§ 75a vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – Dodatečné podmínky pro nesení a vedení lan a vozidel použitých přenesených lanových drah
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · Nemovitosti a stavební právo
Stručně: Paragraf 75a vyhlášky 177/1995 stanovuje dodatečné podmínky pro bezpečnostní kontroly a konstrukční ověření součástí přenesených lanových drah, zejména s ohledem na nosné sváry, ocelové konstrukce a díly namáhané únavou. Nosné sváry podpěr a ocelové konstrukce stanic visutých lanových drah musí být kontrolovány nedestruktivními metodami, aby se ověřila jejich celistvost a bezpečnost. (§ 75a zákona č. 177/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Dodatečné podmínky pro nesení a vedení lan a vozidel použitých přenesených lanových drah
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 177/1995 Sb.
(1) Nosné sváry podpěr visutých lanových drah a ocelové konstrukce stanic musí být podrobeny nedestruktivní kontrole. Ocelové konstrukce musí mít protikorozní ochranu.
(2) Součásti zařízení podléhající vysokým únavovým namáháním musí být podrobeny nedestruktivní kontrole. Mezi tyto součásti patří zejména hřídele kladkových baterií, hřídele lanových kotoučů nebo lanové kotouče.
(3) Konstrukce podpěr a stanic musí být ověřeny výpočtem. Způsob ověření výpočtem se považuje za splněný, postupuje-li se ve shodě s harmonizovanou technickou normou upravující bezpečnostní požadavky na osobní lanové dráhy nebo jejich části2a), která obsahuje podrobnější technické požadavky.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Nosné sváry podpěr a ocelové konstrukce stanic visutých lanových drah musí být kontrolovány nedestruktivními metodami, aby se ověřila jejich celistvost a bezpečnost.
- Ocelové konstrukce musí být chráněny proti korozi, což prodlužuje jejich životnost a udržuje bezpečnost.
- Součásti lanových drah, které jsou vystaveny vysokému únavovému namáhání (např. hřídele), musí být rovněž podrobeny nedestruktivní kontrole, aby se předešlo jejich selhání.
- Konstrukce podpěr a stanic musí být ověřeny výpočtem, přičemž tento požadavek je splněn, pokud se postupuje podle harmonizované technické normy pro bezpečnost osobních lanových drah.
Na co si dát pozor
- Je nutné zajistit pravidelné provádění nedestruktivních kontrol u stanovených součástí, aby byla udržena provozní bezpečnost.
- Důsledná protikorozní ochrana ocelových konstrukcí je klíčová pro jejich dlouhodobou spolehlivost.
- Při ověřování konstrukcí výpočtem je důležité dbát na soulad s příslušnými harmonizovanými technickými normami.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 75a Dodatečné podmínky pro nesení a vedení lan a (Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 177)§ 13a Seznam výrobků s vyznačením postupů posouzení (Nařízení vlády, kterým se mění nařízení )§ 44 Účinnost (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o )