§ 62 vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – Uspořádání a podmínky pevných trakčních zařízení
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · Nemovitosti a stavební právo
Stručně: Paragraf 62 vyhlášky 177/1995 stanovuje, že pevná trakční zařízení na dráze musí být spolehlivá a bezpečná, a definuje konkrétní technické požadavky na jejich provedení a ochranu. Pevná trakční zařízení, která napájejí dráhu, musí být navržena tak, aby umožnila plynulý provoz a dostatečnou kapacitu tratí. (§ 62 zákona č. 177/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Uspořádání a podmínky pevných trakčních zařízení
- Částka nebo sazba (odst. 4): „Při navýšení zatížení trati o víc než 10 % proti zatížení uvedenému v původním energetickém výpočtu musí být měřením provedeno…“
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 177/1995 Sb.
(1) Pevná trakční zařízení musí být provedena tak, aby vytvářela spolehlivý a bezpečný systém.
(2) Pevná trakční zařízení tvořící trakční napájecí soustavu musí
a) zajistit požadovanou dopravní propustnost napájených tratí,
b) zajistit ochranu osob před nebezpečným dotykovým napětím,
c) být chráněna proti přetížení, účinkům zkratových proudů a proti přepětí,
d) omezovat vznik a šíření bludných proudů a být odrušena.
(3) Izolační odpor stejnosměrných napájecích přívodních kabelů musí odpovídat provoznímu napětí, u nových kabelů nesmí být menší než 5 MΩ na 1 km délky kabelu.
(4) Při navýšení zatížení trati o víc než 10 % proti zatížení uvedenému v původním energetickém výpočtu musí být měřením provedeno ověření hodnoty úbytku napětí v kolejnicích.
(5) Způsob umístění, technické provedení a vybavení pevných trakčních zařízení obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Pevná trakční zařízení, která napájejí dráhu, musí být navržena tak, aby umožnila plynulý provoz a dostatečnou kapacitu tratí.
- Musí být zajištěna ochrana osob před úrazem elektrickým proudem a samotná zařízení musí být chráněna proti přetížení, zkratům a přepětí.
- Je nutné omezit vznik a šíření bludných proudů a zajistit odrušení zařízení, aby nedocházelo k rušení jiných systémů.
- Při výrazném zvýšení zatížení trati (o více než 10 %) je povinné provést měření úbytku napětí v kolejnicích, aby se ověřila dostatečnost napájecí soustavy.
Na co si dát pozor
- Izolační odpor nových stejnosměrných napájecích kabelů musí být minimálně 5 MΩ na 1 km délky, což je klíčové pro bezpečnost a spolehlivost.
- Pro detailní technické provedení a vybavení pevných trakčních zařízení je nutné se řídit doporučenou technickou normou uvedenou v příloze č. 5 vyhlášky.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 4 Účinnost (Vyhláška o rozsahu a obsahu projektové d)§ 2a Rozsah a obsah projektové dokumentace letecký (Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 146)§ 8 Rozsah a obsah dokumentace pro vydání rozhodn (Vyhláška o dokumentaci staveb)§ 76 Účinnost (Vyhláška federálního ministerstva pro te)§ 77 Účinnost (Vyhláška Státní komise pro vědeckotechni)