§ 42 vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah – Brzdění vlaku
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah · 173/1995 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 42 vyhlášky 173/1995 stanovuje základní pravidla pro brzdění vlaků, aby byla zajištěna jejich dostatečná a spolehlivá brzdná schopnost s ohledem na bezpečnost provozu. Vlaky musí být brzděny tak, aby jejich brzdný účinek odpovídal konkrétním podmínkám trati, typu a složení vlaku, jeho zatížení a povolené rychlosti. (§ 42 zákona č. 173/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Brzdění vlaku
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 173/1995 Sb.
(1) Vlaky musí být dostatečně a spolehlivě brzděny. Účinek brzd a druh brzdění musí odpovídat traťovým poměrům, druhu a sestavě vlaku, jeho zatížení a stanovené traťové rychlosti.
(2) Účinek brzd musí být takový, aby zábrzdná dráha byla nejvýše rovna zábrzdné vzdálenosti.
(3) Vlaky pro přepravu cestujících musí být vybaveny samočinnou průběžnou brzdou.
(4) Pro činnosti při sestavování a způsobu brzdění vlaků platí jednotné technologické postupy dopravce.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Vlaky musí být brzděny tak, aby jejich brzdný účinek odpovídal konkrétním podmínkám trati, typu a složení vlaku, jeho zatížení a povolené rychlosti.
- Zábrzdná dráha vlaku (vzdálenost, kterou vlak ujede od okamžiku zahájení brzdění do zastavení) nesmí být delší než zábrzdná vzdálenost (maximální povolená vzdálenost pro zastavení).
- Vlaky přepravující cestující musí být povinně vybaveny samočinnou průběžnou brzdou, která působí na všechna vozidla ve vlaku a automaticky se aktivuje při rozpojení vlaku.
- Dopravce musí mít stanoveny jednotné technologické postupy pro sestavování vlaků a způsob jejich brzdění.
Na co si dát pozor
- Nedostatečné brzdění vlaku může vést k překročení zábrzdné vzdálenosti a tím k ohrožení bezpečnosti provozu.
- Použití nevhodného druhu brzdění nebo nedostatečného brzdného účinku může mít vážné následky, zejména při vysokých rychlostech nebo na náročných úsecích trati.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 10 Brzdění vlaku (Vyhláška Českého báňského úřadu o požada)§ 37 Brzdění a rychlost jízdy vlaku (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, k)§ 17 Drážní vozidla (Vyhláška o provozní a technické propojen)§ 23 Uspořádání zabezpečovacího zařízení (Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se)§ 21a Organizace řízení drážní dopravy při plánovan (Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 173)