§ 24a Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – Při rekonstrukci nebo modernizaci stavby dráhy celostátní…
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · § 24a · Nemovitosti a stavební právo
Stručně: Paragraf stanovuje, že při rekonstrukci nebo modernizaci celostátní či regionální dráhy musí být elektrická, sdělovací a zabezpečovací zařízení upravena tak, aby umožňovala provoz střídavé trakční soustavy o napětí 25 kV a kmitočtu 50 Hz.
§ 24a
Při rekonstrukci nebo modernizaci stavby dráhy celostátní nebo regionální musí být zajištěno uspořádání elektrických, sdělovacích a zabezpečovacích zařízení umožňující provozování střídavé trakční soustavy o napětí 25 kV s kmitočtem 50 Hz.
Paragraf stanovuje, že při rekonstrukci nebo modernizaci celostátní či regionální dráhy musí být elektrická, sdělovací a zabezpečovací zařízení upravena tak, aby umožňovala provoz střídavé trakční soustavy o napětí 25 kV a kmitočtu 50 Hz.
Co to znamená v praxi
Při modernizaci železničních tratí je nutné počítat s přechodem na jednotný standard elektrického napájení.
Stávající zařízení, která tento standard nepodporují, musí být vyměněna nebo upravena.
Cílem je zajistit kompatibilitu a interoperabilitu železniční sítě.
Tato úprava se týká nejen elektrického vedení, ale i souvisejících sdělovacích a zabezpečovacích systémů.
Na co si dát pozor
Požadavek se vztahuje pouze na rekonstrukce a modernizace, nikoli na stávající stav, pokud nedochází k těmto úpravám.
Je nutné zajistit, aby všechna dotčená zařízení (elektrická, sdělovací, zabezpečovací) byla vzájemně kompatibilní s novým trakčním systémem.
🔔 Hlídat změny § 24a — pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.