CS · EN DE FR brzy

§ 75 Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – Technické parametry zařízení pro nesení a vedení lan a vozidel

Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · § 75 · Nemovitosti a stavební právo
Stručně: Paragraf 75 vyhlášky 177/1995 stanovuje technické požadavky na konstrukci a bezpečnost podpěr, lanových botek a kladkových baterií visutých lanových drah, aby zajistily spolehlivé vedení lan a bezpečný pohyb vozidel.
§ 75 Technické parametry zařízení pro nesení a vedení lan a vozidel (1) Podpěry visutých lanových drah musí být pevnostně dimenzovány na nejnepříznivější zatížení dráhy lanové. Musí zajistit spolehlivé uložení a vedení lan a bezpečný pohyb vozidel. Způsob provedení podpěr obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5. (2) Součinitel bezpečnosti podpěr proti nadzvednutí, převržení a posunutí nesmí být menší než 1,5. (3) Konstrukce podpěr musí být účinně chráněny proti korozi nebo jinému poškození vlivem atmosférických vlivů. Kotvení podpěr lany je nepřípustné. (4) Základy podpěr musí být železobetonové. Základové patky musí vyčnívat nejméně 100 mm nad terénem a musí být na povrchu opatřeny ochranou proti povětrnostním vlivům a proti vodě. Okolí základů musí být odvodněno. (5) Podpěry musí být vybaveny výstupem a v jejich vrchní části lávkou se zábradlím umožňující bezpečný přístup ke kladkám, úložným botkám a mazacím místům na obou větvích dráhy lanové. (6) Místa výstupů na podpěry dráhy lanové musí být trvale opatřena zákazem vstupu nepovolaných osob. (7) Výkyvné botky nosných lan mohou být použity pouze v technicky zdůvodněných případech stanovených projektem. (8) Konstrukce kladkových baterií nesmí umožnit spadnutí dopravního lana. (9) Šířka a tvar lanové botky musí odpovídat použitému nosnému lanu a profilu běhounu vozidla, a to i při jeho vyklonění ze svislé roviny v důsledku působení větru, za kterého je provozování dráhy lanové přípustné. Provedení lanové botky nesmí u drah lanových s vozovou brzdou bránit požadovanému účinku této brzdy na nosné lano, a to ani v případě vyklonění běhounu. (10) U visutých dvoulanových lanových drah musí být zajištěno, že tažné lano po zvednutí z kladek opět zaujme správnou polohu a nedojde k jeho zachycení o jakoukoliv část podpěry. (11) Tvary a rozměry kladek, povolené tolerance, přípustné hodnoty nejmenších tlaků lana na drážku kladky a hodnoty výchylek drážky kladky obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5. (12) Přípustné hodnoty tolerancí a opotřebení kladek jsou obsaženy v pokynech dodavatele dráhy lanové pro provoz, údržbu a zkoušky dráhy lanové.
← § 74celý předpis§ 75a →

Výklad

Stručně

Paragraf 75 vyhlášky 177/1995 stanovuje technické požadavky na konstrukci a bezpečnost podpěr, lanových botek a kladkových baterií visutých lanových drah, aby zajistily spolehlivé vedení lan a bezpečný pohyb vozidel.

Co to znamená v praxi

Na co si dát pozor

Související témata

§ 75a Dodatečné podmínky pro nesení a vedení lan a Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 177
§ 14 Uspořádání tělesa železničního spodku Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, k
§ 13 Účinnost Nařízení vlády o technických požadavcích
§ 9 Účinnost Nařízení vlády, kterým se stanoví techni
§ 44 Účinnost Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o
🔔 Hlídat změny § 75 — pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.
← § 74celý předpis§ 75a →
DomůŽivotní situaceOtázkyPrávní oblastiJudikaturaAnalýza dopisuVzory smluvCeníkMCP / APIWidget pro webyO násKontaktVOPGDPRReklamace

Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.