§ 2 Vyhláška ministerstva dopravy o styku mezi dráhami celostátními a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi (vlečkové podmínky) – Vlečkový a přípojový provoz
Vyhláška ministerstva dopravy o styku mezi dráhami celostátními a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi (vlečkové podmínky) · 126/1964 Sb. · § 2 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 2 definuje a rozlišuje dva druhy provozu na vlečce – přípojový a vlečkový provoz – a určuje, kdo je za ně zodpovědný a kde se předávají vozy mezi Československými státními dráhami (ČSD) a vlečkařem.
§ 2 Vlečkový a přípojový provoz
(1) Provoz na vlečce se dělí na přípojový provoz a vlečkový provoz. Na vlečce, kde se stýká přípojový provoz s provozem vlečkovým, stanoví se místo vzájemné odevzdávky vozů (zásilek) mezi ČSD a vlečkařem (dále jen „místo odevzdávky“). Místo odevzdávky má být na vlečce co nejblíže k místu, kde vlečka odbočuje z koleje železnice. Místo odevzdávky určuje vlečková smlouva.
(2) Přípojovým provozem se rozumí přistavování vozů na místo odevzdávky a jejich odsun z tohoto místa na železnici. Přípojový provoz je prováděn nepřetržitě (ve dne i v noci, o nedělích a svátcích i v jiných dnech pracovního klidu) obsluhami, které stanoví přípojová stanice po projednání s vlečkařem.
(3) ČSD mohou z provozních důvodů dočasně přerušit nebo omezit přípojový provoz. Jsou povinny o tom vlečkaře nejméně 7 dnů předem vyrozumět, aby mohl učinit potřebná opatření. ČSD přitom stanoví místo pro odevzdání nebo převzetí zásilek vlečkaře.
(4) Vlečkovým provozem se rozumí doprava vozů po vlečce z místa odevzdávky dále na vlečku a opačně, jakož i ostatní provoz po této části vlečky.
(5) Přípojový provoz provádějí ČSD na náklad vlečkaře. Vlečkový provoz provádí vlečkař; vlečková smlouva může stanovit jinak.
Paragraf 2 definuje a rozlišuje dva druhy provozu na vlečce – přípojový a vlečkový provoz – a určuje, kdo je za ně zodpovědný a kde se předávají vozy mezi Československými státními dráhami (ČSD) a vlečkařem.
Co to znamená v praxi
Místo odevzdávky: Mezi ČSD a vlečkařem je stanoveno konkrétní místo na vlečce pro předávání vozů (zásilek), které má být co nejblíže k odbočce vlečky z hlavní železnice a je určeno vlečkovou smlouvou.
Přípojový provoz: Zahrnuje přistavování a odsun vozů z místa odevzdávky na železnici, provádí ho ČSD nepřetržitě na náklady vlečkaře.
Vlečkový provoz: Zahrnuje dopravu vozů po vlečce z místa odevzdávky dále na vlečku a opačně, provádí ho vlečkař, pokud vlečková smlouva nestanoví jinak.
Omezení provozu: ČSD mohou dočasně přerušit nebo omezit přípojový provoz z provozních důvodů, ale musí o tom vlečkaře informovat nejméně 7 dnů předem a určit náhradní místo pro předání zásilek.
Na co si dát pozor
Vlečkař by měl být připraven na případné dočasné přerušení nebo omezení přípojového provozu ze strany ČSD a mít připravená opatření.
Vlečková smlouva je klíčová pro určení místa odevzdávky a pro případné odchylky od standardního rozdělení odpovědnosti za vlečkový provoz.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.