§ 25 vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah – Zabezpečení a obsluha dráhy
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah · 173/1995 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf stanovuje pravidla pro označování drážních zařízení, směr jízdy vlaků na dvojkolejných tratích a především požadavky na zabezpečovací zařízení pro vlaky přepravující cestující. Všechny koleje, výhybky, zařízení pro boční ochranu a návěstidla musí mít unikátní označení (číslo, písmeno nebo kombinaci) v rámci jedné stanice. (§ 25 zákona č. 173/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Zabezpečení a obsluha dráhy
- Odkazuje na: § 27
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 173/1995 Sb.
(1) Koleje, výhybky, zařízení pro boční ochranu koleje a návěstidla musí být označena číslem, popřípadě písmeny nebo jejich kombinacemi. V jedné stanici se stejné označení zařízení nesmí opakovat.
(2) Pravidelná jízda vlaků na dvojkolejných tratích je pravostranná a jednosměrná. Pokud koleje tratí jsou vybaveny zabezpečovacím zařízením umožňujícím jízdu v obou směrech, mohou být pojížděny v obou směrech. Jízda vlaků pro přepravu cestujících musí být vždy zabezpečena.
(3) Vlaky pro přepravu cestujících musí být vybaveny mobilní částí zabezpečovacího zařízení, která zaručuje součinnost s traťovou částí zabezpečovacího zařízení a kontrolu rychlosti jízdy vlaku. Tato součinnost nemusí být zaručena po dobu rekonstrukce nebo modernizace zařízení, drážních vozidel nebo staveb nezbytných pro zabezpečení provozování dráhy, je-li jednotnými technologickými postupy pro řízení vlaků zajištěno bezpečné provozování drážní dopravy v jednotlivých režimech zabezpečení jízdy vlaků podle § 27 odst. 8.
(4) Traťová i mobilní část vlakového zabezpečovače musí zajišťovat spolehlivý přenos informace do mobilní části.
(5) Mobilní část vlakového zabezpečovače musí zajišťovat zastavení vlaku v případě, kdy osoba řídící drážní vozidlo nezareaguje včas na činnosti zařízení, jež její reakci vyžaduje.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Všechny koleje, výhybky, zařízení pro boční ochranu a návěstidla musí mít unikátní označení (číslo, písmeno nebo kombinaci) v rámci jedné stanice.
- Na dvojkolejných tratích se standardně jezdí vpravo a jednosměrně, ale pokud to zabezpečovací zařízení umožňuje, je možné jezdit v obou směrech.
- Vlaky přepravující cestující musí být vždy zabezpečeny a vybaveny mobilní částí zabezpečovacího zařízení, která komunikuje s traťovou částí a kontroluje rychlost.
- Zabezpečovací zařízení musí spolehlivě přenášet informace a v případě, že strojvedoucí nereaguje včas, musí zajistit zastavení vlaku.
Na co si dát pozor
- Výjimka z povinnosti součinnosti mobilní a traťové části zabezpečovacího zařízení je možná pouze po dobu rekonstrukce nebo modernizace, a to za podmínky, že je bezpečnost zajištěna jednotnými technologickými postupy podle § 27 odst. 8.
- Zabezpečovací zařízení musí být spolehlivé a funkční, aby zajistilo bezpečný provoz a v případě potřeby automaticky zastavilo vlak.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 4 Katalog prací ve veřejných službách a správě (Nařízení vlády o katalogu prací ve veřej)§ 24 Účinnost (Vyhláška, kterou se vymezují činnosti vy)§ 15 Účinnost (Vyhláška federálního ministerstva práce )§ 15 Nomenklatura dělnických povolání a technickoh (Vyhláška federálního ministerstva práce )§ 22 KATALOG PRACÍ (Nařízení vlády o platových poměrech zamě)