Vyhláška ministerstva dopravy o železničním přepravním řádu

(1) Železnice provádí likvidaci neodebraných nebo nedoručitelných zásilek buď předáním předmětu nebo zboží organizacím oprávněným je převzít nebo prodejem, ve výjimečných případech zničením zboží za podmínek, stanovených právními předpisy. O prodeji nebo zničení sepíše železnice zápis.

(2) Železniční zařízení, jakož i předměty upotřebitelné pro železniční svršek, se odevzdají příslušným železničním jednotkám.

(3) Železnice zpraví oprávněného (odesílatele nebo příjemce), je-li znám, telegraficky, dálnopisem nebo poslem o zamýšlené likvidaci. O provedené likvidaci podá zprávu doporučeným dopisem.

(4) K likvidaci zásilek přikročí železnice po uplynutí 5 kalendářních dnů ode dne, ve kterém byla podána oprávněnému zpráva o zamýšlené likvidaci. Jde-li o zásilky snadno zkazitelného zboží nebo o zásilky živých zvířat, je železnice oprávněna přikročit k likvidaci podle povahy a stavu zásilky již po uplynutí jednoho kalendářního dne po podání zprávy.

(5) Z výtěžku likvidace se uhradí přednostně pohledávky železnice, váznoucí na zásilce a pak pohledávky orgánů státní správy. Zbytek vyplatí železnice na požádání příjemci, odebral-li nákladní list, v ostatních případech odesílateli. Částky z výtěžku likvidace, o které oprávněný včas nepožádal, odvedou se do státního rozpočtu. Právo na výplatu částky zaniká po jednom roce.

(6) Nestačí-li výtěžek likvidace na úhradu pohledávek železnice, je oprávněný z přepravní smlouvy povinen uhradit železnici příslušné částky.

Železnice odpovídá z přepravní smlouvy cestujícím a přepravcům a cestující a přepravci odpovídají z přepravní smlouvy železnici podle příslušných ustanovení občanského zákoníku a hospodářského zákoníku a ustanovení tohoto řádu.

Jakékoliv úmluvy železnice s cestujícími nebo přepravci, které by měly omezit nebo vyloučit odpovědnost z přepravní smlouvy, stanovenou zákonem nebo tímto řádem, jsou neplatné.

Železnice odpovídá za škody, které vzniknou na přepravovaném cestovním zavazadle, spěšnině nebo vozové zásilce, úplnou nebo částečnou ztrátou nebo poškozením, v době od převzetí k přepravě až do vydání.

(1) Železnice se své odpovědnosti za ztrátu nebo poškození zprostí, jestliže ztráta nebo poškození byly způsobeny:

a) okolností, kterou železnice nemohla odvrátit,

b) cestujícím, odesílatelem nebo příjemcem,

c) vadností zásilky,

d) vadností obalu nebo balení,

e) zvláštní povahou zásilky.

(2) Důkaz o tom, že ztráta nebo poškození vznikly z příčin uvedených v odstavci 1, písm. a), b) a c), přísluší železnici. Mohla-li podle okolností případu vzniknout ztráta nebo poškození z příčin uvedených v odstavci 1, písm. d) a e), má se za to, že z nich škoda vznikla. Oprávněný má však má však právo dokázat, že škoda nevznikla zcela nebo z části z těchto příčin.

(3) U zboží, které pro svou zvláštní přirozenou povahu ztrácí za přepravy na hmotnosti, odpovídá železnice bez zřetele k projeté vzdálenosti jen za tu část ztráty na hmotnosti, která přesahuje níže uvedenou mez;

a) 4 % u zásilek hnědouhelného koksu, podaného k přepravě ve vlhkém stavu,

b) 2 % u kapalin nebo u zboží podaného k přepravě ve vlhkém stavu, jakož i u tohoto zboží:

chemické suroviny volně ložené,

klihovka,

koks praný,

kosti celé a mleté,

kůže surové,

kůže zpracované (usně),

magnesie,

maso čerstvé,

plody čerstvé, sušené nebo pražené,

rudy manganové,

sůl,

tabák,

uhlí prané,

zelenina čerstvá,

c) 1,5 % u tohoto zboží:

dříví,

hmoty stavební nerostného původu,

hmoty keramické (jíl, lupky),

ryby solené a sušené,

tuky,

uhlí dřevěné,

d) 1 % u tohoto zboží:

hnojiva,

chmel,

koření,

kůra stromová,

maso zmrazené,

mýdlo,

paliva nerostná tuhá, vyjma uhlí a koksu uvedených pod písm. a) a b),

rudy všeho druhu, vyjma rud manganových uvedených pod písm. b),

srst nepraná,

vlna nepraná,

e) 0,5 % u ostatního zboží, které podléhá rovněž ztrátě na hmotnosti za přepravy.

Přepravuje-li se na jednu přepravní listinu několik kusů zboží, jejichž hmotnost byla jednotlivě železnicí při podeji zjištěna, vypočítává se přípustná ztráta na hmotnosti zvlášť pro každý kus. Při úplné ztrátě zásilky, nebo při ztrátě jednotlivých kusů se nepřihlíží při výpočtu náhrady k přípustné mezi ztráty hmotnosti ztraceného zboží.

(4) Údaje o hmotnosti a počtu kusů v přepravní listině jsou důkazem proti železnici, byla-li hmotnost a počet kusů zjištěny při podeji k přepravě železnicí vážením, popřípadě počítáním a bylo-li to ověřeno železnicí v přepravní listině.

(5) Dojde-li zásilka naložená odesílatelem do stanice určení v nepoškozeném voze a s neporušenými plombami odesílatele, nebo odesílací stanice, nebo v otevřeném voze s neporušeným povrchem zásilky bez zjevných stop po ztrátě, nebo dojdou-li jednotlivé kusy v neporušeném obalu, musí oprávněný, dožaduje-li se náhrady za ztrátu dokázat, že ke ztrátě došlo za přepravy po železnici.

(1) Cestující může pokládat cestovní zavazadlo za ztracené a žádat náhradu za jeho ztrátu, jestliže mu nebylo vydáno nebo přichystáno k výdeji do 10 dnů po uplynutí dne, ve kterém dojel vlak, kterým mělo být zavazadlo přepraveno. Obsahuje-li zavazadlo snadno zkazitelné věci, zkracuje se lhůta 10 dnů na 5 dní.

(2) Cestující, přijímaje náhradu za ztracené cestovní zavazadlo, může si písemně vyhradit, aby mu byla podána ihned zpráva, bude-li cestovní zavazadlo nalezeno do jednoho roku po vyplacení náhrady. Obdrží-li zprávu, že se cestovní zavazadlo našlo, může do 30 dnů požádat, aby mu bylo vydáno v určité, jím stanovené stanici. Zavazadlo mu bude vydáno, vrátí-li vyplacenou náhradu.

(3) Neučinil-li cestující výhradu podle odstavce 2 nebo nepožádal-li o výdej nalezeného cestovního zavazadla do 30 dnů po obdržení zprávy podle odstavce 2, nebo bylo-li zavazadlo nalezeno teprve po jednom roce od vyplacení náhrady, přikročí železnice k likvidaci nalezeného zavazadla.

(4) Oprávněný může pokládat spěšninu nebo vozovou zásilku za ztracenou a žádat náhradu za ztrátu, jestliže spěšnina nebo vozová zásilka nebyly vydány nebo přichystány k výdeji příjemci do 30 dnů po uplynutí dodací lhůty. Obsahuje-li zásilka snadno zkazitelné věci, zkracuje se lhůta 30 dnů na 5 dní.

(5) Byla-li spěšnina nebo vozová zásilka nalezena po vyplacení náhrady, nabídne ji železnice oprávněnému. Oprávněný může požádat, aby jemu nebo jinému příjemci byla spěšnina nebo vozová zásilka vydána v určité, jim stanovené stanici s dostatečnou výpravní oprávněností. Železnice jeho žádosti vyhoví bez zaplacení dalšího přepravného, jestliže oprávněný vrátí náhradu, která mu byla vyplacena. Nedojde-li odpověď oprávněného do 10 dnů po odeslání nabídky, nebo odmítl-li oprávněný převzít nalezenou spěšninu nebo vozovou zásilku, železnice provede likvidaci podle ustanovení § 59.

(1) Je-li železnice podle ustanovení tohoto řádu povinna nahradit úplnou nebo částečnou ztrátu, vyplatí oprávněnému bez náhrady další škody, částku vypočtenou podle faktury dodavatele. Není-li ve faktuře uvedena daň z obratu, ačkoliv dodávka byla provedena s daní z obratu, připočte se k ceně uvedené ve faktuře daň z obratu.

(2) Má-li být náhrada vyplacena občanu a není-li faktury dodavatele, vypočítává se náhrada podle maloobchodních cen socialistických organizací v místě a v době, kde a kdy byly cestovní zavazadlo, spěšnina nebo vozová zásilka podány k přepravě. Přitom se přihlédne k případnému opotřebení věci.

(3) Nemůže-li cestující prokázat cenu cestovního zavazadla a nelze-li jeho cenu stanovit ani podle ustanovení odstavce 2, vyplatí mu železnice vzhledem k obsahu nejvýše 20 Kčs za každý kilogram hrubé hmotnosti.

(4) Má-li být náhrada vyplacena socialistické organizaci a není-li faktury dodavatele, vypočítá se náhrada podle cen stanovených na základě cenových předpisů obsažených především v příslušných cenících. K této ceně, pokud již v ní není obsažena, se připočítává:

a) cena obalu podle cen stanovených na základě cenových předpisů obsažených především v příslušných cenících, po příslušné srážce za opotřebení obalu,

b) částka vedlejších výdajů zaplacených v souvislosti s dodávkou zboží do odesílací stanice.

Nemohou-li být výše uvedené ceny a výdaje doloženy doklady a nebylo-li o jejich výši dosaženo dohody, zjistí se jejich výše znaleckým odhadem. Oprávněný hradí náklad znaleckého odhadu, je-li odhadnutá cena nižší než cena požadovaná.

(5) Kromě náhrady za úplnou nebo za částečnou ztrátu hradí železnice oprávněnému částky, které jí byly zaplaceny za přepravu, a to úměrně ke ztracené části zásilky, pokud tyto částky nejsou již obsaženy v ceně zboží.

(6) Má-li být náhrada vyplacena socialistické organizaci, určuje se cena dovozního zboží podle ceny stanovené pro příslušný druh dovozního zboží v tuzemsku a cena vývozního zboží podle prodejní ceny stanovené ministerstvem zahraničního obchodu.

(7) Nelze-li skutečnou cenu určit způsobem uvedeným v předchozích odstavcích, určí se cena pro vypočtení výše náhrady znaleckým odhadem. Oprávněný hradí náklad znaleckého odhadu, je-li odhadnutá cena nižší než cena požadovaná.

(8) Při ztrátě vozu přepravce se postupuje podle příslušné zařaditelské smlouvy.

(1) Při poškození cestovního zavazadla, spěšniny nebo vozové zásilky, je železnice povinna zaplatit oprávněnému částku, o kterou se zmenšila cena zboží.

(2) U předmětů, které lze opravit, se určuje částka, o níž se zmenšila cena předmětu zpravidla fakturou za opravu anebo znaleckým odhadem. Nelze-li předměty opravit v místě určení, nahradí železnice oprávněnému též přepravné, zaplacené za přepravu do nejbližšího místa, kde bylo možno opravu provést a zpět. Dále nahradí železnice oprávněnému nezbytné výdaje za přeložení, třídění a úpravu poškozeného zboží. Náhrada škody se poskytuje jen do výše částky náhrady za úplnou ztrátu.

(1) Za zpožděný výdej cestovního zavazadla je železnice povinna zaplatit oprávněnému na jeho žádost částku ve výši jedné desetiny zaplaceného dovozného za každý i započatý den, následující po dni, ve kterém mělo být zavazadlo přichystáno k výdeji, nejvýše však polovinu dovozného.

(2) Prokáže-li oprávněný, že zpožděným výdejem cestovního zavazadla utrpěl škodu, vyplatí mu železnice na jeho žádost místo částky podle odstavce 1 náhradu škody, nejvýše však do výše zaplaceného jízdného.

(3) Za překročení dodací lhůty u spěšniny nebo vozové zásilky je železnice povinna zaplatit příjemci na jeho žádost částku ve výši jedné desetiny dovozného za každých i započatých 24 hodin, o které byla dodací lhůta překročena, nejvýše však polovinu dovozného.

(4) Utrpěl-li příjemce spěšniny nebo vozové zásilky překročením dodací lhůty škodu, vyplatí mu železnice na jeho žádost náhradu škody, nejvýše však částku zaplaceného dovozného.

(5) Cestující nemá právo na částku nebo náhradu škody podle odstavců 1 a 2 a příjemce spěšniny nebo vozové zásilky nemá právo na částku nebo náhradu škody podle odstavců 3 a 4, byla-li oprávněnému přiznána náhrada za úplnou ztrátu.

(6) Je-li železnice povinna nahradit částečnou ztrátu cestovního zavazadla, spěšniny nebo vozové zásilky a došlo-li zároveň k zpožděnému výdeji nebo překročení dodací lhůty, vyplatí cestujícímu, popřípadě příjemci částku nebo náhrada škody podle odstavců 1 až 4 jen za neztracenou část. Náhrada za částečnou ztrátu nesmí však spolu s částkou nebo náhradou za zpožděný výdej nebo překročení dodací lhůty činit více, než by činila náhradu za úplnou ztrátu.

(7) Železnice neodpovídá za zpožděný výdej cestovního zavazadla nebo za překročení dodací lhůty u spěšniny nebo vozové zásilky, bylo-li způsobeno okolnostmi, které nemohla odvrátit.

(8) Příjemce vozové zásilky pozbývá práva na zaplacené částky podle odstavce 3, popřípadě náhradu prokázané škody za překročení dodací lhůty, nevyloží-li vozovou zásilku do 24 hodin od přichystání vozu k vykládce.

(1) Jízdné, přepravné, zdržné, stojné, přirážky k dovoznému, doplatky jízdného a jiné částky uvedené v železničním přepravním řádu se platí železnici.

(2) Železnice, cestující a přepravci jsou povinni zaplatit nedoplatky a vrátit přeplatky, pokud je zjistí, aniž by vyčkávali reklamace nebo výzvy k zaplacení.

(3) Pro uplatnění práv z přeplatků a nedoplatků platí ustanovení § 70 až 74.

(1) Okolnosti, které mohou zakládat odpovědnost železnice, cestujících a přepravců se zjišťují zpravidla zápisem, který sepisuje železnice podle skutečností, jež zjistila.

(2) Železnice je povinna ihned zjistit stav zásilky a sepsat bez průtahu komerční zápis, zjistila-li úplnou nebo částečnou ztrátu nebo poškození cestovního zavazadla, spěšniny nebo vozové zásilky, nebo zjistila-li okolnosti tomu nasvědčující. Výsledek zjištění potvrdí v komerčním zápise osoby, které se zjišťování stavu a sepsání zápisu zúčastnily.

(3) Sepisuje-li železnice zápis ve stanici určení v nepřítomnosti oprávněného, přizve ke zjištění alespoň jednu osobu, která není pracovníkem železnice.

(4) Zjistí-li příjemce při odběru zásilky zjevnou porušenost nebo neúplnost zásilky nebo okolnosti tomu nasvědčující, je povinen požádat železnici nejpozději při odběru o zjištění stavu zásilky a případné sepsání komerčního zápisu (viz též § 55 odst. 6).

(1) Právo z přepravy cestujících a cestovních zavazadel může uplatnit reklamací u železnice a nedojde-li k vyřízení, podáním návrhu u soudu, jestliže jde:

a) o vrácení jízdného nebo jiných částek z přepravy cestujících ten, kdo předloží příslušnou jízdenku nebo stvrzenku o zaplacené částce, nebo podle okolností případu též osvědčení stanice o tom, že jízdenky nebylo užito, nebo že jí bylo užito jen částečně. Zní-li jízdenka na jméno, je oprávněným ten, kdo je v ní uveden,

b) o vrácení dovozného nebo jiných částek z přepravy cestovních zavazadel ten, kdo předloží zavazadlový lístek nebo stvrzenku o zaplacené částce nebo částce nebo podle okolností případu též osvědčení stanice o tom, že zavazadlo nebylo přepraveno nebo že bylo přepraveno jen po části cesty,

c) o částku nebo náhradu škody za zpožděný výdej cestovního zavazadla ten, kdo předloží osvědčení stanice o zpožděném výdeji,

d) o náhradu za úplnou ztrátu cestovního zavazadla ten, kdo předloží zavazadlový lístek a průpis komerčního zápisu, byl-li mu železnicí vydán,

e) o částečnou ztrátu nebo poškození cestovního zavazadla ten, kdo předloží zavazadlový lístek a průpis komerčního zápisu vydaného železnicí při odběru zavazadla.

(2) Práva z přepravy spěšnin a vozových zásilek se uplatňují reklamací u železnice. Nedojde-li k vyřízení, lze uplatnit právo žádostí u hospodářské arbitráže, popřípadě podáním návrhu u soudu.

(3) K reklamaci práv z přepravy spěšnin a vozových zásilek u železnice je oprávněn a musí k ní připojit, jde-li:

a) o vrácení přepravného a přeplatku přepravného ten, kdo příslušnou částku železnici zaplatil. Odesílatel musí předložit druhopis spěšninového nebo nákladního listu, příjemce spěšninový nebo nákladní list,

b) o vrácení částek nezapsaných v přepravní listině ten, kdo předloží doklad o zaplacení těchto částek,

c) o částku nebo náhradu prokázané škody za překročení dodací lhůty příjemce, předloží-li spěšninový nebo nákladní list,

d) o náhradu za úplnou ztrátu odesílatel, předloží-li druhopis spěšninového nebo nákladního listu, popřípadě příjemce, předloží-li spěšninový nebo nákladní list nebo jejich druhopis; byl-li sepsán železnicí komerční zápis, je nutno připojit i průpis tohoto zápisu vydaný oprávněnému,

e) o náhradu za částečnou ztrátu nebo poškození příjemce nebo odesílatel podle toho, kdo předloží druhý díl spěšninového nebo nákladního listu a průpis komerčního zápisu, který byl vydán železnicí při odběru.

(4) Byla-li příjemci místo spěšninového nebo nákladního listu vydána náhradní přepravní listina, předloží oprávněný k reklamaci tuto náhradní přepravní listinu.

Socialistické organizace nemohou uplatňovat svoje práva vůči železnici a železnice nemůže uplatňovat svá práva vůči socialistickým organizacím, jde-li v jednotlivých případech o částku nepřevyšující 10 Kčs u spěšniny a 30 Kčs u vozové zásilky. Toto omezení neplatí, opakují-li se případy odůvodněných reklamací soustavně.

(1) Práva z přepravy cestujících, cestovních zavazadel, spěšnin a vozových zásilek vůči železnici musí oprávněný uplatnit reklamací u místa, které podle příslušných ustanovení tarifu takovou reklamaci vyřizuje. Tato místa vyřizují reklamace za železnici s konečnou platností.

(2) Bude-li platná reklamace podána u místa nepříslušného k jejímu vyřízení, postoupí ji toto místo ihned místu příslušnému při zachování lhůty pro její podání oprávněným.

(3) Reklamace musí být podána písemně s uvedením důvodů a výše požadované částky. K reklamaci se připojí doklady uvedené v § 70 a byl-li sepsán zápis podle § 69, též průpis tohoto zápisu vydaného oprávněnému železnicí. Nemohl-li oprávněný připojit tyto doklady z vážných důvodů v originále, musí tak učinit nejpozději před vyplacením náhrady. K reklamacím náhrady škody je třeba připojit též doklad o ceně. Jde-li o občana, může být reklamace z přepravy cestujících, cestovních zavazadel a spěšnin podána ústně.

(4) Nebudou-li k reklamaci připojeny stanovené doklady, vyzve železnice ihned oprávněného k předložení chybějících dokladů a stanoví přiměřenou lhůtu, nikoliv však kratší než 8 dnů. Budou-li tyto doklady odeslány, popřípadě předloženy ve stanovené lhůtě, platí, že reklamace byla řádně podána.

(5) Železnice je povinna vyřídit podanou reklamaci a zpravit oprávněného o uznání nebo zamítnutí jeho požadavku do 3 měsíců ode dne odeslání reklamace poštou, popřípadě ode dne osobního předložení železnici.

(1) Práva, která mají cestující a přepravci z přepravní smlouvy, je oprávněný povinen uplatnit reklamací u železnice bez zbytečného odkladu, nejpozději však do šesti měsíců, a to:

a) je-li oprávněným občan,

ode dne nastoupení jízdy nebo ode dne vydání zásilky příjemci, nebo jestliže k vydání nedošlo, ode dne vzniku přepravní smlouvy (§ 27, 33 a 50),

b) je-li oprávněným socialistická organizace,

ode dne vzniku přepravní smlouvy (§ 33 a 50).

Není-li právo uplatněno reklamací v uvedených lhůtách, zaniká.

(2) Jiná práva z přepravy, kromě práv na náhradu škody z přepravní smlouvy (například vrácení poplatku za prostoj vozu, částek za nesplnění plánu přepravy, částek za poškození vozu, přirážky k dovoznému za nesprávný údaj obsahu nebo hmotnosti zásilky, poplatku za nevyčistění vozu nebo nakládacích nebo vykládacích míst, poplatku za odvolání objednávky vozu, na zaplacení prémií) uplatní

a) občan podle ustanovení občanského zákoníku,

b) socialistická organizace reklamací u železnice bez zbytečného odkladu, nejpozději do šesti měsíců od vzniku příslušného práva; neuplatní-li je v uvedené lhůtě, právo zaniká.

Pro uplatnění a zánik práv železnice vůči cestujícím a přepravcům platí ustanovení občanského zákoníku a hospodářského zákoníku.

(1) Pokud není dále uvedeno jinak, řídí se ustanoveními tohoto řádu i právní vztahy z přepravy cestujících a zásilek po železnici, vzniklé před 1. červencem 1964; vznik těchto právních vztahů, jakož i práva, pokud z nich vznikla před 1. červencem 1964, se však posuzují podle dosavadních předpisů.

(2) Podle dosavadních předpisů se až do svého zakončení posuzují všechny lhůty, které začaly běžet před 1. červencem 1964.

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. července 1964. Týmž dnem je zrušen železniční přepravní řád vydaný vládním nařízením č. 37/1954 Sb. ve znění vládních nařízení č. 16/1956 Sb. a č. 36/1958 Sb.

Ministr:

Indra v. r.

2) Vozy s označením OPW.

3) Bod 1 a 2 tarifního ustanovení označeného jako Příloha 10 k ŽPŘ - Přeprava vozů přepravců.