7 C 13/2026-18 — Okresní soud v Sokolově

1. Žalobkyně se po žalovaném domáhala zaplacení 14 935 Kč s příslušenstvím z titulu dlužného příspěvku, náležejícího do Garančního fondu , právnická osoba, za provozování automobilu bez sjednaného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla dle zákona č. 168/1999 Sb. a zákona č. 30/2024 Sb. (dále jen „pojištění“). Žalovaný, coby vlastník a provozovatel automobilu RZ: , SPZ, , VIN: , VIN kód, , se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 (dále jen „vozidlo“), neměl k tomuto sjednáno pojištění, ačkoliv bylo evidováno v registru silničních vozidel jako provozované. Vznikla mu tak povinnost uhradit žalobkyni za každý den provozu vozidla bez pojištění příspěvek v částce 47 Kč. Žalovaný neměl sjednáno pojištění nejprve v období od 27. 6. 2023 do 4. 12. 2023, tj. po dobu 161 dnů. Za tuto dobu žalobkyně požaduje zaplacení příspěvku ve výši 7 567 Kč (dále jako „nárok č. 1“). Následně neměl žalovaný pro své vozidlo pojištění v době od 5. 12. 2023 do 26. 4. 2024, tj. po dobu 144 dnů, kdy za tuto dobu žalobkyně požaduje zaplacení příspěvku ve výši 6 768 Kč (dále jako „nárok č. 2“). Jelikož žalobkyni vznikly také náklady na mimosoudní uplatnění práva příspěvek za obě uvedená období, požaduje jejich náhradu, a to ve výši 2x 300 Kč. Celkový nárok tedy činí 14 935 Kč.2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil. Soud rozhodl v souladu s § 115a o. s. ř. bez jednání, jelikož bylo možné vycházet jen z listinných důkazů žalobkyně a účastníci s rozhodnutím ve věci bez nařízení jednání souhlasili. Souhlas žalovaného je dovozen v souladu s § 101 odst. 4 o. s. ř.3. Co se týče nároku č. 1, pak z výpisů z registru silničních vozidel vyplývá, že žalovaný byl v období od 27. 6. 2023 do 4. 12. 2023 provozovatelem i vlastníkem vozidla se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně, na které nebylo 161 dnů sjednáno pojištění odpovědnosti, ač bylo vedeno v registru silničních vozidel jako provozované. Z výzvy k úhradě ze dne 25. 1. 2024, upomínky ze dne 3. 5. 2024 a předžalobní výzvy ze dne 30. 5. 2024 s dokladem o odeslání následujícího dne vyplývá, že žalovaný byl před podáním žaloby prokazatelně vyzýván k dobrovolné úhradě dlužného příspěvku.4. Co se týče nároku č. 2, pak z výpisů z registru silničních vozidel vyplývá, že žalovaný byl v období od 5. 12. 2023 do 26. 4. 2024 nadále provozovatelem i vlastníkem téhož vozidla, ke kterému ani v této době, tj. po 144 dnů, nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, ačkoliv bylo vedeno v registru silničních vozidel jako provozované. Z výzvy k úhradě ze dne 1. 8. 2024, upomínky ze dne 23. 10. 2024 a předžalobní výzvy ze dne 10. 1. 2025 s dokladem o odeslání téhož dne se podává, že i v tomto případě byl žalovaný prokazatelně vyzýván k dobrovolné úhradě dlužného příspěvku.5. Právní hodnocení věci provedl soud za použití zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku (dále „o. z.“) a zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, účinného do 31. 3. 2024. Jelikož na část nároku č. 2, se vznikem v době od 1. 4. 2024 do 26. 4. 2024, dopadá pozdější právní úprava zákona o odpovědnosti z provozu vozidla č. 30/2024 Sb., účinného od 1. 4. 2024, aplikoval soud též tento zákon, jakož i příslušné prováděcí vyhlášky Ministerstva financí ČR.6. Co se týče nároku č. 1 a nároku č. 2 za dobu od 5. 12. 2023 do 31. 3. 2024, pak dle § 4 odst. 1–5 zák. č. 168/1999 Sb. platí, že vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2 (tj. mít po celou dobu evidence vozidla v registru silničních vozidel sjednáno pojištění odpovědnosti z jeho provozu); to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Osoba povinná k zaplacení příspěvku (tj. osoba zapsaná jako vlastník či provozovatel vozidla v registru silničních vozidel, není-li prokázán opak) je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek stanoví Ministerstvo financí vyhláškou.7. Co se týče nároku č. 2 za dobu od 1. 4. 2024 do 26. 4. 2024, dle § 6 odst. 1 písm. a), odst. 2 zák. č. 30/2024 Sb. platí, že provozovatel tuzemského vozidla s výjimkou provozovatele vozidla vyňatého z pojištění odpovědnosti (§ 7 téhož zákona) a toho, kdo převzal vozidlo do opravy, zajistí, aby nebezpečí vzniku povinnosti nahradit újmu vzniklou provozem tohoto vozidla bylo kryto pojištěním odpovědnosti po dobu registrace vozidla, jde-li o vozidlo, které podléhá registraci silničních vozidel. Má se za to, že provozovatelem registrovaného vozidla je ten, kdo je provozovatelem tohoto vozidla podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích. Dle § 45 odst. 2, 3 a 4 zák. č. 30/2024 Sb. provozovatel tuzemského vozidla zaplatí Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 6 odst. 1 a paušální náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní a výše denní sazby podle druhu vozidla. Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku výši paušálních nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek stanoví Ministerstvo financí vyhláškou s přihlédnutím k nejvyšším tržním sazbám pojistného podle jednotlivých druhů vozidel a k nákladům mimosoudního uplatnění práva.8. Dle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon č. 168/1999 Sb., a podle § 6 vyhlášky č. 69/2024 Sb., kterou se provádí zákon č. 30/2024 Sb., se stanoví denní sazba příspěvku pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně ve výši 47 Kč a výše nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek činí 300 Kč.9. V daném případě dospěl soud k závěru, že žaloba byla podána důvodně. Žalovaný neměl pro své vozidlo v žalovaných obdobích, tedy celkem po dobu 305 dnů, sjednáno pojištění odpovědnosti, přestože nebyl provozovatelem vozidla vyňatého z povinnosti sjednat pojištění, ani v řízení neprokázal, že by vlastníkem či provozovatelem vozidla v daném období fakticky nebyl. Vznikla mu tak v souladu se shora citovanými ustanoveními povinnost uhradit žalobkyni příspěvek ve výši součinu počtu dnů a denní sazby 47 Kč, která odpovídá druhu vozidla dle obou zmíněných vyhlášek, tj. osobnímu automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně. Z uvedených důvodů soud dospěl k závěru, že žalobkyni svědčí právo na úhradu příspěvku ve výši 14 335 Kč a v souvislosti s mimosoudním uplatněním práva také právo na úhradu poplatku ve výši 2x 300 Kč. Vzhledem k absenci jakýchkoli tvrzení žalovaného soud rozhodl o jeho povinnosti zaplatit žalobkyni celkem 14 935 Kč.10. Žalovaný se dostal do prodlení se splácením peněžitého dluhu dnem následujícím po dni jeho splatnosti. Co se týče nároku č. 1 dostal se žalovaný do prodlení dnem 10. 4. 2024 a ohledně nároku č. 2 se ocitl v prodlení dnem 16. 10. 2024, jak vyplývá z postupu zesplatnění provedeného žalobkyní. Žalobkyně má proto dle § 1970 o. z. právo na zaplacení úroku z prodlení v souladu s nařízením vlády č. 351/2013 Sb.11. O náhradě nákladů řízení rozhodl soud podle § 142 odst. 1 o. s. ř. tak, že přiznal žalobkyni, jež byla v řízení zcela úspěšná, nárok na náhradu nákladů řízení v částce 2 615 Kč. Tyto náklady sestávají ze zaplaceného soudního poplatku v částce 800 Kč a nákladů zastoupení advokátem, kterému náleží odměna stanovená dle § 6 odst. 1 a § 14b odst. 1 písm. a) – c) bodu 1. vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, (dále jen „a. t.”) z tarifní hodnoty ve výši 14 335 Kč sestávající z částky 400 Kč za každý ze tří úkonů právní služby realizovaných před podáním návrhu ve věci včetně tří paušálních náhrad výdajů po 100 Kč dle § 14b odst. 6 písm. a) a. t. a daň z přidané hodnoty ve výši 21 % z částky 1 500 Kč ve výši 315 Kč. Náklady řízení je žalovaný povinen zaplatit žalobkyni k rukám jejího zástupce podle § 149 odst. 1 o.s.ř.