§ 29 Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích – Brzdy vozidel kategorie L
Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích · 102/1995 Sb. · § 29 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf § 29 vyhlášky 102/1995 stanovuje, jakými brzdovými soustavami musí být vybavena vozidla různých kategorií L (motocykly, mopedy, tříkolky a čtyřkolky), a klade požadavky na jejich konstrukci a funkčnost.
§ 29 Brzdy vozidel kategorie L
(1) Vozidla kategorií L1 a L3 musí být vybavena dvěma nezávislými provozními brzdovými soustavami, s nezávislými ovládacími orgány a převody, z nichž jedna působí nejméně na přední kolo a druhá nejméně na zadní kolo. Tyto dvě provozní brzdové soustavy mohou mít společnou brzdu, pokud porucha v jedné brzdové soustavě neovlivní účinek druhé soustavy. Soustava pro parkovací brzdění není povinná.
(2) Vozidla kategorie L4 musí být vybavena brzdovými soustavami, které by byly požadovány, kdyby byla bez postranního vozíku. Jestliže tyto soustavy dovolují dosáhnout při zkouškách vozidla s postranním vozíkem stanoveného účinku, není požadována brzda působící na kolo postranního vozíku. Soustava pro parkovací brzdění není povinná.
(3) Vozidla kategorie L2 musí být vybavena
a) buď dvěma nezávislými soustavami pro provozní brzdění, které dohromady působí na brzdy všech kol, nebo
b) soustavou pro provozní brzdění, která působí na brzdy všech kol, a soustavou pro nouzové brzdění, kterou může být parkovací brzda.
(4) Vozidla kategorie L5 musí být vybavena soustavou pro provozní brzdění, která působí na brzdy všech kol, a soustavou pro nouzové brzdění, kterou může být parkovací brzda. Mimo to každé vozidlo kategorie L5 musí být vybaveno soustavou pro parkovací brzdění působící na kolo nebo kola nejméně jedné nápravy. Soustava pro parkovací brzdění, kterou může být jedna ze dvou soustav specifikovaných v odstavci 3 písm. a) tohoto paragrafu, musí být nezávislá na soustavě působící na další nápravu nebo na ostatní nápravy.
(5) Součásti všech brzdových soustav v místech, kde jsou připevněny k vozidlu, musí být uchyceny tak spolehlivě, aby nedošlo k selhání funkce brzdových soustav za normálních provozních podmínek.
(6) Ovládací orgán, části brzdového převodu a brzdy musí mít rezervu zdvihu takovou, aby po zahřátí brzd a při dosažení maximálního přípustného stupně opotřebení brzdového obložení bylo možné účinné brzdění, aniž by bylo nutno ihned provést seřízení.
(7) Součásti brzdové soustavy, pokud jsou správně seřízeny, nesmějí se dotýkat žádných jiných částí než těch, které jsou k tomu určeny.
(8) V brzdových soustavách s kapalinovým převodem musí být zásobní nádržky na kapalinu konstruovány a provedeny tak, aby bylo možno snadno kontrolovat výšku hladiny brzdové kapaliny.
(9) Pokud jsou vozidla kategorie L vybavena protiblokovacím zařízením, musí toto zařízení a vozidla jím vybavená splňovat požadavky zvláštního předpisu.10)
Paragraf § 29 vyhlášky 102/1995 stanovuje, jakými brzdovými soustavami musí být vybavena vozidla různých kategorií L (motocykly, mopedy, tříkolky a čtyřkolky), a klade požadavky na jejich konstrukci a funkčnost.
Co to znamená v praxi
Různé typy vozidel L mají specifické požadavky na brzdy: Například motocykly (L1 a L3) musí mít dvě nezávislé brzdové soustavy, zatímco tříkolky (L2) mohou mít buď dvě nezávislé soustavy, nebo jednu provozní a jednu nouzovou (kterou může být parkovací brzda).
Nezávislost brzdových soustav: U vozidel L1 a L3 je kladen důraz na to, aby porucha jedné brzdové soustavy neovlivnila účinek druhé, což zvyšuje bezpečnost.
Parkovací brzda: U některých kategorií (L1, L2, L3, L4) není parkovací brzda povinná, ale u čtyřkolek (L5) je vyžadována a musí působit na kola nejméně jedné nápravy.
Spolehlivost a údržba: Všechny brzdové soustavy musí být spolehlivě uchyceny, mít dostatečnou rezervu zdvihu pro opotřebení a zahřátí, a v případě kapalinových brzd musí být snadno kontrolovatelná hladina kapaliny.
Na co si dát pozor
Správné seřízení brzd: Součásti brzdové soustavy se nesmějí dotýkat jiných částí než těch, které jsou k tomu určeny, což je klíčové pro správnou funkci a prevenci opotřebení.
Protiblokovací zařízení (ABS): Pokud je vozidlo kategorie L vybaveno ABS, musí splňovat požadavky zvláštního předpisu, což naznačuje, že i tato moderní technologie podléhá specifickým normám.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.