§ 5 Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu silničních motorových vozidel poháněných stlačeným plynem – Regulátory tlaku
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu silničních motorových vozidel poháněných stlačeným plynem · 10/1991 Sb. · § 5 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 5 vyhlášky 10/1991 stanovuje technické požadavky na regulátory tlaku a redukční ventily v plynovém zařízení vozidel poháněných stlačeným plynem, aby byla zajištěna jejich odolnost, bezpečnost a správná funkce.
§ 5 Regulátory tlaku
(1) Regulátor tlaku musí prokazatelně odolávat nejvyššímu možnému vstupnímu tlaku.
(2) Materiál použitý na výrobu redukčních ventilů musí být odolný proti působení plynu použitého pro pohon vozidla, musí bezpečně odolávat provozním a zkušebním tlakům a provozním podmínkám na vozidle.
(3) Redukční ventily a regulátory musí být umístěny v takové vzdálenosti od částí vozidla, které vyzařují teplo (zejména výfukového potrubí) nebo musí být chráněny tak, aby nebyly překročeny maximální dovolené teploty, které pro redukční ventily a regulátory stanoví jejich výrobce.
(4) Regulátory musí být provedeny tak, aby nedovolily průtok plynu do motoru, je-li motor vozidla v klidu. Ovládací a regulační prvky musí být výrobcem upraveny tak, aby se zamezilo nežádoucí manipulaci, s výjimkou prvků pro seřizování volnoběžných otáček.
Paragraf 5 vyhlášky 10/1991 stanovuje technické požadavky na regulátory tlaku a redukční ventily v plynovém zařízení vozidel poháněných stlačeným plynem, aby byla zajištěna jejich odolnost, bezpečnost a správná funkce.
Co to znamená v praxi
Regulátor tlaku musí vydržet nejvyšší možný tlak plynu, který do něj vstupuje.
Materiál redukčních ventilů musí být odolný vůči plynu a musí bezpečně snášet provozní tlaky a podmínky na vozidle.
Redukční ventily a regulátory nesmí být umístěny blízko horkých částí vozidla (např. výfuku), nebo musí být chráněny tak, aby nepřekročily maximální teploty stanovené výrobcem.
Regulátory musí zabránit průtoku plynu do motoru, když je motor vypnutý.
Ovládací a regulační prvky musí být výrobcem upraveny tak, aby se s nimi nedalo neoprávněně manipulovat, kromě prvků pro seřizování volnoběžných otáček.