11 C 129/2024-43 — Okresní soud v Břeclavi

1. Žalobce se návrhem doručeným soudu dne 21. 2. 2024 domáhal po žalovaném zaplacení částky 69.885 Kč s příslušenstvím. Ke svému návrhu uvedl, že žalovaný, coby vlastník / provozovatel autobusu s nejvyšší povolenou hmotností do 5000 kg, RZ , SPZ, , VIN , VIN kód, , neměl v době ode dne 16. 5. 2020 do 24. 9. 2020 a v době ode dne 13. 11. 2020 do 23. 9. 2021 sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla; vozidlo tak bylo nepojištěno 132 a 315 dní. Podle § 4 odst. 1 zák. č. 168/1999 Sb. a § 2 odst. 1 písm. l) vyhl. č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla, má žalobce právo na příspěvek ve výši 155 Kč za každý den, po který nebylo vozidlo pojištěno, tj. v prvém případě na částku 20.460 Kč a ve druhém na částku 48.825 Kč. Žalobce zaslal žalovanému výzvy k úhradě příspěvků. Splatnost příspěvku ve výši 20.460 Kč nastala dne 24. 8. 2021. Splatnost příspěvku ve výši 48.825 Kč nastala dne 29. 1. 2022. Podle § 4 odst. 4 téhož zákona má žalobce nárok na zaplacení poplatku spojeného s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč. Žalovaný na dlužné částky neuhradil ničeho ani po zaslání předžalobní upomínky.2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil.3. Účastníci souhlasili s rozhodnutím věci bez nařízení jednání, soud proto dle ust. § 115a o. s. ř. rozhodl pouze na základě předložených listinných důkazů.4. Podle § 1 odst. 2 písm. a) zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění účinném v předmětném období, musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené.5. Podle § 4 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen "osoba povinná k zaplacení příspěvku") jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno.6. Podle § 4 odst. 3 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla.7. Podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek.8. Po zhodnocení předložených důkazů soud dospěl k následujícím skutkovým a právním závěrům. Výzvou ze dne 10. 6. 2021 bylo prokázáno, že žalobce vyzval žalovaného k úhradě částky 20.760 Kč, sestávající z příspěvku ve výši 20.460 Kč a nákladů uplatnění ve výši 300 Kč, a to ve lhůtě 60 dnů od doručení výzvy s tím, že autobus s nejvyšší povolenou hmotností do 5000 kg, RZ , SPZ, , nebyl v období od 16. 5. 2020 do 24. 9. 2020 pojištěn podle zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, tedy po dobu 132 dní a denní sazba příspěvku dle druhu vozidla činila 155 Kč ((§ 2 odst. 1 vyhl. č. 205/1999 Sb.)). Výzvou ze dne 15. 11. 2021 bylo prokázáno, že žalobce vyzval žalovaného k úhradě příspěvku ve výši 48.825 Kč, a to ve lhůtě 60 dnů od doručení výzvy s tím, že autobus s nejvyšší povolenou hmotností do 5000 kg, RZ , SPZ, , nebyl v období od 13. 11. 2020 do 23. 9. 2021 pojištěn podle zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, tedy po dobu 315 dní a denní sazba příspěvku dle druhu vozidla činila 155 Kč ((§ 2 odst. 1 vyhl. č. 205/1999 Sb.)). Z Upomínek k úhradě nedoplatku příspěvku do garančního fondu , Anonymizováno, a z Předžalobních upomínek soud zjistil, že žalovaný dlužné částky neuhradil a byl před podáním žaloby žalobcem vyzván k jejich zaplacení. Kupní smlouvou ze dne 2. 5. 2020 a Zjištěnými údaji o vozidle a o povinných osobách bylo prokázáno, že žalovaný byl v rozhodných dobách evidován jako vlastník a provozovatel předmětného vozidla, které v uvedené době nemělo sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Soud žalobě vyhověl v rozsahu požadovaného příspěvku ve výši 20.460 Kč a nákladů na jeho uplatnění ve výši 300 Kč a příspěvku ve výši 48.825 Kč a nákladů na jeho uplatnění ve výši 300 Kč (§ 4 odst. 1, 3 a 4 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), včetně zákonného úroku z prodlení ode dne následujícího po uplynutí lhůty 60 dnů od doručení výzvy k plnění (§ 1970 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku) ve výši odpovídající ust. § 2 nařízení vlády č. 351/2013 Sb., kterým se určuje výše úroků z prodlení a nákladů spojených s uplatněním pohledávky.9. Výrok o náhradě nákladů řízení je odůvodněn § 142 odst. 1 o. s. ř., podle kterého účastníku, který měl ve věci plný úspěch, přizná soud náhradu nákladů potřebných k účelnému uplatňování nebo bránění práva proti účastníku, který ve věci úspěch neměl. Žalobce byl ve sporu zcela úspěšný a má proto právo na náhradu nákladů řízení vůči žalovanému. Náhrada je tvořena odměnou za tři úkony právní pomoci po 3.900 Kč podle § 7 bodu 5. vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátní tarif, tedy 11.700 Kč (převzetí a příprava zastoupení, podání návrhu, předžalobní upomínka), náhradou za tři paušály po 300 Kč podle § 13 odst. 1 a 4 vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátní tarif, tedy 900 Kč, dále 21 % DPH z částky 12.600 Kč ve výši 2.646 Kč a uhrazeným soudním poplatkem ve výši 2.796 Kč. Celková výše náhrady nákladů řízení tak činí částku 18.042 Kč. Tuto je žalovaný povinen zaplatit žalobci k rukám jeho zástupce v třídenní zákonné lhůtě (§ 149 odst. 1, § 160 odst. 1 o. s. ř.).