§ 7 Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích – Vozidla kategorie O
Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích · 102/1995 Sb. · § 7 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 7 vyhlášky 102/1995 definuje přípojná vozidla a rozděluje je do kategorií O a OT podle jejich celkové hmotnosti a konstrukčních vlastností, přičemž specifikuje rozdíly mezi návěsem, přívěsem a přívěsem s centrální nápravou.
§ 7 Vozidla kategorie O
(1) Přípojné vozidlo je vozidlo používané pro přepravu věcí, případně osob, nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy. Je určeno k tažení motorovým vozidlem nebo tahačem, případně traktorem.
(2) Do kategorie O patří přípojná vozidla
a) kategorie O1- s jednou nápravou, jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 0,75 t,
b) kategorie O2- jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 3,5 t, pokud nepatří do kategorie O1,
c) kategorie O3- jejichž celková hmotnost převyšuje 3,5 t, avšak nepřevyšuje 10 t,
d) kategorie O4- jejichž celková hmotnost převyšuje 10 t.
(3) Návěs je tažené vozidlo, jehož náprava nebo nápravy jsou umístěny za těžištěm vozidla (při rovnoměrném rozložení nákladu) a které je vybaveno spojovacím zařízením, umožňujícím přenášet vodorovné a svislé síly na tažné vozidlo. Jedna nebo více náprav může být poháněna tažným vozidlem. Pro klasifikaci návěsů pro zařazení do příslušné kategorie je určující součet jeho povoleného zatížení náprav.
(4) Přívěs je tažené vozidlo nejméně s jednou nápravou, vybavené spojovacím zařízením, které se může pohybovat svisle (vzhledem k přívěsu) a řídí směr přední nápravy nebo náprav a nepůsobí významným zatížením na tažné vozidlo. Jedna nebo více náprav může být poháněna tažným vozidlem.
(5) Přívěs s centrální nápravou je tažené vozidlo vybavené tažným zařízením, které se nemůže pohybovat svisle vzhledem k přívěsu a mající nápravu nebo nápravy umístěny v blízkosti těžiště vozidla (při rovnoměrném rozložení nákladu) tak, aby na tažné vozidlo působilo jen malé statické svislé zatížení (buď nepřevyšující 10 % zatížení odpovídajícího celkové hmotnosti přívěsu, nebo zatížení maximálně 10 kN, a to podle toho, která hodnota je menší).
(6) Přípojná vozidla traktorů se dělí do těchto kategorií:
a) kategorie OT1 - jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 1,5 t,
b) kategorie OT2 - jejichž celková hmotnost převyšuje 1,5 t, avšak nepřevyšuje 3,5 t,
c) kategorie OT3 - jejichž celková hmotnost převyšuje 3,5 t, avšak nepřevyšuje 6,0 t,
d) kategorie OT4 - jejichž celková hmotnost převyšuje 6,0 t.
Paragraf 7 vyhlášky 102/1995 definuje přípojná vozidla a rozděluje je do kategorií O a OT podle jejich celkové hmotnosti a konstrukčních vlastností, přičemž specifikuje rozdíly mezi návěsem, přívěsem a přívěsem s centrální nápravou.
Co to znamená v praxi
Přípojné vozidlo je definováno jako vozidlo bez vlastního pohonu, určené k tažení motorovým vozidlem nebo traktorem, sloužící k přepravě věcí nebo osob.
Kategorie O1 až O4 rozlišují přípojná vozidla podle jejich celkové hmotnosti, přičemž O1 jsou nejlehčí (do 0,75 t) a O4 nejtěžší (nad 10 t).
Kategorie OT1 až OT4 se týkají přípojných vozidel určených speciálně pro traktory a jsou rovněž rozděleny podle celkové hmotnosti.
Rozlišuje se mezi návěsem (nápravy za těžištěm, přenáší síly na tažné vozidlo), přívěsem (nápravy řídí směr, nepůsobí významným zatížením na tažné vozidlo) a přívěsem s centrální nápravou (nápravy blízko těžiště, malé svislé zatížení na tažné vozidlo).
Na co si dát pozor
Pro správné zařazení přípojného vozidla do kategorie je klíčová jeho celková hmotnost.
U návěsů je pro klasifikaci určující součet povoleného zatížení náprav.
Přívěs s centrální nápravou má specifické omezení statického svislého zatížení, které může působit na tažné vozidlo.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.