§ 38c Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích – Kritéria pro posouzení předpokládaných dopadů připravovaného záměru na bezpečnost silničního provozu
Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích · 104/1997 Sb. · § 38c · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 38c vyhlášky 104/1997 stanovuje konkrétní kritéria, podle kterých se posuzují předpokládané dopady připravovaného záměru na bezpečnost silničního provozu, tedy co všechno je potřeba zohlednit při hodnocení vlivu nového projektu na bezpečnost na silnicích.
§ 38c Kritéria pro posouzení předpokládaných dopadů připravovaného záměru na bezpečnost silničního provozu
(K § 18g odst. 10 zákona)
Kritéria pro posouzení předpokládaných dopadů připravovaného záměru na bezpečnost silničního provozu jsou
a) převažující povaha dopravy, charakter provozu na řešeném úseku, respektive v řešené oblasti stavbou ovlivněné,
b) celková intenzita dopravy a podíl nákladní dopravy nad 3,5 tuny, skladba účastníků silničního provozu, včetně zranitelných účastníků silničního provozu, na řešeném úseku,
c) počty a závažnost dopravních nehod na současné infrastruktuře, která má být nahrazena či obnovena, za období nejméně předchozích 3 let,
d) předpokládané dopady záměru z hlediska zlepšení parametrů skladebních prvků komunikace rizikových z hlediska nehodovosti a porovnání jednotlivých variant řešení, jsou-li uvažovány, s možným vývojem v případě, že záměr nebude realizován,
e) předpokládané cílové hodnoty nehodovosti v jednotlivých variantách řešení, jsou-li uvažovány, a porovnání s možným vývojem v případě, že záměr nebude realizován,
f) hustota realizovaných připojení na pozemní komunikaci a typy těchto připojení, relativní porovnání počtu připojení k délce pozemní komunikace,
g) přizpůsobení jednotlivých variant, jsou-li uvažovány, sezónnosti a klimatickým podmínkám,
h) možnosti pro odstavení vozidel pro realizaci bezpečnostní přestávky v blízkosti řešeného úseku, ať již existující nebo prokazatelně plánované, a
i) další okolnosti, které mohou mít vliv na bezpečnost silničního provozu.
ČÁST SEDMÁ
Paragraf 38c vyhlášky 104/1997 stanovuje konkrétní kritéria, podle kterých se posuzují předpokládané dopady připravovaného záměru na bezpečnost silničního provozu, tedy co všechno je potřeba zohlednit při hodnocení vlivu nového projektu na bezpečnost na silnicích.
Co to znamená v praxi
Při plánování jakéhokoli záměru, který může ovlivnit silniční provoz (např. nová stavba, úprava komunikace), je nutné zohlednit povahu dopravy, její intenzitu a složení účastníků, včetně chodců a cyklistů.
Je třeba analyzovat historii dopravních nehod na daném úseku za poslední tři roky, aby bylo možné posoudit stávající rizika a potenciální zlepšení nebo zhoršení situace.
Při posuzování záměru se hodnotí, jak navrhované řešení zlepší parametry komunikace z hlediska nehodovosti a porovnává se s variantou, kdy by se záměr nerealizoval.
Záměr musí brát v úvahu i možnosti pro odpočinek řidičů (bezpečnostní přestávky) v blízkosti dotčeného úseku, ať už stávající, nebo plánované.
Na co si dát pozor
Je důležité zvážit i další okolnosti, které nejsou výslovně uvedeny v bodech a) až h), ale mohou mít vliv na bezpečnost silničního provozu.
Při posuzování je nutné porovnávat různé varianty řešení a jejich dopady na nehodovost, pokud jsou takové varianty uvažovány.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.