§ 10 Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu důlní dráhy hnědouhelného lomu – Brzdění vlaku
Vyhláška Českého báňského úřadu o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu důlní dráhy hnědouhelného lomu · 35/1998 Sb. · § 10 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 10 vyhlášky 35/1998 Sb. stanovuje, že brzdění vlaku na důlní dráze musí zajistit jeho bezpečné zastavení na předepsanou zábrzdnou vzdálenost, která je omezena podle rychlosti vlaku.
§ 10 Brzdění vlaku
(1) Účinek brzd při brzdění vlaku musí zajistit bezpečné zastavení vlaku na stanovenou zábrzdnou vzdálenost.
(2) Zábrzdná vzdálenost se stanovuje jednotně podle technických parametrů tratě a používaných drážních vozidel a uvádí se v tabulkách traťových poměrů. Zábrzdné vzdálenosti musí být menší než
a) 150 m pro tratě s rychlostí 30 km.h-1 a nižší,
b) 400 m pro tratě s rychlostí vyšší než 30 km.h-1.
Paragraf 10 vyhlášky 35/1998 Sb. stanovuje, že brzdění vlaku na důlní dráze musí zajistit jeho bezpečné zastavení na předepsanou zábrzdnou vzdálenost, která je omezena podle rychlosti vlaku.
Co to znamená v praxi
Brzdy vlaku musí být dostatečně účinné, aby vlak zastavil v rámci stanovené zábrzdné vzdálenosti.
Maximální zábrzdná vzdálenost je 150 metrů pro tratě s rychlostí do 30 km/h a 400 metrů pro tratě s rychlostí nad 30 km/h.
Konkrétní zábrzdné vzdálenosti pro danou trať a vozidla jsou uvedeny v tabulkách traťových poměrů.
Na co si dát pozor
Zábrzdná vzdálenost se musí stanovit jednotně s ohledem na technické parametry tratě a používaných drážních vozidel.
Zábrzdné vzdálenosti musí být vždy menší než maximální limity stanovené v odstavci 2.