§ 50 vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah – Způsob zpracování
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah · 173/1995 Sb. · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 50 vyhlášky 173/1995 stanovuje pravidla pro zpracování požadavků dopravců na trasy vlaků, přidělování čísel a druhů vlaků a pro sestavování jízdních řádů s ohledem na technické a provozní podmínky dráhy a vozidel. Provozovatel dráhy nebo přídělce zpracovává požadavky dopravců na trasy vlaků podle předem stanoveného a zveřejněného harmonogramu. (§ 50 zákona č. 173/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Způsob zpracování
- Týká se: provozovatel
- Lhůta nebo doba (odst. 2): „Číslo vlaku se na dráze v průběhu od 0 do 24 hodin nesmí opakovat“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 173/1995 Sb.
(1) Požadavky jednotlivých dopravců se zpracovávají podle časového harmonogramu stanoveného provozovatelem dráhy nebo přídělcem v souladu s termíny podle § 34a zákona o dráhách. Přednostně se zpracovávají požadavky na trasy vlaků mezinárodní dopravy projednané koordinačním orgánem ve smyslu § 32 odst. 4 zákona o dráhách a trasy nákladních vlaků s délkou 740 m, umožňují-li to provozní a technické podmínky dráhy. Harmonogram se zveřejní v elektronické podobě způsobem umožňujícím dálkový přístup.
(2) Každému vlaku přidělí provozovatel dráhy číslo vlaku a podle požadavku dopravce na přepravní kategorii vlaku označení druhu vlaku. Číslo vlaku se na dráze v průběhu od 0 do 24 hodin nesmí opakovat. Postup pro přidělování označení druhů a čísel vlaků ve vnitrostátní dopravě stanoví technologické postupy provozovatele dráhy. Při označení vlaků pro mezinárodní dopravu se postupuje podle dohody z mezinárodních konferencí o jízdních řádech.
(3) Při sestavě jízdního řádu nesmí stanovená rychlost vlaku překračovat nejvyšší traťovou rychlost a konstrukční rychlost drážních vozidel vlaku a musí odpovídat určenému řazení a způsobu brzdění vlaku pro jednotlivé druhy vlaků podle tabulek traťových poměrů pro příslušný traťový úsek.
(4) Dopravcem navržené jízdní doby v jednotlivých traťových úsecích musí vycházet z dynamických vlastností používaných hnacích drážních vozidel, které umožňují jízdu vlaku se stanovenou hmotností při daných sklonových a směrových traťových poměrech.
(5) Jízdní řád vypracovávají odborně způsobilé osoby určené provozovatelem dráhy.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Provozovatel dráhy nebo přídělce zpracovává požadavky dopravců na trasy vlaků podle předem stanoveného a zveřejněného harmonogramu.
- Přednostně se zpracovávají požadavky na mezinárodní vlaky a dlouhé nákladní vlaky, pokud to podmínky dráhy dovolují.
- Každý vlak dostane od provozovatele dráhy unikátní číslo pro daný den a označení druhu vlaku podle požadavku dopravce.
- Jízdní řády musí respektovat maximální rychlosti dráhy i vozidel a dynamické vlastnosti lokomotiv s ohledem na hmotnost vlaku a traťové poměry.
Na co si dát pozor
- Dopravci musí své požadavky na trasy vlaků podávat v souladu s harmonogramem, který zveřejňuje provozovatel dráhy.
- Při plánování jízdních dob je nutné zohlednit skutečné technické možnosti vozidel a specifika jednotlivých traťových úseků.
- Jízdní řády smí vypracovávat pouze odborně způsobilé osoby určené provozovatelem dráhy.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 1 Úvodní ustanovení (Vyhláška o podrobnostech systému prevenc)§ 6 ROZSAH A ZPŮSOB ZPRACOVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍ ZPRÁV (Vyhláška Ministerstva životního prostřed)§ 3 Způsob a rozsah zpracování návrhu záplavového (Vyhláška o způsobu a rozsahu zpracováván)§ 1 ÚVODNÍ USTANOVENÍ (Vyhláška o plánech povodí a plánech pro )§ 1 Předmět úpravy (Nařízení vlády o státní energetické konc)