Par Dzelzceļu sadarbības organizācijas Nolīguma par pasažieru starptautisko satiksmi publicēšanu

Ārlietu ministrijas informācija Rīgā 2017. gada 22. novembrī Par Dzelzceļu sadarbības organizācijas Nolīguma par pasažieru starptautisko satiksmi publicēšanu Ārlietu ministrija nosūta publicēšanai oficiālajā izdevumā "Latvijas Vēstnesis" 1951. gada 1. novembra Dzelzceļu sadarbības organizācijas Nolīguma par pasažieru starptautisko satiksmi konsolidētā teksta aktuālo redakciju krievu valodā un tā tulkojumu latviešu valodā, kā arī grozījumus, kas izdarīti līdz 2015. gada 1. maijam, un grozījumus, kas izdarīti līdz 2016. gada 1. maijam.

Ārlietu ministrijas Juridiskā departamenta direktore S.Pēkale DZELZCEĻU SADARBĪBAS ORGANIZĀCIJA (OSŽD) NOLĪGUMS PAR PASAŽIERU STARPTAUTISKO SATIKSMI Ar grozījumiem un papildinājumiem, kas izdarīti līdz 2014. gada 1. maijam (pieņemts 1951. gada 1. novembrī) OSŽD Komiteja Varšava 2014. gads NOLĪGUMS PAR PASAŽIERU STARPTAUTISKO SATIKSMI Nolūkā organizēt pasažieru pārvadājumus starptautiskajā dzelzceļa satiksmē:

Azerbaidžānas Republikas, Albānijas Republikas, Baltkrievijas Republikas, Bulgārijas Republikas, Vjetnamas Sociālistiskās Republikas, Gruzijas, Kazahstānas Republikas, Ķīnas Tautas Republikas, Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas, Kirgīzijas Republikas, Latvijas Republikas, Lietuvas Republikas, Moldovas Republikas, Mongolijas, Polijas Republikas, Krievijas Federācijas, Slovākijas Republikas, Tadžikijas Republikas, Turkmenistānas, Uzbekistānas Republikas, Ukrainas, Čehijas Republikas un Igaunijas Republikas ministrijas, centrālās valsts iestādes, kas atbild par dzelzceļa transportu, turpmāk dēvētas par Nolīguma Pusēm, savu pilnvaroto personā ir noslēgušas šādu Nolīgumu.

I. NODAĻA

VISPĀRĪGI NOTEIKUMI

1. pantsNolīguma priekšmets

Šis Nolīgums nosaka pasažieru, bagāžas un kravas bagāžas pārvadājumu kārtību starptautiskajā dzelzceļa satiksmē.

2. pantsPamatjēdzieni

Šajā Nolīgumā tiek izmantoti šādi pamatjēdzieni: pasažieris - fiziska persona, kas veic braucienu vilcienā uz derīga braukšanas dokumenta pamata vai arī kuras rīcībā ir braukšanas dokuments, un kura atrodas dzelzceļa stacijas vai pasažieru platformas teritorijā, iekāpjot vai izkāpjot no vilciena; bagāža - pasažiera mantas, kuras pārvadātājs pieņem pārvadāšanai pasažieru vilciena bagāžas vagonā; kravas bagāža - priekšmeti, kurus pārvadātājs noteiktā kārtībā pieņem no fiziskas vai juridiskas personas pārvadāšanai pasažieru vilciena bagāžas vagonā; rokas bagāža - pasažiera mantas, kuras pasažieris bez maksas pārvadā vagonā, ja tās pēc svara un gabarītiem nepārsniedz noteiktās normas; nosūtītājs - fiziska vai juridiska persona, kas saskaņā ar pārvadājuma līgumu darbojas savā vai bagāžas, kravas bagāžas īpašnieka vārdā un ir norādīta pārvadājuma dokumentā; saņēmējs - fiziska vai juridiska persona, kas ir pilnvarota saņemt bagāžu, kravas bagāžu; pārvadātājs - līgumpārvadātājs un visi secīgie pārvadātāji, kas piedalās pasažiera, bagāžas un kravas bagāžas pārvadāšanā starptautiskajā dzelzceļa satiksmē; līgumpārvadātājs - juridiska persona, kas ar pasažieru (nosūtītāju) ir noslēgusi pārvadājuma līgumu, saskaņā ar kuru apņemas nogādāt pasažieri, nosūtītāja uzticēto bagāžu un kravas bagāžu no nosūtīšanas punkta līdz saņemšanas punktam, kā arī saņemšanas punktā izsniegt bagāžu un kravas bagāžu vai arī nodot pasažieri, bagāžu un kravas bagāžu secīgajam pārvadātājam; secīgais pārvadātājs - juridiska persona, kas no līgumpārvadātāja ir pārņēmusi saistības nogādāt pasažieri, bagāžu un kravas bagāžu galapunktā vai arī nodot pasažieri, bagāžu un kravas bagāžu secīgajam pārvadātājam; vagonu operators - juridiska persona, kuras rīcībā uz īpašumtiesību vai citu tiesību pamata ir pasažieru vai bagāžas vagoni un kura uz līguma ar pārvadātāju pamata piedalās pārvadājuma procesā, izmantojot minētos vagonus; dzelzceļa transporta infrastruktūra (turpmāk tekstā - infrastruktūra) - tehnoloģiskais komplekss, tostarp dzelzceļš un citas būves, dzelzceļa stacijas, elektroapgādes ierīces, sakaru tīkli, signalizācijas, centralizācijas un bloķēšanas sistēmas, informācijas kompleksi un kustības vadības sistēma, un citas celtnes, būves, ierīces un aprīkojums, kas nodrošina šā kompleksa funkcionēšanu; infrastruktūras pārvaldītājs - organizācija, kas saskaņā ar normatīvajiem aktiem ir pilnvarota sniegt juridiskām vai fiziskām personām pakalpojumus infrastruktūras izmantošanas jomā; aģents - juridiska persona, kura uz līguma ar pārvadātāju pamata pilda atsevišķas tā funkcijas;

pārvadājuma procesa dalībnieki - pārvadātāji, vagonu operatori, infrastruktūras pārvaldītāji un aģenti; faktiskais pārvadātājs - juridiska persona, kura nav noslēgusi ar pasažieri pārvadājuma līgumu, bet kurai līgumpārvadātājs vai secīgais pārvadātājs ir uzticējis dzelzceļa pārvadājumu noteiktā ceļa posmā; braukšanas dokuments - dokuments, kas apliecina pasažiera pārvadājuma līguma slēgšanu un ko noformē, izmantojot noteiktas formas veidlapu; elektroniskais braukšanas dokuments - elektronisks dokuments, kas apliecina pasažiera pārvadājuma līguma slēgšanu, kurā informācija par pasažiera pārvadājumu pa dzelzceļu ir atspoguļota elektroniskajā ciparu formātā un glabājas elektroniskajā datu bāzē; elektroniskā reģistrācija - pasažiera piekrišana veikt braucienu vilcienā uz pārvadājuma līguma pamata, kuru apliecina elektroniskais braukšanas dokuments.

3. pantsNolīguma piemērošana

1. §

Šis Nolīgums ir saistošs pārvadātājiem, pasažieriem, bagāžas un kravas bagāžas nosūtītājiem un saņēmējiem, vagonu operatoriem un infrastruktūras pārvaldītājiem.

2. §Šis Nolīgums nav piemērojams pasažieru, bagāžas un

kravas bagāžas pārvadājumiem, ja:

3. §Nolīguma Pusēm ir tiesības savstarpēji slēgt

divpusējus un daudzpusējus līgumus, lai regulētu starptautiskos pasažieru pārvadājumus, neskarot citu šā Nolīguma Pušu intereses.

4. pantsPārvadājuma procesa dalībnieku pienākumi

1. §Starptautiskajā dzelzceļa satiksmē pasažieru

pārvadājumi tiek veikti vilcienos un vagonos, kas norādīti spēkā esošajos pasažieru vilcienu kustības sarakstos, vai arī speciāli pasūtītajos vilcienos un speciālajos vagonos.

Pārvadātāji sniedz pasažieriem visu nepieciešamo informāciju par vilcieniem un vagoniem, kuros pārvadājumi tiek veikti saskaņā ar šo Nolīgumu.

2. §Līgumpārvadātāja pienākums ir slēgt pārvadājuma

līgumu, ja

3. §Saskaņā ar pārvadājuma līgumu pārvadātāju pienākums

ir pārvadāt pasažierus, bagāžu un kravas bagāžu, ja:

4. §Ja netiek ievēroti šā Nolīguma 2. un 3. §

nosacījumi, tad pārvadātājam ir tiesības neslēgt pārvadājuma līgumu vai arī pārtraukt tā darbību.

5. §Pārvadātāja vai viņa pilnvarotā pārvadājuma procesa

dalībnieka pienākums ir pēc pasažiera vai nosūtītāja pieprasījuma apliecināt pārvadājuma līguma nosacījumu grozījumus, izdarot attiecīgās atzīmes braukšanas dokumentā, bagāžas vai kravas bagāžas kvītī.

6. §Pēc attiecīgo valsts institūciju norādījuma

pārvadājuma procesa dalībnieki:

Pārvadājuma procesa dalībniekiem turklāt ir arī tiesības ieviest minētos ierobežojumus, ja tie ir nepieciešami saistībā ar apstākļiem, kurus dzelzceļi nevar novērst un kuru novēršana nav no tiem atkarīga.

Pārvadātājiem, kuru valstī tiek ieviesti vai atcelti šādi pasākumi, par to nekavējoties jāpaziņo citiem ieinteresētajiem pārvadātājiem.

II. NODAĻA

PASAŽIERU PĀRVADĀJUMI

5. pantsBraukšanas dokumenti

1. §Braukšanas dokuments, kas apliecina pasažiera

pārvadājuma līguma slēgšanu starptautiskās dzelzceļa satiksmes ietvaros, ir biļete.

Pārvadājuma līguma izmaiņas tiek apliecinātas ar piemaksas kvīti.

2. §Braukšanai guļamvagonos, vagonos, kur ir vietas

gulēšanai, kā arī vagonos ar sēdvietām, kuros ir paredzēta obligāta vietu rezervēšana, pasažierim kopā ar biļeti ir jābūt vietkartei, kas dod tiesības ieņemt attiecīgo vietu.

3. §Pasažiera pienākums ir līdz brauciena sākumam

iegādāties šajā pantā minētos nepieciešamos braukšanas dokumentus un pārliecināties par tajos norādīto datu pareizību.

4. §Pasažierim ir tiesības iegādāties vietkarti

vilcienā, ja vilciena (bezpārsēšanās vagona) braukšanas maršrutā netiek veikta automatizēta vietu rezervēšana.

5. §Braukšanas dokumenti tiek noformēti tās valsts

valodā, kur pasažieris uzsāk braucienu, kā arī vienā no šādām valodām: ķīniešu, vācu, krievu.

6. §Biļeti un vietkarti var noformēt uz vienas

braukšanas dokumenta veidlapas. Braukšanas dokumentu var izsniegt uz atsevišķiem pasažiera bezpārsēšanās maršruta posmiem.

7. §Ņemot vērā tehniskās iespējas, pārvadātāji var

sniegt pasažieriem braukšanas dokumentu iegādes pakalpojumu, piedāvājot noslēgt pārvadājuma līgumu tīmekļa vietnē un samaksāt par braucienu ar maksājumu karti:

Elektroniskā braukšanas dokumenta esamību apliecina:

8. §Kārtību un noteikumus, kā notiek braukšanas

dokumenta iegāde tīmekļa vietnē, nosaka normatīvie akti.

Pārvadātāji, kas piedalās pārvadājuma procesā, savā starpā saskaņo braukšanas dokumentu, elektronisko braukšanas dokumentu un elektroniskās reģistrācijas piemērošanas īpatnības, un to pienākums ir izvietot nepieciešamo informāciju tīmekļa vietnē.

9. §Nozaudētie vai bojātie braukšanas dokumenti netiek

atjaunoti.

6. pantsBiļete un piemaksas kvīts

1. §Biļete un piemaksas kvīts ir paredzēti

braucieniem:

2. §Biļetē un piemaksas kvītī ir jābūt norādītiem šādiem

pamatdatiem:

3. §Pasažieru grupu braucieniem var izmantot vienu

biļetes veidlapu, vienu piemaksas kvīts veidlapu vai arī vairākas biļetes, piemaksas kvīts veidlapas.

Par grupu braucienu uzskata tādu pasažieru braucienu, kuri ir samaksājuši tāda minimāla skaita pieaugušo pasažieru braucienu, kas noteikts piemērojamos tarifos, un kuri brauc pa vienu maršrutu, vienā vilcienā, tostarp dažāda tipa vagonos.

Vietu rezervēšana un braukšanas dokumentu noformēšana grupas braucienam notiek pārvadātāja noteiktajā kārtībā.

7. pantsVietkarte

1. §Vietkartē jābūt norādītiem šādiem pamatdatiem

Pasažierim (pasažieru grupai) ir tiesības biļetes derīguma termiņa ietvaros noformētās vietkartes nomainīt pret jaunām tajā pašā maršrutā ar nosacījumu, ka ir pieejamas brīvas vietas, un ja braukšanas dokumenti tiek uzrādīti pārdošanas punktā ne vēlāk kā 6 stundas pirms vietkartē norādītā vilciena atiešanas laika, bet grupu braukšanas dokumenti tiek uzrādīti pārdošanas punktā ne vēlāk kā 5 diennaktis pirms vietkartē norādītā vilciena atiešanas laika (Lietuvas Republikas un Igaunijas Republikas pārvadātāju gadījumā - ne vēlāk kā 1 diennakti).

Vietkartes apmaiņa pret jaunu ir pieļaujama ne vairāk kā vienu reizi, izņemot gadījumus, kad pārvadātājs nav izpildījis pārvadājuma līguma nosacījumus.

Maksa par gultas piederumu izmantošanu tiek iekļauta vietkartes maksā. Pasažierim uz visu brauciena laiku guļamvagonā un vagonā ar vietām gulēšanai tiek izsniegts viens gultas piederumu komplekts katrām 5 diennaktīm.

8. pantsBraukšanas dokumentu derīguma nosacījumi

1. §Biļešu derīguma termiņš ir 2 mēneši

2. §Biļešu derīguma termiņš tiek skaitīts

3. §Ja pasažierim kādu iemeslu dēļ nav iespēju pabeigt

braucienu noteiktajā biļetes derīguma termiņā, viņam, biļetes derīguma termiņa laikā, uzrādot attiecīgos dokumentus, ir tiesības vērsties pie pārvadātāja ar lūgumu pagarināt biļetes derīguma termiņu.

Biļetes derīguma termiņu var pagarināt ne vairāk kā divas reizes, un katrs pagarinājums nedrīkst pārsniegt divus mēnešus.

Pārvadātājam, pie kura ir vērsies pasažieris ar lūgumu pagarināt biļetes derīguma termiņu, atzīstot iemeslus, kas izraisījuši pagarinājumu, par attaisnojošiem, ir pienākums pagarināt biļetes derīguma termiņu.

4. §Biļetes derīguma termiņš tiek pagarināts uz

pārvadājuma kavēšanās laiku, ja minētā kavēšanās ir notikusi pārvadājuma procesa dalībnieku vainas dēļ.

5. §Braukšanas dokumentu uzskata par nederīgu

braucienam, ja saskaņā ar 6. panta 2. § un 7. panta 1. § tajā iekļautā informācija nav salasāma vai arī tajā ir atrodami labojumi vai atzīmes, ko neparedz šis Nolīgums.

9. pantsVietu ierādīšana vagonā

Pāreja uz citas klases vai citas kategorijas vagonu

1. §Vietu ierādīšana vagonā notiek atbilstoši pasažiera

rīcībā esošajai biļetei, bet, braucot guļamvagonā vai vagonā ar vietām gulēšanai, vagonā ar vietām sēdēšanai, uz kurām attiecas vietu rezervēšana - arī atbilstoši vietkartei.

Katram pasažierim ir tiesības aizņemt vienu vietu. Tomēr pēc pasažiera lūguma un tad, ja vagonā ir brīvas vietas, pārvadātājs var piešķirt pasažierim atsevišķu kupeju. Šajā gadījumā pasažieris samaksā biļešu un vietkaršu vērtību atbilstoši faktiski aizņemto vietu skaitam kupejā, bet, braucot divvietīgajā un trīsvietīgajā kupejā, pasažieris var iegādāties vienu pirmās klases biļeti un "SINGLE" (kategorija 1/1) vietkarti.

Ja trīsvietīgajā kupejā brauc divi pasažieri, viņi var iegādāties divas pirmās klases biļetes un divas "DOUBLE" (kategorija 1/2) vietkartes.

2. §Ja pasažierim pārvadātāja vainas dēļ nevar ierādīt

vietu tādas klases un kategorijas vagonā, kas atbilst viņa braukšanas dokumentiem, tad pasažieris var atteikties no brauciena vai arī ieņemt vietu citā šā vilciena vagonā. Ja ir brīvas vietas, pārvadātāja pienākums ir ierādīt pasažierim vietu citā vagonā. Ja ir ierādīta vieta augstākas klases un kategorijas vagonā, tad no pasažiera netiek ieturēta biļetes un vietkartes maksas starpība, bet, ja ir ierādīta vieta zemākas klases un kategorijas vagonā, tad pasažierim izmaksā braukšanas maksas starpību kārtībā, ko paredz šā Nolīguma 30. panta 2. § 4. punkts.

Ja nav iespējams ierādīt pasažierim vietu vilcienā, pārvadātāja pienākums ir bez braukšanas maksas starpības ieturēšanas ierādīt pasažierim vietu citā vilcienā, kas tajā pašā vai citā maršrutā dodas uz to pašu galastaciju, kā arī sniegt atbalstu, lai pasažieris nonāktu galastacijā ar pēc iespējas mazāku nokavēšanos.

3. §Pasažieris var pāriet uz augstākas klases vai augstākas

kategorijas vietu vai vagonu, nekā norādīts viņa braukšanas dokumentā, tikai tad, ja ir brīvas vietas un ja viņš ir samaksājis braukšanas maksu starpību saskaņā ar piemērojamiem tarifiem.

10. pantsBērnu braukšanas noteikumi

1. §Vagonā ar sēdvietām pasažierim ir tiesības bez

maksas vest sev līdzi vienu bērnu, kas nav vecāks par 4 gadiem, ja viņš neaizņem atsevišķu vietu. Ja bērns aizņem atsevišķu vietu, jāiegādājas bērnu biļete. Ja pasažieris brauc ar vairākiem bērniem, kas nav vecāki par 4 gadiem, visiem pārējiem bērniem, izņemot vienu, jāiegādājas bērnu biļetes. Braucot vienam vai vairākiem bērniem vecumā no 4 līdz 12 gadiem, katram bērnam jābūt bērnu biļetei.

2. §

Braucot guļamvagonā un vagonā ar vietām gulēšanai, pasažierim ir tiesības bez maksas vest sev līdzi vienu bērnu, kas nav vecāks par 4 gadiem, ja viņš neaizņem atsevišķu vietu. Ja bērns aizņem atsevišķu guļamvietu, jāiegādājas vietkarte un bērnu biļete. Ja pasažieris brauc ar vairākiem bērniem, kas nav vecāki par 4 gadiem, visiem pārējiem bērniem, izņemot vienu, jāiegādājas bērnu biļetes. Uz katru bērna aizņemto guļamvietu jāiegādājas vietkarte.

Bērniem vecumā no 4 līdz 12 gadiem jābūt bērnu biļetēm.

Lai aizņemtu atsevišķu vietu, jāiegādājas vietkarte.

3. §Pārvadājumu maksas noteikšanai bērna vecumu nosaka

uz brauciena sākuma dienu.

11. pantsBrauciena pārtraukšana

1. §Biļetes derīguma termiņa laikā pasažierim ir

tiesības pārtraukt braucienu jebkurā braukšanas maršruta stacijā bez pārtraukumu skaita un termiņu ierobežojumiem, ja vien tas nav pretrunā ar pasu un administratīvajiem noteikumiem. Apstāšanās braukšanas laikā nepagarina biļetes derīguma termiņu. Pasažierim jāuzrāda braukšanas dokumenti atzīmes izdarīšanai par apstāšanos ne vēlāk kā 3 stundas pēc vilciena pienākšanas.

2. §Pasažieris var biļetes derīguma termiņa laikā atsākt

braucienu, uzrādot biļeti noformēšanai pārdošanas punktā. Lai turpinātu braucienu, pasažierim ir jāiegādājas vietkarte saskaņā ar piemērojamo tarifu.

3. §Ja pasažieris atsāk braucienu stacijā, kas nav

norādīta piemērojamos tarifos, tad viņš iegādājas vietkarti no iepriekšējā tarifā iekļautā punkta.

12. pantsBraukšanas dokumentu kontrole

1. §Pēc pavadoņa vai attiecīgo kontroles institūciju

pārstāvju pieprasījuma pasažierim jāuzrāda braukšanas dokumenti, bet, ja pasažieris izmanto braukšanas dokumentu ar atlaidi, tad viņam ir jāuzrada dokumenti, kas dod tiesības uz atlaidi.

Starptautiskās satiksmes guļamvagonos un vagonos ar vietām gulēšanai visi pasažiera braukšanas dokumenti brauciena sākumā tiek nodoti pavadonim un glabājas pie viņa visu pasažiera brauciena laiku.

2. §Pasažierim, kurš nav uzrādījis braucienam konkrētajā

vilcienā un vagonā braukšanas dokumentu, jāmaksā līgumsods un biļetes maksa par veikto attālumu tajā valstī, kuras kontrolējošās personas atklāj šādu braukšanu. Šīs maksas tiek aprēķinātas un iekasētas atbilstoši normatīvajiem aktiem.

Brauciena turpināšanai pasažierim jāiegādājas braukšanas dokumenti.

3. §Trīsdesmit minūtes pirms brauciena beigām pavadonis

atdod pasažierim atpakaļ braukšanas dokumentus.

13. pantsRokas bagāžas un dzīvnieku pārvadāšana

1. §Pasažierim ir tiesības bez maksas vest sev līdzi

rokas bagāžu, ja tas nav pretrunā ar šā Nolīguma 14.panta 1.§ norādījumiem.

Savas rokas bagāžas novietošanai pasažieris izmanto šim nolūkam vagonā paredzētās vietas.

2. §Kopējā bez maksas pārvadājamās rokas bagāžas masa

nedrīkst pārsniegt 36 kg katrai noformētai biļetei pieaugušajam pasažierim un 15 kg bērnam līdz 12 gadu vecumam.

Kā rokas bagāža virs noteiktās normas var tikt pārvadāti saliekamie bērnu un invalīdu ratiņi, ja bērns vai invalīds, kam šie ratiņi paredzēti, brauc vilcienā.

Virsnormatīvā rokas bagāža pasažierim jānodod bagāžā.

Priekšmetus, kam pārvadājuma laikā nepieciešama īpaša uzmanība, var rokas bagāžas normas robežās pārvadāt pasažieru vagonos pasažierim ierādītajā vietā.

3. §Starptautiskās satiksmes vagonos pasažieriem ir

aizliegts vest līdzi dzīvniekus, izņemot istabas dzīvniekus (suņus, kaķus, putnus).

Minētais mājdzīvnieku pārvadājums (ne vairāk kā 2 dzīvnieki vienā kupejā) atļauts tikai 2. klases vagona atsevišķā kupejā. Šajā gadījumā pasažierim jāsamaksā biļešu un vietkaršu vērtība pēc kupejas vietu skaita.

Ja pārvadātājs mājdzīvnieku pārvadāšanai nevar piedāvāt atsevišķu kupeju, šāds pārvadājums nav pieļaujams.

Suņus-pavadoņus drīkst pārvadāt bez uzpurņa un īsā pavadiņā, neizpērkot visas vietas kupejā.

4. §

Atsevišķās kupejās, ko aizņem diplomātiskie kurjeri, atļauts pārvadāt līdz 200 kg diplomātiskā pasta un bagāžas.

Šajā gadījumā biļešu un vietkaršu vērtība jāsamaksā pēc kupejas vietu skaita. Turklāt diplomātiskā pasta, kas pārsniedz bez maksas pārvadājamai rokas bagāžai noteiktās normas, pārvadājums tiek samaksāts pēc piemērojamo tarifu bagāžas pārvadājuma likmēm un tiek noformēts kā rokas bagāžas pārvadājums.

5. §Pasažierim pašam jārūpējas par rokas bagāžas

saglabāšanu veselā un nebojātā stāvoklī, kā arī par pie viņa esošajiem mājdzīvniekiem (suņiem, kaķiem, putniem).

Pasažieris pilnā mērā atbild par sanitāro un higiēnisko prasību pārkāpumiem, kam par iemeslu bijusi viņam līdzi esošo dzīvnieku vai putnu pārvadāšana, un viņam jānodrošina attiecīga vagona uzkopšana.

14. pantsPriekšmeti, ko aizliegts pārvadāt rokas bagāžā

1. §Rokas bagāžā aizliegts pārvadāt

2. §Ja pārvadātājam ir aizdomas par šī panta 1. §

noteikumu (izņemot 5. apakšpunktu) pārkāpšanu, tam ir tiesības pārbaudīt rokas bagāžas saturu.

Pārbaudei jānotiek pasažiera klātbūtnē.

15. pants

Pasažiera braukšanas maršruta izmaiņas.

Vilcienu kavēšanās vai atcelšana

1. §Pasažierim ir tiesības mainīt braukšanas maršrutu

līdz brauciena sākumam vai brauciena laikā.

Lai mainītu maršrutu, pasažierim dzelzceļa kasē vai pārdošanas punktā ir jāuzrāda braukšanas dokumenti un, ja nepieciešams, papildus ir jāsamaksā braukšanas maksa.

2. §Ja pārvadājuma procesa dalībnieku vainas dēļ

pasažieris ir nokavējis vilcienu, kas norādīts braukšanas dokumentā, kā arī, ja vilciens ir atcelts vai atcelts brauciena maršruta daļā, bet pasažieris vēlas turpināt braucienu, pārvadātāja pienākums ir, ja ir pieejamas brīvas vietas, bez papildu maksas iekasēšanas nogādāt pasažieri uz tā maršruta galastaciju un viņa bagāžu uz saņemšanas staciju ar tuvāko vilcienu.

16. pantsPārvadāšana speciālā vilcienā vai vagonā

1. §Pasažieru pārvadāšanu var veikt speciāli pasūtītajā

vilcienā vai speciālajā vagonā, kas norīkots reisā saskaņā ar iesniegto pieteikumu, ar nosacījumu, ja pārvadājuma procesā iesaistītie dalībnieki ir saskaņojuši pārvadājuma nosacījumus.

2. §Fiziskai vai juridiskai personai ir tiesības

iesniegt pieteikumu pārvadājumam speciāli pasūtītajā vilcienā vai speciālajā vagonā. Pieteikumu iesniegšanas kārtību nosaka līgumpārvadātājs.

3. §Pārvadātājam ir tiesības atteikt pārvadājumu

speciālā vilcienā vai vagonā.

III. NODAĻA

BAGĀŽAS PĀRVADĀJUMI

17. pantsBagāžas pārvadāšanas normas

Priekšmeti, kuru pārvadāšana bagāžā ir aizliegta

1. §Bagāžas, ko nodod, uzrādot vienu braukšanas

dokumentu, kopējas masas norma ir noteikta līdz 100 kg. Ja vairāki pasažieri brauc, uzrādot vienu biļeti, norma tiek palielināta atbilstoši grupas dalībnieku skaitam. Diplomātiskā bagāža tiek pieņemta pārvadāšanai bez masas ierobežojumiem.

Atsevišķas bagāžas vietas masa nedrīkst būt mazāka par 5 kg un lielāka par 75 kg ar nosacījumu, ka bagāžas iekraušana pasažieru vilcienu bagāžas vagonos notiek ātri un bez grūtībām.

2. §Nav atļauts pārvadāt bagāžā

3. §Ja pārvadātājam ir pamats uzskatīt, ka netek

ievēroti šā panta 2. § noteikumi, tam ir tiesības pārbaudīt bagāžas saturu.

Bagāžas pārbaude ir jāveic nosūtītāja klātbūtnē.

18. pantsBagāžas pieņemšana pārvadāšanai

1. §Bagāža tiek pieņemta pārvadāšanai pēc braukšanas

biļetes uzrādīšanas no stacijas un līdz stacijai, kas minētas piemērojamos tarifos, ja šīs stacijas atrodas biļetē norādītajā pasažiera braukšanas maršrutā.

2. §Bagāža tiek nodota pārvadāšanai laikus

Pārvadāšanai pieņemtā bagāža jānosūta ar to pašu vilcienu, ar kuru brauc pasažieris. Ja tas nav iespējams, bagāža jānosūta ar tuvāko vilcienu, kurā tiek veikta bagāžas pārvadāšana.

3. §Pieņemot bagāžu pārvadāšanai, pasažierim tiek

izsniegta bagāžas kvīts, kurā ir norādīti šādi pamatdati:

Saņemot bagāžas kvīti, pasažierim jāpārliecinās par tajā norādīto datu pareizību.

Par dienu, kad bagāža pieņemta pārvadāšanai, tiek uzskatīts datums, kad uz bagāžas kvīts ir uzlikts bagāžas nosūtīšanas stacijas kalendārais zīmogs

4. §Bagāžas kvīts veidlapas tiek drukātas divās valodās

Bagāžas kvīti aizpilda nosūtīšanas valsts valodā.

5. §Zārkus ar nelaiķiem un urnas ar mirušo pelniem

pārvadā bagāžas vagonos, pārvadātājiem savstarpēji saskaņojot šādus pārvadājumus.

6. §Mājdzīvnieku (suņu, kaķu, putnu) pārvadāšanu bagāžā

veic būros vai citā atbilstošā tarā, ja to neaizliedz veterinārie noteikumi, ar nosacījumu, ka pasažieris nodrošina mājdzīvnieku barošanu.

19. pantsBagāžas iepakošana un marķēšana

1. §

Bagāža jānodod pārvadāšanai atbilstošā iepakojumā, kas nodrošina tās saglabāšanu visā braukšanas ceļā līdz izsniegšanai nosūtītājam un aizsargā ritošo sastāvu un citu nosūtītāju bagāžu no bojājumiem, kā arī nodrošina apkalpojošā personāla darba drošību.

2. §Uz katras pārvadāšanai nododamās bagāžas vietas

pasažierim vai pēc viņa lūguma par atsevišķu maksu - pārvadātājam

Bagāžas nosūtīšanas stacija …………………………………………………...........................…..… Bagāžas saņemšanas stacija ……………………………………………………………...........................…...

Pasažiera adrese ……………………………………………………............................……..".

Pārvadājumos uz Vjetnamas Sociālistisko Republiku, Ķīnas Tautas Republiku, Korejas Tautas Demokrātisko Republiku, Mongoliju vai pretējā virzienā iepriekš minētos datus norāda nosūtīšanas valsts valodā un krievu valodā.

Pasažierim no bagāžas vietām jānoņem vecās uzlīmes un jānosvītro visas vecās adreses un citi uzraksti.

20. pantsBagāžas vērtības pieteikšana

1. §Nododot bagāžu pārvadāšanai, pasažieris var pieteikt

tās vērtību.

2. §Ja pārvadāšanai tiek nodotas bagāžas, kas aizņem

vairākas vietas, pasažieris var pieteikt katras bagāžas vietas vērtību atsevišķi vai šo vietu kopējo vērtību. Pieteiktās vērtības apmēru pasažieris piesaka mutiski.

3. §Pieteiktās vērtības summu pasažieris nosauc

nosūtīšanas valsts valūtā.

4. §Par vērtības pieteikšanu tiek iekasēta piemērojamos

tarifos norādītā papildu nodeva.

21. pantsBagāžas piegādes termiņš

1. §Bagāžas piegādes termiņu nosaka visam brauciena

maršrutam atbilstoši vilcienu kustības sarakstam un, ievērojot bagāžas izsniegšanas noformēšanai nepieciešamo laiku saskaņā ar šā Nolīguma 22. panta 1. §.

2. §Bagāžas piegādes termiņš tiek pagarināts

Pārvadājuma aizkavēšanas ilgums un cēloņi, kas noveduši pie piegādes termiņa pagarinājuma, jānorāda bagāžas ceļazīmes otrajā pusē ailē "Citas atzīmes".

3. §Piegādes termiņš ir ievērots, ja līdz tā beigām

bagāža ir pienākusi saņemšanas stacijā un uzrādīta izsniegšanai.

Šis noteikums attiecīgi ir spēkā, izsniedzot bagāžu saskaņā ar šā Nolīguma 22. panta 1. § 2. rindkopu.

22. pantsBagāžas izsniegšana

1. §Bagāžu izsniedz bagāžas kvītī norādītajā saņemšanas

stacijā. Izsniegšana notiek pēc vilciena, ar kuru tika pārvadāta bagāža, pienākšanas un pēc laika, kas nepieciešams tās izkraušanai un muitas un citu noteikumu izpildei.

Bagāžas kvīts uzrādītājam ir tiesības pieprasīt bagāžas izsniegšanu bagāžas nosūtīšanas stacijā vai kādā no braukšanas ceļā esošajām starpstacijām. Pārvadātājam ir jāizpilda šī prasība, ja izsniegšanas lūgums ir iesniegts laikus un tam par šķērsli nav vilciena stāvēšanas laiks, bagāžas izvietojums vagonā, kā arī muitas un citi noteikumi.

2. §Bagāžu izsniedz bagāžas kvīts uzrādītājam. Bagāžas

kvīts pēc bagāžas izsniegšanas tiek atdota.

3. §Ja bagāžas kvīts nav, pārvadātājam bagāža ir

jāizsniedz tikai gadījumā, ja persona, kas pieprasa bagāžu, pierāda savas tiesības uz to.

4. §Saņemot bagāžu, pasažierim ir jāsamaksā visas

maksas, kas radušās braukšanas ceļā un šajā stacijā, kā arī jāsedz zaudējumi, kā to paredz šā Nolīguma 35. pants, ja ir noticis šā Nolīguma 17. panta 2. § noteikumu pārkāpums.

Šo summu iekasēšanu noformē ar atsevišķu kvīti.

5. §Ja noteiktajā piegādes termiņā bagāža pārvadātāja

vainas dēļ nav pienākusi bagāžas saņemšanas stacijā, bet pasažieris nevar gaidīt bagāžas pienākšanu, viņš var iesniegt pieteikumu par:

Stacijai šāda pieteikuma saturs jāieraksta bagāžas kvītī.

Ja 10 diennakšu laikā, skaitot no tā vilciena pienākšanas dienas, ar kuru bagāžai bija jāpienāk tās saņemšanas stacijā, bagāža pārvadātāja vainas dēļ nav izsniegta pasažierim, ja tās aizkavēšanās nav notikusi saistībā ar muitas un citu noteikumu izpildi, bagāža tiek uzskatīta par nozaudētu.

6. §Ja bagāža, kas atzīta par nozaudētu, gada laikā no

dienas, kad tai bija jāpienāk tā saņemšanas stacijā, tiek atrasta, pārvadātājam jāpaziņo par to pasažierim, ja viņa dzīvesvieta ir zināma vai var tikt noskaidrota.

7. §Trīsdesmit dienu laikā pēc šā panta 6. § minētā

paziņojuma nosūtīšanas pasažieris var pieprasīt, lai bagāža tiktu viņam bez maksas piegādāta uz vienu no bagāžas kvītī norādītajām braukšanas ceļa stacijām, un viņam jāatdod atpakaļ saņemtā atlīdzinājuma summa.

Ja pasažieris vēlas, lai bagāža tiktu nosūtīta uz staciju, kas neatrodas braukšanas ceļā, viņam jāsamaksā pārvadājuma maksa saskaņā ar atbilstošo tarifu.

8. §Ja atrastā bagāža šī panta 7. § minēto

30 dienu laikā netiek pieprasīta vai arī ja nozaudētā bagāža tiek atrasta vēlāk nekā pēc gada no dienas, kad tai bija jāpienāk tās saņemšanas stacijā, pārvadātājam ir tiesības rīkoties ar to saskaņā ar normatīvajiem aktiem .

9. §Ja bagāžas pārvadāšanas vai izsniegšanas laikā

konstatē bagāžas bojājumu vai daļēja zuduma pazīmes, pārvadātājam jāveic bagāžas satura pārbaude un par tās rezultātiem jāsastāda komercakts. Komercaktu paraksta pārvadātāja aģents un pasažieris, ja viņš piedalās komercakta sastādīšanā. Viens komercakta eksemplārs uzreiz pēc parakstīšanas tiek izsniegts pasažierim.

Ja pasažieris neatzīst komercaktā norādītos faktus, viņam ir tiesības pieprasīt, lai bagāžas stāvoklis, kā arī kaitējuma iemesli un apjoms tiktu noteikti ekspertīzes ceļā saskaņā ar tās valsts normatīvajiem aktiem, kurā notikusi faktu konstatācija.

Ja pasažieris nepiedalās komercakta parakstīšanā, pārvadātājs var pieaicināt lieciniekus, ja tas noteikts normatīvajos aktos.

Šajā gadījumā komercaktu paraksta liecinieki, un, izsniedzot bagāžu, viens tā eksemplārs tiek izsniegts pasažierim.

10. §Nepieciešamības gadījumā pasažierim ir tiesības

pieprasīt pārvadātājam rakstisku izziņu par veiktajiem maksājumiem, kas saistīti ar bagāžas pārvadājumu, kā arī par tās nosūtīšanas un izsniegšanas dienu. Minētās izziņas formu nosaka pārvadātāja nacionālie normatīvie akti.

11. §Ja 3 mēnešu laikā pēc bagāžas pienākšanas tās

saņemšanas stacijā vai pēc paziņojuma par tās aizturēšanu starpstacijā saskaņā ar muitas iestāžu rīkojumu bagāža nav pieprasīta, pārvadātājs var to realizēt. Pārvadātājam ir tiesības to izdarīt agrāk, ja ilgstošas uzglabāšanas rezultātā bagāžas vērtība krītas vai ja uzglabāšanas izdevumi pārsniedz pašas bagāžas vērtību. Ja ir izdevies noskaidrot pasažiera uzturēšanās vietu, pārvadātājam viņš jābrīdina par paredzamo bagāžas pārdošanu. Pārvadātājam ir jāatdod atpakaļ pasažierim naudas summa, kas iegūta, pārdodot viņam piederošo bagāžu, no šīs summas atskaitot vēl nesamaksātos ar uzglabāšanu saistītos un citus izdevumus.

12. §Pasažiera lūgums par bagāžas pārsūtīšanu uz vienu

no piemērojamos tarifos minētajām stacijām tiek apmierināts, ja to neaizliedz muitas vai citi noteikumi. Iesniegumu par bagāžas pārsūtīšanu iesniedz stacijā, kurā bagāža tika uzglabāta , pievienojot sākotnējo bagāžas kvīti. Pasažiera iesniegumu par bagāžas pārsūtīšanu, ja viņš nav uzrādījis bagāžas kvīti, apmierina tikai tad, ja nav nekādu šaubu par bagāžas piederību tieši šim pasažierim. Ja pasažierim ir biļete līdz bagāžas saņemšanas stacijai, mantas tiek nosūtītas kā bagāža. Ja pasažierim nav bagāžas pārvadājumam jaunajā maršrutā derīgas biļetes, braukšanas maksa tiek iekasēta kā par kravas bagāžu.

Bagāžas pārsūtīšanas maksu, kā arī citus ar bagāžas pārvadājumu saistītos izdevumus samaksā bagāžas saņemšanas stacijā.

13. §Pasažieris var pieprasīt, lai viņa nodotā bagāža

tiktu no bagāžas saņemšanas stacijas vai starpstacijas nosūtīta atpakaļ uz sākotnējo nosūtīšanas staciju. Šo prasību izpilda tikai tad, ja to neaizliedz muitas vai citi noteikumi.

Iesniegums par to jāsniedz bagāžas nosūtīšanas vai saņemšanas stacijā, pievienojot bagāžas kvīti. Pārvadājums atpakaļ tiek noformēts ar bagāžas kvīti.

Pārvadājuma maksas, ko nosaka pēc piemērojamiem tarifiem, un citas maksas, kas saistītas ar bagāžas nosūtīšanu atpakaļ, iekasē no bagāžas saņēmēja.

IV. NODAĻA

KRAVAS BAGĀŽAS PĀRVADĀJUMI

23. pants

Priekšmeti, kuru pārvadāšana kravas bagāžā ir atļauta, un priekšmeti, kuru pārvadāšana kravas bagāžā ir aizliegta

1. §Ja bagāžas vagonā ir brīvas vietas, un ar

nosacījumu, ka, pārvadājot bagāžu un kravas bagāžu, netiek nodarīts kaitējums, pārvadāšanai kravas bagāžā tiek pieņemti bagāžas vagonā viegli un ātri iekraujami priekšmeti.

2. §Nav atļauts kravas bagāžā pārvadāt

3. §Vajadzības gadījumā pārvadātājam ir tiesības

pārbaudīt kravas bagāžas saturu. Pārbaude kravas bagāžas nosūtīšanas stacijā ir jāveic nosūtītāja klātbūtnē, bet kravas bagāžas saņemšanas stacijā - saņēmēja klātbūtnē. Ceļā vai nosūtītāja vai saņēmēja neierašanās gadījumā pārbaudi veic bez viņu klātbūtnes.

Ja pārbaudi veic bez kravas bagāžas nosūtītāja vai saņēmēja klātbūtnes, pārbaudē obligāti ir jāpiedalās pārvadātāja pārstāvim.

24. pantsKravas bagāžas pieņemšana pārvadāšanai

1. §Kravas bagāža tiek pieņemta pārvadāšanai bez biļetes

uzrādīšanas.

2. §Ja ir vēlēšanās nodot nosūtīšanā kravas bagāžā šādam

pārvadājumam atļautus priekšmetus, to īpašniekam jāiesniedz pārvadātāja pārstāvim rakstisks iesniegums, kurā jānorāda:

Ja izvešanas atļauja ir pie nosūtītāja, tā jāpievieno iesniegumam.

Pārvadātājs apstiprina pārvadājumu un iesniegumā atzīmē laiku, kad kravas bagāža pieņemta no nosūtītāja.

Atsevišķas kravas bagāžas vietas masa nedrīkst būt mazāka par 5 kg un nedrīkst pārsniegt 165 kg.

3. §Bez izvešanas atļaujas nosūtītāja iesniegumam

jāpievieno un jānodod kravas bagāžas nosūtīšanas stacijai arī citi muitas un citu noteikumu izpildei nepieciešamie pavaddokumenti. Šie dokumenti var attiekties tikai uz to kravas bagāžu, kuru nosūtītājs nodod sūtīšanai kravas bagāžā saskaņā ar konkrēto kvīti.

Kravas bagāžas nosūtīšanas stacijai jāatsaka kravas bagāžas pieņemšana pārvadājumam, ja nosūtītājs nav iesniedzis atļauju kravas bagāžas izvešanai pāri robežai vai nav norādījis muitu, kurai šāda atļauja nosūtīta.

Kravas bagāžas nosūtīšanas stacijai ir jāpieprasa, lai nosūtītājs savā iesniegumā norādītu to pašu robežstaciju, kura norādīta izvešanas atļaujā.

4. §Pārvadātāja pienākumos neietilpst to pavaddokumentu

pareizības un pietiekamības pārbaude, kurus nosūtītājs iesniedzis kravas bagāžas nosūtīšanai.

5. §

Apstiprinot kravas bagāžas pieņemšanu pārvadājumam, nosūtītājam tiek izsniegta kravas bagāžas kvīts. Kravas bagāžas kvītī jānorāda šādi pamatdati:

Saņemot kvīti, nosūtītājam jāpārliecinās par kvītī norādīto datu pareizību.

Par dienu, kad kravas bagāža pieņemta pārvadāšanai, tiek uzskatīts datums, kad kravas bagāžas nosūtīšanas stacija ar savu kalendāro zīmogu apzīmogojusi kravas bagāžas kvīti. Kravas bagāžas kvītī tiek norādīti pavaddokumenti.

6. §Kravas bagāžas kvīts veidlapas drukā bagāžas

nosūtīšanas valsts valodā, kā arī divās no šādām valodām - ķīniešu, vācu un krievu. Kravas bagāžas kvīti aizpilda nosūtīšanas valsts valodā.

25. pantsKravas bagāžas iepakošana un marķēšana

1. §Kravas bagāžu pārvadāšanai nodod atbilstošā

iepakojumā, kas nodrošina kravas bagāžas saglabātību visā brauciena maršrutā līdz izsniegšanai saņēmējam, un tam ir jāpasargā ritošais sastāvs un citu nosūtītāju bagāža vai kravas bagāža no bojājumiem, kā arī jānodrošina apkalpojošā personāla darba drošība.

2. §Katra pārvadāšanai nododamā kravas bagāžas vieta

nosūtītājam jāmarķē: jāizvieto uz taras vai etiķetes (birkas) nosūtīšanas valsts valodā ar tulkojumu ķīniešu vai vācu, vai krievu valodā skaidri uzrakstīti šādi dati:

Pārvadājumos uz Vjetnamas Sociālistisko Republiku, Ķīnas Tautas Republiku, Korejas Tautas Demokrātisko Republiku, Mongoliju vai pretējā virzienā iepriekš minētie dati uz taras vai birkas jānorāda nosūtīšanas valsts valodā un krievu valodā.

Nosūtītājam no kravas bagāžas vietām jānoņem visas vecās uzlīmes, vecās adreses un citi uzraksti.

26. pantsKravas bagāžas vērtības pieteikšana

Nododot kravas bagāžu, nosūtītājam jāpiesaka tās vērtība.

Kravas bagāžas nosūtīšanas stacijai jāatsaka kravas bagāžas pieņemšana, ja nosūtītājs nav pieteicis tās vērtību.

27. pantsKravas bagāžas piegādes termiņš

1. §Kravas bagāžas piegādes termiņu nosaka, ievērojot

šādas normas:

Piegādes termiņu sāk skaitīt no plkst. 00.00 diennaktij, kas seko dienai, kad kravas bagāža pieņemta pārvadāšanai.

2. §Kravas bagāžas piegādes termiņš tiek attiecīgi

pagarināts 21. panta 2. § minētajos gadījumos, kā arī tad, ja aizkavēšanās notikusi kravas bagāžas nosūtītāja vai saņēmēja vainas dēļ.

3. §Piegādes termiņu nosaka pēc tarifa attāluma starp

kravas bagāžas nosūtīšanas un saņemšanas staciju.

4. §Tiek uzskatīts, ka piegādes termiņš ir ievērots, ja

kravas bagāža ir pienākusi tās saņemšanas stacijā līdz termiņa beigām, saņēmējam par to ir paziņots, un kravas bagāža var tikt nodota viņa rīcībā.

28. pants

Šķēršļi kravas bagāžas pārvadāšanai un izsniegšanai.

Kravas bagāžas izsniegšana

1. §Ja rodas šķēršļi kravas bagāžas pārvadājumam vai tās

izsniegšanai, pārvadātājs telegrāfiski ziņo nosūtītājam par šiem šķēršļiem un pieprasa nosūtītāja norādījumus.

2. §

Nosūtītājs telegrāfiskā ziņojuma otrajā pusē norāda, kā jārīkojas ar kravas bagāžu, un nodod paziņojumu atpakaļ stacijai, uzrādot kravas bagāžas kvīti, lai tajā tiktu ierakstīti attiecīgie norādījumi. Bez kravas bagāžas kvīts uzrādīšanas nosūtītāja norādījumi nav spēkā.

3. §Ja no nosūtītāja, kuram paziņots par kravas bagāžas

pārvadāšanas vai izsniegšanas šķēršļiem, desmit diennakšu laikā no paziņojuma nosūtīšanas brīža nav saņemti nekādi norādījumi vai ir saņemti neizpildāmi norādījumi, ar kravas bagāžu rīkojas saskaņā ar pārvadātāja nacionālajiem normatīvajiem aktiem.

4. §Nosūtītājam (saņēmējam) ir jāsedz pārvadājuma

papildu maksājumi, kas radušies nosūtītāja (saņēmēja) norādījumu izpildes rezultātā, izņemot gadījumus, kad šķēršļi ir radušies pārvadātāja vainas dēļ. Kravas bagāžas nosūtītājam ir jāpierāda pārvadātāja vaina.

5. §Kravas bagāža tiek izsniegta kravas bagāžas kvītī

norādītajā kravas bagāžas saņemšanas stacijā. Kravas bagāžas stacija pēc kravas bagāžas pienākšanas nekavējoties, bet ne vēlāk kā 16 stundu laikā paziņo par to saņēmējam; paziņošanas kārtību nosaka saņēmēja nacionālie normatīvie akti. Kravas bagāža tiek izsniegta kravas bagāžas ceļazīmē norādītajam saņēmējam bez kravas bagāžas kvīts uzrādīšanas.

Kravas bagāža var tikt izsniegta citai personai, ja tā uzrāda saskaņā ar saņēmēja nacionālajos normatīvajos aktos apstiprinātu saņēmēja pilnvaru.

Abos gadījumos personai, kas saņem kravas bagāžu, jāuzrāda personas apliecinošs dokuments. Kravas bagāžas saņemšanu apliecina saņēmēja paraksts kravas bagāžas ceļazīmes otrajā pusē.

Ja tas nepieciešams, saņēmējs var saņemt kravas bagāžas saņemšanas stacijas apliecinātu kravas bagāžas ceļazīmes izrakstu ar nepieciešamajiem datiem.

6. §Ja saņēmējs, neraugoties uz paziņojumu par kravas

bagāžas pienākšanu, piecu diennakšu laikā neierodas to saņemt, kravas bagāža tiek uzskatīta par nepieprasītu un tiek realizēta saskaņā ar saņēmēja nacionālajiem normatīvajiem aktiem.

Mājlietas, kas tiek pārvadātas kravas bagāžā, gadījumos, kad saņēmēja nav vai tas neierodas uz kravas bagāžas saņemšanu, tiek realizētas pēc 30 dienām no to pienākšanas dienas.

Nosūtītājam tiek paziņots par kravas bagāžas realizēšanu.

7. §Ja kravas bagāžas nosūtītājs vienlaicīgi ir arī tās

saņēmējs, tam ir tiesības gadījumā, ja pārvadātāja vainas dēļ noteiktajā kravas bagāžas piegādes termiņā tā nav pienākusi, lūgt kravas bagāžas saņemšanas stacijai nosūtīt kravas bagāžu atpakaļ uz tās nosūtīšanas staciju saskaņā ar kravas bagāžas kvīti.

Nosūtītāja paziņojuma saturu kravas bagāžas saņemšanas stacija ieraksta kravas bagāžas kvītī.

V. NODAĻA

PĀRVADĀJUMA MAKSAS

29. pants

Tarifi.

Pārvadājuma maksu aprēķināšana un iekasēšana

1. §

Pārvadājuma maksas (biļetes, vietkartes vērtība, maksa par bagāžas un kravas bagāžas pārvadājumu) par pasažieru, bagāžas un kravas bagāžas pārvadājumu starptautiskajā satiksmē aprēķina saskaņā ar likmēm, kas noteiktas piemērojamajā tarifā.

Bez pārvadājuma maksām no pasažieriem vai nosūtītājiem var iekasēt komisijas un citas nodevas saskaņā ar pārvadātāja nacionālajiem normatīvajiem aktiem.

Visās piemērojamā tarifā minētajās stacijās un starptautiskās satiksmes biļešu pārdošanas punktos pasažierim jādod iespēja iepazīties ar tarifa saturu.

2. §Pārvadājuma maksu aprēķinus veic pēc likmēm, kas ir

spēkā braukšanas dokumentu iegādes dienā, bet bagāžai un kravas bagāžai - dienā, kad tā tiek pieņemta pārvadājumam.

3. §Pārvadājuma maksas iekasē, izsniedzot braukšanas

dokumentus, bagāžas vai kravas bagāžas kvīti par visu braukšanas ceļu no bagāžas nosūtīšanas stacijas līdz saņemšanas stacijai.

4. §Pārvadātājam ir vienādi jāpiemēro pārvadāšanas

tarifs visiem pasažieriem, kravas bagāžas nosūtītājiem (saņēmējiem).

5. §Ja tarifs piemērots nepareizi vai kļūdaini noteikta

bagāžas (kravas bagāžas) masa, vai konstatētas pārvadājuma maksu aprēķina kļūdas, pārmaksāto summu atdod atpakaļ tai personai, no kuras tā tika iekasēta, bet neiekasēto summu iekasē:

Pārmaksātās summas izmaksā tie pārvadātāji, kuri tās iekasējuši.

30. pantsPārvadājuma maksu atdošana atpakaļ

1. §Pasažieris vai nosūtītājs var saņemt atpakaļ

attiecīgās pārvadājuma maksas.

Pieprasījums atdot atpakaļ pārvadājuma maksu jāapstiprina ar attiecīgu viena pārvadājuma procesa dalībnieka atzīmi braukšanas dokumentos, bagāžas vai kravas bagāžas kvītī.

Šajā atzīmē ir jābūt norādītam atzīmes ieraksta datumam un laikam, pārdošanas punkta nosaukumam. Bez šādas atzīmes pārvadājuma maksas atpakaļ netiek atdotas.

Pasažierim vai nosūtītājam ir tiesības pieprasīt atzīmes izdarīšanu jebkādu pārvadājuma līguma nosacījumu izmaiņu gadījumā.

Ar maksājumu atdošanu saistītās pretenzijas pārvadātājs pieņem termiņā, ko nosaka šā Nolīguma 37. pants.

2. §Ja pārvadājuma līguma nosacījumu izmaiņas ir

notikušas pārvadātāja vainas dēļ, atpakaļ tiek atdota pēc piemērojamā tarifa aprēķinātā:

3. §Ja pārvadājuma līguma noteikumu izmaiņas ir

notikušas pasažiera, nosūtītāja piespiedu iemeslu (slimība, nelaimes gadījums utt.) dēļ, saskaņā ar šā panta 2. § atpakaļ tiek atdota pēc piemērojamā tarifa aprēķinātā braukšanas un pārvadājuma dokumentu vērtība, izņemot komisijas nodevu.

Pasažiera, nosūtītāja pienākums ir pierādīt minēto iemeslu piespiedu raksturu. Ja pasažieris, nosūtītājs nav pierādījis minēto iemeslu piespiedu raksturu, tad, atdodot atpakaļ pārvadājuma maksājumus, pārvadātājs piemēro šā panta 4. § noteikumus.

Individuālās vai grupas biļetes vērtību atdod atpakaļ, ņemot vērā pārrēķinu līdz pilnai izmantotās biļetes vērtībai, ja:

4. §Ja pārvadājuma līguma nosacījumu izmaiņas ir

notikušas pasažiera vai nosūtītāja personisku iemeslu dēļ, tad atpakaļ atdod pēc piemērojamā tarifa aprēķināto:

5. §Braukšanas dokumentu nozaudēšanas gadījumā

samaksātās summas atpakaļ netiek atdotas.

6. §Atdodot pasažierim atpakaļ braukšanas maksu vai

maksu par bagāžas vai kravas bagāžas pārvadājumu, no pasažiera vai nosūtītāja var tikt ieturētas nodevas, kas saistītas ar šo atpakaļ atdošanu, izņemot gadījumus, kad pārvadājuma maksājumu atpakaļatdošana notiek saskaņā ar šā panta 2. §.

7. §Samaksātās summas atpakaļ atdod nekavējoties

gadījumos, kas norādīti šā panta 2. §, kā arī tad, ja brauciena vai bagāžas, kravas bagāžas pārvadājuma atteikums ir iesniegts šajā pantā noteiktajā termiņā.

Pārējos gadījumos atpakaļatdošana notiek pretenziju izskatīšanas kārtībā pēc pasažiera vai nosūtītāja rakstiska iesnieguma.

8. §Pārvadājuma maksājumus atpakaļ atdod tikai

līgumpārvadātājs.

VI. NODAĻA

PĀRVADĀTĀJU ATBILDĪBA

31. pantsPārvadātāju solidārā atbildība

1. §Līgumpārvadātājs ir atbildīgs pasažierim vai kravas

bagāžas nosūtītājam par pārvadājuma līguma izpildi visā braukšanas maršrutā līdz pasažiera maršruta galastacijai, bagāžas vai kravas bagāžas saņemšanas stacijai.

2. §Katrs secīgais pārvadātājs slēdz pārvadājuma līgumu

un uzņemas saistības, kas izriet no līgumpārvadātāja noslēgtā līguma ar pasažieri, nosūtītāju.

32. pantsAtbildība par pasažiera dzīvībai vai veselībai nodarīto

kaitējumu

1. §Pārvadātājs atbild par pasažiera dzīvībai vai

veselībai nodarīto kaitējumu, kas saistīts ar to, ka pasažieris, atrodoties vilcienā vai iekāpjot (izkāpjot) no tā, nelaimes gadījuma rezultātā iet bojā, tiek traumēts vai viņa fiziskajam vai psihiskajam stāvoklim tiek nodarīts kaitējums.

2. §Pārvadātājs tiek atbrīvots no atbildības, ja

kaitējumu izraisa:

3. §Pasažierim nodarītā kaitējuma atlīdzināšanas kārtību

un apjomu nosaka saskaņā ar tās valsts normatīvajiem aktiem, kuras teritorijā nodarīts kaitējums.

33. pantsAtbildība bagāžas un kravas bagāžas piegādes termiņa nokavēšanas

gadījumā

1. §Pārvadātājs atbild par bagāžas un kravas bagāžas

piegādes termiņa, ko nosaka šā Nolīguma 21. un 27. pants, neievērošanu.

2. §Kravas bagāžas saņēmējs zaudē tiesības saņemt

atlīdzinājumu par piegādes termiņa kavējumu, ja kravas bagāža, kas pienākusi ar kavējumu, nav aizvesta no stacijas vienas diennakts laikā pēc tam, kad pārvadātājs ir paziņojis par tās pienākšanu.

3. §Par katru kavējuma diennakti virs bagāžas un kravas

bagāžas piegādes termiņa pārvadātājs kompensē nosūtītājam:

Atlīdzinājuma summa nedrīkst pārsniegt 50 % no pārvadājuma maksas;

Atlīdzinājuma summa nedrīkst pārsniegt 30% no pārvadājuma maksas.

Atlīdzinājums par bagāžas un kravas bagāžas piegādes termiņa nokavēšanu tiek maksāts tikai tad, ja nav ievērots kopējais piegādes termiņš.

4. §Ja tiek atlīdzināts pilnīgs bagāžas vai kravas

bagāžas zudums, šā panta 3. § minētais atlīdzinājums netiek maksāts.

Bagāžas vai kravas bagāžas daļēja zuduma gadījumā atlīdzinājums par piegādes termiņa kavējumu, ja tāds bijis, jāmaksā par nenozaudēto bagāžas vai kravas bagāžas daļu.

Bagāžas vai kravas bagāžas bojājuma gadījumā atlīdzinājums par piegādes termiņa kavējumu, ja tāds bijis, tiek pieskaitīts šā Nolīguma 34. pantā noteiktā atlīdzinājuma summai.

5. §Šā panta 3. § noteiktā kopējā atlīdzinājuma

summa nevar būt lielāka par kopējo atlīdzinājuma summu, kāda būtu jāmaksā bagāžas vai kravas bagāžas pilnīga zuduma gadījumā.

34. pantsAtbildība bagāžas un kravas bagāžas

pilnīga vai daļēja zuduma un tās bojājuma gadījumā

1. §Pārvadātājs ir atbildīgs bagāžas vai kravas bagāžas

pilnīga vai daļēja zuduma un tās bojājuma gadījumā.

2. §Pārvadātāju atbrīvo no atbildības bagāžas vai kravas

bagāžas pilnīga vai daļēja zuduma un tās bojājuma gadījumā, ja to izraisa:

3. §Pārvadātāja pienākums ir pierādīt, ka bagāžas vai

kravas bagāžas zudumu vai bojājumu ir izraisījuši šā panta 2. § 1) un 2) punktā minētie apstākļi.

4. §Ja lietas apstākļi norāda uz to, ka bagāžas vai

kravas bagāžas zudumu vai bojājumu varēja izraisīt šā panta 2. § 3) un 4) punktā minētie apstākļi, tad uzskata, ka kaitējums ir nodarīts šo apstākļu dēļ, kamēr kravas bagāžas nosūtītājs vai saņēmējs nepierāda pretējo.

5. §Attiecībā uz kravas bagāžu, kas pēc savām dabīgajām

īpašībām pārvadājuma laikā pakļauta masas zudumam, pārvadātājs neatkarīgi no kravas bagāžas veiktā attāluma ir atbildīgs tikai par to masas zuduma daļu, kas pārsniedz zemāk norādītās normas:

Minētais atbildības ierobežojums nav spēkā, ja nosūtītājs vai saņēmējs pierāda, ka masas zudums nav kravas bagāžas dabīgo īpašību sekas.

Ja vairākas kravas bagāžas vietas tiek pārvadātas ar vienu kvīti, masas zuduma pieļaujamā norma tiek aprēķināta atsevišķi katrai vietai, ja, pieņemot kravas bagāžu pārvadāšanai, katras vietas masa kvītī ir norādīta atsevišķi.

Ja kravas bagāža nozaudēta pilnībā vai nozaudētas atsevišķas vietas, aprēķinot atlīdzinājumu, nekāda atlīdzinājuma atskaitīšana par zaudēto vietu dabīgā masas zudumu nenotiek.

6. §Bagāžas, kas nodota pārvadāšanai bez vērtības

pieteikšanas, pilnīga vai daļēja zuduma gadījumā pārvadātājs izmaksā nosūtītājam tās faktisko vērtību, kas nepārsniedz 2 Šveices frankus par katru trūkstošo bruto masas kilogramu.

7. §Ja nozaudēta bagāža ar pieteikto vērtību vai kravas

bagāža, pārvadātājs kā atlīdzinājumu izmaksā pieteiktās vērtības summas daļu par katru trūkstošās masas kilogramu.

8. §Ja ir bojāta bagāža bez pieteiktās vērtības, tad

pārvadātājam ir jāatlīdzina tāda summa, par kādu ir samazinājusies bagāžas vērtība, neatlīdzinot citus zaudējumus.

9. §Ja ir bojāta bagāža ar pieteikto vērtību vai kravas

bagāža, tad pārvadātājam ir jāatlīdzina summa, kas sastāda pieteiktās vērtības daļu un atbilst bagāžas vai kravas bagāžas vērtības samazinājuma bojājuma rezultātā procentam.

10. §Šā panta 8. un 9. § paredzētais

atlīdzinājuma izmērs nedrīkst pārsniegt:

VII. NODAĻA

PASAŽIERU, BAGĀŽAS UN KRAVAS BAGĀŽAS NOSŪTĪTĀJU UN SAŅĒMĒJU ATBILDĪBA

35. pantsPasažiera, nosūtītāja, kas brauciena un kravas, kravas bagāžas

pārvadājuma starptautiskajā dzelzceļu satiksmē laikā ir nodarījis mantiski izvērtējamu kaitējumu pārvadātājam, vagonu operatoram un (vai) trešajām personām, pienākums ir atlīdzināt pārvadātājam, vagonu operatoram un (vai) trešajām personām nodarītos zaudējumus.

VIII. NODAĻA

PRETENZIJAS

36. pantsPretenzijas

1. §Tiesības iesniegt uz pārvadājuma līgumu balstītās

pretenzijas ir pasažierim, kravas bagāžas nosūtītājam vai saņēmējam.

Pretenzijas par summu, kas ir mazāka par 1,5 Šveices frankiem uz vienu braukšanas dokumentu vai uz vienu bagāžas vai kravas bagāžas sūtījumu, nevar tikt iesniegtas.

2. §Pretenzijas attiecībā uz bagāžas un kravas bagāžas

pārvadājumu rakstveidā jāiesniedz līgumpārvadātājam vai secīgajam pārvadātājam.

Pasažieru pretenzijas, kas pamatotas ar braukšanas dokumentiem, jāpiesaka līgumpārvadātājam.

3. §Pretenzijas par summu, kas samaksātas saskaņā ar

pārvadājuma līgumu, atpakaļatdošanu var iesniegt tikai tā persona, kas veikusi šo maksājumu, vai tās pilnvarotā persona.

4. §Tiesības noteiktā kārtībā iesniegt pretenziju

pasažiera, kravas bagāžas nosūtītāja vai saņēmēja vārdā ir jāapliecina ar šo personu pilnvarojumu.

5. §Pretenzijas izskata organizācijas, kas minētas

6. §Pretenzijas pieņem

7. §Pārvadātājam 180 dienu laikā no pretenzijas

pieteikšanas dienas, ko apstiprina pasta zīmogs vai paraksts par pretenzijas saņemšanu, jāizskata šī pretenzija, jāatbild pretenzijas iesniedzējam un tās pilnīgas vai daļējas atzīšanas gadījumā jāizmaksā summa, kas pienākas pretenzijas iesniedzējam.

8. §Pārvadātājam, paziņojot pretenzijas iesniedzējam par

viņa pretenzijas daļēju vai pilnīgu noraidījumu, jānorāda pretenzijas noraidījuma pamatojums un vienlaicīgi jāatdod atpakaļ pretenzijas iesniegumam pievienotie dokumenti.

37. pantsPretenziju attiecībā uz pārvadājuma līgumu noilgums

1. §

Pārvadātājs pretenzijas pieņem deviņu mēnešu laikā, izņemot pretenzijas par bagāžas vai kravas bagāžas piegādes kavējumu, kurām noteikts 30 dienu noilgums.

Pretenzijām, kuras pieņem pasažiera dzīvībai vai veselībai nodarītā kaitējuma gadījumā, nav noilguma.

2. §Šā panta 1. § noteiktie termiņi tiek

skaitīti:

Noilguma sākuma datums termiņā nekad netiek iekļauts.

IX. NODAĻA

NOSLĒGUMA NOSACĪJUMI

38. pantsNolīguma dienesta instrukcija

Pārvadātāji piemēro Nolīguma par pasažieru starptautisko satiksmi Dienesta instrukciju (Nolīguma Dienesta instrukcija).

Dienesta instrukcija neregulē tiesiskās attiecības starp pasažieriem, kravas bagāžas nosūtītājiem un saņēmējiem, no vienas puses, un pārvadātājiem, no otras puses.

39. pantsMuitas un citi noteikumi

Pasažierim, bagāžas vai kravas bagāžas nosūtītājam un saņēmējam jāievēro pasu un administratīvās (tostarp arī vīzu), muitas un citas prasības, kas noteiktas attiecībā uz braucieniem starptautiskajā dzelzceļa satiksmē gan attiecībā uz sevi, gan arī uz savu rokas bagāžu, bagāžu un kravas bagāžu. Pārvadātājam nav tiesību kontrolēt šo prasību izpildi, izņemot tos noteikumus, kas izriet no starptautiskajiem nolīgumiem dzelzceļa transporta jomā, un tas neatbild par to, ja pasažieri, bagāžas vai kravas bagāžas nosūtītāji un saņēmēji neievēro šos noteikumus.

40. pantsNacionālo normatīvo aktu piemērošana

Ja šajā Nolīgumā, Dienesta instrukcijās nav nepieciešamo noteikumu, piemēro nacionālo normatīvo aktu normas.

41. pantsNolīguma, Nolīguma Dienesta instrukcijas publicēšana, grozīšana

un papildināšana

1. §Nolīgums, Nolīguma Dienesta instrukcija, kā arī to

grozījumi un papildinājumi tiek publicēti saskaņā ar spēkā esošo šā Nolīguma Pušu normatīvajiem aktiem. Publicējot šo Nolīgumu un Dienesta instrukciju, kā arī to grozījumus un papildinājumus, jānorāda spēkā stāšanās datums. Grozījumi un papildinājumi jāpublicē ne vēlāk kā 15 dienas pirms to stāšanās spēkā.

2. §Nolīgumu un Nolīguma Dienesta instrukciju var grozīt

vai papildināt, ja par to ar Dzelzceļu sadarbības organizācijas (OSŽD) Komitejas starpniecību vai pārrunu ceļā attiecīgajā OSŽD Komisijā ir panākta rakstiska visu šī Nolīguma Pušu savstarpējā vienošanās ar tam sekojošu lēmuma projekta apstiprināšanu Komitejā.

Nolīguma un Nolīguma Dienesta instrukcijas grozījumi iespējami, ja ievēroti šādi nosacījumi:

3. §Pušu priekšlikumi Nolīguma, Nolīguma Dienesta

instrukcijas grozījumiem un papildinājumiem jānodod OSŽD Komitejai un vienlaicīgi visām šā Nolīguma Pusēm ne vēlāk kā trīs mēnešus pirms attiecīgo OSŽD Komisiju sēžu sasaukšanas.

OSŽD Komitejas priekšlikumi, kas tiek nodoti izskatīšanai Komisijās, jānosūta šā Nolīguma Pusēm ne vēlāk kā divus mēnešus pirms attiecīgo OSŽD Komisiju sēžu sasaukšanas.

4. §Grozījumu un papildinājumu spēkā stāšanās datumu

nosaka OSŽD Komiteja.

5. §Paziņojums par Nolīguma un Nolīguma Dienesta

instrukcijas grozījumiem un papildinājumiem OSŽD Komitejai jānosūta ar tādu aprēķinu, lai visi Nolīguma dalībnieki to saņemtu ne vēlāk kā 45 dienas pirms grozījumu un papildinājumu stāšanās spēkā.

6. §Lēmumu par Nolīguma un Nolīguma Dienesta

instrukcijas atkārtotu publicēšanu pieņem attiecīgā OSŽD Komisija.

42. pantsOSŽD Komisiju sēdes

Lai risinātu jautājumus, kas izriet no šā Nolīguma un Nolīguma Dienesta instrukcijas, kā arī lai izdarītu to grozījumus un papildinājumus, saskaņotu pasažieru vagonu parka kursēšanas maršrutus un sarakstus, tiek sasauktas attiecīgo OSŽD Komisiju sēdes. Šo Komisiju sēžu vietu, laiku un norises termiņus nosaka OSŽD Komiteja.

Kārtību, kādā attiecīgo Komisiju sēdēm tiek gatavoti izskatāmie jautājumi un notiek tajās pieņemto lēmumu un rekomendāciju stāšanās spēkā, nosaka OSŽD Komitejas Reglaments.

43. pantsLietvedība

Lietvedību un kontroli pār šā Nolīguma un Nolīguma Dienesta instrukcijas izpildi nodrošina OSŽD Komiteja, kas darbojas, pamatojoties uz Dzelzceļa sadarbības organizācijas Nolikumu, Ministru apspriedes sesijas Procedūras noteikumiem un OSŽD Komitejas Reglamentu.

44. pantsNolīguma Puses

Kārtība, kādā notiek jaunu Nolīguma Pušu pievienošanās, kā arī atteikšanās no dalības šajā Nolīgumā, noteikta OSŽD Nolikumā un OSŽD Komitejas Reglamentā.

45. pantsNolīguma valodas

Šis Nolīgums sastādīts ķīniešu un krievu valodā. Tekstiem šajās valodās ir vienāds spēks. Tekstu dažādas interpretācijas gadījumā precizēšana notiek, pamatojoties uz tekstu krievu valodā.

46. pantsNolīguma darbība

Šis Nolīgums, kas stājies spēkā 1951. gada 1. novembrī, ar grozījumiem un papildinājumiem, kas pieņemti konferencē Maskavā 1953. gada 31. jūlijā, konferencē Berlīnē 1955. gada 30. jūlijā, ekspertu sanāksmē Erfurtē 1956. gada 5. jūlijā, konferencē Pekinā 1957. gada 25. maijā, kā arī ar grozījumiem un papildinājumiem, ko OSŽD Komiteja apstiprinājusi 1959. gada 14. janvārī, 1961. gada 21. oktobrī, 1963. gada 31. janvārī, 1964. gada 30. janvārī, 1965. gada 4. novembrī, 1966. gada 21. decembrī, 1970. gada 17. decembrī, 1972. gada 14. decembrī, 1974. gada 23. oktobrī, 1975. gada 8. septembrī, 1976. gada 22. septembrī, 1977. gada 17. jūnijā, 1978. gada 26. oktobrī, 1979. gada 20. decembrī, 1980. gada 23. oktobrī, 1981. gada 29. jūnijā, 1982. gada 28. maijā, 1983. gada 1. septembrī, 1984. gada 10. septembrī, 1985. gada 19. septembrī, 1986. gada 8. septembrī, 1988. gada 1. oktobrī, 1990. gada 1. jūlijā, 1991. gada 1. jūlijā, 1992. gada 30. septembrī, 1993. gada 29. decembrī, 1995. gada 1. janvārī, 1995. gada 14. decembrī, 1996. gada 12. novembrī, 1997. gada 6. novembrī, 1998. gada 6. novembrī, 1999. gada 15. decembrī, 2000. gada 2. novembrī, 2001. gada 5. oktobrī, 2002. gada 11. oktobrī, 2003. gada 10. oktobrī, 2004. gada 8. oktobrī, 2005. gada 17. novembrī, 2006. gada 17. novembrī, 2007. gada 23. novembrī, 2008. gada 2. oktobrī, 2009. gada 27. novembrī, 2011. gada 14. decembrī, 2012. gada 12. decembrī, 2013. gada 18. novembrī un stājas spēkā 2014. gada 1. maijā.

Nolīgums noslēgts uz nenoteiktu laiku.

Albānijas Republikā ………………………………………………………………………….

Baltkrievijas Republikā visa veida rakstiskā korespondence, naudas pārvedumi un pasta pakas;

Vjetnamas Sociālistiskajā Republikā - vēstules avīzes, pasta atklātnes;

Gruzijā - visa veida rakstiskā korespondence, naudas pārvedumi un pasta pakas;

Kazahstānas Republikā - vēstules, pasta atklātnes, bandroles (parastās, ierakstītās, vērtīgās), naudas pārvedumi, pasta pakas;

Ķīnas Tautas Republikā - vēstules un līdzīgi priekšmeti;

Korejas Tautas Demokrātiskajā Republikā - vēstules;

Kirgīzijas Republikā - rakstiskā korespondence, periodiskie izdevumi un pasta pakas;

Latvijas Republikā - visa veida rakstiskā korespondence, naudas pārvedumi un pasta pakas;

Lietuvas Republikā - visa veida rakstiskā korespondence, naudas pārvedumi un pasta pakas;

Moldovas Republikā - visa veida rakstiskā korespondence, naudas pārvedumi un pasta pakas;

Mongolijā - pasta atklātnes, vēstules un dienesta vēstules, kā arī pasta pakas, bandroles un pakas, avīzes un žurnāli;

Polijas Republikā - pasta atklātnes un vēstules;

Krievijas Federācijā - visa veida rakstiskā korespondence, naudas pārvedumi un pasta pakas;

Slovākijas Republikā - neatkarīgi no to satura atklātas vai aizzīmogotas, noteiktam saņēmējam adresētas vēstules;

Turkmenistānā - visa veida rakstiskā korespondence, naudas pārvedumi un pasta pakas;

Ukrainā - visa veida rakstiskā korespondence, naudas pārvedumi un pasta pakas;

Čehijas Republikā - neatkarīgi no to satura atklātas vai aizzīmogotas, noteiktam saņēmējam adresētas vēstules;

Igaunijas Republikā - visa veida rakstiskā korespondence, naudas pārvedumi un pasta pakas.

Изменения и дополнения в СМПС, которые вступают в силу 01.05.2015. № п/п Статьи Параграфы, пункты Содержание предложения 1 2 3 4 1.

Преамбула Дополнить словами: «Исламской Республики Афганистан»

2.

Раздел I

Статья 2 Разместить понятия в алфавитном порядке.

Изложить понятия в следующей редакции: «агент - юридическое лицо, которое от имени перевозчика осуществляет отдельные его функции на основании заключенного между ними договора; багаж - вещи (предметы) пассажира, принимаемые перевозчиком для перевозки в багажном вагоне пассажирского поезда; перевозчик - договорной перевозчик и все последующие перевозчики, участвующие в перевозке пассажира, багажа и товаробагажа; товаробагаж - предметы, принимаемые перевозчиком от физического или юридического лица в установленном порядке для перевозки в багажном вагоне пассажирского поезда; управляющий инфраструктурой - лицо, оказывающее перевозчикам услуги по использованию инфраструктуры; участники перевозочного процесса - перевозчики, фактические перевозчики, операторы вагонов, управляющие инфраструктурой и агенты;».

Дополнить новыми понятиями: «лица с ограниченной подвижностью - лица с постоянными или временными физическими, психическими, интеллектуальными или сенсорными нарушениями, которые при взаимодействии с различными барьерами не могут в полной мере и эффективно пользоваться транспортными услугами наравне с другими пассажирами, или лица, подвижность которых ограничена в связи с возрастом; перевозочный документ - документ (багажная, товаробагажная квитанция), подтверждающий заключение договора перевозки багажа или товаробагажа».

3.

Раздел II

Статья 5 Изложить в следующей редакции: «§ 1. Проезд пассажира в поезде осуществляется на основании договора перевозки, который подтверждается проездным документом или электронным проездным документом.

§ 2Проездной документ состоит из билета, а

также плацкарты и/или доплатной квитанции в указанных далее случаях.

Билет может быть оформлен как на весь путь следования, так и на отдельные его участки. Плацкарта оформляется для проезда в спальных вагонах, в вагонах с местами для лежания, а также в вагонах с местами для сидения, в которых предусмотрено обязательное резервирование мест. Изменение условий договора перевозки подтверждается доплатной квитанцией.

Билет и плацкарта могут быть оформлены на одном бланке проездного документа.

§ 3Пассажир обязан до начала поездки

приобрести необходимые проездные документы, указанные в настоящей статье, и проверить правильность содержащихся в них данных.

§ 4Пассажир может приобрести плацкарту в

поезде, если по маршруту следования поезда (беспересадочного вагона) не осуществляется резервирование мест автоматизированным способом.

§ 5Проездные документы оформляются на языке

государства отправления и/или на одном из языков - китайском, немецком, русском.

§ 6Перевозчики, учитывая технические

возможности и на основании заключенных между ними договоров, могут предоставлять пассажирам услугу приобретения проездных документов, в том числе электронных, с оплатой через Интернет:

После оплаты и получения номера заказа в системе продажи проездных документов или идентификационного номера электронного проездного документа договор перевозки между пассажиром и договорным перевозчиком считается заключенным.

При посадке пассажира в поезд по электронным проездным документам представителем перевозчика производится сверка данных документа, удостоверяющего личность пассажира, с информацией, имеющейся у перевозчика, и при несоответствии данных пассажир к посадке не допускается.

§ 7Порядок и правила приобретения проездных

документов с оплатой через Интернет регламентируется национальным законодательством.

Особенности применения электронных проездных документов и электронной регистрации согласовываются перевозчиками, участвующими в перевозке.

Перевозчики, реализующие электронные проездные документы, размещают условия оформления и проезда в информационных системах сети Интернет.

§ 8Утерянные и поврежденные проездные

документы восстановлению не подлежат».

4.

Раздел II

Статья 6

§ 32 абзац

Изложить в следующей редакции: «Групповой поездкой считается поездка пассажиров, оплативших проезд не менее 6 взрослых пассажиров, и следующих по одному маршруту в одном поезде, в том числе в вагонах различного типа и на местах различной категории».

5.

Раздел II

Статья 8 Изложить в следующей редакции: «Статья 8 Условия годности (действия) проездных документов

§ 1Срок

годности (действия) билетов - 2 месяца.

Течение срока годности (действия) билетов начинается:

§ 2Срок годности (действия) проездного

документа продлевается в следующих случаях:

§ 3Если по вынужденной причине пассажир не

имеет возможности закончить поездку в установленный срок годности (действия) билета, то ему предоставляется право до истечения срока годности (действия) и при условии представления соответствующих документов, обратиться к перевозчику с просьбой о продлении срока годности (действия) билета.

Срок годности (действия) билета может быть продлен не более двух раз, причем срок каждого продления не должен превышать двух месяцев.

Перевозчик, к которому обратился пассажир с просьбой о продлении срока годности (действия) билета, признав причины, вызывающие необходимость продления, уважительными, обязан продлить срок годности (действия) билета.

§ 4Проездной документ считается

недействительным для проезда, если информация, содержащаяся на нем в соответствии с § 2 статьи 6 и § 1 статьи 7, не читается или имеются исправления и отметки, не предусмотренные настоящим Соглашением.

§ 5

Проездные документы (билет и плацкарта, оформленные на одном бланке), которые содержат сведения о дате и времени отправления и прибытия пассажира, действительны на время следования поезда или вагона, в котором следует пассажир до пункта назначения».

6.

Раздел II

Дополнить новой статьей 11 следующего содержания: «С т а т ь я 11 Перевозка лиц с ограниченной подвижностью

§ 1По обращению лиц с ограниченной

подвижностью перевозчик предоставляет информацию о предлагаемых им услугах, возможностях совершения поездки и доступа к железнодорожному вокзалу, пассажирской платформе и подвижному составу.

§ 2

Перевозчик или уполномоченные им лица, при наличии возможности, обеспечивают лицам с ограниченной подвижностью доступ к железнодорожному вокзалу, пассажирской платформе и подвижному составу. Данные услуги оказываются без взимания дополнительной платы.

§ 3Перевозчик предоставляет услуги по

резервированию и продаже проездных документов для лиц с ограниченной подвижностью на недискриминационных условиях.

§ 4

Лица с ограниченной подвижностью, нуждающиеся в помощи по доступу к железнодорожному вокзалу, пассажирской платформе и подвижному составу, информируют перевозчика о своем намерении совершить поездку в срок не менее чем за 48 часов до начала поездки. При несоблюдении данного условия перевозчик принимает все возможные меры по организации перевозки пассажира с ограниченной подвижностью.

§ 5Перевозчик или уполномоченные им лица

определяют способы, с помощью которых лица с ограниченной подвижностью могут сообщить о своем прибытии на станцию отправления и запросить о требуемой помощи.

§ 6Помощь предоставляется с условием, что

лицо с ограниченной подвижностью прибывает в назначенное перевозчиком или уполномоченными им лицами, предоставляющим помощь, место и время.

§ 7Лица с ограниченной подвижностью имеют

право бесплатно перевозить с собой сверх установленной нормы ручной клади необходимое для их передвижения оборудование».

Изменить соответственно нумерацию статей 11-46.

7.

Раздел II

Статья 12

§ 1Изложить в следующей редакции:

«§ 1. Пассажир обязан по требованию проводника или представителей соответствующих контролирующих органов предъявить проездные документы, а при проезде пассажира по льготным проездным документам, также документы, подтверждающие право на льготу.

В спальных вагонах и в вагонах с местами для лежания международного сообщения все проездные документы пассажира в начале поездки сдаются проводнику и хранятся у него во время поездки пассажира.

В пути следования контролирующие лица перевозчика осуществляют проверку проездных документов с наименьшим беспокойством для пассажира».

8.

Раздел II

Статья 13 Изложить в следующей редакции: «§ 1. Пассажир имеет право провозить при себе ручную кладь, если это не противоречит указаниям § 1 статьи 14 настоящего Соглашения.

Для размещения своей ручной клади пассажир использует предназначенные для этого в вагоне места.

§ 2Общая масса ручной клади, перевозимой

бесплатно, не должна превышать 36 кг на каждый оформленный билет для взрослого пассажира и 15 кг на ребенка до двенадцати лет.

§ 3

Сверх установленной нормы ручной клади, перевозимой бесплатно, допускается перевозка детской коляски, если ребенок, для которого предназначена коляска, следует в поезде.

Излишнюю ручную кладь пассажир должен сдать в багаж.

§ 4Перевозка животных пассажирами при себе в

вагонах международного сообщения запрещается кроме комнатных животных (собак, кошек, птиц).

Перевозка комнатных животных допускается только в отдельных купе вагона 2-го класса не более двух животных в одном купе. При этом пассажир обязан оплатить стоимость билетов и плацкарт по числу мест в купе.

При отсутствии у перевозчика возможности предоставить отдельное купе для перевозки комнатных животных такая перевозка не допускается.

Собак-поводырей можно перевозить без намордника и на коротком поводке без выкупа всех мест в купе.

§ 5Перевозка дипломатической почты и багажа

в отдельных купе, занимаемых дипломатическими курьерами, допускается в количестве до 200 кг. В этом случае должна быть оплачена стоимость билетов и плацкарт по числу мест в купе. При этом перевозка дипломатической почты сверх нормы ручной клади, перевозимой бесплатно, оплачивается по ставкам применяемых тарифов за перевозку багажа и оформляется как багаж на руках.

§ 6Пассажир сам должен заботиться о целости

и сохранности ручной клади, а также о находящихся при нем животных.

Пассажир несет полную ответственность за нарушение перевозимыми им при себе животными санитарно-гигиенических требований и обязан обеспечить соответствующую уборку в вагоне».

9.

Раздел II

Дополнить новой статьей 18 следующего содержания: «С т а т ь я 18 Подтверждение невыполнения или изменения условий договора перевозки

§ 1Во всех случаях невыполнения или

изменения одной из сторон условий договора перевозки, пассажир, отправитель или получатель предъявляет проездной документ, багажную или товаробагажную квитанцию перевозчику или уполномоченному им лицу для нанесения соответствующей отметки либо выдачи соответствующего подтверждения к электронному проездному документу.

§ 2Перевозчик или уполномоченное им лицо

должен нанести соответствующую отметку на проездной документ, багажную или товаробагажную квитанцию либо выдать соответствующее подтверждение.

§ 3Отметка должна содержать сведения о

месте, дате и времени ее нанесения и быть заверена перевозчиком или уполномоченным им лицом».

Изменить соответственно нумерацию статей 17-46.

10.

Раздел III

Статья 18 Изложить в следующей редакции: «С т а т ь я 20 Условия приема багажа к перевозке

§ 1Багаж принимается к перевозке на

станциях, открытых для багажных операций в международном сообщении.

§ 2Багаж принимается к перевозке при условии

предъявления проездного документа от и до станций, перечисленных в применяемых тарифах, если эти станции расположены по пути следования пассажира, указанному в проездном документе.

§ 3Багаж сдается к перевозке

заблаговременно.

Принятый к перевозке багаж должен быть отправлен тем же поездом, в котором следует пассажир. Если это невозможно, то багаж должен быть отправлен ближайшим поездом, в котором производится перевозка багажа.

§ 4При приеме багажа к перевозке пассажиру

выдается багажная квитанция, которая содержит следующие основные данные:

При получении багажной квитанции пассажир должен проверить правильность содержащихся в ней данных.

Днем приема багажа к перевозке считается дата наложения календарного штемпеля станции отправления на багажную квитанцию.

§ 5Бланки багажной квитанции печатаются на

двух языках: государства отправления и на одном из языков - китайском, немецком или русском.

Заполняется багажная квитанция на языке государства отправления.

§ 6Перевозка гробов с покойниками и урн с

пеплом совершается по согласованию между перевозчиками в багажных вагонах».

11.

Раздел III

Статья 20 Дополнить новыми параграфами 5, 6 и 7 следующего содержания:

§ 5Перевозчик во время приема багажа имеет

право проверить, соответствует ли размер объявленной ценности его стоимости. В этом случае отправитель должен представить документы, подтверждающие стоимость багажа.

§ 6На основании предоставленных документов

размер объявленной ценности устанавливается по согласованию между перевозчиком и отправителем.

§ 7Если между перевозчиком и отправителем

согласие не достигнуто, то багаж принимается к перевозке без объявления ценности».

12.

Раздел IV

Статья 24 Название статьи, § 1 и § 2 Изложить в следующей редакции: «С т а т ь я 26 Условия приема товаробагажа к перевозке

§ 1Товаробагаж принимается к перевозке без

предъявления проездного документа.

§ 2При желании сдать к отправке

товаробагажом допущенные к такой перевозке предметы, владелец их должен подать представителю перевозчика письменное заявление, в котором должно быть указано:

Перевозчик подтверждает перевозку и указывает на заявлении время приема товаробагажа от отправителя.

Товаробагаж принимается к перевозке весом отдельных мест не менее 5 кг и не свыше 75 кг между станциями, открытыми для багажных операций.

Прием к перевозке товаробагажом неделимых предметов весом от 75 до 165 кг производится между станциями, открытыми для товаробагажных операций».

13.

Раздел IV

Статья 25

§ 1Изложить в следующей редакции:

«§ 1. Товаробагаж должен предъявляться к перевозке в прочной исправной упаковке, обеспечивающей его сохранность на всём пути следования до выдачи получателю и предохраняющей от повреждений подвижной состав и багаж или товаробагаж других отправителей, а также обеспечивающей безопасность работы служебного персонала».

14.

Раздел IV

Статья 27

§ 1Пункт 2

Изложить в следующей редакции: «2) на перевозку на каждые начатые 300 тарифных километров - 1 сутки.

Течение срока доставки начинается с 0 часов суток, следующих за днем, когда товаробагаж был принят к перевозке (дата проставления календарного штемпеля станции отправления на товаробагажную квитанцию)».

15.

Раздел V

Статья 30

§ 1Изложить в следующей редакции:

«§ 1. Пассажир или отправитель может получить обратно соответствующие провозные платежи.

Требование на возврат платежей должно быть подтверждено одним из участников перевозочного процесса.

Претензии по возврату платежей принимаются перевозчиком в сроки, установленные статьей 38 настоящего Соглашения».

16.

Раздел VI

Статья 33 Изложить в следующей редакции: «§ 1. Перевозчик несет ответственность перед пассажиром, отправителем или получателем за несоблюдение сроков доставки багажа и товаробагажа, установленных статьями 22 и 28 настоящего Соглашения.

§ 2За каждые сутки просрочки сверх срока доставки

багажа и товаробагажа перевозчик возмещает отправителю:

Возмещение за просрочку срока доставки багажа и товаробагажа уплачивается только в том случае, если не был соблюден общий срок доставки.

§ 3В случае выплаты возмещения за полную утрату

багажа или товаробагажа возмещение, предусмотренное в § 2 настоящей статьи, не выплачивается.

При частичной утрате багажа или товаробагажа возмещение за просрочку в доставке, если она имела место, подлежит уплате за неутраченную часть багажа или товаробагажа.

При повреждении багажа или товаробагажа возмещение за просрочку в доставке, если она имела место, прибавляется к сумме возмещения, предусмотренного в статье 35 настоящего Соглашения.

§ 4Общая сумма возмещения, предусмотренного

в § 2 настоящей статьи, не может быть больше общей суммы возмещения, которая подлежала бы уплате при полной утрате багажа и/или товаробагажа.

§ 5Перевозчик освобождается от

ответственности за невыполнение срока доставки багажа и/или товаробагажа вследствие:

17.

Раздел VII

Название Изложить в следующей редакции: «Ответственность пассажира и отправителя»

18.

Раздел VII

Статья 35 Изложить в следующей редакции: «§ 1. Пассажир или отправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчику при проезде и/или перевозке багажа, товаробагажа в международном железнодорожном сообщении вследствие несоблюдения своих обязательств, установленных настоящим Соглашением, либо при нанесении вреда перевозимыми предметами или животными и обязан возместить понесенный перевозчиком ущерб, в том числе перед оператором вагонов и (или) третьими лицами.

§ 2Пассажир, не предъявивший проездной документ при

проезде в поезде, обязан уплатить перевозчику стоимость проезда и неустойку за проследованное расстояние по территории того государства, на территории которого обнаружен такой проезд.

Порядок оплаты проезда и неустойки определяется в соответствии с национальным законодательством государства, на территории которого обнаружен пассажир, не предъявивший проездной документ.

§ 3Пассажир или отправитель освобождается от

ответственности, если докажет, что вред был нанесен по причине обстоятельств, которых он не мог избежать и последствия которых не мог предотвратить, несмотря на все принятые меры предосторожности, требуемые от пассажира или отправителя, осознающего свою ответственность».

19.

Раздел VIII

Статья 36 Изложить в следующей редакции: «§ 1. Право предъявления претензий, основанных на договоре перевозки, принадлежит пассажиру, отправителю или получателю.

Претензии на сумму, эквивалентную менее 1,5 швейцарских франков по одному проездному документу или по одной отправке багажа или товаробагажа, не подлежат предъявлению.

§ 2Претензии пассажиров, основанные на

проездных документах, должны быть заявлены договорному перевозчику.

Претензия о выплате компенсации за причинение вреда жизни или здоровью пассажира предъявляется любому перевозчику, участвующему в перевозке согласно договору перевозки.

Претензия по перевозке багажа и товаробагажа предъявляется к договорному перевозчику либо к перевозчику, выдавшему багаж и товаробагаж.

§ 3Претензия о возврате сумм, уплаченных по

договору перевозки, может быть предъявлена лицом, которое произвело данный платеж, или уполномоченным им лицом.

§ 4Право предъявления претензии от имени

пассажира, отправителя или получателя должно быть подтверждено доверенностью.

§ 5

Претензии рассматриваются организациями, указанными в Приложении 2.

§ 6Заявитель обязан при предъявлении

претензии приложить к ней оригиналы следующих документов, обосновывающих претензию:

Документы, выданные перевозчиком пассажиру, отправителю и получателю, прилагаются в подлинниках.

§ 7Перевозчик обязан в 180-дневный

срок со дня заявления претензии, подтвержденного почтовым штемпелем или распиской в получении претензии, рассмотреть претензию, дать ответ заявителю претензии и при полном или частичном признании ее уплатить ему причитающееся возмещение.

§ 8При частичном или полном отклонении

претензии перевозчик обязан в письменном виде сообщить заявителю основание отклонения претензии и одновременно возвратить

§ 9Если претензия оформлена с нарушением

предписаний § 6 настоящей статьи, то она возвращается перевозчиком заявителю без рассмотрения в срок не позднее 15 дней со дня ее поступления перевозчику с указанием причины ее возврата. Возвращение перевозчиком заявителю такой претензии не является ее отклонением».

20.

Раздел IX

Статья 46 Изложить в следующей редакции: «С т а т ь я 48 Действие настоящего Соглашения Настоящее Соглашение, введенное в действие с 1 ноября 1951 г., с изменениями и дополнениями, принятыми на Конференции в Москве 31 июля 1953 г., на Конференции в Берлине 30 июля 1955 г., на совещании экспертов в Эрфурте 5 июля 1956 г., на Конференции в Пекине 25 мая 1957 г., а также с изменениями и дополнениями, утвержденными Комитетом ОСЖД 14 января 1959 г., 21 октября 1961 г., 31 января 1963 г., 30 января 1964 г., 4 ноября 1965 г., 21 декабря 1966 г., 17 декабря 1970 г., 14 декабря 1972 г., 23 октября 1974 г., 8 сентября 1975 г., 22 сентября 1976 г., 17 июня 1977 г., 26 октября 1978 г., 20 декабря 1979 г., 23 октября 1980 г., 29 июня 1981 г., 28 мая 1982 г., 1 сентября 1983 г., 10 сентября 1984 г., 19 сентября 1985 г., 8 сентября 1986 г., 1 октября 1988 г., 1 июля 1990 г., 1 июля 1991 г., 30 сентября 1992 г., 29 декабря 1993 г., 1 января 1995 г., 14 декабря 1995 г., 12 ноября 1996 г., 6 ноября 1997 г., 6 ноября 1998 г., 15 декабря 1999 г., 2 ноября 2000 г., 5 октября 2001 г., 11 октября 2002 г., 10 октября 2003 г., 8 октября 2004 г., 17 ноября 2005 г., 17 ноября 2006 г., 23 ноября 2007 г., 2 октября 2008 г., 27 ноября 2009 г., 14 декабря 2011 г., 12 декабря 2012 г., 18 ноября 2013 г., 17 декабря 2014 г. и вступает в силу с 1 мая 2015 г».

21.

Приложение 1 Из Списка предметов, составляющих монополию почтового ведомства, исключить Республику Молдова.

22.

Приложение 2 Данные, касающиеся Китайской Народной Республики и Республики Молдова, изложить в следующей редакции: «в Китайской Народной Республике

Изменения и дополнения в Соглашение о международном пассажирском сообщении (СМПС), которые вступают в силу 1.05.2016. № п/п Статьи Параграфы, пункты Содержание предложения 1.

Раздел I

Статья 2 «Основные понятия»

Изложить понятие «проездной документ» в следующей редакции: «проездной документ - документ, подтверждающий заключение договора перевозки пассажира;».

Исключить понятия «электронная регистрация» и «электронный проездной документ».

2.

Раздел I

Статья 3 «Применение Соглашения»

§ 2Изложить параграф 2 в следующей редакции:

§ 2Настоящее Соглашение применяется к перевозке

пассажиров, багажа и товаробагажа если:

3.

Раздел I

Статья 4 «Обязанности участников перевозочного процесса»

Изменить название статьи, исключить параграфы 2 и 4, перенести нормы параграфов 3 и 5 в новую статью 5 «Договор перевозки» и статью 4 изложить в следующей редакции: «С т а т ь я 4 Организация перевозки пассажиров, багажа и товаробагажа

§ 1Перевозка пассажиров, багажа и товаробагажа

в международном сообщении производится поездами и вагонами, указанными в действующих расписаниях движения пассажирских поездов, или специальными поездами и вагонами.

Перевозчики предоставляют пассажирам необходимую информацию о поездах и вагонах, проезд в которых осуществляется в соответствии с настоящим Соглашением.

§ 2По указанию соответствующих государственных органов

участники перевозочного процесса:

§ 3Участники перевозочного процесса имеют право

принять указанные в параграфе 2 меры, если они будут необходимы в связи с обстоятельствами, которые участники перевозочного процесса не могут предотвратить и устранение которых от них не зависит.

Перевозчики государства, в котором введены или отменены такие меры, обязаны немедленно уведомить об этом других заинтересованных перевозчиков».

4.

Раздел I

Новая статья 5 Дополнить новой статьей 5 в следующей редакции: «Статья 5 Договор перевозки

§ 1В соответствии с договором перевозки

перевозчик обязуется перевезти пассажира, багаж и товаробагаж в пункт назначения и выдать багаж и товаробагаж отправителю, получателю, а пассажир, отправитель обязан уплатить установленную плату.

§ 2Договор перевозки должен быть подтвержден

одним или несколькими проездными или перевозочными документами.

§ 3Перевозчик имеет право не заключать договор

перевозки, если:

§ 4Перевозчик имеет право расторгнуть договор

перевозки, если:

§ 5Перевозчик обязан обеспечить

предоставление пассажиру информации об условиях проезда пассажира, перевозки багажа и оказываемых перевозчиком услугах, а также о правах и обязанностях пассажира в соответствии с настоящим Соглашением.

§ 6Рассмотрение перевозчиком обращений

пассажиров, вытекающих из условий проезда пассажиров и перевозки багажа и товаробагажа, осуществляется в порядке и в сроки, установленные национальным законодательством, определяющим порядок их рассмотрения.

§ 7Перевозчик или уполномоченный им участник

перевозочного процесса обязаны по требованию пассажира/отправителя подтвердить невыполнение или изменение условий договора перевозки проставлением соответствующей отметки на проездном/перевозочном документе или другим способом.»

Изменить соответственно нумерацию последующих статей.

5.

Раздел II

Статья 5 «Проездные документы»

§ 1Изложить в следующей редакции:

«§ 1. Проезд пассажира в поезде осуществляется на основании договора перевозки и подтверждается проездным документом, который может быть оформлен как на бланке установленной формы, так и в электронном виде.

Проездной документ, оформленный на бланке установленной формы и в электронном виде, имеют равную юридическую силу для проезда пассажира».

§ 6Изложить параграф 6 в следующей редакции:

«§ 6. Перевозчики, учитывая технические возможности и на основании заключенных между ними договоров, могут предоставлять пассажирам услугу приобретения проездных документов, в том числе электронных, с оплатой через Интернет.

Наличие электронного проездного документа подтверждается:

После оплаты и получения номера заказа в системе продажи проездных документов или идентификационного номера электронного проездного документа договор перевозки между пассажиром и договорным перевозчиком считается заключенным.

При посадке пассажира в поезд по электронным проездным документам представителем перевозчика производится сверка данных документа, удостоверяющего личность пассажира, с информацией, имеющейся у перевозчика, и при несоответствии данных пассажир к посадке не допускается».

§ 7Изложить второй абзац в следующей редакции:

«Особенности применения электронных проездных документов согласовываются перевозчиками, участвующими в перевозке».

6.

Раздел II

Статья 6 «Билет и доплатная квитанция»

§ 3Второй абзац

Изложить в следующей редакции: «Групповой поездкой считается поездка пассажиров, оплативших проезд минимального количества взрослых пассажиров, установленного в применяемых тарифах, и следующих по одному маршруту в одном поезде, в том числе в вагонах различного типа и на местах различной категории».

7.

Раздел II

Статья 9 «Предоставление мест в поезде. Переход в вагон другого класса или другой категории» § 2 и 3 Поменять местами второй и третий параграфы.

8.

Раздел II

Статья 10 «Условия проезда детей»

Дополнить новым параграфом 3 в следующей редакции, изменив соответственно нумерацию следующих параграфов данной статьи: «§ 3. Проезд детей в возрасте до двенадцати лет без сопровождения не допускается».

9.

Раздел II

Статья 13 «Контроль проездных документов» §§ 1 и 2 Изложить параграфы 1 и 2 в следующей редакции: «§ 1. Пассажир обязан по требованию проводника или представителей соответствующих контролирующих органов предъявить проездной документ, а при проезде пассажира по льготному проездному документу, также документ, подтверждающий право на льготу.

В спальных вагонах и в вагонах с местами для лежания международного сообщения все проездные документы пассажира в начале поездки сдаются проводнику и хранятся у него во время поездки пассажира.

В пути следования контролирующие лица перевозчика осуществляют проверку проездных документов с наименьшим беспокойством для пассажира.

§ 2Пассажир, не предъявивший проездной

документ, а при проезде пассажира по льготному проездному документу также документ, подтверждающий право на льготу для проезда в данном поезде и вагоне, несет ответственность в соответствии с параграфом 2 статьи 41 «Ответственность пассажира и отправителя».

10.

Раздел II

Статья 14 «Провоз ручной клади и животных»

§ 4Изложить в следующей редакции:

«§ 4. Пассажир имеет право провозить при себе животных (собак, кошек, птиц) в предназначенной для этого таре в счет нормы ручной клади на местах, предназначенных для размещения ручной клади. Животные без тары к перевозке не допускаются.

Собаки, не помещенные в специальную тару, при наличии намордника и поводка должны перевозиться пассажиром в отдельном купе вагона (не более двух собак в одном купе).

При этом пассажир обязан оплатить стоимость проездных документов по полному тарифу по числу незанятых мест в купе.

При отсутствии у перевозчика возможности предоставить отдельное купе для перевозки собак такая перевозка не допускается.

Собак-поводырей можно перевозить без намордника и на коротком поводке без выкупа всех мест в купе.»

11.

Раздел III

Новая статья Дополнить новой статьей в следующей редакции: « С т а т ь я ____ Перевозочные документы «§ 1. При приеме багажа к перевозке пассажиру выдается перевозочный документ в виде багажной квитанции.

Багажная квитанция должна содержать следующие основные данные о перевозке:1) наименование перевозчика;

§ 2Бланки багажной квитанции печатаются на

двух языках: государства отправления и на одном из языков - китайском, немецком или русском.

Заполняется багажная квитанция на языке государства отправления».

Изменить соответственно нумерацию следующих статей.

12.

Раздел III

Статья 20 «Условия приема багажа к перевозке»

§ 4

§ 5

Исключить первый абзац.

Исключить.

13.

Раздел IV

Новая статья Дополнить новой статьей в следующей редакции: «С т а т ь я ___ Перевозочные документы

§ 1При приеме товаробагажа к перевозке

отправителю выдается перевозочный документ в виде товаробагажной квитанции.

Товаробагажная квитанция должна содержать следующие основные данные о перевозке:1) наименование перевозчика;

§ 2Бланки товаробагажной квитанции печатаются на

двух языках: государства отправления и на одном из языков - китайском, немецком или русском.

Заполняется товаробагажная квитанция на языке государства отправления».

Изменить соответственно нумерацию следующих статей.

14.

Раздел IV

Статья 26 «Условия приема товаробагажа к перевозке»

§ 5

§ 6

Исключить первый абзац.

Исключить.

15.

Раздел V

Статья 32 «Возврат провозных платежей»

§ 3Изложить в следующей редакции:

«§ 3. В случае, если изменение условий договора перевозки произошло по вынужденным причинам пассажира, отправителя (болезнь, несчастный случай), возвращается:

Обязанность доказывания вынужденного характера причин возлагается на пассажира, отправителя. Если вынужденный характер причин пассажиром, отправителем не доказан, перевозчик при возврате провозных платежей руководствуется § 4 настоящей статьи».

§ 9Дополнить новым параграфом 9 и изложить его в следующей

редакции: «§ 9.Возврат проездных документов, оформленных с оплатой через Интернет, осуществляется в порядке, установленном перевозчиком».

16.

Раздел VI

Статья 33 «Солидарная ответственность перевозчиков»

Изложить в следующей редакции: «С т а т ь я ____ Общие положения ответственности перевозчика «§ 1. Договорной перевозчик несет ответственность перед пассажиром, отправителем или получателем за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по договору перевозки в порядке и пределах, установленных настоящим Соглашением.

§ 2Каждый последующий перевозчик вступает в

договор перевозки и принимает на себя возникающие по нему обязательства на условиях договора, заключенного договорным перевозчиком с пассажиром, отправителем.

§ 3Перевозчик освобождается от ответственности за

неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по договору перевозки, вследствие:

17.

Раздел VI

Статья 34 «Ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира»

Изложить в следующей редакции: «С т а т ь я ____ Ответственность перевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира

§ 1

Перевозчик несет ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, в течение времени находжения в поезде, а также в период посадки в поезд и высадки из поезда.

§ 2Ответственность в случае причинения вреда

жизни или здоровью пассажира несет перевозчик, осуществлявший перевозку в момент причинения вреда».

18.

Раздел VI

Новая статья Дополнить новой статьей в следующей редакции: «С т а т ь я ____ Возмещение за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира Порядок и размер возмещения за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, определяются в соответствии с национальным законодательством государства, на территории которого причинен вред».

Изменить соответственно нумерацию следующих статей.

19.

Раздел VII

Статья 37 «Ответственность пассажира и отправителя»

§ 2Дополнить новым предложением и изложить в следующей

редакции: «§ 2. Пассажир, не предъявивший проездной документ, а при проезде по льготному проездному документу также документ, подтверждающий право на льготу, обязан уплатить перевозчику стоимость проезда по полному тарифу за проследованное расстояние по территории того государства, в котором обнаружен такой проезд, и неустойку.

Порядок оплаты проезда и неустойки определяется в соответствии с национальным законодательством государства, в котором обнаружен такой проезд».

20.

Раздел VIII

Статья 38 «Претензии»

§ 1Дополнить словами «уполномоченному лицу» и изложить его в

следующей редакции: «§ 1. Право предъявления претензий, основанных на договоре перевозки, принадлежит пассажиру, отправителю, получателю или уполномоченному ими лицу.

Претензии на сумму эквивалентную менее 1,5 швейцарских франков по одному проездному документу или по одной отправке багажа или товаробагажа не подлежат предъявлению».

21.

Приложение 1 «Список предметов, составляющих монополию почтового ведомства»

Исключить данные, касающиеся Республики Беларусь.

22.

Приложение 2 «Перечень адресов организаций, рассматривающих претензии»

Изменить данные, касающиеся Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Польша и Эстонской Республики: «в Республике Беларусь о возмещении за полную или частичную утерю или за повреждение багажа, товаробагажа, за просрочку в доставке багажа, о возврате платы за проезд пассажиров - Республиканским унитарным предприятием «Главный расчетный информационный центр» Белорусской железной дороги, ул. Брест-Литовская, 9, 220039, г. Минск; факс +375 17 225 9030, e-mail: dkcs@dkc.mnsk.rw.by»; «в Республике Казахстан о возврате платежей за проезд пассажиров; о возврате провозной платы за перевозки багажа и товаробагажа; о возмещении за полную и частичную утрату или повреждение багажа и товаробагажа - АО «НК «Казакстан темiр жолы», АО «Пассажирские перевозки», ул. Д. Кунаева, 6, г. Астана, Республика Казахстан, 010000; тел: +77172 600 163, 600 164, тел./факс: +77172 600 244»; «в Республике Польша «PKP Intercity» S.A., 00-848 Warszawa, ul. Żelazna 59 a; тел. +4822 474 2687, факс. +4822 474 2581, e-mail: reklamacje@intercity.pl»; «в Эстонской Республике по оформлению проездных документов, о возврате проездных документов, по оформлению багажа и рассмотрению претензий пассажиров - АО Эстонская железная дорога, ул. Тоомпуйестее 35, 15073 Таллинн; тел: +372 615 8610, факс: +372 615 8710, e-mail: raudtee@evr.ee»

Grozījumi un papildinājumi Nolīgumā par pasažieru starptautisko satiksmi (SMPS), kas stājas spēkā 01.05.2016.

Nr. p. k.

Panti Paragrāfi, punkti Priekšlikuma saturs 1.

I nodaļa

2. pants"Pamatjēdzieni"

Izteikt jēdzienu "braukšanas dokuments" šādā redakcijā: "braukšanas dokuments - dokuments, kas apliecina pasažiera pārvadājuma līguma noslēgšanu;".

Svītrot jēdzienu "elektroniskā reģistrācija" un "elektroniskais brauanas dokuments".

2.

I nodaļa

3. pants"Nolīguma piemērošana"

2. §Izteikt 2. paragrāfu šādā redakcijā:

"2. § Šis Nolīgums tiek piemērots pasažieru, bagāžas un kravas bagāžas pārvadājumiem, ja:

3.

I nodaļa

4. pants"Pārvadājuma procesa dalībnieku pienākumi"

Mainīt panta nosaukumu, svītrot 2. un 4. paragrāfu, pārnest 3. un 5. paragrāfa normas uz jaunu 5. pantu "Pārvadājuma līgums" un izteikt 4. pantu šādā redakcijā: "4. pants Pasažieru, bagāžas un kravas bagāžas pārvadājumu organizēšana

1. §Pasažieru, bagāžas un kravas bagāžas

pārvadājumi starptautiskajā satiksmē tiek veikti vilcienos un vagonos, kas ir norādīti spēkā esošajos pasažieru vilcienu kustību sarakstos, vai speciāli pasūtītajos vilcienos un speciālajos vagonos.

Pārvadātāji nodrošina pasažieriem nepieciešamo informāciju par vilcieniem un vagoniem, kuros tiek veikti braucieni saskaņā ar šo Nolīgumu.

2. §Atbilstoši attiecīgo valsts institūciju

norādēm pārvadājuma procesa dalībnieki:

3. §Pārvadājuma procesa dalībniekiem ir tiesības

veikt 2. § norādītos pasākumus, ja tie ir nepieciešami sakarā ar apstākļiem, kurus pārvadājuma procesa dalībnieki nevar novērst un kuru likvidēšana nav no tiem atkarīga.

Tās valsts pārvadātājiem, kurā ir ieviesti vai atcelti šādi pasākumi, ir pienākums nekavējoties par to paziņot citiem ieinteresētajiem pārvadātājiem."

4.

I nodaļa

Jauns 5. pants Papildināt ar jaunu 5. pantu šādā redakcijā: "5. pants Pārvadājuma līgums

1. §Saskaņā ar pārvadājuma līgumu pārvadātājs

apņemas nogādāt pasažieri, bagāžu un kravas bagāžu līdz pasažiera maršruta galastacijai/bagāžas un kravas bagāžas saņemšanas stacijai, kā arī nodot bagāžu un kravas bagāžu nosūtītājam, saņēmējam, bet pasažierim, nosūtītājam ir pienākums samaksāt noteikto maksu.

2. §Pārvadājuma līgumam jābūt apliecinātam ar

vienu vai vairākiem braukšanas vai pārvadāšanas dokumentiem.

3. §Pārvadātājam ir tiesības neslēgt pārvadājuma

līgumu, ja:

4. §Pārvadātājam ir tiesības lauzt pārvadājuma

līgumu, ja:

5. §Pārvadātāja pienākums ir nodrošināt pasažieri

ar informāciju par pasažiera brauciena, bagāžas pārvadāšanas apstākļiem un pārvadātāja sniegtajiem pakalpojumiem, kā arī par pasažiera tiesībām un pienākumiem saskaņā ar šo Nolīgumu.

6. §Pasažieru iesniegumus, kas izriet no pasažieru

brauciena un bagāžas vai kravas bagāžas pārvadāšanas apstākļiem, pārvadātājs izskata atbilstoši nacionālajos normatīvajos aktos, kas nosaka to izskatīšanas kārtību, noteiktajai kārtībai un termiņiem.

7. §Pārvadātāja vai tā pilnvarotā pārvadājuma

procesa dalībnieka pienākums ir pēc pasažiera/nosūtītāja pieprasījuma apliecināt pārvadājuma līguma nosacījumu neizpildi vai grozījumus, izdarot attiecīgās atzīmes braukšanas/pārvadāšanas dokumentā vai citā veidā."

Attiecīgi mainīt nākamo pantu numerāciju.

5.

II nodaļa

5. pants"Braukšanas dokumenti"

1. §Izteikt šādā redakcijā:

"1. § Pasažiera brauciens vilcienā tiek veikts, pamatojoties uz pārvadājuma līgumu un tiek apliecināts ar braukšanas dokumentu, kas var tikt noformēts, izmantojot noteiktas formas veidlapu, kā arī elektroniskā veidā.

Braukšanas dokumentam, kas ir noformēts, izmantojot noteiktas formas veidlapu un elektroniskā veidā, ir vienāds juridisks spēks pasažiera braucienam."

6. §Izteikt 6. paragrāfu šādā redakcijā:

"6. § Pārvadātāji, ņemot vērā tehniskās iespējas un pamatojoties uz savstarpēji noslēgtiem līgumiem, var sniegt pasažieriem braukšanas dokumentu, tostarp elektronisko, iegādes pakalpojumu ar samaksu tīmekļa vietnē.

Elektroniskā braukšanas dokumenta esamību apliecina:

Pēc apmaksas veikšanas un pasūtījuma numura braukšanas dokumentu pārdošanas sistēmā vai elektroniskā braukšanas dokumenta identifikācijas numura saņemšanas, pārvadājuma līgums starp pasažieri un līgumpārvadātāju uzskatāms par noslēgtu.

Pirms iekāpšanas vilcienā pārvadātāja pārstāvis pārbauda pasažiera, kura braukšanas tiesības apliecina elektroniskais braukšanas dokuments, personu apliecinošā dokumenta datu atbilstību pārvadātāja rīcībā esošajai informācijai, un šo datu neatbilstības gadījumā pasažierim iekāpšana vilcienā ir liegta."

7. §Izteikt otro rindkopu šādā redakcijā:

"Elektronisko braukšanas dokumentu piemērošanas īpatnības pārvadātāji, kas piedalās pārvadājuma procesā, saskaņo savā starpā."

6.

II nodaļa

6. pants"Biļete un piemaksas kvīts"

3. §Otrā rindkopa

Izteikt šādā redakcijā: "Par grupas braucienu tiek uzskatīts minimāla skaita pieaugušu pasažieru apmaksāts brauciens, kas noteikts piemērojamos tarifos, un kuri brauc vienā maršrutā, vienā vilcienā, tostarp dažāda tipa vagonos un dažādu kategoriju vietās."

7.

II nodaļa

9. pants"Vietu ierādīšana vilcienā. Pāreja uz citas

klases vai citas kategorijas vagonu"

8.

II nodaļa

10. pants"Bērnu braukšanas

noteikumi"

Papildināt ar jaunu 3. paragrāfu šādā redakcijā, attiecīgi mainot šim pantam nākamo paragrāfu numerāciju: "3. § Bērni vecumā līdz divpadsmit gadiem nedrīkst braukt bez pavadošās personas."

9.

II nodaļa

13. pants