzlīmju, kuras viņš novietojis uz vagoniem, ITE vai ATS, pareizība.

3.§Ja kravas, kas iesniegta pārvadāšanai, taras

(iepakojuma) ārējās apskates laikā tiks pamanītas nepilnības, kas izsauc bažas par pārkraušanas neiespējamību, nozaudēšanu, iztrūkumu, kravas un transporta līdzekļu bojājumiem (bojāšanos), pārvadātājs atsakās pieņemt kravu pārvadāšanai vai pieņem to pārvadāšanai saskaņā ar īpašiem līgumnosacījumiem.

Ja kravas taras vai iepakojuma stāvoklis nepieļauj kravas turpmāko pārvadāšanu, ar kravu rīkojas atbilstoši 28.panta "Šķēršļi kravas pārvadāšanai un izsniegšanai" priekšrakstiem.

4.§Nosūtītājs ir atbildīgs par sekām, ka nav taras vai

iepakojuma vai tie ir neapmierinošā stāvoklī, kā arī par sekām, ka nav vai ir nepareizs marķējums, uzlīmes vai birkas, tostarp, viņam jāatlīdzina pārvadātājam tā rezultātā radušies zaudējumi.

19. pantsKravas iekraušana un tās masas noteikšana

1.§Krava jāiekrauj tehniski darbderīgos, šīs kravas

pārvadāšanai piemērotos un attīrītos vagonos.

2.§Saskaņā ar nosūtīšanas valsts nacionālajiem

normatīvajiem aktiem tiek noteikts, kam jāveic kravas iekraušana vagonā - pārvadātājam vai nosūtītājam.

Kravas iekraušanu ITE vai ATS veic nosūtītājs.

3.§Persona, kas veic iekraušanu, ir atbildīga par

vagonu piemērotības noteikšanu konkrētas kravas pārvadāšanai, kravas izvietošanas un nostiprināšanas tehnisko prasību ievērošanu vagonos, ITE un ATS, kā arī par visām neapmierinošas iekraušanas sekām.

4.§

Ja pavadzīmē nav ziņu par to, kas iekrāvis kravu, uzskata, ka to iekrāvis nosūtītājs.

5.§Kravas masu nosaka saskaņā ar Kravu pārvadājumu

noteikumiem.

20. pantsPlombēšana

1.§Plombēšanai jāizmanto plombas, kuru noņemšana nav

iespējama tās nesabojājot. Plombas jāuzliek tā, lai izslēgtu iespēju piekļūt kravai bez to sabojāšanas.

2.§Prasības plombām un zīmēm uz tām nosaka Kravu

pārvadājumu noteikumi.

3.§Nebojātās plombas, kas uzliktas uz vagoniem, ITE

vai ATS valstīs, kurās nepiemēro šo Nolīgumu, pielīdzina plombām, kas uzliktas saskaņā ar šo Nolīgumu.

21. pantsKravas pieņemšana pārvadāšanai

Kravas pieņemšanu pārvadāšanai no nosūtītāja veic līgumpārvadātājs.

22. pantsAdministratīvo formalitāšu izpildīšana

1.§Nosūtītājs pavadzīmei pieliek pavaddokumentus, kas

nepieciešami muitas un citu administratīvo formalitāšu izpildīšanai visā kravas pārvadāšanas ceļā. Šiem dokumentiem jāatteicas tikai uz tām kravām, kuras norādītas šajā pavadzīmē.

Ja nosūtītājs nepieliek pavadzīmei dokumentu, kas nepieciešams administratīvo formalitāšu izpildīšanai, bet nosūta to attiecīgajai administratīvās kontroles institūcijai, viņš par to ieraksta ziņas pavadzīmē.

2.§

Pārvadātājam nav jāpārbauda vai pavaddokumenti, kurus nosūtītājs pielicis pavadzīmei, ir pareizi un pietiekami.

3.§Nosūtītājs ir atbildīgs pārvadātāja priekšā par

sekām, kas rodas, ja nav pavaddokumentu, ja tie ir nepietiekami vai nepareizi.

4.§Pavaddokumenti, kurus nosūtītājs pieliek

pavadzīmei, viņam jānorāda pavadzīmē.

Ja nosūtītājs nav izpildījis šī paragrāfa priekšrakstus, līgumpārvadātājam jāatsakās pieņemt kravu pārvadāšanai.

5.§

Ja pārvadājums vai kravas izsniegšana aizkavējas, tāpēc ka nosūtītājs nav iesniedzis nepieciešamos pavaddokumentus vai viņa iesniegtie un pavadzīmē norādītie dokumenti ir nepietiekami vai nepareizi, pārvadātājam tiek samaksāti šajā sakarā radušies papildu pārvadājumu maksājumi un izdevumi, kā arī līgumsodi, kas paredzēti nacionālajos normatīvajos aktos, kārtībā, kas paredzēta šī Nolīguma 31.pantā "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa".

6.§

Vagona, ITE vai ATS atvēršanu robežkontrolei, muitas, sanitārās, veterinārās, fitosanitārās un citu veidu kontroles veikšanai pārvadātājs noformē ar atvēršanas aktu.

7.§Muitas institūciju vai pārvadātāja nebojātās

plombas, kas uzliktas pēc robežkontroles, muitas, sanitārās, veterinārās, fitosanitārās un citu veidu kontroles veikšanas, tiek pielīdzinātas sākotnēji uzliktajām plombām.

23. pantsKravas pārbaude

1.§Pārvadātājam ir tiesības pārbaudīt vai nosūtītājs

ievērojis pārvadājuma nosacījumus, un vai sūtījums atbilst ziņām, kuras nosūtītājs norādījis pavadzīmē. Pārbaudi veic nacionālajos normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā.

2.§Ja nosūtītājs nav ievērojis pārvadājuma nosacījumus

vai sūtījums neatbilst ziņām, kuras nosūtītājs norādījis pavadzīmē, tad kārtībā, kas paredzēta šī Nolīguma 31.pantā "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" un 32.pantā "Papildu izdevumi, kas saistīti ar kravas pārvadāšanu", pārvadātājam jābūt atlīdzinātiem visiem pārbaudes izraisītajiem un dokumentāli apstiprinātajiem izdevumiem.

24. pantsKravas piegādes termiņš

1.§Ja nosūtītājs un pārvadātājs nav saskaņojuši

savādāk, piegādes termiņu nosaka visam kravas pārvadāšanas ceļam un tas nedrīkst pārsniegt termiņu, kas aprēķināts, ievērojot šajā pantā noteiktās normas.

2.§Kravas piegādes termiņu nosaka ņemot vērā šādas

normas:

Kravām, kurām nepieciešams ātruma ierobežojums to tehnisko raksturojumu dēļ, negabarīta vai kuras pārvadā speciālajos vilcienos ar atsevišķu lokomotīvi, piegādes termiņu nosaka pārvadātājs.

Kravām, kuras pārvadā tiešajā starptautiskajā dzelzceļa-prāmja satiksmē, piegādes termiņu ūdens ceļa iecirknim nosaka pārvadātājs, kas veic pārvadājumu šajā ceļa iecirknī.

3.§Kravas piegādes termiņš palielinās par 1 diennakti

operāciju, kas saistītas ar kravas nosūtīšanu, veikšanai.

Kravas piegādes termiņš palielinās par 2 diennaktīm:

4.§

Kravas piegādes termiņu pagarina tādu iemeslu dēļ, kas nav atkarīgi no pārvadātāja, par visu aizkavējuma laiku pārvadāšanas ceļā.

5.§Kravas piegādes termiņš sākas plkst. 0.00

diennaktī, kas seko dienai, kad ir noslēgts pārvadājuma līgums, un beidzas brīdī, kad saņēmējam nodod paziņojumu par kravas pienākšanu, turklāt nepilnu diennakti uzskata par diennakti.

6.§Ja krava tika sadalīta pārvadāšanas ceļā, piegādes

termiņu aprēķina attiecībā uz to kravas daļu, kas pienākusi ar pavadzīmi.

7.§Piegādes termiņu uzskata par izpildītu, ja krava

pienākusi galastacijā līdz piegādes termiņa beigām, un pārvadātājs paziņo saņēmējam par kravas pienākšanu un iespēju nodot kravu saņēmēja rīcībā. Saņēmēja informēšanas kārtību nosaka nacionālie normatīvie akti, kas ir spēkā kravas izsniegšanas vietā.

25. pantsPārvadājuma līguma grozīšana

1.§Tiesības dot pārvadātājam norādījumus attiecībā uz

kravu un tādā veidā grozīt pārvadājuma līgumu, ir nosūtītājam, kā arī saņēmējam. Nosūtītājs vēršas pie līgumpārvadātāja, bet saņēmējs - pie pārvadātāja, kas izsniedz kravu.

2.§Nosūtītājs var veikt sekojošus pārvadājuma līguma

grozījumus:

3.§Saņēmējs tikai galamērķa valsts robežās var veikt

sekojošus pārvadājuma līguma grozījumus:

Saņēmējs var grozīt pārvadājuma līgumu saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem, tikai kamēr krava atrodas galamērķa valsts ieejas robežstacijā.

Ja krava jau caurbraukusi galamērķa valsts ieejas robežstaciju, saņēmējs var grozīt pārvadājuma līgumu saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem, kas ir spēkā galamērķa valstī.

4.§Nav pieļaujama pārvadājuma līguma grozīšana, kas

izraisa sūtījuma sadalīšanu.

5.§Nosūtītāja tiesības grozīt pārvadājuma līgumu

beidzas no brīža, kad pavadzīmi izsniedz saņēmējam vai kad krava pienāk galamērķa valsts ieejas robežstacijā, ja pārvadātājam jau ir saņēmēja rakstisks iesniegums par pārvadājuma līguma grozīšanu.

6.§

No brīža, kad saņēmējs grozījis pārvadājuma līgumu, uz viņu attiecas nosūtītāja pienākumi, kas izriet no pārvadājuma līguma.

7.§Nosūtītājs nav atbildīgs par sekām, kas rodas

pārvadājuma līguma grozīšanas, kura veikta pamatojoties uz saņēmēja iesniegumu, rezultātā.

8.§Pārvadātājam ir tiesības atteikt grozīt pārvadājuma

līgumu vai aizkavēt šo grozīšanu tikai gadījumos, ja:

9.§Pārvadātājam ir tiesības pieprasīt papildu

pārvadājumu maksājumu un izdevumu samaksu, kas radušies saistībā ar viņa veicamajiem pārvadājuma līguma grozījumiem.

26. pantsKravas izsniegšana

1.§Pēc kravas pienākšanas galastacijā pārvadātājam

jāizsniedz pavadzīme un krava saņēmējam, bet saņēmējam jāpieņem krava un pavadzīme.

2.§Saņēmējs var atteikties no kravas pieņemšanas tikai

tajos gadījumos, kad kravas kvalitāte pārvadātāja vainas dēļ izmainījusies tā, ka ir izslēgta iespēja to daļēji vai pilnīgi izmantot sākotnējiem mērķiem.

3.§Pavadzīmi un kravu izsniedz pēc tam, kad nosūtītājs

samaksājis pārvadātājam visus pienākošos pārvadājumu maksājumus, ja vienošanās starp viņiem nav paredzēts savādāk. Saņēmējam jāsamaksā pārvadājumu maksājumi par visu kravu, kas norādīta pavadzīmē, pat, ja nav daļas no kravas, kas norādīta pavadzīmē.

4.§Gadījumos, kad kravu izkrauj saņēmējs, pārvadātājam

jāpiedalās kravas vietu skaita, stāvokļa vai masas pārbaudē, ja:

5.§Atgriežot pārvadātājam vagonu, konteineru pēc

kravas izkraušanas, saņēmējam tie jāatgriež pārvadātājam tīrā stāvoklī.

27. pantsPieņēmums par kravas nozaudēšanu

1.§Ja 10 dienu laikā pēc kravas piegādes termiņa

beigām krava nebūs izsniegta saņēmējam, nosūtītājs vai saņēmējs ir tiesīgs iesniegt iesniegumu par kravas meklēšanu attiecīgi līgumpārvadātājam vai pārvadātājam, kas izsniedz kravu.

Iesniegums par kravas meklēšanu nav pretenzijas iesniegšana par nozaudēto kravu.

2.§Kravu uzskata par nozaudētu, ja 30 dienu laikā pēc

kravas piegādes termiņa beigām tā nav izsniegta saņēmējam.

3.§Ja krava pienākusi galastacijā vēlāk par 30 dienām

pēc piegādes termiņa beigām, pārvadātājam par to jāinformē saņēmējs. Saņēmējam jāpieņem krava, ja tā pienākusi ne vēlāk kā 6 mēnešus pēc piegādes termiņa beigām, un jāatgriež pārvadātājam summas, kuras tas samaksājis viņam kā atlīdzinājumu par kravas nozaudēšanu, kā pārvadājumu maksājumu un citu izdevumu atgriešanu par kravas pārvadājumu.

Ja atlīdzinājums tika samaksāts nosūtītājam, viņam jāatgriež pārvadātājam atlīdzinājuma summa.

Turklāt saglabājas tiesības iesniegt pārvadātājam pretenziju par līgumsoda samaksu par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu, kā arī par atlīdzinājumu par kravas nozaudēšanu, masas iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos) vai tās kvalitātes pasliktināšanos.

28. pantsŠķēršļi kravas pārvadāšanai un izsniegšanai

1.§Ja rodas šķērslis kravas pārvadāšanai no

pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ, viņš izlemj, vai pieprasīt nosūtītāja norādījumu, vai veikt kravas pārvadāšanu līdz galastacijai, izmainot sākotnējo pārvadāšanas ceļu.

2.§Ja pārvadātājs no viņa neatkarīgu iemeslu dēļ nevar

veikt kravas pārvadājumu, izmainot sākotnējo pārvadāšanas ceļu, turpināt pārvadājumu vai izsniegt kravu saņēmējam, viņš nekavējoties pieprasa nosūtītāja norādījumus.

3.§Ja astoņu diennakšu laikā pēc pieprasījuma

nosūtīšanas nosūtītājam, bet attiecībā uz ātrbojīgām kravām - trīs diennakšu laikā, dzīvniekiem - divu diennakšu laikā netiek saņemti norādījumi vai tiek saņemti neizpildāmi nosūtītāja norādījumi par darbībām ar kravu, pārvadātājam ir tiesības rīkoties ar kravu.

4.§

Pārvadātājam ir tiesības rīkoties ar kravu, neievērojot šī panta 3.§ noteiktos termiņus, ja kravas stāvoklis pieprasa veikt neatliekamus pasākumus.

5.§Ja nosūtītājs pavadzīmē devis norādījumus, kā

rīkoties ar kravu rodoties šķēršļiem kravas pārvadāšanai un izsniegšanai, tad pārvadātājs rīkojas ar kravu atbilstoši šiem nosūtītāja norādījumiem. Ja pārvadātājs izlemj, ka šos norādījumus nav iespējams izpildīt, viņš vadās pēc šī panta 1.-3.§ priekšrakstiem.

6.§Ja šķērslis kravas pārvadāšanai vai tās

izsniegšanai radies no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ, pārvadātājam jābūt samaksātiem papildu pārvadājumu maksājumiem un izdevumiem, kurus viņš ir cietis šķēršļa dēļ, kā arī līgumsodiem, ja tie paredzēti nacionālajos normatīvajos aktos.

29. pantsKomercakts

1.§Pārvadātājs sastāda komercaktu, ja, pārbaudot kravu

tās pārvadāšanas vai izsniegšanas laikā, konstatē:

2.§Ja kravas galamērķa valsts nacionālie normatīvie

akti pieļauj komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas saņēmējam, saņēmējs ir tiesīgs vērsties pie pārvadātāja, kas izsniedz kravu, par komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas sakarā ar iemeslu, kuru ārējās apskates laikā, izsniedzot kravu, nebija iespējams konstatēt. Saņēmējam tāds pieprasījums pārvadātājam, kas izsniedz kravu, jāiesniedz nekavējoties pēc kravas nozaudēšanas, iztrūkuma, bojājuma (bojāšanās) konstatēšanas un ne vēlāk kā trīs diennakšu laikā pēc kravas izsniegšanas.

30. pantsPārvadājumu maksājumu aprēķināšana

1.§Pārvadājumu maksājumus aprēķina saskaņā ar

tarifiem, kurus piemēro pārvadātāji, kas veic pārvadājumu.

2.§

Pārvadājumu maksājumus aprēķina katrs pārvadātājs, kas piedalās pārvadājumā, atsevišķi, par pārvadājuma attālumiem un valūtā, kurus nosaka saskaņā ar piemērojamajiem tarifiem dotajam pārvadājumam starptautiskajā satiksmē.

Pārvadājumu maksājumus par ūdens ceļa iecirkni aprēķina saskaņā ar piemērojamo tarifu dotajam pārvadājumam.

3.§Pārvadājumu maksājumus aprēķina saskaņā ar

tarifiem, kas ir spēkā pārvadājuma līguma noslēgšanas dienā.

4.§Konstatējot vagonu, kas iekrauts virs tā

kravnesības vai, kas iekrauts, pārsniedzot pieļaujamo vagona riteņpāra statisko slodzi uz sliedēm, pārvadājumu maksājumus par kravas masas pārpalikuma, kas pārkrauts atsevišķajā vagonā, pārvadāšanu aprēķina kā par patstāvīgu sūtījumu saskaņā ar tarifiem, kas ir spēkā konstatēšanas dienā.

5.§Konstatējot nepareizas, neprecīzas vai nepilnīgas

ziņas pavadzīmē, pārvadātājs, kas konstatējis šo neatbilstību, un secīgie pārvadātāji aprēķina pārvadājumu maksājumus par īstenībā pārvadājamo kravu.

6.§Ja no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ radušies

šķēršļi kravas pārvadāšanai, kā rezultātā tika mainīts kravas pārvadāšanas ceļš, pārvadājumu maksājumus aprēķina par pārvadājumu izmainītajam pārvadāšanas ceļam.

7.§Ja sūtījuma pārkraušanai pārvadāšanas ceļā no viena

vagona, no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ, būs nepieciešami divi vai vairāki tāda paša sliežu ceļa platuma vagoni, pārvadājumu maksājumus par kravu, kas iekrauta katrā no vagoniem, aprēķina atsevišķi kā par patstāvīgu sūtījumu.

8.§Ja sūtījuma pārkraušanai dažādu sliežu ceļa platumu

dzelzceļu piekļaušanās stacijā no viena sliežu ceļa platuma vagona būs nepieciešami divi vai vairāki cita sliežu ceļa platuma vagoni, pārvadātājam ir tiesības aprēķināt pārvadājumu maksājumus par kravu, kas iekrauta katrā no vagoniem, atsevišķi kā par patstāvīgu sūtījumu.

9.§Grozot pārvadājuma līgumu, pārvadājumu maksājumus

aprēķina atsevišķi par pārvadājuma attālumu līdz stacijai, kurā tika veikti pārvadājuma līguma grozījumi, un no šīs stacijas līdz jaunajai galastacijai.

31. pantsPārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa

1.§Ja vienošanās starp pārvadājuma dalībniekiem

neparedz citu, samaksāt pārvadājumu maksājumus ir:

Attiecībā uz līgumsodiem ir spēkā tāda pati kārtība.

2.§Ja nosūtītājs vai saņēmējs savu pienākumu, kas

paredzēti šī panta 1.§, izpildei pilnvaro trešo personu, nosūtītājam šī persona jānorāda pavadzīmē kā maksātājs un tai jābūt līgumam ar attiecīgo pārvadātāju.

3.§Ja saņēmējs nav pieņēmis kravu un nav izmantojis

tiesības, kas paredzētas 25. panta "Pārvadājuma līguma grozīšana" 3.§ un 26.panta "Kravas izsniegšana"

2.§, vai neierodas saņemt kravu, pienākums samaksāt pārvadājumu maksājumus, kas izriet no dotā pārvadājuma līguma, pāriet nosūtītājam.

4.§Nepareizas pārvadājumu maksājumu aprēķināšanas

gadījumā neiekasējums jāsamaksā, bet pārmaksa - jāatgriež.

5.§Pārvadājumu maksājumi un līgumsodi pārvadātājam

tiek samaksāti kārtībā, kas paredzēta tās valsts nacionālajos normatīvajos aktos, kurā veic samaksu.

6.§Pārvadātājam ir tiesības pieprasīt pārvadājumu

maksājumu samaksu līdz pārvadājuma sākumam.

32. pantsPapildu izdevumi, kas saistīti ar kravas pārvadāšanu

1.§

Pārvadātājam jābūt atlīdzinātiem visiem izdevumiem, kas saistīti ar kravas pārvadāšanu un nav paredzēti piemērojamajos tarifos, un izraisīti no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ. Šos izdevumus nosaka uz to rašanās datumu katram sūtījumam atsevišķi un pamato ar atbilstošiem dokumentiem.

2.§Papildu izdevumu atlīdzināšanu veic kārtībā, kas

paredzēta 31. pantā "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa".

33. pantsPēcmaksas un aizdevumi

Pēcmaksas un aizdevumi nav pieļaujami.

34. pantsPārvadātāja kravas aizturēšanas tiesības

1.§Līdz visu maksājumu, kas izriet no pārvadājuma

līguma, saņemšanai, pārvadātājam ir tiesības aizturēt kravu, kas atrodas viņa pārziņā.

2.§Aizturēšanas tiesību realizāciju nosaka tās valsts

nacionālie normatīvie akti, kurā pārvadātājs īsteno savas aizturēšanas tiesības.

35. pantsNorēķini starp pārvadātājiem

1.§Pārvadātājam, kurš saņēmis vai kuram bija jāsaņem

citiem pārvadātājiem, kas piedalās pārvadājumā, pienākošos pārvadājumu maksājumus, kuri izriet no pārvadājuma līguma, ir pienākums tos samaksāt norādītajiem pārvadātājiem.

2.§Norēķinus, kas rodas šī Nolīguma piemērošanas

rezultātā, starp pārvadātājiem veic saskaņā ar līgumu par norēķinu kārtību, kurš tiek noslēgts starp pārvadātājiem.

36. pantsPrasījumi starp pārvadātājiem par izmaksāto atlīdzinājuma

summu atgriešanu

1.§Pārvadātājam, kas šajā Nolīgumā paredzētajos

gadījumos un saskaņā ar to samaksājis nosūtītājam, saņēmējam atlīdzinājumu, ir tiesības iesniegt regresa prasījumu citiem pārvadātājiem, kas piedalījušies pārvadājumā, saskaņā ar sekojošiem nosacījumiem:

2.§Atgriežot atlīdzinājuma summas par kravas piegādes

termiņa pārsniegšanu, ja kravas piegādes termiņa pārsniegšana notika vairāku pārvadātāju vainas dēļ, procentu atlīdzinājuma aprēķināšanai nosaka saskaņā ar 45. panta "Atlīdzinājuma apmērs par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu" 2.§, ņemot vērā kopējo piegādes termiņa pārsniegšanu visā pārvadāšanas ceļā, un aprēķina no pārvadājuma maksas, kuru saņēmis katrs pārvadātājs, kas pieļāvis piegādes termiņa pārsniegšanu.

3.§Pārvadātājs, kuram iesniegts regresa prasījums par

samaksātā atlīdzinājuma kompensāciju, nav tiesīgs apstrīdēt pārvadātāja, kas iesniedz šo prasījumu, atlīdzinājuma samaksas pareizumu, ja atlīdzinājums tika noteikts ar tiesas iestāžu lēmumu un, ja pārvadātājam, kuram iesniegts regresa prasījums, bija savlaicīgi paziņots par lietas izskatīšanu tiesas iestādēs.

4.§Prasījums par atlīdzinājuma, kas izmaksāts saskaņā

ar pretenziju, atgriešanu jāiesniedz 75 dienu laikā no dienas, kurā faktiski samaksāta saskaņā ar pretenziju pienākošā summa.

Prasījums par atlīdzinājumu, kas noteikts ar tiesas iestādes lēmumu, jāiesniedz 75 dienu laikā no šī lēmuma spēkā stāšanās dienas.

37. pantsPārvadātāja atbildība

1.§Pārvadātājs ir atbildīgs nosūtītāja vai saņēmēja

priekšā vienīgi par to, kas izriet no pārvadājuma līguma, šī Nolīguma noteiktajā kārtībā un robežās.

2.§

Pārvadātājs ir atbildīgs par kravas nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos) no brīža, kad krava pieņemta pārvadāšanai, līdz tās izsniegšanas brīdim.

Apstākļus, kas ir pamatojums pārvadātāja atbildības rašanās par kravas nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos), apliecina ar komercaktu.

3.§Pārvadātājs ir atbildīgs par kravas piegādes

termiņa pārsniegšanu.

38. pantsPersonas, par kuru darbībām ir atbildīgas pārvadājuma līguma

puses

1.§Pārvadājuma līguma puses ir atbildīgas par savu

darbinieku un citu personu, kuru pakalpojumus viņi izmanto, lai izpildītu pārvadājuma līgumu, darbībām, kad šie darbinieki vai citas personas pilda savus pienākumus.

2.§Dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs tiek

uzskatīts par personu, kuras pakalpojumus pārvadātājs izmanto, lai izpildītu pārvadājuma līgumu.

39. pantsPārvadātāja atbildības robežas

1.§Pārvadātāja atbildības robežas nevar pārsniegt

atlīdzinājuma, kas jāsamaksā pārvadātājam nozaudējot kravu, apmēru.

2.§Pārvadātājs tiek atbrīvots no atbildības par

kravas, kas pieņemta pārvadāšanai, nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos), ja tas noticis:

3.§Pārvadātājs nav atbildīgs par kravas, kas pieņemta

pārvadāšanai, nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos), ja tas noticis pārvadājot kravu saskaņā ar īpašajiem līgumnosacījumiem, un atbrīvošanu no atbildības paredz šie īpašie līgumnosacījumi.

4.§Pārvadātājs nav atbildīgs par

5.§Pārvadātājs nav atbildīgs par kravas, kas pieņemta

pārvadāšanai vaļējajā ritošajā sastāvā, bojājumu, ja krava pienākusi darbderīgā vagonā bez pārkraušanas ceļā un nav pazīmju, kas liecinātu par kravas bojājumu (bojāšanos) pārvadājuma laikā.

6.§Pārvadātājs tiek atbrīvots no atbildības par kravas

piegādes termiņa pārsniegšanu, ja šī pārsniegšana tika izraisīta:

7.§Pārvadātājs, pārvadājot tiešajā starptautiskajā

dzelzceļa-prāmja satiksmē, arī tiek atbrīvots no atbildības par kravas, kas pieņemta pārvadāšanai, nozaudēšanu, iztrūkumu, bojājumu (bojāšanos) vai kravas piegādes termiņa pārsniegšanu, ja kravas nozaudēšana, iztrūkums, bojājums (bojāšanās) vai kravas piegādes termiņa pārsniegšana notikusi:

Turklāt pārvadātājs var atsaukties uz minētajiem iemesliem, kas atbrīvo no atbildības, tikai gadījumā, ja viņš pierādīs, ka kravas nozaudēšana, iztrūkums, bojājums (bojāšanās) vai kravas piegādes termiņa pārsniegšana notikusi ūdens ceļa iecirknī, periodā no vagona ar kravu iekraušanas sākuma uz ūdens transportu un līdz tā izkraušanai no ūdens transporta.

40. pantsPieņēmums pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma

izmaiņas gadījumā Ja, pārvadājot kravu no valsts, kurā nepiemēro šo Nolīgumu, pēc pavadzīmes pārformēšanas sakarā ar pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņu saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem konstatēts kravas bojājums (bojāšanās) vai iztrūkums, bet pārvadātājs pieņēmis sūtījumu bez piezīmēm, tad līdz pretējā pierādīšanai tiek pieņemts, ka kravas bojājums (bojāšanās) vai iztrūkums noticis pēdējā pārvadājuma līguma izpildīšanas laikā.

41. pantsPierādīšanas pienākums

1.§Pierādīšanas pienākums par to, ka kravas

nozaudēšana, iztrūkums, bojājums (bojāšanās) notikuši 39. panta "Pārvadātāja atbildības robežas" 2.§ 1) un 4) punktā izteikto apstākļu dēļ, ir pārvadātājam.

2.§

Ja tiks konstatēts, ka kravas nozaudēšana, iztrūkums, bojājums (bojāšanās) varēja notikt 39. panta "Pārvadātāja atbildības robežas" 2.§ 2), 3), 5)-10) punktos un 7.§ 2), 3) punktā izteikto apstākļu dēļ, tiek uzskatīts, ka zaudējumi notikuši šo apstākļu dēļ, kamēr nosūtītājs vai saņēmējs nepierādīs pretējo.

3.§Pierādīšanas pienākums par to, ka kravas piegādes

termiņa pārsniegšana nav notikusi pārvadātāja vainas dēļ, ir pārvadātājam.

42. pantsAtlīdzinājuma apmērs kravas nozaudēšanas vai iztrūkuma

gadījumā

1.§Ja saskaņā ar šo Nolīgumu pārvadātājam ir pienākums

atlīdzināt nosūtītājam vai saņēmējam zaudējumus par kravas nozaudēšanu, iztrūkumu, atlīdzināmais zaudējumu apmērs tiek noteikts ņemot vērā kravas vērtību.

Kravas, kuru pārvadā ar pieteikto vērtību, nozaudēšanas vai iztrūkuma gadījumā, pārvadātājs nosūtītājam vai saņēmējam atlīdzina pieteiktās vērtības summu vai pieteiktās vērtības daļu, kas atbilst nozaudētajai kravas daļai.

2.§Papildu atlīdzinājumam, kas paredzēts šī panta 1.§

, jāatgriež pārvadājumu maksājumi, citi nosūtītāja (saņēmēja) izdevumi, kurus saņēmis pārvadātājs par nozaudētās kravas vai tās nozaudētās daļas pārvadāšanu, ja tie nav iekļauti kravas vērtībā.

3.§Aprēķinot atlīdzinājuma apmēru kravas masas

iztrūkuma gadījumā, pārvadātājam ir tiesības ieskaitīt kravas pārpalikumu tās iztrūkuma segšanai, ja, izsniedzot vienāda nosaukuma un kvalitātes kravu, kas pienākusi no viena nosūtītāja viena saņēmēja adresē, tai skaitā ar pārkraušanu pārvadāšanas ceļā, ar vienu pavadzīmi izrādījies kravas iztrūkums, bet ar citu

43. pantsAtbildības ierobežošana kravas masas iztrūkuma

gadījumā

1.§Attiecībā uz kravām, kuras pārvadāšanas laikā savu

dabisko īpašību dēļ pakļautas masas zudumam, pārvadātājs, neatkarīgi no kravas pārvadājuma attāluma, ir atbildīgs tikai par to iztrūkuma daļu, kas pārsniedz zemāk minētās normas procentos:

Kravām, kuras pārvadā sakrautā, sabērtā vai ielietā veidā, ja tās pārkrauj pārvadāšanas ceļā, norādītās normas tiek palielinātas par 0,3% par katru pārkraušanu.

2.§Attiecībā uz kravām, kuras pārvadāšanas laikā savu

dabisko īpašību dēļ nav pakļautas masas zudumam, pārvadātājs, neatkarīgi no kravas pārvadājuma attāluma, ir atbildīgs tikai par to iztrūkuma daļu, kas pārsniedz 0,2% no kravas masas.

3.§Ja ar vienu pavadzīmi pārvadā vairākas kravas

vietas, zudumu aprēķina katrai vietai, ja tās masa bija atsevišķi norādīta pavadzīmē vai var būt noteikta citā veidā.

4.§Aprēķinot atlīdzinājumu par kravas nozaudēšanu vai

vairāku kravas vietu iztrūkumu, šī panta 1.§ un 2.§ noteikto normu atņemšanu nozaudētajai kravai vai trūkstošajām vietām neveic.

44. pantsAtlīdzinājuma apmērs kravas bojājuma (bojāšanās)

gadījumā

1.§Ja saskaņā ar šo Nolīgumu pārvadātājam ir pienākums

atlīdzināt nosūtītājam vai saņēmējam zaudējumus par kravas bojājumu (bojāšanos), atlīdzināmo zaudējumu apmēram jāatbilst summai, par kādu samazinājusies kravas vērtība.

2.§Kravas, kuru pārvadā ar pieteikto vērtību, bojājuma

(bojāšanās) gadījumā, pārvadātājs atlīdzina summu, kurai jāsastāda pieteiktās vērtības daļa, kas daļas attiecībā atbilst kravas vērtības tādas samazināšanās procentam, kura notikusi kravas bojājuma (bojāšanās) rezultātā.

3.§Atlīdzinājuma apmērus, kas paredzēti šī panta 1.§

un 2.§, nosaka saskaņā ar 42. panta "Atlīdzinājuma apmērs kravas nozaudēšanas vai iztrūkuma gadījumā" 1.§ , ņemot vērā kravas vērtības samazināšanās apmēru, kas noteikts galapunktā saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem.

45. pantsAtlīdzinājuma apmērs par kravas piegādes termiņa

pārsniegšanu

1.§Ja pārvadātājs nav ievērojis kravas piegādes

termiņu, kas aprēķināts saskaņā ar 24.pantu "Kravas piegādes termiņš", pārvadātājs samaksā atlīdzinājumu par piegādes termiņa pārsniegšanu līgumsoda veidā.

2.§Līgumsoda apmēru par kravas piegādes termiņa

pārsniegšanu nosaka ņemot vērā tā pārvadātāja pārvadājuma maksu, kurš pieļāvis piegādes termiņa pārsniegšanu, un piegādes termiņa pārsniegšanas lielumu (ilgumu), kuru aprēķina kā piegādes termiņa (diennaktīs) pārsniegšanas attiecību pret kopējo piegādes termiņu, un tieši:

6% no pārvadājuma maksas, pārsniedzot piegādes termiņu ne vairāk kā par vienu desmito no kopējā piegādes termiņa;

18% no pārvadājuma maksas, pārsniedzot piegādes termiņu vairāk par vienu desmito, bet ne vairāk kā par trim desmitām no kopējā piegādes termiņa;

30% no pārvadājuma maksas, pārsniedzot piegādes termiņu vairāk kā par trim desmitām no kopējā piegādes termiņa.

3.§Ja saskaņā ar šo Nolīgumu pārvadātājam ir pienākums

atlīdzināt zaudējumus par kravas nozaudēšanu, līgumsods par kravas piegādes termiņa pārsniegšanu netiek izmaksāts.

Kravas iztrūkuma gadījumā līgumsods par piegādes termiņa pārsniegšanu jāsamaksā apmērā, kuru nosaka ņemot vērā piegādāto kravas daļu.

Kravas bojājuma (bojāšanās) gadījumā atlīdzinājuma izmaksa par piegādes termiņa pārsniegšanu neizslēdz atlīdzinājuma, kas paredzēts 44. pantā "Atlīdzinājuma apmērs kravas bojājuma (bojāšanās) gadījumā", izmaksu.

46. pantsPretenzijas

1.§Tiesības iesniegt pretenziju pārvadātājam pieder

nosūtītājam un saņēmējam.

Tiesības iesniegt pretenzijas par pārvadājumu maksājumu pārmaksas atgriešanu, pamatojoties uz šī Nolīguma 31. panta "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" 4.§, pieder arī personai, kas samaksājusi šos pārvadājumu maksājumus saskaņā ar šī Nolīguma 31. panta "Pārvadājumu maksājumu un līgumsodu samaksa" 2.§.

Prasījuma cesija nav atļauta.

2.§Pretenziju iesniedz rakstiskā veidā ar atbilstošu

pamatojumu, norādot atlīdzinājuma summu.

Pretenziju iesniedz:

3.§

Pretenziju iesniedz par katru sūtījumu atsevišķi, izņemot:

Tādu pretenziju var iesniegt par vairākiem sūtījumiem;

4.§Pretenzija par vienu sūtījumu summā, kas

ekvivalenta 23 šveices frankiem un mazāk, nav apmierināma. Ja pretenziju iesniedz par lielāku summu un tā tiek atzīta apmierināšanai apmērā, kas ekvivalents 23 šveices frankiem un mazāk, šo atlīdzinājuma summu iesniedzējam neizmaksā.

5.§Pretenzijas iesniedzējam pretenzijai jāpieliek

pretenziju pamatojoši dokumenti, kas norādīti Kravu pārvadājumu noteikumos.

Pavadzīmi un komercaktu pieliek oriģinālos.

6.§Ja pretenzija noformēta, pārkāpjot šī panta 3.§ un

5.§ priekšrakstus, to atgriež pretenzijas iesniedzējam neizskatot, ne vēlāk kā 15 dienu termiņā no dienas, kad pārvadātājs to saņēmis, norādot atgriešanas iemeslu. Tādos gadījumos neiestājas noilguma termiņa norises apturēšana, kas paredzēta 48. panta "Noilguma termiņi" 3.§. Ja pārvadātājs atgriež pretenzijas iesniedzējam pretenziju vēlāk par 15 dienu termiņu, noilguma termiņu aptur sākot ar nākošo dienu pēc šī termiņa beigām un līdz dienai, kad pārvadātājs nosūta pretenzijas iesniedzējam minēto pretenziju. Šādas pretenzijas atgriešana no pārvadātāja pretenzijas iesniedzējam nav tās noraidīšana un nedod pretenzijas iesniedzējam tiesības vērsties ar prasību tiesu iestādēs.

7.§Pārvadātājam 180 dienu laikā no pretenzijas

saņemšanas dienas jāizskata tā, jāsniedz atbilde pretenzijas iesniedzējam un, pilnīgi vai daļēji atzīstot pretenziju, jāsamaksā pretenzijas iesniedzējam pienākošā summa.

8.§Daļēji vai pilnīgi noraidot pretenziju, pārvadātājs

paziņo pretenzijas iesniedzējam pretenzijas noraidīšanas pamatojumu un vienlaicīgi atgriež dokumentus, kas pielikti pretenzijai.

9.§Visos gadījumos, uz kuriem attiecas šī Nolīguma

darbība, jebkuru pretenziju var iesniegt pārvadātājam tikai saskaņā ar šī Nolīguma nosacījumiem un šī Nolīguma priekšrakstu robežās. Tas pats noteikums attiecas uz jebkurām pretenzijām attiecībā pret darbiniekiem un citām personām, par kurām pārvadātājs ir atbildīgs saskaņā ar 38. panta "Personas, par kuru darbībām ir atbildīgas pārvadājuma līguma puses" priekšrakstiem.

47. pants

Prasījumi, kas izriet no pārvadājuma līguma.

Piekritība

1.§Prasību var iesniegt tikai pēc attiecīgas

pretenzijas iesniegšanas un tikai pret to pārvadātāju, kuram tika iesniegta pretenzija. Prasības iesniegšanas tiesības, pamatojoties uz šo Nolīgumu, pieder tai personai, kurai ir tiesības iesniegt pretenziju pārvadātājam.

2.§Pretenzijas un prasības iesniegšanas tiesības

rodas:

3.§Prasību var iesniegt

4.§

Prasību iesniedz attiecīgajā tiesas iestādē, vietā, kurā atrodas atbildētājs.

48. pantsNoilguma termiņi

1.§Pamatojoties uz šo Nolīgumu, prasības pret

pārvadātāju iesniedz:

2.§Šī panta 1.§ norādītos termiņus sāk rēķināt no

prasības iesniegšanas tiesību rašanās brīža, kas noteikts šī Nolīguma 47. panta "Prasījumi, kas izriet no pārvadājuma līguma. Piekritība" 2.§. Noilguma termiņa norises sākšanās dienu neiekļauj termiņā.

3.§Pretenzijas, kas noformēta saskaņā ar šī Nolīguma

Noilguma termiņš turpinās no tās dienas, kad pārvadātājs pretenzijas iesniedzējam paziņojis par pilnīgu vai daļēju viņa pretenzijas noraidīšanu, vai no termiņa, kas noteikts šī Nolīguma 46. panta "Pretenzijas" 7.§ , beigšanās brīža, ja pārvadātājs nav sniedzis atbildi uz pretenziju.

Atkārtota pretenzijas iesniegšana ar to pašu pamatojumu neaptur noilguma termiņu, kas paredzēti šī panta 1.§, norisi.

4.§Noilguma termiņu nokavējums ir pamatojums prasījumu

noraidīšanai.

III sadaļaPĀRVADĀTĀJAM NEPIEDEROŠĀ VAGONA KĀ TRANSPORTA LĪDZEKĻA IZMANTOŠANA

49. pantsPiemērojamās tiesības

1.§

Vienlaikus šīs sadaļas nosacījumu piemērošanai, pārvadājot vagonu, piemēro arī citus šī Nolīguma nosacījumus tajā daļā, kas nav pretrunā ar šīs sadaļas nosacījumiem.

2.§Vienošanās starp pārvadātāju un vagona valdītāju

var noteikt noteikumus, kas atkāpjas no šī Nolīguma nosacījumiem, un kuri regulē vagona pārvadājuma līguma nosacījumus. Šiem noteikumiem ir prioritāte attiecībā pret šī Nolīguma nosacījumiem.

50. pantsVagona pārvadāšana

1.§Vagona pārvadājuma līguma noslēgšanu apstiprina

pavadzīme.

2.§Uz vagona, kas iesniegts pārvadāšanai, jābūt zīmēm

un uzrakstiem, kas noteikti priekšrakstos, kuri regulē vagonu pielaišanu apgrozībai starptautiskajā satiksmē.

3.§Vagonam, kā transporta līdzekļa, kuru iesniedz

pārvadāšanai, vērtības pieteikšana nav pieļaujama.

4.§Nosūtītājs un saņēmējs var veikt sekojošus tukšā

vagona pārvadājuma līguma grozījumus:

5.§Pārvadājot vagonu, komercaktu sastāda tikai tajā

gadījumā, ja pārvadātājs konstatē faktu, kas norādīts šī Nolīguma 29. panta "Komercakts" 1.§ 4) punktā.

6.§Pārvadātājam saskaņā ar 31. panta "Pārvadājumu

maksājumu un līgumsodu samaksa" un 32. panta "Papildu izdevumi, kas saistīti ar kravas pārvadāšanu" nosacījumiem jābūt atlīdzinātiem visiem ar vagona bojājumu saistītiem papildu pārvadājumu maksājumiem un citiem izdevumiem, kas noteikti pēc stāvokļa uz to rašanās datumu katram sūtījumam atsevišķi un kuri pamatoti ar atbilstošajiem dokumentiem, ja vagona bojājums izraisīts no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ.

7.§Iesniegumu par vagona meklēšanu var iesniegt

nosūtītājs, saņēmējs un vagona valdītājs.

8.§Saņēmējs rīkojas ar vagonu, kuru viņam izsniedz

pārvadātājs saskaņā ar pārvadājuma līgumu, atbilstoši vagona valdītāja norādījumam.

51. pantsAtbildība vagona nozaudēšanas vai bojāšanas gadījumā

1.§

Pārvadātājs ir atbildīgs par vagona nozaudēšanu, bojāšanu no brīža, kad tas pieņemts pārvadāšanai, līdz izsniegšanas brīdim, ja nepierādīs, ka tas nav noticis viņa vainas dēļ.

2.§Pārvadātājs nav atbildīgs par vagona noņemamo daļu

nozaudēšanu, ja informācija par šo daļu esamību nebija norādīta uz abām ārējām vagona sānsienām.

3.§Vagona nozaudēšanas gadījumā atlīdzinājums, kuru

izmaksā pārvadātājs, ierobežots ar vagona atlikušo vērtību, kuru nosaka ņemot vērā tā nolietojumu nozaudēšanas brīdī.

4.§Vagona bojāšanas gadījumā atlīdzinājums, kuru

izmaksā pārvadātājs, ierobežots ar izdevumu, kas saistīti ar vagona atjaunošanu, un kuru summa nedrīkst pārsniegt summu, kas pienākas vagona nozaudēšanas gadījumā, samaksu.

52. pantsAtbildība par vagona nodarītajiem zaudējumiem

Vagona valdītājs ir atbildīgs par vagona nodarītajiem zaudējumiem, izņemot gadījumus, kas notikuši pārvadātāja vainas dēļ.

53. pantsPretenzijas un prasības par atlīdzinājumu par vagona

nozaudēšanu vai bojāšanu

1.§Tiesības iesniegt pretenziju un prasību pret

pārvadātāju par vagona nozaudēšanu vai bojāšanu pieder vagona valdītājam.

2.§Pretenziju iesniedz pārvadātājam, kura pārziņā

atradās vagons tā bojāšanas vai nozaudēšanas brīdī.

3.§Pretenzijas iesniedzējam pretenzijai jāpieliek

dokumenti, kas pamato pretenziju.

IV sadaļaNOSLĒGUMA JAUTĀJUMI

54. pantsNolīguma Dienesta instrukcija

Attiecības starp pārvadātājiem regulē Nolīguma par starptautisko dzelzceļa kravu satiksmi Dienesta instrukcija (SI SMGS). SI SMGS nepiemēro regulējot savstarpējās tiesiskās attiecības starp nosūtītāju un saņēmēju no vienas puses un pārvadātājiem - no otras.

55. pantsLietvedība

Lietvedība par šo Nolīgumu un SI SMGS tiek uzlikta OSŽD Komitejai, kura veic savu darbību pamatojoties uz Nolikumu par Dzelzceļu sadarbības organizāciju, Ministru Apspriežu sesiju procedūras noteikumiem un OSŽD Komitejas reglamentu.

56. pantsNolīguma un SI SMGS grozījumi, papildinājumi un

publikācija

1.§Šo Nolīgumu un SI SMGS var grozīt vai papildināt

pēc Pušu savstarpējās vienošanās pārrunu ceļā Dzelzceļu sadarbības organizācijas (OSŽD) atbilstošās Komisijas sanāksmē vai apmainoties ar vēstulēm ar OSŽD Komiteju.

Pieņemtie grozījumi un papildinājumi stājas spēkā no nākošā gada 1.jūlija, ja divu mēnešu laikā pēc to nosūtīšanas visām Pusēm nebūs iebildumu no jebkuras Puses.

Grozījumus, kurus izstrādāja atbilstošā Komisija, apstiprina OSŽD Komiteja ar sekojošo to iesniegšanu zināšanai Ministru Apspriedes sesijai.

2.§Pušu priekšlikumi par šī Nolīguma un SI SMGS

grozījumiem un papildinājumiem jāiesniedz OSŽD Komitejai un vienlaicīgi visām Pusēm ne vēlāk kā 2 mēnešus līdz atbilstošās Komisijas sanāksmes sasaukšanai.

OSŽD Komitejas priekšlikumus, kurus tā iesniedz šīs Komisijas izskatīšanai, jānosūta Pusēm ne vēlāk kā 1 mēnesi līdz šīs Komisijas sasaukšanai.

3.§Grozījumu un papildinājumu spēkā stāšanās datumu

pasludina OSŽD Komiteja.

4.§Paziņojums par grozījumu un papildinājumu

iekļaušanu šajā Nolīgumā un SI SMGS OSŽD Komitejai jānosūta ar tādu aprēķinu, lai tas pienāktu visām Pusēm ne vēlāk kā 45 diennaktis līdz dienai, kad grozījumi un papildinājumi stājas spēkā.

5.§Šo Nolīgumu, SI SMGS, kā arī šī Nolīguma un SI SMGS

grozījumus un papildinājumus publicē saskaņā ar Pušu nacionālajiem normatīvajiem aktiem. Šī Nolīguma, SI SMGS un to grozījumu un papildinājumu publikācijā jānorāda spēkā stāšanās datums. Grozījumi un papildinājumi jāpublicē ne vēlāk kā 15 dienas līdz tie stājas spēkā.

57. pantsStāšanās spēkā

Šis Nolīgums stājas spēkā 1951.gada 1.novembrī.

58. pantsPievienošanās Nolīgumam

Jaunu Pušu pievienošanos šim Nolīgumam, kā arī izstāšanos no šī Nolīguma reglamentē Nolikums par OSŽD un OSŽD Komitejas reglaments.

59. pantsNolīguma teksti

Šis Nolīgums sastādīts ķīniešu un krievu valodā. Dažādu interpretāciju gadījumā par autentisku uzskata tekstu krievu valodā.

60. pantsNolīguma darbības termiņš

Šis Nolīgums noslēgts uz nenoteiktu laiku.

SMGS 1. pielikums KRAVU PĀRVADĀJUMU NOTEIKUMI I SADA‎ĻA Kravu pieņemšana pārvadāšanai 1. Vispārīgie noteikumi 1.1. Nosūtītājs iesniedz kravu pārvadāšanai pēc pārvadājuma pirmslīguma saskaņošanas veikšanas.

1.2. Vagonus var iekraut līdz to kravnesībai, ņemot vērā pieļaujamo vagona riteņpāra statisko slodzi uz sliedēm.

Pieļaujamā vagona riteņpāra statiskā slodze uz sliedēm dzelzceļu pārvadājumos norādīta SMGS 5. pielikumā "Informatīvā rokasgrāmata".

1.3. Pēc kravas iekraušanas pārvadātājs vai nosūtītājs, atkarībā no tā, kas veic iekraušanu, attīra vagona virsbūves ārpusi, vagona detaļas un uzrakstus uz vagona no piesārņojuma ar kravu.

1.4. Iesniedzot pārvadāšanai kravu, kuras izvietošanu un nostiprināšanu veic izmantojot daudzkārt izmantojamos nostiprināšanas līdzekļus, nosūtītājs iesniedz pārvadātājam aktu par pēdējo periodisko pārbaudi, kas sastādīts saskaņā ar daudzkārt izmantojamo nostiprināšanas līdzekļu ekspluatācijas rokasgrāmatu (pasi).

1.5. Pavadzīmes oriģināls ar iespiesto kalendāro spiedogu un uz tā pamata izsniegtais pavadzīmes dublikāts, ko pārvadātājs izsniedz nosūtītājam, apstiprina pārvadājuma līguma noslēgšanu.

2.2. Kā vienu sūtījumu pieņem:

2.2.1. kravu, kas iekrauta vagonā (vagonu sakabē), ja pārvadāšanai iesniedzamajai kravai nepieciešams atsevišķs vagons vai nepieciešams savienot divus vai vairākus vagonus (vagonu sakabe);

2.2.2. kravu, kas iekrauta ITE, ATS, vai tukšos ITE, ATS;

2.2.3. kravu uz savām asīm (dzelzceļa ritošais sastāvs, dzelzceļa celtņi, dzelzceļa ceļa mašīnas un būvmašīnas (sliežu gaitas) u.tml.).

2.3. Saskaņojot starp nosūtītāju un pārvadātāju, var noformēt ar vienu pavadzīmi no viena nosūtītāja vienā nosūtīšanas stacijā viena saņēmēja adresē uz vienu galastaciju pārvadāšanai iesniedzamo:

2.3.1. vienāda nosaukuma kravu, kuru pārvadā divos vai vairākos vagonos (izņemot vagonu sakabes);

2.3.2. vienāda nosaukuma kravu uz savām asīm, skaitā, kas lielāks par vienu vienību.

2.4. Ar vienu pavadzīmi var noformēt:

2.4.1. kravas pārvadājumu vairākos konteineros vai tukšo konteineru pārvadājumu, kurus iekrāvis viens nosūtītājs vienā vagonā, un kurus pārvadā no vienas nosūtīšanas stacijas uz vienu galastaciju viena saņēmēja adresē, nepārkraujot un nepārliekot pārvadāšanas ceļā;

2.4.2. kravas pārvadājumu vairākos konteineros vai tukšo konteineru pārvadājumu, neatkarīgi no nepieciešamā vagonu skaita, kurus pārvadā no viena nosūtītāja no vienas nosūtīšanas stacijas uz vienu galastaciju viena saņēmēja adresē, ja to saskaņojuši nosūtītājs un pārvadātājs.

3.2. Marķējumam jābūt skaidri redzamam un izlasāmam.

Marķējumam izmantojamajiem materiāliem jābūt ūdensdrošiem un noturīgiem.

3.3. Pārvadājot bezpārkraušanas satiksmē vaļējajā ritošajā sastāvā, nosūtītājs uz kravas uzliek aizsargmarķējumu gadījumos, ja piekrautajā vagonā vizuāli nevar saskaitīt vietu skaitu un iespējams izņemt atsevišķas kravas vietas, neizjaucot stiprinājumu.

Aizsargmarķējumu uzliek tā, lai, izņemot kaut vienu kravas vietu, būtu redzams, ka aizsargmarķējums bojāts.

4.2. Uz katras kravas vietas, kuras masa noteikta pēc trafareta, nosūtītājs norāda tās numuru, bruto un neto masu.

4.3. Kravas vietu skaitu un masu vagonā nosaka nosūtītājs, ja nacionālajos normatīvajos aktos, kas ir spēkā kravas nosūtīšanas valstī, nav paredzēts savādāk.

4.4. Nosūtītājs pavadzīmē norāda kravas vietu skaitu, izņemot:

4.5. Pārvadātājam ir tiesības pieprasīt no nosūtītāja apvienot gabalkravas vai sīkās kravas palielinātajās kravas vietās, tai skaitā saformēt šīs kravas paketēs, ja to atļauj kravas izmēri un īpašības.

4.6. Kravas tarā vai iepakojumā vai gabalkravas, kuru masa norādīta uz katras kravas vietas, kā arī kravas vietas ar vienādu standarta masu, pieņemot pārvadāšanai, nesver.

4.7. Kopējo kravas, kas iekrauta vagonā, ITE vai ATS, masu (bruto) nosaka atkarībā no kravas veida un tehniskajām iespējām, sverot vai aprēķina veidā.

Aprēķina veidā kravas masu nosaka:

4.8. Ja, pārvadājot kravu, izmanto pārvadāšanas ierīces, kas nav iekļautas vagona, ITE vai ATS taras masā, to masu nosaka un norāda atsevišķi pavadzīmē.

4.9. Ja kravas masu nosaka sverot uz vagonu svariem, par vagona taras masu pieņem masu, kas norādīta uz vagona.

Ja pirms iekraušanas pārbauda vagona taras masu, tad, nosakot kravas masu, par vagona taras masu pieņem masu, kas noteikta sverot.

5.2. Kravas, kas satur sīkās frakcijas, pārvadāšanas iespēju vaļējajā ritošajā sastāvā nosaka nosūtītājs.

Pārvadājot kravu, kura satur sīkās frakcijas, nosūtītājam jāveic pasākumi, kas novērš kravas caurbiršanu caur vagona konstruktīvajām spraugām, kravas sīko daļiņu izpūšanu, vilcienam atrodoties kustībā, kā arī kravas nobiršanu gadījumā, kad to iekrauj augstāk par vagona bortu līmeni (ar "cepuri").

Pārvadātājs pārbauda plombas uz konteineriem, kurus nosūtītājs iekrāvis vagonos, ja konteineru izvietojums vagonā nodrošina piekļuvi tām. Pārvadātājs nepārbauda kravas vietu skaitu, masu un stāvokli.

6.2. Kravu, kuru pārvadā pavadzīmē norādot vietu skaitu, un kuru nosūtītājs iekrāvis vaļējā tipa vagonā vai konteinerā, pārvadātājs pieņem, nepārbaudot kravas masu, no ārpuses apskatot tikai redzamo kravas vietu (to daļu) stāvokli un pārbaudot aizsargmarķējumu, kā arī vietu skaitu, ja tās var vizuāli saskaitīt.

6.3. Kravu ar vairāk nekā 100 vietu skaitu, kuru nosūtītājs iekrāvis vaļējā tipa vagonā vai konteinerā, pārvadātājs pieņem pārvadāšanai, nepārbaudot kravas masu, no ārpuses apskatot tikai redzamo kravas vietu (to daļu) stāvokli un pārbaudot uzlikto aizsargmarķējumu.

6.4. Kravu, kuru pārvadā sakrautā vai sabērtā veidā vaļējā tipa vagonos, pārvadātājs pieņem pārvadāšanai, pārbaudot kravas virsmas vienmērīgumu un vai kravā nav iedobju.

6.5. Kravu, kuru pārvadā nosūtītāja pavadoņu pavadībā, pārvadātājs pieņem pārvadāšanai, nepārbaudot kravas vietu skaitu, masu, stāvokli un plombu esamību.

6.6. Pārvadātājs veic kravas taras vai iepakojuma, kas pieejams apskatei, ārējo apskati, ja kravas iekraušanu veic pārvadātājs vai kravu iekrāvis nosūtītājs vaļējajā ritošajā sastāvā. Ja kravas ārējās apskates laikā konstatēts, ka krava, kurai nepieciešama tara vai iepakojums, tiek iesniegta pārvadāšanai bez taras vai iepakojuma, bojātā tarā vai iepakojumā, kā arī tarā vai iepakojumā, kas neatbilst kravas īpašībām vai nenodrošina tās pārkraušanu no vagona vagonā, pārvadājot pārkraušanas satiksmē, pārvadātājs nepieņem tādu kravu pārvadāšanai, kamēr nosūtītājs novērsīs konstatētos pārkāpumus.

6.7. Kravas un vagonu nodošanu no nosūtītāja pārziņas pārvadātāja pārziņā apliecina ar nododošās un pieņemošās puses parakstiem dokumentā, kas noteikts nacionālajos normatīvajos aktos, kuri ir spēkā kravas nosūtīšanas valstī.

II SADAĻA Pavadzīme 7. Vispārīgie noteikumi 7.1. Kravas pārvadāšanu noformē ar vienota parauga pavadzīmi, kuras veidlapas paraugs norādīts šo Noteikumu 1.pielikumā.

Pavadzīmi sastāda nosūtītājs un iesniedz to līgumpārvadātājam.

Pavadzīmes ailes aizpilda nosūtītājs un pārvadātājs saskaņā ar šo Noteikumu priekšrakstiem.

7.2. Pavadzīme ir kompleksais dokuments, kas sastāv no sešām numurētām lapām un nepieciešamā pavadzīmes lapas "Ceļazīme (papildeksemplārs)" eksemplāru skaita.

Lapas Nr.

Lapas nosaukums Lapas saņēmējs Lapas nozīme 1 Pavadzīmes oriģināls Saņēmējs Pavada kravu līdz galastacijai 2 Ceļazīme Pārvadātājs, kas izsniedz kravu saņēmējam Pavada kravu līdz galastacijai 3 Kravas izsniegšanas lapa Pārvadātājs, kas izsniedz kravu saņēmējam Pavada kravu līdz galastacijai 4 Pavadzīmes dublikāts Nosūtītājs Tiek izsniegts nosūtītājam pēc pārvadājuma līguma noslēgšanas 5 Kravas pieņemšanas lapa Līgumpārvadātājs Paliek pie līgumpārvadātāja 6 Paziņojuma lapa par kravas pienākšanu Saņēmējs Pavada kravu līdz galastacijai Bez numura Ceļazīme (papildeksemplārs) Pārvadātāji Paredzēta pārvadātājiem kravas pārvadāšanas ceļā (izņemot pārvadātāju, kas izsniedz kravu saņēmējam) Pavadzīmes lapu "Ceļazīme (papildeksemplārs)" noformē tādā skaitā, kas atbilst pārvadātāju, kas piedalās pārvadājumā, skaitam (izņemot pārvadātāju, kas izsniedz kravu saņēmējam). Pavadzīmes lapas "Ceļazīme (papildeksemplārs)" noformēšanas nepieciešamību līgumpārvadātājam nosaka viņš pats.

7.3. Nosūtīšanas stacijā pavadzīmē ierakstīto ziņu labošanu nosūtītājs un pārvadātājs veic svītrojot un ierakstot jaunas ziņas. Turklāt katrs no viņiem labo tās ziņas, kuras viņš ierakstījis pavadzīmē. Nosūtītājs var veikt labojumus ne vairāk kā vienā ailē vai divās savstarpēji saistītās ailēs, un ailē "Nosūtītāja paziņojumi" izdara atzīmi "Veikti labojumi_____ ailē". Pārvadātājs savus labojumus apliecina ar spiedogu.

7.4. Pārvadātājs, veicot šajos Noteikumos paredzētās ziņu izmaiņas un papildinājumus pavadzīmē, apliecina tās ar spiedogu.

7.5. Ja atbilstošajās pavadzīmes ailēs nepietiek vietas ziņu ierakstīšanai, šīs katras ailes ziņas ieraksta papildu lapā, kuras eksemplāru skaits atbilst pavadzīmes lapu skaitam, un kura tiek piestiprināta katrai pavadzīmes lapai. Papildu lapu izmēram jābūt tādam pašam kā pavadzīmei. Atbilstošajās pavadzīmes ailēs izdara atzīmi: "Ziņas skatīt papildu lapā".

Ja nepietiek pārvadājumu maksājumu aprēķināšanas A-E sadaļu, papildu lapu sastāda pēc pavadzīmes 1. lapas otrās puses veidlapas parauga, piešķirot turpmākajām sadaļām burtu apzīmējumu, sākot ar burtu "Ж".

Katrai pavadzīmes lapai piestiprināto papildu lapu skaitu nosūtītājs norāda pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi", bet pārvadātājs - ailē "Pārvadātāja atzīmes".

Pārvadājot kravu divos vai vairākos vagonos ar vienu pavadzīmi, nosūtītājs sastāda Vagonu sarakstu, kura veidlapas paraugs norādīts šo Noteikumu 2.pielikumā.

Pārvadājot vairākus konteinerus, kas noformēti ar vienu pavadzīmi, nosūtītājs sastāda Konteineru sarakstu, kura veidlapas paraugs norādīts šo Noteikumu 3.pielikumā.

Vagonu saraksta un Konteineru saraksta aiļu numerācija atbilst pavadzīmes aiļu numerācijai.

Vagonu saraksta vai Konteineru saraksta aiļu "Kopā" ziņas ieraksta atbilstošajās pavadzīmes ailēs.

Pa vienam Vagonu saraksta vai Konteineru saraksta eksemplāram pieliek katrai pavadzīmes lapai un pavadzīmes ailē "Vagons" un/vai ailē "Kravas nosaukums" tiek izdarīta atzīme "Skatīt pielikto sarakstu".

Pārkraujot kravu, kuru pārvadā divos un vairākos vagonos ar vienu pavadzīmi, no viena sliežu ceļa platuma vagoniem cita sliežu ceļa platuma vagonos, pārvadātājs sastāda jaunu Vagonu sarakstu, pieliek pa vienam eksemplāram katrai pavadzīmes lapai un pārsvītro ziņas sākotnējā Vagonu sarakstā, kas arī seko kopā ar pavadzīmi.

Papildu lapas, Vagonu saraksta un Konteineru saraksta augšējā daļā norāda sūtījuma numuru, tos visus paraksta nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kurš tos ir sastādījis.

Papildu lapas, Vagonu saraksts un Konteineru saraksts ir pavadzīmes neatņemama sastāvdaļa.

7.6. Pavadzīmes veidlapai, kā arī papildu lapām, Vagonu sarakstam un Konteineru sarakstam ir A4 formāts, un tie tiek drukāti ar melnas krāsas šriftu uz balta papīra.

Drukājot pavadzīmes veidlapas, kā aizsarglīdzekļus pieļauts izmantot papīru ar ūdenszīmēm, mikrošriftu, hologrammu. Norādītie aizsarglīdzekļi nedrīkst apgrūtināt pavadzīmes aizpildīšanu vai tās lasīšanu.

7.7. Ziņas, kuras norāda pavadzīmē, papildu lapās, Vagonu sarakstā un Konteineru sarakstā, ieraksta vai drukā ar melnu krāsu, vai iespiež spiedoga nospieduma veidā.

Iespiežamajiem spiedogiem jābūt ar skaidri izlasāmajiem nospiedumiem.

7.8. Nosūtītājam pavaddokumenti, kurus viņš pieliek pavadzīmei, jāpiestiprina pavadzīmei tā, lai tie pārvadāšanas ceļā nevarētu atvienoties.

Norāda līgumpārvadātāja nosaukumu.

1 Nosūtītājs "Nosūtītājs"

Norāda:

Var norādīt tālruņa un faksa numuru ar kodiem, elektroniskā pasta adresi.

Nosūtītājs veic parakstu saskaņā ar nosūtīšanas valsts nacionālajiem normatīvajiem aktiem. Nosūtītāja paraksts apstiprina, ka ziņas, kuras viņš ir ierakstījis pavadzīmē, ir pareizas.

2 Nosūtītājs "Nosūtīšanas stacija"

Norāda:

Pārvadājot kravu no valsts, kurā nepiemēro SMGS, norāda pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijas nosaukumu, kodu, dzelzceļa saīsināto nosaukumu.

3 Nosūtītājs "Nosūtītāja paziņojumi"

Ieraksta sekojošās ziņas:

4 Nosūtītājs "Saņēmējs"

Norāda:

Var norādīt tālruņa un faksa numuru ar kodiem, elektroniskā pasta adresi.

Pārvadājot kravu, kuras galamērķis ir valsts, kurā nepiemēro SMGS, norāda pārvadātāja, kas pārformē pārvadājuma līgumu stacijā, kurā mainās pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīms, saīsināto nosaukumu.

5 Nosūtītājs "Galastacija"

Norāda:

Pārvadājot kravu, kuras galamērķis ir valsts, kurā nepiemēro SMGS, norāda pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijas nosaukumu, kodu, dzelzceļa saīsināto nosaukumu, kā arī izdara atzīmi "Pārvadāšanai uz _______ staciju (galējās stacijas un galamērķa valsts nosaukums)".

6 Nosūtītājs "Pāreju robežstacijas"

Norāda izejas robežstaciju nosaukumus un to kodus, nosūtīšanas valsts dzelzceļa un tranzīta valstu dzelzceļu saīsinātos nosaukumus saskaņā ar kravas pārvadāšanas maršrutu, kas saskaņots ar līgumpārvadātāju.

Pārvadājot kravu ar prāmja līdzdalību, norāda ostu un staciju, kurās nodod uz/no prāmja, nosaukumus.

Ja kravas pārvadāšana no izejas robežstacijas iespējama caur vairākām kaimiņvalsts ieejas robežstacijām, norāda arī ieejas robežstacijas nosaukumu, caur kuru tiks veikts pārvadājums.

7-12 Pārkraujot kravu pārvadāšanas ceļā, ziņas par sākotnējo vagonu tiek svītrotas tā, lai tās varētu izlasīt, un zem tām ieraksta atbilstošās ziņas par katru vagonu, kurā pārkrauta krava.

Vienlaicīgi ar kravas pamatdaļu nosūtot kravas masas pārpalikumu, kas pārkrauts atsevišķajā vagonā, ieraksta atbilstošās ziņas par šo vagonu.

Ailes neaizpilda, pārvadājot konteinerus, kurus vagonā iekrauj pārvadātājs, vai konteinerus, kurus nosūtītājs iekrāvis vienā pārvadātāja piešķirtajā vagonā un noformējis ar atsevišķajām pavadzīmēm.

Pārvadājot konteinerus, kas iekrauti vienā nosūtītāja piešķirtajā vagonā un noformēti ar atsevišķajām pavadzīmēm viena saņēmēja adresē, ziņas par vagonu papildus ieraksta vienā no šīm pavadzīmēm.

7 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Vagons"

Norāda vagona numuru.

Norāda vagona valdītāja nosaukumu un vagona pieraksta dzelzceļa saīsināto nosaukumu.

Pārvadājot kravu refrižiratorsekcijā, papildus izdara atzīmi "RS - _________ (norāda refrižeratorsekcijas numuru) (_______) (norāda kravas vagonu skaitu sekcijā)".

Pārvadājot kravu vagonu sakabē, norāda visu vagonu numurus un izdara atzīmi "sakabe".

Pārvadājot kravu divos vai vairākos vagonos ar vienu pavadzīmi vai vairākus konteinerus, kas iekrauti divos vai vairākos vagonos, kurus piešķīris nosūtītājs, ar vienu pavadzīmi, tiek izdarīta atzīme "Skatīt pielikto sarakstu".

Pārvadājot kravu uz savām asīm, norāda mašīnas (katras sekcijas), vagona vai sliežu gaitas mehānisma numuru.

8 Nosūtītājs "Vagonu piešķīris"

Izdara atzīmi: "П" - ja vagonu piešķīris pārvadātājs; "О" - ja vagonu piešķīris nosūtītājs.

Vagonu, kuru faktiski piešķīris saņēmējs, pielīdzina vagonam, kuru piešķīris nosūtītājs.

9 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Kravnesība"

Norāda uz vagona norādīto kravnesību tonnās. Ja uz vagona norādītas vairākas kravnesības vērtības, norāda maksimālo kravnesību tonnās.

10 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Asis"

Norāda vagona asu skaitu.

Pārvadājot kravu uz savām asīm, norāda mašīnas (katras sekcijas), vagona vai sliežu gaitas mehānisma asu skaitu.

11 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Taras masa"

Norāda uz vagona norādīto vagona taras masu.

Ja nosaka tukšā vagona masu sverot, uz vagona norādīto masu ieraksta skaitītajā, bet masu, kas noteikta sverot - saucējā.

12 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis iekraušanu "Cisternas tips"

Pārvadājot kravu 1520 mm sliežu ceļa platuma vagonā-cisternā, norāda cisternas kalibrēšanas tipu, kas norādīts uz cisternas zem vagona numura.

13 Pārvadātājs "Kravas masa" (pēc pārkraušanas) Norāda kravas, kas pārkrauta katrā vagonā, masu.

Norāda kravas pārpalikuma, kas pārkrauts atsevišķajā vagonā, to vienlaicīgi nosūtot kopā ar kravas pamatdaļu, masu.

14 Pārvadātājs "Vietu skaits" (pēc pārkraušanas) Norāda kravas, kas pārkrauta katrā vagonā, vietu skaitu.

15 Nosūtītājs "Kravas nosaukums"

Norāda katras kravas nosaukumu un 8-zīmju kodu saskaņā ar harmonizēto kravu nomenklatūru.

Norāda uz kravas esošās zīmes, markas un numurus.

Pārvadājot bīstamo kravu, norāda arī kravas nosaukumu un informāciju saskaņā ar SMGS 2.pielikumu "Bīstamo kravu pārvadājumu noteikumi".

Pārvadājot ātrbojīgo kravu, izdara atzīmi "Ātrbojīga", bet pārvadājot kravu segtajos vagonos ar ventilēšanu - arī atzīmi "Ar ventilēšanu".

Pārvadājot sasalstošo kravu, izdara atzīmi "Sasalstoša".

Pārvadājot dzīvniekus, izdara atzīmes "Dzīvnieki" un "No uzkalna nenolaist".

Pārvadājot viegldegošās kravas, izdara atzīmes "Viegldegoša" un "Piesegums 3/0-0-1-0".

Pārvadājot kravu pavadoņu pavadībā:

Pārvadājot kravu ar pārvadāšanas ierīču izmantošanu, norāda šo pārvadāšanas ierīču nosaukumu zem tās kravas nosaukuma, kurai tās izmanto.

Laukā zem punktētās līnijas Pārvadājot ITE, ATS, ieraksta sekojošās ziņas:

Pārvadājot garmēra kravu vagonu sakabē, izdara atzīmi "No uzkalna nenolaist".

Pārvadājot neparastās kravas, izdara atzīmes:

Pārvadājot kravu, kas iekrauta atvieglotā vai zonālā kraušanas gabarīta robežās, izdara attiecīgi atzīmes "Atvieglotais gabarīts" vai "Zonālais gabarīts".

Pārvadātājs Grozot pārvadājuma līgumu, izdara atzīmi "Pārvadājuma līgums grozīts" un iespiež pārvadātāja spiedoga nospiedumu.

Pārkraujot negabarīta kravu no viena sliežu ceļa platuma vagona cita sliežu ceļa platuma vagonā, izdara atzīmes "Negabarīta krava uz ____________ (dzelzceļu saīsinātie nosaukumi)" vai "Negabarīta krava ________ (kravas negabaritātes indekss)".

Ja ailes "Kravas nosaukums" laukā līdz vai pēc punktētās līnijas nepietiek vietas, ziņas var izvietot, izmantojot visu šīs ailes lauku.

16 Nosūtītājs "Iepakojuma veids"

Norāda kravas, kas iekrauta vagonā, ITE vai ATS, iepakojuma veidu.

Pārvadājot kravu paketēs, ieraksta: skaitītājā - "pakete", saucējā - kravas vienības iepakojuma veidu paketē, bet, ja kravas vienība nav iepakota - atzīmi "н/у".

Pārvadājot kravu bez taras un iepakojuma, izdara atzīmi "nav iepakota".

17 Nosūtītājs "Vietu skaits"

Vienā rindiņā ar kravas nosaukumu ar cipariem norāda kravas vietu skaitu.

Pārvadājot kravu sakrautā, sabērtā vai ielietā veidā, izdara attiecīgu atzīmi: "Sakrauta", "Sabērta" vai "Ielieta".

Pārvadājot kravu ar vietu skaitu lielāku par 100 vaļējajā ritošajā sastāvā vai vaļējā tipa konteineros, izdara atzīmi "Sakrauta".

Pārvadājot kravu paketēs, daļskaitļa veidā norāda: pakešu skaitu (skaitītajā), kopējo kravas vienību, kas ievietotas šajās paketēs, skaitu (saucējā).

Pārvadājot kravu ar daudzkārt izmantojamo pārvadāšanas ierīču izmantošanu, norāda šo ierīču skaitu.

Pārvadājot kravu ITE vai ATS, norāda tajos iekrauto kravas vietu skaitu. Pārvadājot kravas autovilcienā, norāda kravas vietu skaitu automobilī un piekabē un kopējo kravas vietu skaitu autovilcienā.

Pārvadājot tukšos ITE vai ATS, norāda to skaitu.

18 Nosūtītājs "Masa (kg)"

Norāda ar cipariem:

19 Nosūtītājs vai pārvadātājs, atkarībā no tā, kas veicis plombēšanu "Plombas"

Norāda plombu, kas uzliktas uz vagoniem, ITE vai ATS, kurus pārvadā bez pavadoņa pavadības, skaitu un zīmes, bet izmantojot SPI - SPI nosaukumu un kontrolzīmi, kravas nosūtīšanas dzelzceļa saīsināto nosaukumu.

20 Nosūtītājs "Iekrāvis"

Izdara atzīmi "pārvadātājs" vai "nosūtītājs" atkarībā no tā, kas veic kravas iekraušanu vagonā: pārvadātājs vai nosūtītājs.

21 Nosūtītājs "Masas noteikšanas veids"

Atkarībā no kravas masas noteikšanas veida izdara atzīmes: "uz svariem" (norāda svaru tipu); "pēc trafareta"; "pēc standarta"; "apmērot"; "mērot"; "pēc skaitītāja".

22 Nosūtītājs "Pārvadātāji"

Norāda līgumpārvadātāja (norāda pirmo) un secīgo pārvadātāju (pārvadātāju, kas izniedz kravu, norāda pēdējo) saīsinātos nosaukumus un kodus, un atbilstošus ceļa iecirkņus, kuros katrs no pārvadātājiem veic pārvadājumu (iecirkņa robežas - stacijas un to kodi).

23 Nosūtītājs "Pārvadājumu maksājumu samaksa"

Norāda pārvadātāju saīsinātos nosaukumus kārtībā, kas atbilst viņu veikto pārvadājumu secībai saskaņā ar ailes "Pārvadātāji" ziņām, maksātāju nosaukumus katram no viņiem un samaksas pamatojumus (maksātāja kodu, līguma datumu un numuru u.tml.).

24 Nosūtītājs "Dokumenti, kurus pielicis nosūtītājs"

Ieraksta pavaddokumentu, kurus nosūtītājs pieliek pavadzīmei, sarakstu. Ja dokumentu pieliek vairākos eksemplāros, norāda eksemplāru skaitu.

Ja pavadzīmē minētie pavaddokumenti paredzēti izņemšanai pārvadāšanas ceļā, pēc to nosaukuma jānorāda dzelzceļa, kurā tie tiek izņemti, saīsinātais nosaukums atzīmes veidā "priekš ________ (dzelzceļa, kurā tie tiek izņemti, saīsinātais nosaukums)".

25 Nosūtītājs "Informācija, kas nav paredzēta pārvadātājam, piegādes līguma Nr._____"

Ieraksta nosūtītāja informāciju, kas attiecas uz doto sūtījumu un nav paredzēta pārvadātājam.

Ja dokuments, kas nepieciešams administratīvo formalitāšu izpildīšanai, nav pielikts pavadzīmei, bet ir nosūtīts administratīvās kontroles dienestam, izdara atzīmi "_______ (norāda dokumenta nosaukumu, numuru un datumu) iesniegts ______ (norāda administratīvās kontroles dienesta nosaukumu)".

Var ierakstīt citu informāciju, tai skaitā piegādes līguma, kas noslēgts starp eksportētāju un importētāju, numuru, ja šim līgumam ir tikai viens numurs gan eksportētājam, gan importētājam. Ja piegādes līgumam ir divi numuri, viens priekš eksportētāja, bet otrs - priekš importētāja, ieraksta eksportētāja līguma numuru.

26 Pārvadātājs "Pārvadājuma līguma noslēgšanas datums"

Nosūtīšanas stacijā iespiež līgumpārvadātāja kalendārā spiedoga nospiedumu.

27 Pārvadātājs "Pienākšanas datums"

Galastacijā iespiež pārvadātāja kalendārā spiedoga nospiedumu.

Gadījumā, ja krava nav pienākusi, izdara atzīmi "Krava nav pienākusi" un iespiež pārvadātāja spiedoga nospiedumu.

28 Muita, administratīvās institūcijas "Atzīmes muitas un citu administratīvo formalitāšu izpildīšanai"

Izdara atzīmes:

29 Pārvadātājs "Sūtījums Nr."

Norāda sūtījuma numuru.

Izdara atzīmes:

Pārkraujot kravu dažādu sliežu ceļa platumu dzelzceļu piekļaušanās stacijā, ieraksta ziņas par plombu, kas uzliktas uz vagona, kurā pārkrauta krava, skaitu un zīmēm.

Pārvadājot neparastu kravu, norāda ziņas par pārvadājuma saskaņošanu tajos dzelzceļos, kuros šādas kravas pārvadāšanai nepieciešama saskaņošana, bet pārvadājot dzelzceļa-prāmja satiksmē - tajā ūdens ceļa iecirknī, kurā šādas kravas pārvadāšanai nepieciešama saskaņošana.

31 Pārvadātājs "Komercakts"

Norāda komercakta numuru, sastādīšanas datumu, kā arī tās stacijas nosaukumu un tā dzelzceļa, kurā tas tika sastādīts, saīsināto nosaukumu, iespiež to sastādījušā pārvadātāja spiedoga nospiedumu.

32 Pārvadātājs "Piegādes termiņa pagarināšana"

Norāda tās stacijas nosaukumu un tā dzelzceļa saīsināto nosaukumu, kurā aizturēta krava, kā arī aizturēšanas ilgumu un aizkavēšanas iemesla kodu, kas dod tiesības pagarināt piegādes termiņu, un iespiež pārvadātāja spiedoga nospiedumu.

Aizkavēšanas iemeslu apzīmēšanai piemēro sekojošus kodus: kods nozīme 1 - muitas un citu administratīvo formalitāšu izpildīšana;

2 - kravas satura pārbaude;

3 - kravas masas pārbaude;

4 - kravas vietu skaita pārbaude;

5 - pārvadājuma līguma grozījumi;

6 - šķēršļi pārvadāšanai;

7 - dzīvnieku aprūpēšana;

8 - krāvuma vai iepakojuma izlabošana, ja to izraisīja iemesli, kas nav atkarīgi no pārvadātāja;

9 - kravas pārkraušana, ja to izraisīja iemesli, kas nav atkarīgi no pārvadātāja;

10 - citi iemesli.

Ierakstot kodu 10 "Citi iemesli", norāda kravas aizkavēšanas iemeslu.

33 Pārvadātājs "Atzīmes par kravas nodošanu"

Iespiež pārvadātāju, kas pieņem kravu, kalendāro spiedogu nospiedumus kravas nodošanas stacijās kravas nodošanas secībā no viena pārvadātāja citam.

34 Pārvadātājs "Atzīmes par robežstaciju caurbraukšanu"

Pāreju robežstacijās iespiež pārvadātāju kalendāro spiedogu nospiedumus kravas caurbraukšanas secībā caur tām.

35 Pārvadātājs "Paziņojums par kravas pienākšanu" (3.lapa) Aizpilda saskaņā ar galamērķa valsts nacionālajiem normatīvajiem aktiem.

36 Saņēmējs "Kravas izsniegšana" (3.lapa) Ieraksta datumu, un saņēmējs parakstās.

Papildus ieraksta ziņas, kas paredzētas galamērķa valsts nacionālajos normatīvajos aktos.

Pārvadātājs Galastacijā iespiež pārvadātāja kalendārā spiedoga nospiedumu.

1., 2., 4., 5. lapas, "Ceļazīme (papildeksemplārs)" lapas otrā puse Ailes/sadaļas numurs; kas aizpilda Ailes nosaukums un tās saturs A-E Pārvadātājs "Pārvadājumu maksājumu aprēķināšanas sadaļas"

Sadaļas paredzētas pārvadājumu maksājumu, kas pienākas katram pārvadātājam, aprēķināšanai, atsevišķi par katru iecirkni atkarībā no piemērojamā tarifa.

37 "Iecirknis"

Norāda iecirkņa, par pārvadājumu kurā veic pārvadājumu maksājumu aprēķināšanu, sākotnējās un galējās stacijas nosaukumu un kodu.

38 "Attālums, km"

Norāda attālumu starp iecirkņa sākotnējo un galējo staciju.

39 "Aprēķina masa, kg"

Norāda kravas aprēķina masu, kuru nosaka saskaņā ar piemērojamo tarifu.

40 "Papildnodevas"

Norāda kodus, bet ja to nav - papildnodevu un citu izdevumu nosaukumus, un ieraksta to summas, kas aprēķinātas saskaņā ar tarifu, kuru pārvadātājs piemēro dotajā iecirknī, tarifa valūtā.

41 "Tarifs"

Norāda piemērojamā tarifa numuru vai nosaukumu.

42 "Kravas kods"

Ja nepieciešams, norāda kodu, kas ir noteicošs pārvadājumu maksājumu aprēķināšanai, saskaņā ar harmonizēto kravu nomenklatūru.

43 "Pārrēķina kurss"

Norāda maksājumu, kas noteikti tarifa valūtā, pārrēķina kursu valūtā, kādā tos iekasē no nosūtītāja vai saņēmēja.

44 "Tarifa valūta"

Norāda tarifa valūtas, kurā aprēķināti pārvadājumu maksājumi, kas paredzēti iekasēšanai no nosūtītāja, kodu vai nosaukumu.

45 "Maksājuma valūta"

Norāda valūtas, kurā pārvadājumu maksājumus iekasē no nosūtītāja, kodu vai nosaukumu.

46 "Tarifa valūta"

Norāda tarifa valūtas, kurā aprēķināti pārvadājumu maksājumi, kas paredzēti iekasēšanai no saņēmēja, kodu vai nosaukumu.

47 "Maksājuma valūta"

Norāda valūtas, kurā pārvadājumu maksājumus iekasē no saņēmēja, kodu vai nosaukumu. "Pārvadājuma maksa"

48 Norāda pārvadājuma maksu, kas aprēķināta saskaņā ar tarifu, kuru piemēro pārvadātājs dotajā iecirknī, tarifa valūtā.

49 Norāda pārvadājuma maksu, kas aprēķināta saskaņā ar tarifu, kuru piemēro dotajā iecirknī, valūtā, kādā maksu iekasē no nosūtītāja.

50 Norāda pārvadājuma maksu, kas aprēķināta saskaņā ar tarifu, kuru piemēro pārvadātājs dotajā iecirknī, tarifa valūtā.

51 Norāda pārvadājuma maksu, kas aprēķināta saskaņā ar tarifu, kuru piemēro dotajā iecirknī, valūtā, kādā maksu iekasē no saņēmēja. "Kopējā summa"

52 Norāda papildnodevu, kā arī pārvadātāja izdevumu, kas nav paredzēti piemērojamajā tarifā, kopējo summu tarifa valūtā, ja maksājumus samaksā nosūtītājs.

53 Norāda papildnodevu, kā arī pārvadātāja izdevumu, kas nav paredzēti piemērojamajā tarifā, kopējo summu valūtā, kādā tos iekasē no nosūtītāja.

54 Norāda papildnodevu, kā arī pārvadātāja izdevumu, kas nav paredzēti piemērojamajā tarifā, kopējo summu tarifa valūtā, ja maksājumus samaksā saņēmējs.

55 Norāda papildnodevu, kā arī pārvadātāja izdevumu, kas nav paredzēti piemērojamajā tarifā, kopējo summu valūtā, kādā tos iekasē no saņēmēja. "Kopā"

56 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot pārvadājumu maksājumu aprēķinu atbilstošās sadaļas summas 48. un 52. ailēs, tarifa valūtā.

57 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas 49. un 53. ailēs, valūtā, kādā pārvadājumu maksājumus iekasē no nosūtītāja.

58 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot pārvadājumu maksājumu aprēķinu atbilstošās sadaļas summas 50. un 54. ailēs, tarifa valūtā.

59 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas 51. un 55. ailēs, valūtā, kādā pārvadājumu maksājumus iekasē no saņēmēja. "Pavisam"

60 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas 56. ailēs.

61 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas 57. ailēs.

62 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas 58. ailēs.

63 Norāda kopējo summu, kas iegūta saskaitot summas 59. ailēs.

64 Pārvadātājs "Atzīmes pārvadājumu maksājumu aprēķināšanai un iekasēšanai"

Izdara atzīmes, kas nepieciešamas pārvadātājam pārvadājumu maksājumu aprēķināšanai un iekasēšanai, un apliecina ar pārvadātāja spiedogu:

65 Pārvadātājs "No nosūtītāja papildus iekasēt par"

Ieraksta izdevumus (maksājuma nosaukums un summa), kurus papildus jāiekasē no nosūtītāja.

9.2. Pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijām jāatrodas valstī, kurā vienlaicīgi piemēro SMGS un citu starptautisko nolīgumu, kas nosaka tiesiskās normas par kravu pārvadājuma līgumu ar dzelzceļa transportu.

9.3. Pārvadājot kravu, kuras galamērķis ir valsts, kurā nepiemēro SMGS, pavadzīmi noformē saskaņā ar šiem Noteikumiem ar sekojošajām īpatnībām:

9.3.1. ailē "Galastacija" nosūtītājs norāda stacijas, kurā mainās pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīms, nosaukumu, kodu, dzelzceļa saīsināto nosaukumu, kā arī izdara atzīmi "Pārvadāšanai uz_______ staciju (galējās stacijas un galamērķa valsts nosaukums)";

9.3.2. ailē "Saņēmējs" nosūtītājs norāda pārvadātāja, kas pārformē pārvadājuma līgumu stacijā, kurā mainās pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīms, saīsināto nosaukumu;

9.3.3. ailē "Nosūtītāja paziņojumi" nosūtītājs norāda galējā saņēmēja nosaukumu un adresi.

9.4. Pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijā pārvadātājs:

9.4.1. pamatojoties uz ziņām, kuras satur SMGS pavadzīme, noformē cita starptautiskā nolīguma, kas nosaka kravu pārvadājuma līguma ar dzelzceļa transportu tiesiskās normas, pavadzīmi;

9.4.2. pieliek SMGS pavadzīmes 1.lapu "Pavadzīmes oriģināls" un 6.lapu "Paziņojuma lapa par kravas pienākšanu" jaunajai pavadzīmei;

9.4.3. nosūta nosūtītājam, saskaņā ar viņa norādījumu, kas norādīts SMGS pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi", jaunās pavadzīmes lapu, kas paredzēta izsniegšanai nosūtītājam.

9.5. Pārvadājot kravu no valsts, kurā nepiemēro SMGS, pārvadātājs pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīma izmaiņas stacijā, pamatojoties uz ziņām, kuras satur cita starptautiskā nolīguma, kas nosaka kravu pārvadājuma līguma ar dzelzceļa transportu tiesiskās normas, pavadzīme, noformē SMGS pavadzīmi, turklāt:

9.5.1. ailē "Nosūtīšanas stacija" norāda stacijas, kurā mainās pārvadājuma līguma tiesiskā regulējuma režīms, nosaukumu un kodu, dzelzceļa saīsināto nosaukumu;

9.5.2. SMGS pavadzīmei pieliek saņēmējam paredzēto cita starptautiskā nolīguma, kas nosaka kravu pārvadājuma līguma ar dzelzceļa transportu tiesiskās normas, pavadzīmes lapu, par ko SMGS pavadzīmes ailē "Pārvadātāja atzīmes" izdara atzīmi "Pielikta pavadzīme __________ (norāda numuru un datumu)";

9.5.3. nosūta nosūtītajam, saskaņā ar viņa norādījumu, kas norādīts cita starptautiskā nolīguma, kurš nosaka kravu pārvadājuma līguma ar dzelzceļa transportu tiesiskās normas, pavadzīmē, SMGS pavadzīmes 4.lapu "Pavadzīmes dublikāts".

III sadaļaPlombēšana 10. Vispārīgie noteikumi 10.1. Plombēšanu veic ar plombām vai slēgplombēšanas ierīcēm (turpmāk - SPI).

10.2. Plombē tikai tās vagonu, ITE un ATS konstruktīvās atveres, kurām ir ierīces plombēšanai.

10.3. Vagonu plombēšanu pēc kravas iekraušanas tajos veic nosūtītājs vai pārvadātājs saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem.

11.1.1. nosūtīšanas dzelzceļa saīsinātajam nosaukumam, nosūtīšanas stacijas nosaukumam;

11.1.2. kontrolzīmei;

11.1.3. ja vagonu, konteineru plombē ar nosūtītāja plombām - nosūtītāja saīsinātajam nosaukumam;

11.1.4. ja vagonu, konteineru plombē ar pārvadātāja plombām - pārvadātāja saīsinātajam nosaukumam.

11.2. Uz SPI jābūt sekojošām zīmēm:

11.2.1. nosūtīšanas dzelzceļa saīsinātajam nosaukumam;

11.2.2. kontrolzīmei.

11.3. Papildus uz SPI var būt nosūtīšanas stacijas nosaukums un nosūtītāja nosaukums, ja nepieciešams - saīsināts.

IV sadaļaAtsevišķu kravu veidu speciālie pārvadājumu nosacījumi 12. Kravas nosūtītāja pavadoņu pavadībā 12.1. Nosūtītāja pavadoņu pavadībā (turpmāk - pavadonis) pārvadā:

12.1.1. kravas, kurām pārvadāšanas ceļā nepieciešama apkalpošana;

12.1.2. ātrbojīgās kravas, kurām pārvadājot nepieciešama apkalpošana, izņemot šo kravu pārvadāšanu pārvadātāja refrižeratorvagonos un pārvadātāja apkalpojamajos refrižeratorkonteineros, ITE vai ATS, ja, turklāt, nepieciešams tikai uzturēt temperatūras režīmu un ventilēt; ja refrižeratorvagonu, refrižeratorkonteineru, ITE vai ATS aprīkojumu apkalpo personas, kas nav pārvadātāja darbinieki, šīs personas uzskata par pavadoņiem un viņiem noformē pavadoņiem paredzētos dokumentus;

12.1.3. dzīvniekus;

12.1.4. kravu uz savām asīm: lokomotīves, motorvagonu vilcienu vagonus, dzelzceļa celtņus, dzelzceļa ceļa mašīnas un būvmašīnas (sliežu gaitas).

12.2. Nosūtītājam ir tiesības iesniegt pārvadāšanai citas kravas pavadoņa pavadībā.

12.3. Katru vagonu ar kravu pieļauts pavadīt ne vairāk kā diviem pavadoņiem. Pārvadājot kravu divos un vairāk vagonos, kas noformēti ar vienu pavadzīmi, nepieciešamo pavadoņu skaitu vagonu grupai nosaka nosūtītājs.

12.4. Nosūtītajam ir tiesības kravas pārvadāšanas laikā nomainīt pavadoņus.

12.5. Pavadonim jābūt atbilstošajai kvalifikācijai, jāizpilda šie Noteikumi, kā arī jāievēro administratīvie noteikumi, dzelzceļa transporta drošības noteikumi, jābūt nepieciešamajiem dokumentiem, līdzekļiem, materiāliem un instrumentiem, bet, pavadot dzīvniekus - jāaizpilda dzīvnieku apkopes uzskaites žurnāls.

12.6. Katram pavadonim, pamatojoties uz nosūtītāja ziņām par pavadoņiem, kas norādītas pavadzīmē, pārvadātājs noformē "Kravas pavadoņa apliecību" (turpmāk - apliecība) saskaņā ar veidlapas paraugu, kas norādīts šo Noteikumu 4.pielikumā, kura dod tiesības pavadīt kravu.

Pārvadātājs apliecībā var ierakstīt papildu datus, kas attiecas uz pavadoni, saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem.

Apliecības veidlapu drukā, un tās aizpildīšanu veic vienā no OSŽD darba valodām, piemērojot SMGS 15. panta "Pavadzīme" nosacījumus.

Pavadonim pārvadāšanas ceļā jābūt līdzi apliecībai, un tā jāuzrāda pēc pārvadātāja, infrastruktūras pārvaldītāja vai administratīvās kontroles dienestu darbinieku pieprasījuma.

Pavadonis atgriež apliecību pārvadātājam tajā stacijā, kurā beidzas kravas pavadība.

12.7. Pavadzīmes ailē "Kravas nosaukums":

12.7.1. nosūtītājs izdara atzīmi "Nosūtītāja pavadoņu pavadībā". Ja pavadoņi atrodas atsevišķajā vagonā vai pavada vairākus vagonus ar kravu, viņš papildus izdara atzīmi: "Pavadoņi atrodas vagonā Nr.______";

12.7.2.nosūtītājs ieraksta pavadoņu vārdus un uzvārdus, kā arī viņu dokumentu, kas nepieciešami valsts robežas šķērsošanai, numurus. Ja pavadoņi pavada vairākus vagonus ar kravu vai atrodas atsevišķajā vagonā, nosūtītājs šīs ziņas norāda tā vagona pavadzīmē, kurā atrodas pavadoņi;

12.7.3. nomainot pavadoņus pārvadāšanas ceļā, nosūtītājs izdara atzīmi "Pavadoņu nomaiņa _________ (tās stacijas un tā dzelzceļa nosaukums, kurā tiks veikta pavadoņu nomaiņa)";

12.7.4. nomainot pavadoņus pārvadāšanas ceļā, pārvadātājs pavadzīmē nosvītro ziņas par pavadoņiem, kuras ierakstījis nosūtītājs, un ieraksta atbilstošās ziņas par citiem pavadoņiem.

12.8. Ja pavadoņi brauc atsevišķajā vagonā, šo vagonu noformē ar atsevišķu pavadzīmi.

12.9. Nosūtītājam ir tiesības pilnvarot pavadoni izpildīt nosūtītāja pienākumus un īstenot nosūtītāja tiesības gadījumā, ja radušies šķēršļi kravas pārvadāšanai vai izsniegšanai. Pavadoņa pilnvarojumu apjomu nosūtītājs norāda pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi".

12.10. Ja nepieciešams, nosūtītājam ir tiesības vagonā ar pavadoņiem uzstādīt čuguna krāsnis ar cietā kurināmā sadedzināšanu (ogles un klucīši no cietajām koksnes sugām), ievērojot ugunsdrošības noteikumus, turklāt viņš aprīko vagonu ar ugunsdrošības līdzekļiem, pavadzīmes ailē "Kravas nosaukums" izdara atzīmi "Ar krāsns apkuri".

12.11. Ja, pārvadājot vagonu grupu pavadoņu pavadībā, pārvadāšanas ceļā atkabina atsevišķus vagonus un turpmāk nevar nodrošināt to pavadīšanu ar pavadoņiem, pārvadātājs rīkojas saskaņā ar šo Noteikumu punktā "Pārvadātāja darbības, rodoties šķēršļiem pārvadāšanai" priekšrakstiem. Ja tāds gadījums rodas pārvadājot dzīvniekus, pārvadātājs kravas turpmākās pavadīšanas jautājumu risina saskaņā ar valsts, kuras teritorijā notikusi vagona atkabināšana, nacionālajiem normatīvajiem aktiem.

13.2. Nosūtītājs ātrbojīgās kravas iesniedz pārvadāšanai pienācīgā stāvoklī attiecībā uz kvalitāti un temperatūru saskaņā ar nosūtīšanas valsts nacionālajiem normatīvajiem aktiem.

13.3. Nosūtītājs nosaka nepieciešamos aizsardzības pasākumus un vagona vai konteinera veidu ātrbojīgās kravas pārvadāšanai, ņemot vērā kravas termisko un fizioloģisko stāvokli pirms iekraušanas, tās derīguma termiņu, aprēķina piegādes termiņu, kā arī visnelabvēlīgākos klimatiskos apstākļus visā pārvadāšanas ceļā.

13.4. Vienā vagonā, konteinerā pieļaujams pārvadāt tikai tās dažādu nosaukumu ātrbojīgās kravas, kuras neizdala un neuzņem kravu smakas un kurām ir vienādi pārvadājumu nosacījumi.

13.5. Ātrbojīgās kravas, kurām pārvadāšanas laikā nepieciešami aizsardzības pasākumi, aprūpe vai apkope, pieņem pārvadāšanai vagonos un konteineros, noformējot pavadzīmi kravai, kas iekrauta katrā vagonā vai konteinerā.

13.6. Pavadzīmes ailē "Kravas nosaukums" nosūtītājs izdara atzīmi "Ātrbojīga", bet, ja kravu pārvadā segtajos vagonos ar ventilēšanu - arī atzīmi "Ar ventilēšanu".

13.7. Pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi" nosūtītājs norāda nepieciešamos aizsardzības pasākumus un pārvadājuma temperatūras režīmu visam pārvadāšanas ceļam, ņemot vērā vagona vai konteinera tehniskās iespējas. Ja pavadzīmē nav tādu nosūtītāja norādījumu, uzskata, ka, pārvadājot doto ātrbojīgo kravu, nav nepieciešams piemērot aizsardzības pasākumus un ievērot temperatūras režīmu.

14.2. Tehnikas pārvadāšanai vaļējajā ritošajā sastāvā nosūtītājs sagatavo tehniku pārvadāšanai:

14.3. Nosūtītājs iepako tehnikas piederumus, kurus pārvadā kabīnē, salonā, bagāžniekā, segtajā virsbūvē. Kastes ar lielgabarīta piederumiem, kas izvietotas vaļējajā ritošajā sastāvā ārpus autotraktoru tehnikas, jāapmalo ar metāla lentu.

Katrā kastē nosūtītājs ieliek satura sarakstu.

14.4. Pārvadājot tehniku vaļējajā ritošajā sastāvā ar maršrutu, komplektējošos izstrādājumus, instrumentus un piederumus iepakojumā var iekraut segtajā vagonā, kuru pārvadā maršruta sastāvā.

14.5. Katrai tehnikas vienībai nosūtītājs sastāda aprakstu divos eksemplāros. Apraksta veidlapu drukā, un tās aizpildīšanu veic vienā no OSŽD darba valodām, piemērojot SMGS 15. panta "Pavadzīme" nosacījumus.

Ja katrai tehnikas vienībai ir vienāda sagatavošana pārvadājumam, aprakstu var sastādīt tehnikas vienību grupai, kuras iekrautas vienā vagonā, vai visai tehnikai, kuru pārvadā ar vienu pavadzīmi.

Aprakstā norāda:

Nosūtot atsevišķi rezerves un viegli noņemamās detaļas un instrumentus segtajā vagonā, aprakstā izdara atzīmi: "Rezerves un viegli noņemamās detaļas un instrumenti netika ielikti."

Vienu apraksta eksemplāru pieliek pavadzīmei, otru ieliek kabīnē, salonā u.tml. Ja nepieciešams, aprakstam pieliek stropēšanas shēmu tehnikas pārkraušanai ar kravas pacelšanas ierīcēm.

14.6. Pārvadātājs pieņem tehniku pārvadāšanai un izsniedz to saņēmējam:

15.

Konteineri 15.1. Kravu pārvadāšanai izmanto konteinerus, kas atbilst starptautisko nolīgumu, standartu un tehnisko reglamentu, kuri regulē to parametrus un pielaidi starptautiskajiem pārvadājumiem ar dzelzceļa transporta līdzdalību, prasībām.

15.2. Konteineru pārvadājumus uz galastacijām, kas nav atklātas kravas operācijām ar konteineriem, var veikt pēc saskaņošanas starp līgumpārvadātāju un pārvadātāju, kas izsniedz kravu.

15.3. Konteineros, kurus pārvadājumam piešķīris pārvadātājs, nav pieļaujams pārvadāt smakojošas kravas un kravas, pēc kurām nepieciešama konteinera mazgāšana vai dezinfekcija.

15.4. Nosūtītājs nosaka konteinera piemērotību kravas pārvadāšanai neatkarīgi no tā, kas to piešķīris - nosūtītājs vai pārvadātājs.

Ja konteineriem, kurus pārvadājumam piešķīris nosūtītājs, ir bojājumi, kas neietekmē kravas saglabātību un pārvadājuma drošību, tad tādi konteineri var būt pieņemti pārvadāšanai, turklāt nosūtītājam pavadzīmes ailē "Nosūtītāja paziņojumi" jānorāda bojājumu veids un apmērs.

15.5. Konteinerā iekrautās kravas masu un vietu skaitu nosaka nosūtītājs. Konteinerā iekrautās kravas masa un konteinera taras masa summā nedrīkst pārsniegt konteinera bruto masu, kas norādīta uz konteinera durvīm.

15.6. Krava konteinerā jāizvieto un jānostiprina tā, lai nodrošinātu kravas saglabātību un pārvadājuma drošību, izslēgtu konteinera bojājumu iekraušanas, pārvadāšanas un izkraušanas laikā, konteinera durvīm brīvi jāatveras un jāaizveras.

15.7. Krautos konteinerus, izņemot konteinerus ar mājas iedzīves lietām, kā arī bez pavadoņa pavadības pārvadājamos tukšos refrižeratorkonteinerus plombē nosūtītājs.

Uz katras konteinera konstruktīvās atveres, kurai ir ierīce plombēšanai, uzliek vienu plombu, turklāt uz lieltonnāžas konteinera durvju ailes plombu uzliek uz durvju vērtnes, kuru aizver pēdējo, slēgierīces kreisā roktura.

15.8. Kravu no bojātā konteinera, kuru pārvadātājs piešķīris pārvadājumam, pārvadātājs pārkrauj citā konteinerā. Ja pārvadātājam nav konteinera, kas piemērots kravas pārkraušanai, vai, ja pārvadātājs nevar pārkraut kravu tās īpašību dēļ, vai, ja bojāto konteineru pārvadājumam piešķīris nosūtītājs, pārvadātājs rīkojas atbilstoši šo Noteikumu punkta "Pārvadātāja darbības, rodoties šķēršļiem pārvadāšanai" prasībām.

15.9. Ja konteineru iekraušanu vagonā veic nosūtītājs, viņš pārvadātājam iesniedz pārvadāšanai pilnu konteineru komplektu vagonā, tas ir vairākus konteinerus, kas adresēti vienam saņēmējam uz vienu galastaciju, vai vienu konteineru, ar nosacījumu, ka to izvietošanai pilnīgi izmantotas vagona tehniskās iespējas (pieļaujamā summārā konteineru bruto masa vai pieļaujamā atsevišķu konteineru bruto masu kombinācija vai vagona kravnesība vai vagona ietilpība).