§ 49 vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah – V případech po nepříznivých klimatických podmínkách
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah · 173/1995 Sb. · Ostatní právní předpisy · neoficiální nadpis
Stručně: Tento paragraf stanovuje specifické bezpečnostní a provozní požadavky pro lanové dráhy, zejména po nepříznivých klimatických podmínkách nebo delší odstávce, a dále upravuje doprovod vozidel a nutnost stanovení technologických postupů pro různé provozní situace. Před zahájením provozu lanové dráhy po špatném počasí nebo po více než třídenní odstávce je nutné provést fyzickou kontrolu celé trati pochůzkou. (§ 49 zákona č. 173/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Lhůta nebo doba (odst. 1): „…podmínkách, nebo nebyla-li na dráze lanové drážní doprava provozována déle než tři dny, musí být provedena kontrola trati dráhy lanové pochůzkou před zahájením jízdy.“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 173/1995 Sb.
(1) V případech po nepříznivých klimatických podmínkách, nebo nebyla-li na dráze lanové drážní doprava provozována déle než tři dny, musí být provedena kontrola trati dráhy lanové pochůzkou před zahájením jízdy.
(2) Kontrolní jízdou7a) bez cestujících musí být ověřeno, zda se na trati nevyskytují závady nebo překážky, které by mohly ohrozit spolehlivost nebo bezpečnost.
(3) Drážní vozidlo kyvadlové dráhy lanové určené pro přepravu více než 20 osob musí být
a) doprovázeno průvodcem; to neplatí, je-li vybaveno technickým zařízením, které průvodce nahradí a které zajistí zejména sledování prostoru pro cestující, a
b) vybaveno zařízením pro spojení s osobou řídící lanovou dráhu.
(4) Při provozování drážní dopravy na dráze lanové musí být stanoveny jednotné technologické postupy pro
a) uvedení dráhy lanové do chodu,
b) minimální obsazení stanic osobami odborně způsobilými,
c) zastavení chodu dráhy lanové před dosažením nejvyšší přípustné hodnoty rychlosti větru,
d) ukončení chodu dráhy lanové,
e) postup při nehodách a mimořádných událostech,
f) přepravu osob s lyžemi na nohou,
g) přepravu osob s omezenou schopností pohybu a orientace.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Před zahájením provozu lanové dráhy po špatném počasí nebo po více než třídenní odstávce je nutné provést fyzickou kontrolu celé trati pochůzkou.
- Následně musí být provedena kontrolní jízda bez cestujících, aby se ověřilo, že na trati nejsou žádné závady nebo překážky, které by mohly ohrozit bezpečnost.
- Velká kyvadlová drážní vozidla (pro více než 20 osob) musí mít průvodce, pokud nejsou vybavena technologií, která ho nahradí (např. sledování prostoru pro cestující), a vždy musí mít zařízení pro spojení s osobou řídící lanovou dráhu.
- Provozovatel lanové dráhy musí mít písemně stanovené a dodržované postupy pro spouštění a zastavování dráhy, minimální počet kvalifikovaných pracovníků ve stanicích, postup při silném větru, řešení nehod a přepravu osob s lyžemi nebo omezenou pohyblivostí.
Na co si dát pozor
- Nedodržení povinnosti kontroly trati pochůzkou a kontrolní jízdy po nepříznivých podmínkách nebo delší odstávce může vést k ohrožení bezpečnosti cestujících.
- Absence průvodce nebo adekvátního technického vybavení ve velkých kyvadlových vozidlech představuje porušení předpisů.
- Chybějící nebo nedostatečně propracované technologické postupy pro uvedené situace mohou vést k neefektivnímu řešení krizových situací a ohrožení bezpečnosti.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.