§ 2 Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – TECHNICKÉ PODMÍNKY ČLENĚNÍ ŽELEZNIČNÍCH DRAH
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · § 2 · Nemovitosti a stavební právo
Stručně: Paragraf 2 vyhlášky 177/1995 stanovuje technické podmínky pro členění železničních drah (celostátní, regionální, vlečka) na základě požadavků na prostorovou průchodnost a přechodnost drážních vozidel.
§ 2 TECHNICKÉ PODMÍNKY ČLENĚNÍ ŽELEZNIČNÍCH DRAH
(1) Technické podmínky členění železničních drah do jednotlivých kategorií drah jsou dány požadavky na prostorovou průchodnost a přechodnost drážních vozidel se zřetelem na provozní potřeby drah.
(2) Dráha celostátní musí splňovat tyto technické podmínky:
a) prostorovou průchodnost určenou průjezdným průřezem podle technických norem uvedených v příloze č. 5 pod položkami 157, 159, 166 a 176, která je součástí této vyhlášky (dále jen „příloha č. 5“),
b) přechodnost drážního vozidla minimálně pro traťovou třídu B1 podle přílohy č. 6, která je součástí této vyhlášky (dále jen „příloha č. 6“).
(3) Dráha regionální musí splňovat tyto technické podmínky:
a) prostorovou průchodnost určenou průjezdným průřezem odpovídajícím obrysu drážního vozidla používaného na regionální dráze,
b) přechodnost drážního vozidla minimálně pro traťovou třídu A podle přílohy č. 6.
(4) Vlečka musí mít prostorovou průchodnost určenou průjezdným průřezem odpovídajícím obrysu drážního vozidla používaného na vlečce. Přechodnost drážního vozidla musí být minimálně pro traťovou třídu A podle přílohy č. 6. Za součást vlečky se nepovažují koleje vyhrazené výlučně pro jízdu vozidel určených pro technologickou obsluhu výroby. Koleje určené jak pro jízdu vozidel pro technologickou obsluhu, tak i pro jízdu drážních vozidel jsou součástí vlečky a musí splňovat podmínky stanovené zákonem č. 266/1994 Sb., o drahách, ve znění zákona č. 23/2000 Sb.
Hlava druhá
Paragraf 2 vyhlášky 177/1995 stanovuje technické podmínky pro členění železničních drah (celostátní, regionální, vlečka) na základě požadavků na prostorovou průchodnost a přechodnost drážních vozidel.
Co to znamená v praxi
Rozdělení drah podle technických parametrů: Vyhláška rozlišuje dráhy na celostátní, regionální a vlečky a pro každou z nich definuje specifické technické požadavky, které musí splňovat.
Prostorová průchodnost: Určuje, jak velký průřez musí mít dráha, aby jí mohla bezpečně projet drážní vozidla. Pro celostátní dráhy odkazuje na konkrétní technické normy, pro regionální dráhy a vlečky na obrys vozidla.
Přechodnost drážního vozidla: Definuje minimální traťovou třídu (B1 pro celostátní, A pro regionální a vlečky) podle přílohy č. 6, což ovlivňuje typ a hmotnost vozidel, která mohou na dané dráze jezdit.
Vymezení vlečky: Paragraf upřesňuje, co se považuje za součást vlečky, a vylučuje koleje vyhrazené výlučně pro technologickou obsluhu výroby, pokud na nich nejezdí i drážní vozidla.
Na co si dát pozor
Odkazy na přílohy a normy: Pro celostátní dráhy jsou klíčové technické normy uvedené v příloze č. 5 a traťová třída B1 z přílohy č. 6.
Rozdíl mezi technologickými a drážními vozidly na vlečkách: Pouze koleje, které slouží i pro jízdu drážních vozidel, jsou považovány za součást vlečky a musí splňovat příslušné podmínky.
Související témata
§ 4 Účinnost Vyhláška o rozsahu a obsahu projektové d
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.